職業(yè)核心素養(yǎng)下中職新能源汽車模塊化實訓(xùn)教學(xué)探究

摘 要：本文通過闡述職業(yè)核心素養(yǎng)的背景及意義，剖析了新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀，從教學(xué)模式、師資隊伍、實訓(xùn)設(shè)備、課程體系四個方面分析原因，通過具體案例展示了融入職業(yè)核心素養(yǎng)的實訓(xùn)教學(xué)模式應(yīng)用，如項目驅(qū)動教學(xué)培養(yǎng)團隊協(xié)作與問題解決能力，校企合作強化職業(yè)規(guī)范與工匠精神等。

關(guān)鍵詞：職業(yè)核心素養(yǎng) 新能源汽車 模塊化實訓(xùn)

在當今社會，經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢迅猛，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級轉(zhuǎn)型?？萍嫉娘w速進步促使新興行業(yè)不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)行業(yè)也在經(jīng)歷深度變革。這一形勢下，職場對從業(yè)者的職業(yè)素養(yǎng)提出了更為嚴苛的要求。單純掌握專業(yè)知識與技能已難以滿足企業(yè)和社會的期望，具備良好的溝通能力、團隊協(xié)作精神、創(chuàng)新思維以及問題解決能力等綜合素養(yǎng)，成為職場競爭的關(guān)鍵。

1 職業(yè)核心素養(yǎng)的背景及意義

1.1 時代背景下的職業(yè)素養(yǎng)需求

《職業(yè)技能提升行動方案（2019-2021年）》提出，“要將職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范、工匠精神等職業(yè)素養(yǎng)和崗位相關(guān)內(nèi)容貫穿職業(yè)技能培訓(xùn)全過程”。《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020-2023年）》明確提出“完善職業(yè)學(xué)校評價制度，把職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)技能水平、就業(yè)質(zhì)量和創(chuàng)業(yè)能力作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要內(nèi)容。新修訂的《中華人民共和國職業(yè)教育法》指出：“實施職業(yè)教育應(yīng)當弘揚社會主義核心價值觀，對受教育者進行思想政治教育和職業(yè)道德教育，培育勞模精神、勞動精神、工匠精神，傳授科學(xué)文化與專業(yè)知識，培養(yǎng)技術(shù)技能，進行職業(yè)指導(dǎo)，全面提高受教育者的素質(zhì)?！币幌盗姓呶募娬{(diào)了培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力和素養(yǎng)的重要性，旨在提升職業(yè)教育質(zhì)量，為社會輸送更多高素質(zhì)的技能型人才。在此背景下，職業(yè)核心素養(yǎng)的培養(yǎng)成為職業(yè)教育改革與發(fā)展的重要方向。

1.2 中職教育與職業(yè)素養(yǎng)銜接

中職教育作為職業(yè)教育體系的重要組成部分，在培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)方面承擔著獨特的使命。它不僅要傳授學(xué)生專業(yè)知識和技能，更要注重培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)未來職業(yè)發(fā)展的綜合素養(yǎng)。中職階段是學(xué)生從校園走向職場的過渡時期，這一時期的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)對于學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展至關(guān)重要。

中職教育通過課程設(shè)置、實踐教學(xué)、校園文化建設(shè)等多種途徑，為學(xué)生提供了培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)的平臺。在課程設(shè)置上，除了專業(yè)課程外，還應(yīng)增加職業(yè)素養(yǎng)相關(guān)課程，如職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)道德等，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)則為學(xué)生提供了將理論知識與實際操作相結(jié)合的機會，有助于培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和問題解決能力。校園文化建設(shè)營造了濃厚的職業(yè)氛圍，潛移默化地影響著學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的形成。通過這些舉措，中職教育能夠有效銜接學(xué)生的未來職業(yè)發(fā)展，為他們在新能源汽車等行業(yè)的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎(chǔ)。

2 新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀及原因分析

2.1 教學(xué)模式的局限

當前，中職新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)模式存在諸多問題，嚴重影響教學(xué)效果與學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。理論與實踐結(jié)合不緊密是較為突出的問題。在實際教學(xué)中，理論教學(xué)與實訓(xùn)操作往往相互脫節(jié)。教師在課堂上講解新能源汽車的原理、構(gòu)造等理論知識，但學(xué)生缺乏在實踐中及時應(yīng)用這些知識的機會。等到進行實訓(xùn)操作時，學(xué)生對之前所學(xué)理論知識已經(jīng)遺忘，無法將理論與實踐有效結(jié)合，導(dǎo)致操作不熟練、效率低下。

