高質(zhì)量“出海”的增量與變量

程筱晨

制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綿長，復(fù)雜的國際形勢與地緣競爭讓供應(yīng)鏈及貿(mào)易規(guī)則面臨重構(gòu)，考驗(yàn)著中國制造業(yè)企業(yè)的生存智慧，加強(qiáng)供應(yīng)鏈區(qū)域化建設(shè)和拓展出海平臺信息化建設(shè)是應(yīng)有的對策，決定著中國制造業(yè)出海的增量與變量如何。

“數(shù)字化出海口”發(fā)揮作用

技術(shù)創(chuàng)新從來都是制造業(yè)企業(yè)能否脫穎而出的重要指標(biāo)，出海企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新有助于將市場需求延展到科技、新能源、智能制造等領(lǐng)域，形成可開拓的增量與場景應(yīng)用。在政策引導(dǎo)下，制造業(yè)企業(yè)通過研發(fā)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)國際市場的開拓，探索不利因素下穩(wěn)外貿(mào)的思路。在平臺支持下，于貿(mào)易合規(guī)、海關(guān)管理、供應(yīng)商協(xié)同、加工貿(mào)易、出海營銷、貿(mào)易融資、大數(shù)據(jù)輔助決策等方面為制造業(yè)企業(yè)出海賦能添智。

“中國工業(yè)產(chǎn)出接近全球的30%，但中國的市場在全球只占18%，這意味著有12%的工業(yè)產(chǎn)出必須要在全球市場去消化?！迸畈l(fā)展的跨境電商和海外倉儲是助力企業(yè)出海的增幅利器，中國樓市有“金九銀十”的旺季之說，其實(shí)外貿(mào)行業(yè)也有時段趨同的銷售熱季。今年有多個新興外貿(mào)平臺表現(xiàn)良好，剛剛上線的拼多多跨境電商平臺Temu主攻中小品牌，既避開了已有的海外電商平臺優(yōu)勢領(lǐng)域，也給了國內(nèi)眾多中小制造業(yè)企業(yè)以機(jī)會。拼多多的“2022多多出海扶持計劃”宣稱將投入百億資源包，首期打造100個出海品牌，扶持10000家制造企業(yè)直連海外市場。

中國制造出海隊伍中營收在50億以下的成長型企業(yè)占比超過50%，這些企業(yè)獨(dú)立應(yīng)對各國財稅合規(guī)政策、幣種交易及管理，組織及供應(yīng)鏈管理等挑戰(zhàn)時難免吃力。這些年來中國制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)展不可謂不快速，但即便是在幾大著名的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)域，仍有大量的中小制造業(yè)企業(yè)與廣闊的數(shù)字化世界脫節(jié)，更談不上產(chǎn)品試水行銷海外市場。如果各方攜手構(gòu)建中小制造業(yè)企業(yè)數(shù)字出海聯(lián)合生態(tài)，可讓這些企業(yè)更好地參與國際競爭。在資金、物流、交易等各個環(huán)節(jié)，優(yōu)質(zhì)的跨境電商平臺可提供一站式“數(shù)字化出?？凇狈?wù)，讓中小制造業(yè)企業(yè)接得到單、發(fā)得出貨，收得到款，一鍵實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量出海。

跨境觸網(wǎng)、踏“云”出海的中國制造業(yè)企業(yè)還需要關(guān)注相關(guān)服務(wù)業(yè)，“服務(wù)和制造的結(jié)合變得越來越重要，產(chǎn)品的創(chuàng)意和創(chuàng)新，每個國家都會盡量抓在自己手里?！睂τ谥袊髽I(yè)來說，想要真正在全球市場扎根，品質(zhì)性、安全性、穩(wěn)定性與全生命周期服務(wù)保障都是更核心的價值。

解鎖價值鏈上的每一個環(huán)節(jié)

國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長放緩，廣域的全球化被廣泛的區(qū)域化撕裂之后又再度彌合，保持著脆弱的平衡，適度本土化布局是制造業(yè)企業(yè)不得不推行的舉措。即使是區(qū)域壁壘越筑越高的當(dāng)下，“這不是你要不要全球化的問題，而是你如何全球化的問題”的闡述仍然通行，只是換了種玩法。

