我記憶中的淮海機(jī)械廠

安徽拖拉機(jī)廠可以說(shuō)是淮海機(jī)械廠的前身。20世紀(jì)60年代，安徽拖拉機(jī)廠（原廠名為安徽農(nóng)機(jī)一廠）主要生產(chǎn)“江淮-40型”拖拉機(jī)。1969年，安徽拖拉機(jī)廠的生產(chǎn)被分成了兩塊：一塊民品生產(chǎn)拖拉機(jī)，一塊軍品生產(chǎn)高射機(jī)槍。生產(chǎn)高射機(jī)槍部分不久就被劃入安徽省躍進(jìn)機(jī)械廠，并準(zhǔn)備向小三線轉(zhuǎn)移。

1965年，按照國(guó)家建設(shè)小三線“靠山、分散、隱蔽”的戰(zhàn)略原則，安徽省在舒城、霍山地區(qū)建了不少小三線企業(yè)。由于安徽省內(nèi)條件有限，便由江蘇省南京市負(fù)責(zé)協(xié)助躍進(jìn)機(jī)械廠包建安徽省淮海機(jī)械廠。淮海機(jī)械廠于1965年在安徽霍山縣東西溪公社（今屬霍山縣東西溪鄉(xiāng)）籌建。該地址是由時(shí)任南京軍區(qū)司令員許世友確定的。當(dāng)時(shí)的東西溪公社還不通車，公社向東距舒城縣曉天鎮(zhèn)大概22公里，向北離霍山縣城大概33公里，東西溪到兩邊的小路都很陡峭。許世友覺(jué)得這地方地勢(shì)很險(xiǎn)要，適宜建廠。

負(fù)責(zé)支援淮海廠建設(shè)的南京第二機(jī)床廠成立了建廠籌備委員會(huì)（代號(hào)“四六○”辦公室）。那時(shí)候我們老廠長(zhǎng)安榮庭一家子都搬到山里來(lái)了，和其他領(lǐng)導(dǎo)一起負(fù)責(zé)建廠。根據(jù)安徽省軍區(qū)和省國(guó)防工辦的要求，淮海廠生產(chǎn)兩種產(chǎn)品：一種是12.7毫米單管高射機(jī)槍，還有一種是14.5毫米雙管高射機(jī)槍。當(dāng)時(shí)，安徽躍進(jìn)機(jī)械廠派出大量人員去昆明356廠學(xué)習(xí)14.5毫米高射機(jī)槍的生產(chǎn)技術(shù)。后來(lái)該機(jī)槍就轉(zhuǎn)移給躍進(jìn)機(jī)械廠生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)的躍進(jìn)機(jī)械廠位于合肥市和平路與銅陵路交叉口，也就是現(xiàn)在的合肥市第二人民醫(yī)院斜對(duì)面。

在躍進(jìn)機(jī)械廠到昆明356廠學(xué)習(xí)的職工中，也包括我父親。我父親于1955年參加工作，1956年從淮南市調(diào)動(dòng)到合肥進(jìn)入安徽農(nóng)機(jī)一廠，后來(lái)又被劃入躍進(jìn)機(jī)械廠，也算是老軍工了。當(dāng)時(shí)要求干軍工的政治條件要好，派駐在工廠的軍代表和廠革委會(huì)負(fù)責(zé)審查。

1971年8月至10月，"躍進(jìn)廠開(kāi)始陸續(xù)往山里也就是往淮海廠搬遷。淮海廠職工由兩部分人組成：一部分是1965年開(kāi)始陸續(xù)從南京第二機(jī)床廠過(guò)來(lái)的人員以及從南京其他一些工廠過(guò)來(lái)的少量人員；另一部分就是躍進(jìn)廠于1971年過(guò)來(lái)的好幾百人，當(dāng)時(shí)全廠共有1400多號(hào)人。

我們?nèi)以?971年9月搬遷進(jìn)山，那時(shí)候曉天鎮(zhèn)、東西溪公社與霍山縣城之間的公路已經(jīng)修好貫通了。進(jìn)到山區(qū)，我們的干部職工是沒(méi)有怨言的，父輩們一心一意地想把三線建設(shè)搞好，不少家庭夫妻是一起進(jìn)山的雙職工。當(dāng)時(shí)條件確實(shí)很艱苦，但是大家心情很舒暢，一家人在一起，每天高高興興去工作去讀書(shū)。