教學(xué)方法單一也是一個顯著問題。許多實訓(xùn)課程仍以教師示范、學(xué)生模仿的傳統(tǒng)方式為主，缺乏創(chuàng)新性與互動性。這種教學(xué)方法忽視了學(xué)生的主體地位，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中處于被動接受狀態(tài)，缺乏主動思考和探索的機會，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。長期處于這種教學(xué)模式下，學(xué)生的創(chuàng)新思維和實踐能力得不到有效培養(yǎng)，無法滿足新能源汽車行業(yè)對創(chuàng)新型人才的需求。單一的教學(xué)方法也使得教學(xué)過程枯燥乏味，學(xué)生容易產(chǎn)生厭學(xué)情緒，影響學(xué)習(xí)效果。

2.2 師資隊伍的挑戰(zhàn)

中職新能源汽車實訓(xùn)教師隊伍面臨著多方面的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)對教學(xué)質(zhì)量產(chǎn)生了嚴重的制約。專業(yè)素養(yǎng)不足是首要問題。新能源汽車技術(shù)作為新興領(lǐng)域，知識和技術(shù)更新?lián)Q代迅速。然而，部分教師的專業(yè)知識儲備未能及時跟上行業(yè)發(fā)展的步伐，對新能源汽車的最新技術(shù)、發(fā)展趨勢了解不夠深入，無法將前沿知識傳授給學(xué)生。在教學(xué)過程中，可能會出現(xiàn)知識講解不準確、不全面的情況，影響學(xué)生對專業(yè)知識的正確理解和掌握。

實踐經(jīng)驗匱乏也是師資隊伍存在的問題。許多中職教師從學(xué)校畢業(yè)后直接進入教學(xué)崗位，缺乏在新能源汽車企業(yè)的實際工作經(jīng)驗。這使得他們在實訓(xùn)教學(xué)中，難以將實際工作中的案例和經(jīng)驗融入教學(xué)內(nèi)容，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與實際工作場景脫節(jié)。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，無法了解到新能源汽車維修、檢測等實際工作中的操作規(guī)范和技巧，畢業(yè)后難以快速適應(yīng)工作崗位的要求。師資隊伍的這些不足，嚴重制約了中職新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的提升。

2.3 實訓(xùn)設(shè)備的制約

實訓(xùn)設(shè)備在中職新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)中起著關(guān)鍵作用，但目前的設(shè)備現(xiàn)狀卻無法滿足教學(xué)需求。在數(shù)量方面，實訓(xùn)設(shè)備嚴重不足。隨著新能源汽車專業(yè)的招生規(guī)模不斷擴大，學(xué)生數(shù)量日益增加，但實訓(xùn)設(shè)備的數(shù)量卻未能相應(yīng)增加。這導(dǎo)致在實訓(xùn)課程中，學(xué)生需要輪流使用設(shè)備，每人實際操作的時間有限，無法充分進行實踐練習(xí)，影響了學(xué)生實踐技能的提升。

設(shè)備的先進性也存在問題。新能源汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，新的車型、技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。然而，部分中職學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)備更新緩慢，仍然使用老舊的設(shè)備進行教學(xué)。這些設(shè)備與當前市場上的主流車型和技術(shù)存在較大差距，學(xué)生所學(xué)的操作技能與實際工作需求不匹配。畢業(yè)后進入企業(yè)，學(xué)生需要花費大量時間重新學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的設(shè)備和技術(shù)，降低了就業(yè)競爭力。設(shè)備數(shù)量不足和先進性不夠的原因主要包括學(xué)校資金投入有限、對設(shè)備更新重視程度不夠等。

