葉聰：科技攀登，“奮斗”不止

2024年12月25日，江蘇省青年科技工作者協(xié)會第四屆委員會全體會議在南京舉行，在全場熱烈掌聲中，中國船舶科學(xué)研究中心所長、黨委副書記葉聰全票當(dāng)選第四屆江蘇省青科協(xié)會長。在此之前，葉聰擔(dān)任第三屆省青科協(xié)副會長。在擔(dān)任副會長期間，他身體力行地展現(xiàn)了優(yōu)秀青年科學(xué)家的擔(dān)當(dāng)，不僅在科技攀峰路上奮斗不止，同時(shí)積極投身于各類科技交流活動(dòng)和協(xié)會各項(xiàng)工作，參與了中國青年科技工作者日、“青年科學(xué)家百城行”無錫站等活動(dòng)，組織“青年科技成果直通車”項(xiàng)目走進(jìn)702所，并在“強(qiáng)國志 青春說”青聯(lián)大講堂上發(fā)表演講，以親身經(jīng)歷和奮斗歷程，為眾多青年科技工作者生動(dòng)詮釋了科研路上的堅(jiān)持與突破，激發(fā)了廣大青年科技工作者面對挑戰(zhàn)勇往直前的決心與責(zé)任感。

江蘇無錫地鐵1號線上有一趟“科學(xué)家精神號”專列，抬頭便能看到一幅幅繪制了大國重器的海報(bào)。其中，萬米載人潛水器“奮斗者”號格外顯眼。海報(bào)的左下角有幾行文字：2020年11月10日8時(shí)12分，“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，刷新中國載人深潛的紀(jì)錄。

車門開啟，長廣溪站到了。兩三公里之外，便是“奮斗者”號誕生的地方——中國船舶科學(xué)研究中心。葉聰已經(jīng)在這里工作了20多年。

作為“蛟龍”號載人潛水器主任設(shè)計(jì)師、首席潛航員，“深海勇士”號載人潛水器副總設(shè)計(jì)師，全海深載人潛水器“奮斗者”號總設(shè)計(jì)師，葉聰深度參與并見證了中國載人深潛事業(yè)從無到有、由淺入深，一步步躋身國際領(lǐng)先水平的全過程，推動(dòng)了我國載人深潛技術(shù)向全面自主創(chuàng)新方向發(fā)展。

“蛟龍”潛海

作為我國唯一一臺可以搭載人員下潛到海底一萬米的科考裝備，“奮斗者”號代表了當(dāng)前深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級水平，更在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)和重要領(lǐng)域擁有國產(chǎn)化核心競爭力，國產(chǎn)化率超過96.5%。

從“蛟龍”號到“深海勇士”號再到“奮斗者”號，葉聰參與并見證了中國深海事業(yè)的發(fā)展。

20世紀(jì)末，國際海底區(qū)域競爭形勢越來越激烈。2002年，“863計(jì)劃”重大專項(xiàng)“7000米載人潛水器項(xiàng)目”正式批復(fù)。葉聰從哈爾濱工程大學(xué)船舶工程專業(yè)畢業(yè)，進(jìn)入702所工作一年，恰好遇上“蛟龍”號立項(xiàng)并啟動(dòng)研制。2003年，24歲的葉聰能力得到認(rèn)可，被任命為“蛟龍”號總布置主任設(shè)計(jì)師，成為該項(xiàng)目最年輕的主任設(shè)計(jì)師。

“全世界能夠開展大深度載人深潛的國家，只有美國、俄羅斯、日本、法國，還有我們中國這五個(gè)國家。下潛深度能夠突破萬米的，也只有中國和美國兩個(gè)國家。在開展這個(gè)載人深潛的前期，特別是‘蛟龍’號研制的初期，我們基本上沒有獲得相關(guān)的設(shè)計(jì)方法以及標(biāo)準(zhǔn)等指導(dǎo)，完全是靠我們國家自己的技術(shù)積累和我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的突破?！睉浧甬?dāng)初，葉聰說道。

相比于科學(xué)家，葉聰謙遜地自認(rèn)更大程度上是一名工程師。20多年前，很多人印象中的工程師是“攢”電腦的。主板、顯卡、顯示器這些配件，經(jīng)過工程師的手，就變成了一臺能運(yùn)行的電腦?！暗览硎窍嗤ǖ?，工程師就是根據(jù)客戶的需求，集合現(xiàn)有的各種科技，設(shè)計(jì)制造出產(chǎn)品，然后進(jìn)行測試?！比~聰把自己的工作說得簡單明了，但20多年前，他面臨的考題絕不是“攢”一臺電腦那么簡單。

總布置設(shè)計(jì)是潛水器設(shè)計(jì)制造的“主線”，換句話說，葉聰要在紙面上“模擬”出一臺潛水器的框架與細(xì)節(jié)。沒有母型船借鑒，葉聰就從影視資料中找靈感，看著《泰坦尼克號》中關(guān)于深海潛水器的場景，一遍遍模擬潛水器的艙室布局。沒有現(xiàn)成圖紙參考，他就把每一個(gè)不夠完善的細(xì)節(jié)反復(fù)更新。

2009年，經(jīng)過6年的攻關(guān)，葉聰和團(tuán)隊(duì)終于實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的突破，“蛟龍”號成為中國自主研制的第一臺大深度載人潛水器。

2012年6月27日，“蛟龍”號載人潛水器在馬里亞納海溝下潛至7062.68米，創(chuàng)造了中國載人深潛新紀(jì)錄。從2009年到2012年的4年海試期間，“蛟龍”號共下潛51次，葉聰承擔(dān)了其中38次下潛試驗(yàn)主駕駛?cè)蝿?wù)。

