青春在鐵路線上綻放絢麗之花

每天行走一萬余步，用掃描儀般的眼睛檢查鐵道線路的每個(gè)細(xì)節(jié)。入路七年，她嚴(yán)格執(zhí)行“檢查標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)不差、執(zhí)行制度一絲不茍、遵章守紀(jì)一板一眼”的作業(yè)規(guī)程，創(chuàng)造性地為所管線路的每根枕木立卡建檔，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了勞動(dòng)者的工匠精神。她就是2024年度全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司集寧工務(wù)段卓資山東線路車間助理工程師薛嬌。

請(qǐng)纓上一線，練出鐵腳板

有人說薛嬌像一株玫瑰，軌枕上每晚響著她鏗鏘的腳步聲。

2017年，大學(xué)畢業(yè)剛參加工作的薛嬌被分配到了線路工區(qū)。從繁華城市來到荒僻工區(qū)，大多孩子十分不習(xí)慣?？紤]到她是個(gè)女孩，車間干部就特意照顧她到伙房幫廚，并讓她負(fù)責(zé)提報(bào)計(jì)劃，打印派工單和梳理臺(tái)賬。誰知這個(gè)看起來有幾分稚氣的憨憨女孩卻不領(lǐng)這個(gè)情，主動(dòng)找到車間主任請(qǐng)纓說：“我要上線路，別人能干的，我也一定能干?！避囬g干部看著眼前這個(gè)淳樸還帶著幾分倔強(qiáng)的姑娘，決定讓她試試。薛嬌也真不含糊，穿上工作服，戴上工作帽，腳登運(yùn)動(dòng)鞋，便出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，和男工們一起勻石砟、清水溝、緊扣件，樣樣不落。一天下來，滿是灰塵的臉上印著一道道汗跡，如不近看，根本不知道她是個(gè)女性。

但第一次上線路測(cè)量就給了她一個(gè)下馬威：8公里長(zhǎng)的隧道還沒走一半，腳底就磨起了泡，漆黑一片的隧道里只有頭燈閃爍著微光，怕黑的她緊緊跟在師傅后面?！白屓思遗髮W(xué)生跟著上現(xiàn)場(chǎng)，肯定干不了。”老師傅無意間的一句話讓性格倔強(qiáng)的薛嬌暗下決心 ：“男職工能干的我也能干，一定不能讓他們小瞧我?！备袅艘惶欤蓳Q上了耐磨的鞋，又檢查了7公里線路，看著這個(gè)淳樸執(zhí)著的小姑娘，師傅們不禁豎起了大拇指。憑著不怕苦、肯流汗的這股韌勁，她的工務(wù)“軌枕步”走得又快又標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)連老職工都追不上，工友們十分佩服。但薛嬌深知，干好測(cè)量工作不僅要走得快還要走扎實(shí)，這就必須積累大量的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。在這北疆的鐵路線上，氣候異常惡劣，冬春寒風(fēng)肆虐，夏秋蚊蟲叮咬，常年在野外工作，吃苦這個(gè)關(guān)必須過。特別是每年寒冬季節(jié)，零下30度的低溫透過衣服直往骨頭里鉆，但為了保障旅客列車的平穩(wěn)運(yùn)行，質(zhì)檢人員要不怕嚴(yán)寒，不降標(biāo)準(zhǔn)，一寸一寸精確地為線路設(shè)備把脈問診，一次作業(yè)下來，平均彎腰100余次，跪爬30余次，憑借著“一毫米不差，差一毫米不行”的較真勁兒，平均每月檢修設(shè)備100多公里，有時(shí)還要把耳朵貼在冰冷的軌道上聽。這有多苦，只有親歷者才清楚。但薛嬌卻覺得這活苦是苦，但很充實(shí)，很有意義。

有一次大機(jī)搗固施工前夕，工區(qū)人手不足，薛嬌臨危受命承擔(dān)起優(yōu)化搗固量數(shù)據(jù)的任務(wù)，從來沒干過這項(xiàng)工作的薛嬌為了順利完成任務(wù)，付出了超出常人的努力。她拿出備戰(zhàn)高考的勁頭，抓住一切可利用的時(shí)間學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)優(yōu)化方法，對(duì)照以前的數(shù)據(jù)反復(fù)練習(xí)，畫圖對(duì)比，一個(gè)數(shù)據(jù)錯(cuò)了就從頭再來，最終她拿出了方案，按照她給出的方案施工后，線路質(zhì)量TQ1指數(shù)明顯下降，薛嬌為此開心了好一陣子。然而，另一次大機(jī)搗固施工時(shí)，按照她的方案作業(yè)后，效果很不理想。事后分析發(fā)現(xiàn)是沒有考慮長(zhǎng)短波結(jié)合的問題導(dǎo)致的，雖然沒有人指責(zé)她，但要強(qiáng)的薛嬌感覺臉上火辣辣的。從此，她更加懂得了全面掌握設(shè)備狀態(tài)的重要性。從那以后，薛嬌往現(xiàn)場(chǎng)走得更勤了，她爭(zhēng)取一切機(jī)會(huì)上線路，無論是軌檢小車測(cè)量、零級(jí)道尺復(fù)校還是激光檢查鋼軌位移，測(cè)量作業(yè)中所有的項(xiàng)目她都干了個(gè)遍。慢慢地，她對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備了如指掌，大機(jī)搗固抬道量數(shù)據(jù)優(yōu)化做得越來越得心應(yīng)手，車間內(nèi)設(shè)備質(zhì)量也直線上升。