2.4 課程體系的不完善

現(xiàn)有中職新能源汽車課程體系存在諸多不完善之處，對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)造成了阻礙。在內(nèi)容設(shè)置方面，課程內(nèi)容存在滯后性。新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新技術(shù)、新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，但課程內(nèi)容未能及時更新，無法反映行業(yè)的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。學(xué)生所學(xué)知識與實際工作需求脫節(jié)，畢業(yè)后難以適應(yīng)行業(yè)的快速變化。課程內(nèi)容的深度和廣度也把握不當。部分課程內(nèi)容過于理論化，缺乏實踐應(yīng)用的案例和指導(dǎo)；而一些實踐課程又過于注重操作技能的訓(xùn)練，忽視了對學(xué)生理論知識的鞏固和提升，導(dǎo)致學(xué)生的綜合能力發(fā)展不均衡。

課程銜接方面也存在問題。各課程之間缺乏有效的銜接和整合，存在內(nèi)容重復(fù)、知識點不連貫等現(xiàn)象。這使得學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中難以形成系統(tǒng)的知識體系，無法將不同課程的知識融會貫通。在進行綜合實訓(xùn)或?qū)嶋H工作時，學(xué)生往往無法靈活運用所學(xué)知識解決問題，影響了學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的提升。課程體系的不完善，使得中職新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)難以達到預(yù)期的效果，無法為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展提供有力的支持。

3 融入職業(yè)核心素養(yǎng)的中職新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)模式的具體應(yīng)用或案例分析

3.1 以項目驅(qū)動的實訓(xùn)教學(xué)

某中職學(xué)校在新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)中引入項目驅(qū)動教學(xué)法，以“新能源汽車充電樁安裝與調(diào)試”項目為例。項目伊始，教師將學(xué)生分成若干小組，每個小組需完成從項目規(guī)劃、材料采購、安裝到調(diào)試的全流程工作。

在項目實施過程中，團隊協(xié)作能力得到充分鍛煉。小組成員需明確分工，分別負責(zé)技術(shù)方案制定、材料采購、現(xiàn)場安裝等工作，成員間密切溝通、相互配合，共同推進項目進展。例如，技術(shù)方案制定者需與采購人員溝通，確保所采購材料符合技術(shù)要求；安裝人員在遇到問題時，也需與技術(shù)人員共同探討解決方案。

問題解決能力也在這一過程中得以提升。在充電樁安裝過程中，學(xué)生可能會遇到諸如線路連接錯誤、設(shè)備兼容性問題等。面對這些問題，學(xué)生需自主查閱資料、分析原因，并嘗試不同的解決方法。如在一次調(diào)試過程中，充電樁無法正常充電，小組學(xué)生通過檢查線路、測試設(shè)備參數(shù)等方式，最終發(fā)現(xiàn)是軟件設(shè)置問題，通過重新設(shè)置解決了該問題。

通過這一項目驅(qū)動的實訓(xùn)教學(xué)，學(xué)生不僅掌握了充電樁安裝與調(diào)試的專業(yè)技能，更在實踐中培養(yǎng)了團隊協(xié)作、問題解決等職業(yè)核心素養(yǎng)，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

3.2 校企合作下的素養(yǎng)培育

校企合作是強化學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的有效途徑。以某中職學(xué)校與當?shù)匾患倚履茉雌囍圃炱髽I(yè)合作為例，企業(yè)為學(xué)校提供先進的實訓(xùn)設(shè)備和真實的生產(chǎn)場景，學(xué)校則為企業(yè)輸送人才。

在實訓(xùn)教學(xué)中，企業(yè)技術(shù)人員深入課堂，按照企業(yè)的生產(chǎn)標準和操作規(guī)范指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)。學(xué)生進入企業(yè)實訓(xùn)基地后，需嚴格遵守企業(yè)的規(guī)章制度和工作流程，這有助于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)規(guī)范意識。例如，在新能源汽車電池組裝車間，學(xué)生必須按照規(guī)定的步驟和標準進行操作，從電池模塊的安裝到電路連接，每一個環(huán)節(jié)都有嚴格的要求，這使學(xué)生深刻認識到職業(yè)規(guī)范的重要性。

企業(yè)還注重培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神。技術(shù)人員在指導(dǎo)學(xué)生時，強調(diào)對細節(jié)的把控和對質(zhì)量的追求。在汽車零部件的加工和裝配過程中，學(xué)生需要反復(fù)練習(xí)，力求達到最高的精度和質(zhì)量標準。企業(yè)定期組織技能競賽，鼓勵學(xué)生不斷提升自己的技能水平，激發(fā)學(xué)生對技術(shù)精益求精的追求。通過這種校企合作的模式，學(xué)生在真實的工作環(huán)境中，深刻體會到職業(yè)規(guī)范和工匠精神的內(nèi)涵，職業(yè)素養(yǎng)得到顯著提升。

