一專多能復(fù)合型汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)

摘 要：本文利用SWOT分析汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)的內(nèi)部條件和外部環(huán)境，確定促進(jìn)和阻礙專業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，在當(dāng)前情況下汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)一專多能的技術(shù)人才方能適應(yīng)市場的需求。為此從課程體系設(shè)置、校企合作以及教師團(tuán)隊建設(shè)等方面制定了相應(yīng)措施，使汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的人才滿足當(dāng)前行業(yè)的現(xiàn)狀以及學(xué)生未來自身發(fā)展的需要。

關(guān)鍵詞：高職 SWOT分析 專業(yè)建設(shè) 課程體系

隨著技術(shù)的發(fā)展帶來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培養(yǎng)單一技能人才已經(jīng)不適應(yīng)社會對于人才需求，越來越需求復(fù)合型技術(shù)技能人才。職業(yè)教育應(yīng)對這一變化，也需要加強(qiáng)對于一專多能的復(fù)合型人才的培養(yǎng)，使學(xué)生就業(yè)時具有首崗適應(yīng)和未來能多崗位遷移的能力。汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)汽車及零部件制造的一線技能人才、檢測人員。現(xiàn)階段由于受到新能源汽車以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響，近年來專業(yè)建設(shè)投資降低影響了專業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致該專業(yè)在招生以及就業(yè)中都存在一定的問題。學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)中所學(xué)內(nèi)容較多，就業(yè)薪資低，以某學(xué)校2023汽車工程學(xué)院畢業(yè)生的薪資為例：汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生薪資為4800元，而智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車專業(yè)近幾年行業(yè)發(fā)展較快，人才需求旺盛，畢業(yè)生的薪資大約為5300元左右。這里面有汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整的大環(huán)境導(dǎo)致的因素，但也存在著專業(yè)不能跟隨產(chǎn)業(yè)的變化動態(tài)調(diào)整的，培養(yǎng)的人才不適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素。專業(yè)設(shè)置應(yīng)考慮市場和社會的需求[1]，本文利用SOWT對于專業(yè)存在的優(yōu)勢、劣勢以及外部的機(jī)會以及威脅等方面的分析與綜合評估，可以調(diào)整資源及策略以實現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標(biāo)，從而對于后續(xù)制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案以及課程體系的開發(fā)具有重要的指導(dǎo)作用。

1 SWOT分析方法

SWOT分析法又稱波士頓分析法、態(tài)勢分析法。早在20世紀(jì)80年代初由舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授韋里克提出來的，是把內(nèi)外環(huán)境所形成的優(yōu)勢（Strengths），劣勢（Weaknesses），機(jī)會（Opportunities），風(fēng)險（Threats）四個方面的情況進(jìn)行分析，其系統(tǒng)的思想是將各個獨(dú)立的因素相互匹配起來進(jìn)行綜合分析，它幫助識別內(nèi)部和外部環(huán)境的關(guān)鍵因素，為制定戰(zhàn)略和做出更加科學(xué)全面決策提供指導(dǎo)。通過SWOT分析可以實現(xiàn)把資源和力量聚集在自己最具優(yōu)勢和最有機(jī)會的領(lǐng)域。同時通過該方法分析，規(guī)避劣勢并創(chuàng)造機(jī)會。（表1）

SWOT分析法可以對汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)所處的環(huán)境進(jìn)行全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確地研究制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略、計劃及策略。利用SWOT分析能順利發(fā)現(xiàn)存在于矩陣中的沖突問題，對于專業(yè)建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義。

2 制定SWOT矩陣

汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)作為高職汽車工程學(xué)院開設(shè)較早的專業(yè)，一直以來為汽車工業(yè)輸送了大量的高技能人才，為我國汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。對該專業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的分析確定促進(jìn)和阻礙專業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，同時注意各因素間的因果關(guān)系，將優(yōu)勢、劣勢和機(jī)會、威脅通過分析得出的競爭策略。構(gòu)建SWOT分析矩陣如表2所示。