中國載人深潛事業(yè)由零起步，葉聰?shù)拿看蜗聺?，不僅僅是挑戰(zhàn)中國載人深潛的紀(jì)錄，更是他對于自我的超越。對于潛航員而言，長時(shí)間的深潛并不是件舒服的事，但他從不叫苦抱怨，圓滿完成了一次次的下潛任務(wù)。海試期間，他憑借個(gè)人的沉著冷靜，多次有效處理了潛水器水下故障，保證了潛水器和人員的安全。

從“深海勇士”到“奮斗者”

2009年，我國啟動(dòng)“深海勇士”號研制工作，葉聰也從初出茅廬的小伙兒逐漸成長為項(xiàng)目副總師、總設(shè)計(jì)師，成為團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量。角色不斷跨越，擔(dān)子也越來越重，面對新的挑戰(zhàn)，他將所有壓力化作前行的動(dòng)力，在開展“蛟龍”號研制的同時(shí)，從2009年到2017年，他所在的載人深潛團(tuán)隊(duì)又完成了“深海勇士”號的研制——將虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)和智能技術(shù)引入艙室布局設(shè)計(jì)方法中，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)方面的綜合優(yōu)化；參照國內(nèi)外質(zhì)量體系對研發(fā)全過程執(zhí)行質(zhì)量控制，支撐保障了國產(chǎn)化指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。歷時(shí)8年，“深海勇士”號實(shí)現(xiàn)了部件95％的國產(chǎn)化率，為中國未來全海深科考奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

專家說，“蛟龍”號可在占世界海洋面積99.8％的廣闊海域使用，但無法潛入海洋最深處。剩下的0.2％海域如何抵達(dá)？

2016年，作為國家“十三五”規(guī)劃中“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”的核心任務(wù)，“奮斗者”號立項(xiàng)，37歲的葉聰勇?lián)姑俪霭l(fā)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始研制“奮斗者”號，向海洋最深處挺進(jìn)。

“奮斗者”號全海深載人潛水器的目標(biāo)是挑戰(zhàn)難以企及的萬米深度。海洋中深度大于6000米的海域被稱為“深淵”，只占海洋總面積的0.2%。位于太平洋的馬里亞納海溝被稱為“地球第四極”，全長2550公里，平均寬70公里，最深處超過萬米。這里完全黑暗、水壓高、溫度低，是地球上環(huán)境最惡劣的海域之一。尤其是被稱為“挑戰(zhàn)者深淵”的馬里亞納海溝最深處，到過的人屈指可數(shù)。直到2020年5月，也只有三艘載人潛水器到達(dá)過“挑戰(zhàn)者深淵”。

2020年11月10日8時(shí)12分，“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底，深度10909米，創(chuàng)造了我國載人深潛新紀(jì)錄。

“奮斗者”號是我國第一臺能夠到達(dá)全球海洋最深處開展科考和作業(yè)的載人潛水器。2022年到2023年，“奮斗者”號完成了首個(gè)環(huán)大洋洲科考任務(wù)，下潛的地點(diǎn)包括克馬德克海溝、迪亞曼蒂納海溝和瓦萊比海溝，這個(gè)航次總共下潛63次，也刷新了單個(gè)航次下潛次數(shù)的紀(jì)錄。這個(gè)航次也開啟了“奮斗者”號國際合作的新征程，有多名外國科學(xué)家參與。

2020年至今4年來，“奮斗者”號已累計(jì)完成了338次下潛，其中深度超過萬米的有25次，讓32人到達(dá)了萬米的海底開展作業(yè)，持續(xù)刷新著萬米下潛人次的紀(jì)錄。同時(shí)，這些成功的下潛也獲得了大量寶貴的數(shù)據(jù)和樣品，為推動(dòng)全球深淵探索奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，葉聰主要的工作就是對深潛技術(shù)的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。轉(zhuǎn)化方面，團(tuán)隊(duì)研制了“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號三臺潛水器，這項(xiàng)科研工作并不因潛水器的研制完成、交付用戶而終止。在研制的過程中，他們發(fā)現(xiàn)了很多技術(shù)研究的內(nèi)容，包括隨著時(shí)間的增長，這些技術(shù)的應(yīng)用、潛水器的性能會有一些變化。所以他們在跟蹤這些潛水器，對它們隨著時(shí)間變化的能力和效果進(jìn)行評估，確保其能夠健康、好用。然后，和現(xiàn)在最新的探測技術(shù)結(jié)合起來，讓它們能夠保持最先進(jìn)的性能。同時(shí)，通過這些數(shù)據(jù)的積累，能夠把裝備涉及的基礎(chǔ)研究和經(jīng)歷時(shí)間考驗(yàn)的性能變化，變成設(shè)計(jì)方法和數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行更深入的研究。簡單來講，就是為以后做更極致的設(shè)計(jì)、更極限的制造積累數(shù)據(jù)。應(yīng)用方面，則是圍繞現(xiàn)有的裝備做相關(guān)的研究和設(shè)計(jì)，這種技術(shù)可以應(yīng)用在很多的維度，如應(yīng)用于一些極限挑戰(zhàn)領(lǐng)域，包括冰層以下的海水、大流速和大渾濁的江河環(huán)境中；另一方面也包括對城市自來水的水源和湖泊的監(jiān)測。

“作為海洋科技工作者，我們要從‘奮斗者’號極限深潛中繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，攀登深?？萍几叻?，服務(wù)海洋強(qiáng)國建設(shè)，為人類了解、保護(hù)、開發(fā)海洋不斷地做出新的、更大的貢獻(xiàn)?！比~聰說。