日本何以成為江浙滬打工人的后花園？

“這么近，那么美，周末旅游到河北?！?/p>

就像河北之于北京，日本也因離江浙滬僅2—3小時的航空距離，正在成為江浙滬打工人的后花園。

日本“村村通”

或許，你無法乘坐飛機直達每個中國城市，但能直達諸多日本縣市，實現(xiàn)日本“村村通”。根據(jù)B站Up主“偶是灰機”統(tǒng)計：2024年暑期，上海赴日航班每周522對，平均每天約75對。杭州和南京每天也有上百個航班以日本為目的地（包含轉(zhuǎn)機）。

眾多航班中，有經(jīng)驗的打工人會搶到性價比超高的機票。在上海從事游戲行業(yè)的歐文，2024年年初加入了一個機酒甩賣群，群主是專做日本出游的旅行社，不定期推出1000元出頭的往返機票。最震撼的一次，歐文看到了雙人往返大阪的機票加上4天酒店，每人只要1299塊，是絕對的“白菜價”。而那個甩賣群，群友也大多是上海打工人。

歐文還額外關(guān)注了被譽為“空中綠皮火車”——春秋航空的淘寶店，偶爾也會推送廉價機票。淡季上海飛到大阪的單程機票只要400元左右，他手速飛快，搶到之后說走就走，憑借這兩個渠道，2024年上半年，歐文幾乎每個月去一趟日本，去日本的頻率，比他回老家還勤。

大量帶著中國航空公司標(biāo)志的飛機降落在日本北邊白雪皚皚的北海道，南邊夏日風(fēng)情的沖繩，中部商業(yè)發(fā)達的名古屋，把江浙滬人送往日本旅行的目的地。

比如魯迅先生留學(xué)過的仙臺市、陽光玫瑰葡萄的老家靜岡縣、生產(chǎn)電子產(chǎn)品的小松市……都有來自上海的飛機降落。因為免去了抵達日本后再轉(zhuǎn)車的勞頓，這些航線被網(wǎng)友戲稱為日本“村村通”。

如今，“特種兵”成了打工人旅行的關(guān)鍵詞，甚至該詞前面還會加上一個限定詞“周末特種兵”，也就是說，法定節(jié)假日的出游已經(jīng)無法喚醒日常工作的麻木，周末兩天也要抓緊利用起來。

由于去日本旅行的江浙滬人太多，一位初次到日本鄉(xiāng)下旅行的上海網(wǎng)友很震撼：上海人太能溜達了，在一個這么偏僻的鄉(xiāng)下，除了日語，竟然聽到的都是上海話，有一種離開了江浙滬又沒完全離開的微妙感。

大廠“周末特種兵”

上海互聯(lián)網(wǎng)人李山在一個周六的凌晨坐上了飛機。他幾乎一夜沒睡，凌晨2點起床，3點到機場，6點起飛，在飛機上淺淺瞇了一覺，兩個小時后開始了高強度旅游。

先在落地的大阪機場吃個早飯，然后趕到京都，從清水寺走到二年坂，沿著石頭鋪的坡道爬了一路，再到村上春樹最喜歡的跑步路線——鴨川河畔，暴走兩萬步。走到下午6點，吃過晚飯，李山又走出來看京都的夜景，接近凌晨才回酒店休息。第二天，他多睡了一會兒，上午10點起床，出門去爬京都著名的嵐山，看著開闊的山野，大堰川在腳下細密流淌，班味兒一掃而光。在山里邊走邊拍照，他玩到下午5點返回大阪吃完晚飯后，才戀戀不舍地去機場。

算上往返機票1300元，一晚的酒店和兩天的吃飯、交通，李山一共花了不到3000元。他覺得，這一趟來得值。

在去日本旅行的江浙滬打工人隊伍里，大廠人是最不可忽視的那一批。

相比普通打工人，大廠的假期更多也更靈活。大廠人牙牙總結(jié)，周末加上一天年假，能湊出3天小長假；加上3天年假，就有5天中長假；要是狠狠心請上5天，一周7天的好日子即刻享受。

實際上，江浙滬人圖日本近，大廠人卻圖日本“遠”。兩三個小時的航班距離就可以抵達異國，和日常工作產(chǎn)生短暫隔離感。坐上飛機的瞬間，就可以將這周沒完成的工作目標(biāo)和下周要提交的周報數(shù)據(jù)都先拋諸腦后。

大廠工作，最重要的一個部分是跟人打交道。牙牙趕項目的時候，每天不停開會，對接不同的人，下班回到家一句話都不想說。但在日本，她走在街頭不用跟任何人打交道，連烤肉店都有單人套餐，飯桌跟飯桌之間還用擋板遮起來。她發(fā)現(xiàn)，她訂的酒店是按照人頭收費，不會因為人多價格就更便宜，對獨自出游的人非常友好。

“在日本幾天說的話，沒有在工位上一天說得多?！毖姥赖淖旌湍X子得到了深度放松。

日本“旅張力”

除了離得近、成本低，日本的“旅張力”也是吸引江浙滬打工人反復(fù)打卡的原因。

首先是“便利”。在日本，幾步就是一個便利店，或是自動販賣機；幾乎每個地方的洗手間都有母嬰室，對家庭出游非常友好。

日本的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，在某種程度上說，可以坐日本的電車、新干線、地下鐵去往任何一個城市。城市里的每個地方離車站的路程都不會太遠，走路可以解決“最后一公里”的問題。

在上海奢侈品行業(yè)工作的陳蟹肉說，“日本對比歐洲，完全是兩碼事，歐洲連買瓶水都很難”。

歐洲雖然也有各類交通工具，但是很可能不準(zhǔn)時。陳蟹肉的朋友曾經(jīng)去南法的一座小城市，一個小時一班公交車，車不準(zhǔn)時不說，錯過了就得再等一個小時。雖然日本的出租車以貴著稱，一公里就要幾十元人民幣，但歐洲更貴，“價格的數(shù)字跟國內(nèi)是一樣的，只不過單位是歐元”。在歐洲，45分鐘以內(nèi)的路程，陳蟹肉全靠徒步。

日本的社會秩序給人安全感。在福岡，陳蟹肉去看了花火大會，拿到一個序號，就可以帶上野餐墊，坐在規(guī)定的位置上。周圍有市集，小攤位上售賣零食、飲料，餐墊的擺放雖然有些凌亂，但亂中有序，大家席地而坐，邊吃著食物，邊欣賞煙花。主持人拿著話筒活躍氣氛，煙花跟著音樂的節(jié)奏出現(xiàn)和消失，簡直像看了一場煙花演唱會。

看到各種顏色絢麗的煙花在離自己那么近的地方綻開，流星一樣張開雙臂落向大地，陳蟹肉感嘆，“此生無憾了！”

（摘自“每日人物”微信公眾號）