從表2的SWOT矩陣中可以看出由于汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)作為汽車工程學(xué)院開設(shè)比較早的專業(yè)，具有專業(yè)基礎(chǔ)好、師資力量雄厚、專業(yè)建設(shè)水平高的特點(diǎn)，為培養(yǎng)高水平技術(shù)人才打下了良好的基礎(chǔ)。汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)通用性強(qiáng)，課程體系復(fù)雜學(xué)習(xí)內(nèi)容較多，無論是新能源汽車還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車均需要汽車制造方面專業(yè)的人才，這也導(dǎo)致該專業(yè)的就業(yè)范圍廣。但是該專業(yè)也面臨著一定的困境，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及汽車行業(yè)發(fā)展方向的影響，政府投資減少影響了專業(yè)更進(jìn)一步的發(fā)展。同時汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)的教師多講授發(fā)動機(jī)、底盤以及變速箱等傳統(tǒng)專業(yè)的知識，缺乏跨專業(yè)以及交叉學(xué)科專業(yè)的能力也影響了該專業(yè)人才的培養(yǎng)。通過SWOT分析得出，對于傳統(tǒng)的汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)存在政府投資減少和專業(yè)發(fā)展之間的矛盾、培養(yǎng)的人才不適應(yīng)企業(yè)的需求之間的矛盾、專業(yè)需要發(fā)展和行業(yè)萎縮之間的矛盾、需要寬口徑和厚基礎(chǔ)與老師交叉能力不足之間的矛盾。

3 應(yīng)對措施

本文針對汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)所處環(huán)境，從課程體系、校企合作以及教師團(tuán)隊建設(shè)等方面進(jìn)行論述，進(jìn)而提出對策。

3.1 課程體系的開發(fā)

課程體系建設(shè)作為現(xiàn)代職業(yè)教育體系的核心支柱，根據(jù)表2的SWOT分析，針對當(dāng)前傳統(tǒng)的汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)提出“一專多能復(fù)合型”人才培養(yǎng)方式。一專即以汽車制造與試驗技術(shù)的專業(yè)核心課為中心，仍然堅持以發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱為核心同時在專業(yè)培養(yǎng)的過程中加強(qiáng)學(xué)生制造、裝配和檢測專業(yè)能力的培養(yǎng)。多能即以相關(guān)專業(yè)的技能訓(xùn)練培養(yǎng)使學(xué)生既有一定的專業(yè)能力同時也具有多種的技能，通過理實一體化、專業(yè)實訓(xùn)以及“1+X”證書，實現(xiàn)職業(yè)與教育雙重屬性的融合統(tǒng)一[2]。隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，職業(yè)結(jié)構(gòu)和崗位動態(tài)調(diào)整加快，未來人才跨行業(yè)、跨職業(yè)、跨工種、跨崗位的職業(yè)遷移將成為常態(tài)[3]。復(fù)合型人才即根據(jù)現(xiàn)階段國內(nèi)汽車制造向智能網(wǎng)聯(lián)和新能源方向轉(zhuǎn)向的現(xiàn)狀，在汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)設(shè)置中增加了智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論和新能源汽車構(gòu)造等相關(guān)的課程，擴(kuò)寬了學(xué)生專業(yè)的維度。復(fù)合型還體現(xiàn)在依據(jù)汽車制造與試驗技術(shù)特點(diǎn)按照職業(yè)能力進(jìn)階設(shè)置的課程體系包括基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和拓展課。其中基礎(chǔ)課培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)能力、人文素質(zhì)為未來的職業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。基礎(chǔ)課除了作為后續(xù)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，通過基礎(chǔ)課的教學(xué)還提升學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、人文素質(zhì)。同時，根據(jù)高職學(xué)生未來就業(yè)大概率先到車間從事一線的生產(chǎn)工作，所以需要在課程設(shè)置中增加勞動教育方面的課程使得學(xué)生養(yǎng)成熱愛勞動的習(xí)慣，通過基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)也為未來的職業(yè)生涯做好相應(yīng)的規(guī)劃。課程體系為了確保人才核心能力的培養(yǎng)突出了專業(yè)課程的重要性?？倢W(xué)時為2700學(xué)時，專業(yè)課程近1800學(xué)時，占總學(xué)時的67.5%。專業(yè)基礎(chǔ)課培養(yǎng)的是學(xué)生基礎(chǔ)能力和綜合能力，依據(jù)汽車制造與試驗技術(shù)的特點(diǎn)在專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置中考慮學(xué)生的機(jī)械基礎(chǔ)能力設(shè)置機(jī)械制圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等課程。專業(yè)核心課是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)核心技能的課程[4]、除了底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱等核心課程，汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)離不開電氣控制，所以在核心能力課程中設(shè)置了汽車電工電子技術(shù)課程。課程體系的設(shè)置體現(xiàn)了能力本位，為此還加強(qiáng)了實踐課程的設(shè)置，大約為總課時的58%。拓展課是對學(xué)生能力的拓展，由于汽車制造與試驗技術(shù)師資力量雄厚、專業(yè)基礎(chǔ)好，更具備培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力條件，所以在基礎(chǔ)課和拓展中增加了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和職業(yè)生涯規(guī)劃方面的課程。