為了盡快熟悉線路設(shè)備、掌握業(yè)務(wù)技能，薛嬌從如何測(cè)量軌距、觀察線路高低水平等基礎(chǔ)技能學(xué)起，遇到搞不懂的就主動(dòng)請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)維修規(guī)則》等十幾本業(yè)務(wù)書被她翻得卷了邊。功夫不負(fù)有心人，很快她就從“工務(wù)小白”成長(zhǎng)為線路質(zhì)檢的行家里手。其實(shí)，在薛嬌的心里早已銘刻著習(xí)近平總書記對(duì)青年的諄諄教誨：“廣大青年要堅(jiān)定不移地聽黨話、跟黨走，懷抱夢(mèng)想又腳踏實(shí)地，敢做敢為又善作善成，立志做有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗的新時(shí)代好青年，讓青春在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的火熱實(shí)踐中綻放絢麗之花?！彼裕砂殉钥嗫醋魇且环N享受，把鉆研看成是一種幸福，在偏僻的工務(wù)段盡情享受這種青春的幸福，邁出了人生堅(jiān)實(shí)的第一步，練成了鐵路線上鐵腳板。

潛心鉆業(yè)務(wù)，成為“領(lǐng)頭雁”

薛嬌知道，任何工作光靠吃苦不行，要叫鐵腳板走得快、走得穩(wěn)，必須有過硬的技術(shù)。所謂“干一行、愛一行，愛一行、精一行”，不是一句口號(hào)，要有切實(shí)過硬的技能。

由于肯擔(dān)當(dāng)，能吃苦，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，入路兩年后的2019年，工區(qū)成立女子質(zhì)檢組時(shí)，薛嬌被提拔為組長(zhǎng)，與9名女職工共同擔(dān)負(fù)起京包鐵路線120多公里線路設(shè)備檢查的任務(wù)。這時(shí)薛嬌肩上的擔(dān)子重了，但視野更寬廣了，她在關(guān)注質(zhì)檢質(zhì)量、保證乘客安全舒適的前提下，考慮的是如何帶好一個(gè)組。作為組長(zhǎng)，她在工作中一絲不茍，對(duì)工友們要求嚴(yán)格。在生活中，她承擔(dān)著大姐的角色，對(duì)組內(nèi)每個(gè)人照顧有加。記者采訪時(shí)聽到這樣一句話：“暖寶寶是我們冬天作業(yè)的必需品，每次嬌姐都會(huì)買上一大袋子分給我們?！卑嘟M里的女工多數(shù)是生長(zhǎng)在城市里的大學(xué)畢業(yè)生，突然要面對(duì)荒郊野外的作業(yè)環(huán)境，心里的不安和失落薛嬌十分理解，工余飯后，她都會(huì)主動(dòng)找這些新職工談心，叮囑她們關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)增添衣物，帶好雨具，告訴她們上線行走時(shí)不要一直盯著腳下的枕木以防頭暈，傳授她們查看零部件狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)安全隱患的方法。

為了不斷提高全組業(yè)務(wù)水平和實(shí)操技能，薛嬌和愛學(xué)習(xí)的同事自發(fā)組建青工夜校，帶領(lǐng)檢查工區(qū)其他成員樂此不疲地學(xué)理論、練技能，除了每晚七點(diǎn)開始兩小時(shí)集中學(xué)習(xí)外，還利用工余時(shí)間對(duì)新入職人員進(jìn)行一對(duì)一的學(xué)習(xí)指導(dǎo)，帶領(lǐng)職工共同奮進(jìn)。她組織姐妹們抓住一切時(shí)間學(xué)技練功，每個(gè)人都拿出備戰(zhàn)高考的勁頭，問師傅、翻《安規(guī)》、《技規(guī)》、《修規(guī)》，把業(yè)務(wù)知識(shí)寫在本上，存入手機(jī)，相約在通勤火車上相互提問，共同學(xué)習(xí)。

