電梯按需維保實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題及其對(duì)策探究

摘 要：電梯按需維保方式自2020年推廣以來(lái)，取得了一定的成就，電梯的維保質(zhì)量和效率都得到了一定的提升，但也慢慢出現(xiàn)一些問(wèn)題。鑒于此，簡(jiǎn)述了按需維保政策背景及其模式優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合電梯實(shí)施按需維保的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，分析了按需維保的實(shí)施方式、調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，最后對(duì)其后續(xù)發(fā)展方向提出了建議，期望按需維保模式能穩(wěn)步推進(jìn)和發(fā)展優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：電梯；按需維保；問(wèn)題；發(fā)展建議

中圖分類(lèi)號(hào)：TU857" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A" " 文章編號(hào)：1671-0797（2025）01-0058-04

DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2025.01.014

0" " 引言

2018年2月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全工作的意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)推廣全生命周期安全最大化和成本最優(yōu)化的理念，并推行“電梯設(shè)備+維保服務(wù)”的模式，要求依法推進(jìn)按需維保，推廣“物聯(lián)網(wǎng)+維?！钡刃履Ｊ?，全面提升維保質(zhì)量。2020年4月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好改進(jìn)電梯維護(hù)保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗(yàn)檢測(cè)方式試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》（國(guó)市監(jiān)特設(shè)〔2020〕56號(hào)），開(kāi)始推進(jìn)電梯按需維保新模式，要求在嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家質(zhì)監(jiān)局頒布的各項(xiàng)電梯安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的前提下，提高電梯安全性和可靠性，從而預(yù)防安全事故的發(fā)生[1]。

1" " 電梯按需維保模式與傳統(tǒng)定期維保的區(qū)別

電梯按需維保模式與傳統(tǒng)定期維保相比較，區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.1" " 電梯維保效率和精準(zhǔn)度

傳統(tǒng)的定期維保模式存在周期固定、項(xiàng)目統(tǒng)一的問(wèn)題，可能導(dǎo)致維保過(guò)度或不足。而按需維保通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯的運(yùn)行狀態(tài)，分析其實(shí)際需求，從而制定科學(xué)合理的維保計(jì)劃，確保維保更加精準(zhǔn)高效。

1.2" " 運(yùn)行成本和維保質(zhì)量

按需維保可以根據(jù)電梯的實(shí)際使用情況和運(yùn)行工況來(lái)安排維保計(jì)劃，避免了傳統(tǒng)定期維保中不必要的重復(fù)工作和資源浪費(fèi)，從而降低了維保成本。此外，按需維保還可以通過(guò)優(yōu)化維保措施，激發(fā)企業(yè)提升維保質(zhì)量的內(nèi)生動(dòng)力，推動(dòng)形成以維保效果為導(dǎo)向的市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制[2]。按需維保要求維保單位根據(jù)電梯的安全狀態(tài)、運(yùn)行工況及維保說(shuō)明書(shū)，制定針對(duì)性的維保方案，并在特種設(shè)備監(jiān)管部門(mén)指定平臺(tái)上公布維保項(xiàng)目、內(nèi)容和周期等信息。這種透明化管理和標(biāo)準(zhǔn)化操作有助于提升整體維保質(zhì)量[3]。

1.3" " 應(yīng)對(duì)社會(huì)老齡化問(wèn)題

隨著社會(huì)老齡化問(wèn)題加劇，電梯維保面臨更大的壓力，按需維保憑借其物聯(lián)網(wǎng)+優(yōu)勢(shì)，能夠更加科學(xué)合理地保障電梯日常垂直交通方式暢通，進(jìn)一步緩解老年人出行壓力，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，改善老年人居住環(huán)境，提升老年人生活質(zhì)量和幸福感。

綜上所述，電梯按需維保模式的出現(xiàn)，不僅是對(duì)傳統(tǒng)定期維保的一種補(bǔ)充和優(yōu)化，更是電梯維保行業(yè)向智能化、個(gè)性化發(fā)展的重要趨勢(shì)。接下來(lái)將對(duì)電梯按需維保的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步展開(kāi)分析。

2" " 電梯按需維保模式的優(yōu)勢(shì)

2.1" " 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的維保決策

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的維保決策是電梯按需維保模式中的核心環(huán)節(jié)。該策略依托于電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，包括但不限于電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障記錄、維保歷史等。這些數(shù)據(jù)通過(guò)先進(jìn)的采集設(shè)備和技術(shù)手段進(jìn)行收集，形成了電梯的“數(shù)字畫(huà)像”。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用人工智能算法對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，旨在揭示電梯運(yùn)行中的潛在規(guī)律和故障發(fā)生的先兆。人工智能算法流程主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預(yù)處理、特征提取、模型訓(xùn)練、預(yù)測(cè)與決策等步驟，這種基于數(shù)據(jù)的決策方法不僅提高了維保的預(yù)見(jiàn)性和準(zhǔn)確性，還顯著縮短了因突發(fā)故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，降低了維修成本。