3.3 模塊化課程與素養(yǎng)融合

某中職學(xué)校將職業(yè)核心素養(yǎng)融入新能源汽車模塊化課程設(shè)置中。課程分為“新能源汽車基礎(chǔ)模塊”“維修技能模塊”“項目實踐模塊”等。

在“新能源汽車基礎(chǔ)模塊”中，除了傳授專業(yè)知識外，注重培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和信息獲取能力。教師引導(dǎo)學(xué)生通過查閱資料、閱讀行業(yè)報告等方式，了解新能源汽車的發(fā)展動態(tài)，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和收集信息的素養(yǎng)。

“維修技能模塊”則著重培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力和問題解決能力。學(xué)生在模擬維修場景中，面對各種故障問題，需運用所學(xué)知識進行分析和解決。同時，強調(diào)操作的規(guī)范性和嚴謹性，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)責(zé)任感。

“項目實踐模塊”以實際項目為載體，培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作和溝通能力。學(xué)生分組完成項目任務(wù)，在項目實施過程中，成員間需要密切溝通、協(xié)調(diào)工作，共同解決項目中遇到的問題。通過不同模塊的設(shè)置，有針對性地培養(yǎng)了學(xué)生不同方面的職業(yè)素養(yǎng)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時，綜合職業(yè)素養(yǎng)得到全面提升。

3.4 考核評價體系的優(yōu)化

為適應(yīng)融入職業(yè)核心素養(yǎng)的實訓(xùn)教學(xué)，某中職學(xué)校構(gòu)建了全新的考核評價體系。該體系不僅關(guān)注學(xué)生的專業(yè)技能掌握情況，更注重對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的評價。

在考核內(nèi)容上，增加了對團隊協(xié)作、溝通能力、問題解決能力等職業(yè)素養(yǎng)的考核指標。例如，在團隊項目考核中，根據(jù)學(xué)生在團隊中的協(xié)作表現(xiàn)、溝通能力以及對團隊目標的貢獻等方面進行評價；在問題解決能力考核中，設(shè)置實際問題場景，觀察學(xué)生分析問題、提出解決方案的能力。

考核方式也更加多樣化，采用過程性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的方式。過程性評價貫穿于實訓(xùn)教學(xué)的全過程，通過課堂表現(xiàn)、項目作業(yè)、小組討論等方式，及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進展和職業(yè)素養(yǎng)發(fā)展情況；終結(jié)性評價則在課程結(jié)束后進行，通過綜合項目考核、技能測試等方式，對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進行全面評價。通過這種優(yōu)化后的考核評價體系，能夠更加全面、準確地衡量學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)水平和學(xué)習(xí)成果，激勵學(xué)生在提升專業(yè)技能的同時，注重自身職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。

4 結(jié)語

本文圍繞職業(yè)核心素養(yǎng)下中職新能源汽車模塊化實訓(xùn)教學(xué)展開探究。在時代背景推動下，職業(yè)核心素養(yǎng)對中職教育與新能源汽車行業(yè)人才培養(yǎng)意義重大。然而，當前中職新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)存在教學(xué)模式局限、師資隊伍不足、實訓(xùn)設(shè)備制約、課程體系不完善等問題。

為解決這些問題，通過具體案例展示了融入職業(yè)核心素養(yǎng)的實訓(xùn)教學(xué)模式應(yīng)用，如項目驅(qū)動教學(xué)培養(yǎng)團隊協(xié)作與問題解決能力，校企合作強化職業(yè)規(guī)范與工匠精神，模塊化課程針對性提升多種素養(yǎng)，優(yōu)化考核評價體系全面衡量學(xué)生水平。這些舉措為提升中職新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)需求的高素質(zhì)人才提供了有效路徑。

基金項目：本文系2023年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目（課題編號GXZZJG2023B061）《職業(yè)核心素養(yǎng)視域下中職新能源汽車專業(yè)模塊化實訓(xùn)教學(xué)改革研究》的研究成果。

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