隨父親進(jìn)山以后，我在廠子弟學(xué)校從小學(xué)二年級(jí)一直讀到1978年初中畢業(yè)，那年整個(gè)磨子潭區(qū)中考的學(xué)生有好幾千人，當(dāng)時(shí)我的中考成績(jī)?cè)谌珔^(qū)排第三。那時(shí)候考中專、高中是在一起考的。實(shí)事求是地講，早點(diǎn)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的，而且我還想在這個(gè)企業(yè)干。如果我讀3年中專，尤其是讀國(guó)防系統(tǒng)的中專，我肯定還能回來(lái)干軍工。因此，我考進(jìn)了安徽省國(guó)防工辦辦的大江機(jī)械工業(yè)學(xué)校，成為這所學(xué)校的第一屆學(xué)生，1981年畢業(yè)后就進(jìn)入淮海廠工作。這所學(xué)校培養(yǎng)了一大批小三線干部，各個(gè)廠的許多干部，甚至是主要廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，都是從這里畢業(yè)的，故而該校當(dāng)時(shí)被稱為省國(guó)防系統(tǒng)的“黃埔軍?！?。

我一進(jìn)入淮海廠，就在發(fā)動(dòng)機(jī)車間實(shí)習(xí)一年，實(shí)習(xí)完后被分配到廠財(cái)務(wù)科工作。那時(shí)候，廠里剛剛軍轉(zhuǎn)民，很需要技術(shù)人員，所以沒(méi)過(guò)多久我就被調(diào)去干工藝，搞工裝設(shè)計(jì)去了。當(dāng)時(shí)技術(shù)部門有兩個(gè)：設(shè)計(jì)科和工藝科。我所在的工藝科要設(shè)計(jì)模具和夾具，還要考慮分裝、總裝、油漆處理、表面處理等問(wèn)題，工作量大且繁雜。我干了十一二年的工藝設(shè)計(jì)，其中設(shè)計(jì)的一個(gè)夾具，是飛虎車大梁的焊接夾具，獲得了安徽省五小發(fā)明一等獎(jiǎng)。

我剛進(jìn)廠的那會(huì)兒，廠子已經(jīng)軍轉(zhuǎn)民了，也就是自己造汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是2E75Q，兩缸二沖程的。1982年，廠里準(zhǔn)備往合肥搬遷，廠址選擇有兩個(gè)方案：一個(gè)是遷至三里街老飛機(jī)場(chǎng)；另一個(gè)是遷至現(xiàn)在的大蜀山南這個(gè)地方。1987年，淮海廠搬到了合肥大蜀山南。1994年，上級(jí)提出政工干部也要“有技術(shù)、懂技術(shù)”。那時(shí)候我們的廠長(zhǎng)邢克勤就是從先鋒廠技術(shù)科科長(zhǎng)崗位上調(diào)過(guò)來(lái)的。我也就從工藝科調(diào)至團(tuán)委副書(shū)記這個(gè)崗位，主要是負(fù)責(zé)青年職工的思想政治工作。根據(jù)上級(jí)團(tuán)組織的要求，跟合肥市機(jī)械公司的團(tuán)委對(duì)接，我們?cè)谒麄兊念I(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。1995年，我感到在工作中知識(shí)不夠用了，就到合肥工業(yè)大學(xué)的汽車運(yùn)用工程專業(yè)進(jìn)行了深造。

早在1979年10月，淮海廠在吉林工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)和杭州三輪車服務(wù)處的共同幫助下試制成功兩輛樣車，開(kāi)啟了生產(chǎn)汽車的歷史。汽車定型為HH110型，取名為“飛虎牌”。那個(gè)時(shí)候談不上什么產(chǎn)量，到出山的時(shí)候長(zhǎng)春第九設(shè)計(jì)院才給我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)兩萬(wàn)輛的生產(chǎn)線。1983年，淮海廠引進(jìn)了日本鈴木車型ST90K，汽車車型就改變了，并且始終定位為生產(chǎn)微型汽車。

淮海廠搬出來(lái)后就不生產(chǎn)軍品了，主要是生產(chǎn)微型汽車。后來(lái)我們兼并了合肥帆布廠、農(nóng)機(jī)修造廠，還成立了飛虎汽車集團(tuán)。

工廠剛搬遷到合肥時(shí)，生活上還是比較艱苦的。工廠位置較偏遠(yuǎn)，沒(méi)有直達(dá)公交車，只有21路從市府廣場(chǎng)到大鋪頭，大鋪頭再過(guò)去就沒(méi)有車了，就靠農(nóng)用的那個(gè)小三輪車，一塊錢一個(gè)人。后來(lái)路慢慢修好了，234路公交車通進(jìn)來(lái)了，那還是后來(lái)合肥昌河公司跟公交公司談的，所以當(dāng)時(shí)那邊的站名叫合肥昌河公司，現(xiàn)在這個(gè)站名已經(jīng)不在了，改成了六十二中。