在薛嬌的組織帶領(lǐng)下，班組7名職工考取了高級(jí)工，兩名職工考取了工人技師，女青工劉曉宇在2022年內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路線路工職業(yè)技能競(jìng)賽中斬獲第7名并榮獲集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。

薛嬌和她的女子質(zhì)檢組擔(dān)負(fù)的京包線上下行共120.48公里正線和11組道岔設(shè)備的檢查任務(wù)。檢查工作全部需要在夜晚進(jìn)行，條件艱苦，環(huán)境惡劣，但薛嬌從不計(jì)較抱怨，她帶領(lǐng)全組克服各種困難，推著80斤重的檢測(cè)儀器在線路上一寸寸查找病害。自女子質(zhì)檢組成立以來，已徒步質(zhì)檢線路6000多公里，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害144處，保障了約90000趟旅客列車的平穩(wěn)運(yùn)行，交出了一份精彩的答卷。北疆線路上，一簇玫瑰在鏗鏘綻放。

矢志搞創(chuàng)新，病害抓得準(zhǔn)

在同事看來，薛嬌像一臺(tái)永不停歇的機(jī)器，每天不停地轉(zhuǎn)動(dòng)著。薛嬌自己卻以為：“一代人有一代人的初心和使命，當(dāng)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的接力棒交到我們這一代鐵路人手中時(shí)，我們面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們會(huì)用實(shí)際行動(dòng)證明，‘95后’女職工不是嬌滴滴的一代，我們有信心、有能力為鐵路安全暢通保駕護(hù)行?！睘榱藢?shí)現(xiàn)這個(gè)諾言，薛嬌堅(jiān)持在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中思考，并不斷力求創(chuàng)新。她認(rèn)為，目前已進(jìn)入大數(shù)據(jù)智能時(shí)代，如何給現(xiàn)有設(shè)備插上智能的翅膀，使質(zhì)檢工作精準(zhǔn)、高效，這是擺在現(xiàn)代質(zhì)檢人面前的歷史使命，這個(gè)使命我們必須擔(dān)起來。

2021年，車間推進(jìn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)革新。薛嬌牽頭成立數(shù)據(jù)分析室，向?qū)崿F(xiàn)科學(xué)養(yǎng)修目標(biāo)發(fā)起沖擊。她主動(dòng)要求到有豐富經(jīng)驗(yàn)的高鐵車間學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)分析。為了將數(shù)以千計(jì)的數(shù)據(jù)分類運(yùn)算，她自學(xué)辦公軟件編程程序，通過前期測(cè)量出的鋼軌幾何尺寸數(shù)據(jù)分折線路病害成因并制訂作業(yè)方案，具體到哪根軌枕，精確到墊幾毫米的墊板。如此一來，給所有軌枕編號(hào)就成為當(dāng)務(wù)之急。

漫長(zhǎng)的鐵道線上，每0.6米就有1根軌枕，1公里就有1600多根。工區(qū)管轄120.48公里線路，這工作量簡(jiǎn)直是個(gè)天文數(shù)字?！爸灰枷氩换拢k法總比困難多！”那段時(shí)間，薛嬌總是拿這句話鼓勵(lì)大家，每天堅(jiān)持跟作業(yè)人員一起上線路、打標(biāo)記、錄數(shù)據(jù)。為了保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，她要求每個(gè)數(shù)據(jù)都至少要復(fù)核兩遍，不準(zhǔn)出現(xiàn)“可能”和“大概”的情況。她帶領(lǐng)同事上現(xiàn)場(chǎng)給軌枕編號(hào)，回辦公室錄入數(shù)據(jù)，第二天再回到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，有時(shí)為了一根軌枕編號(hào)要反復(fù)上道兩三次。經(jīng)過幾個(gè)月的努力，終于完成了“一枕一檔”基礎(chǔ)臺(tái)賬20多萬條數(shù)據(jù)的創(chuàng)建工作。在2020年葫蘆站疏解線改造施工中，在全是大型機(jī)械和男職工的施工現(xiàn)場(chǎng)，薛嬌帶領(lǐng)檢查工區(qū)成員刷標(biāo)志、標(biāo)軌距、線路測(cè)量。為了給站改線路提供詳實(shí)數(shù)據(jù)臺(tái)賬，每天頭頂星星出發(fā)，踏著月亮返程，推著軌道檢查儀對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量回檢，施工現(xiàn)場(chǎng)各種材料散亂，無處下腳，也絲毫不影響她們的檢查質(zhì)量。

臺(tái)賬建立后，為了將數(shù)以千計(jì)的數(shù)據(jù)分類運(yùn)算，她自學(xué)辦公軟件編程程序，提升數(shù)據(jù)分析的效率。為了真正做到精準(zhǔn)分析、科學(xué)研判，全面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)踐，薛嬌廢寢忘食地翻書籍、查論文，跟著線路工區(qū)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)找病害反復(fù)論證，經(jīng)過無數(shù)次推倒重來，建立問題庫，從不足中分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