我國制造業(yè)企業(yè)在供應(yīng)鏈上都或多或少地存在“三強(qiáng)三弱”的問題，“大件產(chǎn)品比較強(qiáng)，小件產(chǎn)品比較弱；算法強(qiáng)，軟件弱；設(shè)備強(qiáng)，工藝弱”，在汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)得頗為明顯。有志出海的制造業(yè)企業(yè)更在跨境供應(yīng)鏈管理過程中常常面臨“料號多”“流程繁”“效率低”“協(xié)同難”等痛點(diǎn)。好在近年來，我國工業(yè)制成品出口規(guī)模占全球比重持續(xù)提升，海運(yùn)運(yùn)輸能力加強(qiáng)和中歐班列成為全球供應(yīng)鏈重要保障使得我國國際物流能力持續(xù)提升，加之代表智能制造先進(jìn)水平的“燈塔工廠”數(shù)量位居全球首位，有此底氣，面對新形勢，我國正著力在供應(yīng)鏈綜合效能、創(chuàng)新應(yīng)用場景、開放型經(jīng)濟(jì)體制等方面形成供應(yīng)鏈競爭新優(yōu)勢，這也是企業(yè)科創(chuàng)能力持續(xù)增強(qiáng)的映照，更是整個制造業(yè)創(chuàng)新求變的縮影。

企業(yè)出海從來沒有坦途，從過程到結(jié)果充滿了不確定性，企業(yè)必須解鎖價值鏈上的每一個環(huán)節(jié)。那些出海后游刃有余的制造業(yè)企業(yè)，基本都是從上游材料到底層裝備再到終端產(chǎn)品都掌握全套技術(shù)并有一定品牌力加成的企業(yè)，供應(yīng)鏈掌控有力不易受到?jīng)_擊，品牌影響牢牢植入當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的心里。在家電領(lǐng)域，海爾、海信、美的等都在印度、俄羅斯、泰國等地建有工廠，進(jìn)行海外產(chǎn)能布局。新能源車企如比亞迪、哪吒等在泰國等開建工廠，設(shè)立銷售旗艦店。國內(nèi)動力電池廠商則正經(jīng)歷從制造出海到技術(shù)出海的轉(zhuǎn)變，一座座電池工廠在東南亞、歐洲、北美等地區(qū)砸下“釘子”。面對新興市場對在建工廠的技術(shù)要求，中國制造業(yè)企業(yè)也有自己的考量，“核心的技術(shù)、核心的能力我們還是留在國內(nèi)，裝配的東西、勞動密集型的東西，需要離市場更近，也要能夠把當(dāng)?shù)刭Y源充分利用再放到當(dāng)?shù)厥袌觯@是下一個階段制造業(yè)企業(yè)出海的新邏輯。”

多年積累布局讓中國制造在多個行業(yè)領(lǐng)域有所收獲，激光焊機(jī)以無污染、精度高、速度快等特質(zhì)成為美國、巴西、俄羅斯的需求爆品；榨油機(jī)因出油率高，適用原料廣泛，在亞洲，非洲國家競爭優(yōu)勢明顯；工程機(jī)械產(chǎn)品在“一帶一路”國家頗受歡迎，商品趨向小型自動化，3噸以下的小型挖掘機(jī)在巴西、印尼、越南受到熱捧；具備海外工程能力的中國建材商拿到了大把訂單；能源價格飆升讓分布式光伏和風(fēng)電互補(bǔ)系統(tǒng)成為歐洲市場需求主流，供不應(yīng)求；新能源汽車出口大增連帶著讓鋰電池也在加速出海，僅今年上半年鋰電池出口同比增長達(dá)75.3%。接下來，“雙節(jié)一賽”（圣誕節(jié)、黑色星期五與卡塔爾世界杯）將是海外市場今年最后的狂歡，阿里巴巴國際站的數(shù)據(jù)顯示，海外消費(fèi)者如今更注重IP創(chuàng)意和柔性定制，這也是我國制造業(yè)企業(yè)的技改升級重要方向，有望以較好的數(shù)據(jù)驗(yàn)證成果。