3.2 加強(qiáng)校企合作

專業(yè)與行業(yè)、教育與生產(chǎn)等方面的深入對接，實現(xiàn)技術(shù)技能人才培養(yǎng)與企業(yè)需求接軌[5]。在制定人才培養(yǎng)方案的過程中通過調(diào)研企業(yè)的意見[6]，把相關(guān)的要求納入人才培養(yǎng)方案中來，提高培養(yǎng)學(xué)生的針對性。建立企業(yè)兼職教師的人才庫，專業(yè)核心課程教學(xué)采用雙導(dǎo)師制，即企業(yè)的能工巧匠參與到教學(xué)中來，包括課程標(biāo)準(zhǔn)的撰寫，將企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)引入到課堂教學(xué)中。在教學(xué)考核的過程中讓企業(yè)的人員充分參與意見。通過企業(yè)和學(xué)校的合作可以拓展實習(xí)的資源，可以聯(lián)合企業(yè)開展實習(xí)教學(xué)，同時也可以使學(xué)生快速地融入實際工作崗位中。推薦教師帶薪到企業(yè)頂崗實習(xí)，既鍛煉了教師的實踐能力，并了解企業(yè)的需求同時可以開發(fā)課堂教學(xué)案例，使課堂教學(xué)的內(nèi)容符合崗位要求。通過校企合作還可以加強(qiáng)高校老師科研成果的轉(zhuǎn)化，提升服務(wù)社會的能力。

由于高職培養(yǎng)的是適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)人才，專業(yè)對應(yīng)著產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)生變化需要專業(yè)培養(yǎng)方向動態(tài)調(diào)整；現(xiàn)有實訓(xùn)設(shè)備需要維護(hù)保養(yǎng)和升級都離不開資金的支持，所以專業(yè)建設(shè)需要持續(xù)的投入。但是現(xiàn)在汽車制造與試驗技術(shù)的作為傳統(tǒng)的專業(yè)政府的投資有所減少。應(yīng)尊重利益相關(guān)者理論，建立行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校的長效合作機(jī)制，通過校企合作建立產(chǎn)業(yè)研究院、搭建校內(nèi)外實訓(xùn)教學(xué)基地和平臺[7]。學(xué)校可以吸引企業(yè)投入資金用于專業(yè)實踐教學(xué)設(shè)備的更新和升級，同時也可以為學(xué)生提供實踐場地和實習(xí)機(jī)會。學(xué)?？梢岳脤嵱?xùn)設(shè)備的優(yōu)勢對社會和企業(yè)相關(guān)的人群進(jìn)行培訓(xùn)，所獲得的經(jīng)費(fèi)用于實訓(xùn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、改造升級、反哺專業(yè)建設(shè)也能增加相關(guān)老師的收入。

3.3 教師隊伍的建設(shè)