1997年，企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了困難，走了資產(chǎn)重組的道路，淮海廠被昌河飛機(jī)工業(yè)公司兼并，成立了昌河合肥分公司，后改為合肥昌河公司。2009年，合肥昌河公司又被并入長(zhǎng)安汽車集團(tuán)。企業(yè)出山之后生產(chǎn)汽車就完全是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)了，車子賣不掉就沒(méi)錢。

2001年，我到日本鈴木株式會(huì)社湖西工廠研修了半年，的確學(xué)到了他們的精益生產(chǎn)之道。日本的焊接車間全是機(jī)械手在工作，就幾個(gè)管理人員看管。他們的敬業(yè)精神也值得學(xué)習(xí)。現(xiàn)在我們合肥長(zhǎng)安二期焊接車間基本上也是機(jī)械手操作了。從日本回來(lái)后，我到了工具處工作，后來(lái)沖壓車間安全生產(chǎn)出了點(diǎn)問(wèn)題，就把我調(diào)到了沖壓車間擔(dān)任主任兼書(shū)記。我去了以后采用各種措施先把員工士氣提了起來(lái)，快速恢復(fù)了生產(chǎn)。

我的的確確熱愛(ài)這個(gè)企業(yè)，因?yàn)槲业母篙厒儼阉幸磺卸钾暙I(xiàn)給了淮海廠軍工三線事業(yè)，獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫。我作為他們的后代，我的青春、理想和終身也要獻(xiàn)給祖國(guó)的軍工和汽車事業(yè)。

在我工作期間，令我印象特別深刻的事情有兩件：

一個(gè)是合肥長(zhǎng)安成立以來(lái)，在地方政府的積極支持和長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司全體員工凝心聚力、奮發(fā)拼搏，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展進(jìn)步。在長(zhǎng)安汽車領(lǐng)先文化和第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃引領(lǐng)下，憑借“明日設(shè)計(jì)、明日動(dòng)力、明日智能、明日安全”，打造的CS75PLUS型汽車享譽(yù)全國(guó)，市場(chǎng)供不應(yīng)求。

第二個(gè)是原淮海機(jī)械廠出山搬遷至合肥后，那些堅(jiān)固耐用卻搬遷不走的高大廠房依舊獨(dú)守深山。東西溪鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)和安徽省作協(xié)原主席許輝先生認(rèn)識(shí)到，三線廠是獨(dú)具特色、不可復(fù)制的歷史和時(shí)代資源，淮海機(jī)械廠留下來(lái)的那些堅(jiān)實(shí)高大的舊廠房就是最富鄉(xiāng)情和鄉(xiāng)愁價(jià)值的符號(hào)，應(yīng)該推動(dòng)這些老廠房與作家的文化內(nèi)涵來(lái)一次火花電石般的碰撞，碰撞出鄉(xiāng)村振興、文化扶貧的新生命、新舞臺(tái)、新篇章。在霍山縣委、縣政府的大力支持下，2017年10月28日，中國(guó)·月亮灣作家村在東西溪鄉(xiāng)舉行了盛大的開(kāi)村儀式，原文化部部長(zhǎng)、著名作家王蒙出席了開(kāi)村儀式并為作家村題寫(xiě)了村名。通過(guò)近3年的建設(shè)，淮海機(jī)械廠原廠址已經(jīng)實(shí)現(xiàn)舊貌換新顏，相繼建成了餐飲、住宿、圖書(shū)館、會(huì)議中心、停車場(chǎng)、游客接待中心等配套設(shè)施，接納大批國(guó)內(nèi)外作家、藝術(shù)家開(kāi)展寫(xiě)作交流及游客觀光游覽活動(dòng)，成為大別山區(qū)一道靚麗的風(fēng)景線和一張璀璨耀眼的文化名片。特別是合肥長(zhǎng)安汽車有限公司和東西溪鄉(xiāng)結(jié)為文化共建友好單位以來(lái)，極大地推動(dòng)了中國(guó)·月亮灣作家村在鄉(xiāng)村振興、文化扶貧道路上更好地向前發(fā)展。"""""""""""""""""""""（責(zé)任編輯：鄭"琴）