我國(guó)直徑最大雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)投用

科技日?qǐng)?bào)2025年1月5日?qǐng)?bào)道，在湖北省宜昌市，引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢平安號(hào)”TBM順利始發(fā)，這是我國(guó)自主研制的直徑最大、功能最齊全的雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)。

引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程。該工程從長(zhǎng)江三峽水庫(kù)引水入漢江丹江口水庫(kù)壩下，輸水線路長(zhǎng)度約為194.7 km?！敖瓭h平安號(hào)”TBM運(yùn)用于引江補(bǔ)漢工程6號(hào)檢修交通洞，承擔(dān)16.6 km的引水隧洞掘進(jìn)任務(wù)。

“江漢平安號(hào)”TBM開(kāi)挖直徑11.93 m，總長(zhǎng)約180 m，由刀盤(pán)、前盾、支撐盾、伸縮盾、尾盾以及7節(jié)拖車(chē)組合而成。中鐵三局引江補(bǔ)漢項(xiàng)目土建2標(biāo)總工程師符海斌介紹，相比于單護(hù)盾TBM，雙護(hù)盾TBM工作時(shí)可實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)作業(yè)和管片安裝同步進(jìn)行，提高掘進(jìn)效率，“江漢平安號(hào)”TBM預(yù)計(jì)每月能夠向前掘進(jìn)260 m左右，計(jì)劃于2030年年初完成掘進(jìn)任務(wù)。

此外，“江漢平安號(hào)”TBM上還搭載了激發(fā)極化法超前地質(zhì)探測(cè)、卡機(jī)預(yù)警、刀具狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)以及首創(chuàng)的常態(tài)超前鉆機(jī)系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)大埋深圍巖應(yīng)力大、超硬巖、巖爆、高外水壓力等復(fù)雜地質(zhì)條件。

“我們按照‘機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人’的管理理念，不斷加大智能化投入，自主研制的‘TBM-SMART’智能掘進(jìn)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)評(píng)估圍巖地質(zhì)狀況，精準(zhǔn)優(yōu)化設(shè)置掘進(jìn)參數(shù)，保障掘進(jìn)安全高效，為工程建設(shè)提供了重要的科技支撐?！狈１笳f(shuō)。

記者了解到，截至目前，引江補(bǔ)漢工程主隧洞掘進(jìn)已超3.8 km，支洞掘進(jìn)已超過(guò)16 km。該工程對(duì)優(yōu)化我國(guó)水資源配置、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

（2025年1月3日" 洪敬譜" 科技日?qǐng)?bào)）