從上面的分析可以看出，為了適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的變化，在課程設(shè)置中增加了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的課程提高學(xué)生的培養(yǎng)水平同時也拓展了學(xué)生就業(yè)的路徑。傳統(tǒng)的教師對包括新能源在內(nèi)的專業(yè)知識缺乏[8]，通過內(nèi)部培育與外部引進(jìn)是完善高職創(chuàng)業(yè)師資的重要途徑[9]，通過多種方式提升骨干教師的水平，使他們具備交叉學(xué)科的能力。加強(qiáng)教師團(tuán)隊建設(shè)，通過教師創(chuàng)新團(tuán)隊的建設(shè)提升老師整體的教學(xué)水平、科研水平，反過來促進(jìn)學(xué)生培養(yǎng)水平的提升。所有的課程均承擔(dān)著為黨育人的職責(zé)，通過思政教師團(tuán)隊建設(shè)，把專業(yè)課教師、思政課教師、輔導(dǎo)員、企業(yè)兼職融入人才培養(yǎng)的全過程建立學(xué)生入學(xué)、學(xué)習(xí)過程、課余生活直至畢業(yè)走向工作崗位的全過程的價值塑造使學(xué)生成長為具有良好的人生觀、價值觀和世界觀的高技能人才。

3.4 專業(yè)課的教學(xué)

按照企業(yè)的需求在汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)課的教學(xué)中根據(jù)內(nèi)容融入其他相關(guān)的內(nèi)容，打破了學(xué)科間的界限，培養(yǎng)學(xué)生一專多能。通過專業(yè)課程的教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生對事物的整體認(rèn)識能力以及系統(tǒng)思維的能力。例如在汽車企業(yè)管理課程針對人力資源模塊使學(xué)生理解企業(yè)對人才的需求，并認(rèn)識到自己能力差距，通過該門專業(yè)課程的講解使學(xué)生更好地規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。針對汽車企業(yè)質(zhì)量管理講述IATS16949質(zhì)量管理體系相關(guān)內(nèi)容，課程結(jié)束后可以考取內(nèi)審員資格證書，將專業(yè)課程和學(xué)生的考證相結(jié)合，拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道，同時有利于學(xué)生未來崗位的遷移，使他們能夠從技能型人才向管理崗位轉(zhuǎn)變。另外，根據(jù)專業(yè)課程特點(diǎn)在教學(xué)中激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，例如：在機(jī)械工程材料教學(xué)中根據(jù)液態(tài)模鍛重載車輪沒有專用合金的行業(yè)現(xiàn)狀，采用“技術(shù)和物理TRIZ矛盾解決原理”在保證液態(tài)模鍛工藝性以及重載車輪強(qiáng)韌性的基礎(chǔ)上確定了液態(tài)模鍛專用合金Al-Si-Mg合金的最佳成分范圍。學(xué)生授權(quán)了發(fā)明專利1項并指導(dǎo)學(xué)生的項目獲得了紐倫堡國際發(fā)明金獎1項。

專業(yè)課教師是思政課的主力軍、課程是主戰(zhàn)場和課堂是主渠道，專業(yè)課程思政本身在過程中是促進(jìn)人全面發(fā)展的教育舉措。通過專業(yè)課程的教學(xué)，發(fā)揮多學(xué)科優(yōu)勢，形成全員、全課程和全方位育人。所以在汽車制造與試驗技術(shù)的專業(yè)課程教學(xué)中應(yīng)該充分發(fā)掘每門專業(yè)課程中存在的育人元素，實現(xiàn)專業(yè)課育才和育人的統(tǒng)一。通過視頻、圖片和課件等形式開發(fā)育人資源，如圖1所示。

4 結(jié)論

通過SWOT分析發(fā)現(xiàn)汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的優(yōu)勢、劣勢、外部機(jī)會和威脅，有針對性地制定了專業(yè)的建設(shè)方案。通過課程體系建設(shè)、校企合作、教師隊伍建設(shè)以及專業(yè)課程教學(xué)等方面采取的措施，使得人才更加適合企業(yè)的需要并提升了人才培養(yǎng)的質(zhì)量、人才更加適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展以及學(xué)生未來自身發(fā)展的需要。

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