辛勤付出最終換來累累碩果，從分析室成立至今共分析出具病害處所軌道調(diào)整方案500余處，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效率由原來的82%提高到現(xiàn)在的100%，作業(yè)質(zhì)量?jī)?yōu)良率由以往的85%提高到現(xiàn)在的98%，真正實(shí)現(xiàn)了用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)指導(dǎo)線路工區(qū)科學(xué)養(yǎng)護(hù)維修的目標(biāo)，提升了線路的整體質(zhì)量。在薛嬌和組內(nèi)姐妹們的努力下，大機(jī)搗固地段線路設(shè)備TQ1值也平均下降1.5mm。就這樣，在薛嬌的帶領(lǐng)下，技改成功了，薛嬌和她的姐妹們用“干一行、愛一行”的執(zhí)著，成就“鉆一行、精一行”的精彩，為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)具有“八快八新”顯著特征的現(xiàn)代化呼鐵貢獻(xiàn)了自己的力量，在確保運(yùn)輸安全的主戰(zhàn)場(chǎng)上綻放出“女子半邊天”的巾幗風(fēng)采！

腳板再提速，跑步迎未來

薛嬌認(rèn)為，每個(gè)崗位有每個(gè)崗位的責(zé)任，每個(gè)職業(yè)有每個(gè)職業(yè)的擔(dān)當(dāng)。只要肯學(xué)肯干肯鉆研，練就一身真本領(lǐng)，掌握一手好技術(shù)，每個(gè)人都能在勞動(dòng)中發(fā)現(xiàn)廣闊的天地，在勞動(dòng)中體現(xiàn)自身的價(jià)值、展現(xiàn)獨(dú)特的風(fēng)景，從而感受到快樂幸福。

2022年，薛嬌在孩子出生不久，就返回單位，為了不影響工作，她把婆婆和孩子接到班組附近的城郊出租房，一住就是一年。一年間，人們說薛嬌像一個(gè)飛快旋轉(zhuǎn)的陀螺。原本，為了方便照顧孩子，車間只安排薛嬌負(fù)責(zé)內(nèi)務(wù)工作，但她知道，不上一線不行，自己的“鐵腳板”還得提提速。為此，她買了輛電動(dòng)自行車，早上上班前給孩子喂足奶水，到了車間抓緊一切時(shí)間做好數(shù)據(jù)分析、編制作業(yè)計(jì)劃、主持班前會(huì)，中午前趕回出租房照看孩子，有時(shí)一天跑三四趟。雖然很忙，但也收獲了一個(gè)個(gè)幸福的驚喜：在這個(gè)溫暖的出租房里，孩子學(xué)會(huì)了翻身、坐立，還長(zhǎng)出了第一顆牙。那段時(shí)間，加速奔跑是她工作生活中的主旋律，薛嬌說：上班路上想著要制訂的方案又能消滅幾處病害，下班路上想著孩子的笑臉，這樣的幸福感也讓疲憊減輕了不少。一年里，薛嬌雖然瘦了很多，但總算跑贏了時(shí)間?？粗⒆右惶焯旖】甸L(zhǎng)大，工作絲毫沒有受影響，她既開心又自豪。心想，幸福原本很簡(jiǎn)單，努力地奔跑，快樂地工作，就覺得十分充實(shí)幸福，就能收獲家業(yè)兩全。

入路7年間，她堅(jiān)守安全信念，與線路隱患抗?fàn)?、與設(shè)備毫厘博弈；7年來，她櫛風(fēng)沐雨，用青春踐行保安全的誓言。她所在的檢查工區(qū)榮獲了中華全國(guó)鐵路總工會(huì)授予的“火車頭獎(jiǎng)杯”和內(nèi)蒙古自治區(qū)總工會(huì)授予的“全區(qū)五一巾幗標(biāo)兵崗”，她本人獲得了中華全國(guó)鐵路總工會(huì)授予的“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

2024年4月，剛滿30歲的薛嬌被授予全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆Ｑ墒旨?dòng)地說：“這份榮譽(yù)不僅是對(duì)我個(gè)人的認(rèn)可和鼓勵(lì)，也代表著黨和國(guó)家對(duì)一線工作女性的關(guān)懷、認(rèn)可和鼓舞。在未來，這份榮譽(yù)會(huì)激勵(lì)我承載起更多的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?！睘榱吮Ｕ锨f萬旅客的安全，薛嬌這株鏗鏘玫瑰在北疆的鐵路線上堅(jiān)守著，她的青春在這里綻放著絢麗之花！