2.2" " 用戶參與的安全評(píng)估

用戶參與的安全評(píng)估是電梯按需維保模式中不可或缺的一環(huán)。通過(guò)鼓勵(lì)電梯用戶積極參與到電梯安全評(píng)估中，可以更全面、更準(zhǔn)確地掌握電梯的實(shí)際運(yùn)行狀況。這一過(guò)程通常通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用、在線問(wèn)卷或社交媒體平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)，用戶可以方便地反饋電梯使用中的異常情況、安全隱患或改進(jìn)建議。

用戶參與的安全評(píng)估其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：一是信息收集的廣度方面，用戶作為電梯的直接使用者，他們的反饋能夠提供第一手的信息，有助于發(fā)現(xiàn)專業(yè)維保人員可能忽視的問(wèn)題；二是問(wèn)題識(shí)別的時(shí)效性方面，用戶反饋可以實(shí)時(shí)傳遞至維保團(tuán)隊(duì)，有助于快速識(shí)別和響應(yīng)潛在的安全問(wèn)題；三是用戶與維保團(tuán)隊(duì)的互動(dòng)方面，用戶參與評(píng)估的過(guò)程也是與維保團(tuán)隊(duì)溝通的過(guò)程，有助于建立用戶對(duì)維保工作的信任和理解。

2.3" " 維保服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化結(jié)合

在電梯按需維保模式中，維保服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化結(jié)合是實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)維保的關(guān)鍵。標(biāo)準(zhǔn)化維保流程確保了維保工作的基本質(zhì)量，而個(gè)性化機(jī)制則針對(duì)每臺(tái)電梯的特殊情況提供了定制化的服務(wù)。通過(guò)將標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化相結(jié)合，維保服務(wù)既能滿足普遍的質(zhì)量要求，又能適應(yīng)每臺(tái)電梯的獨(dú)特需求，從而提升整體的維保效果。

標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化結(jié)合的維保流程主要包括以下幾個(gè)方面：

1）維保內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化：明確維保的基本項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)操作流程，確保每臺(tái)電梯都能得到必要的檢查和維護(hù)。

2）維保周期的標(biāo)準(zhǔn)化：根據(jù)電梯的類(lèi)型、使用頻率等因素，設(shè)定合理的維保周期，保證電梯在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。

3）維保服務(wù)個(gè)性化機(jī)制則體現(xiàn)在動(dòng)態(tài)調(diào)整維保計(jì)劃和用戶需求導(dǎo)向兩方面，前者通過(guò)數(shù)據(jù)分析，識(shí)別電梯的特定需求和潛在風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)性、動(dòng)態(tài)地調(diào)整維保項(xiàng)目和周期，后者考慮用戶的特殊需求，如醫(yī)院電梯的緊急響應(yīng)需求，對(duì)維保計(jì)劃進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整。

3" " 按需維保的實(shí)施方式

電梯按需維保，顧名思義就是按照實(shí)際需求進(jìn)行維保，不再固定周期、固定項(xiàng)目地維保，方法是利用先進(jìn)的傳感器和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)時(shí)采集電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)、處理和分析，掌握電梯的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)電梯的實(shí)際需求，確定維保的時(shí)間和內(nèi)容，以達(dá)到合理分配資源、專業(yè)化和高效率維保的目的[4]。當(dāng)然，按需維保需要嚴(yán)格監(jiān)管，對(duì)于維保電梯監(jiān)督檢查不合格的單位，可根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和積分機(jī)制，實(shí)行退出按需維保的“熔斷”機(jī)制[5]。通常按需維保的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)接入信號(hào)和數(shù)據(jù)采集的內(nèi)容多集中于制動(dòng)器的松閘、安全回路的通斷、極限開(kāi)關(guān)以及底坑停止裝置等，有利于嚴(yán)格把控電梯的故障率和困人率。

4" " 按需維保過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

當(dāng)前電梯維保企業(yè)實(shí)行“自我聲明+信用管理”的維保質(zhì)量保證模式，按需維保工作正如火如荼地展開(kāi)，實(shí)施至今已取得了一定的成效。但在對(duì)按需維保的電梯調(diào)查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有些問(wèn)題不容忽視，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

4.1" " 關(guān)鍵檢驗(yàn)項(xiàng)目不符合但無(wú)報(bào)警工單產(chǎn)生

在調(diào)查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)多臺(tái)電梯轎廂的應(yīng)急照明失效，也有應(yīng)急照明和轎廂緊急報(bào)警裝置都失效的情況，最終測(cè)得是應(yīng)急電源故障，但此項(xiàng)并未發(fā)出報(bào)警工單并推送至維保人員手持機(jī)內(nèi)。此功能非常重要，但在整個(gè)調(diào)查過(guò)程中，轎廂應(yīng)急照明失效情況出現(xiàn)次數(shù)最多。當(dāng)電梯發(fā)生停梯停電故障時(shí)，如轎廂內(nèi)完全黑暗且報(bào)警功能失效，將無(wú)形中增加被困人員的恐懼心理，尤其是對(duì)老年人影響極大。

4.2" " 無(wú)機(jī)房電梯松閘試驗(yàn)后系統(tǒng)宕機(jī)

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)少數(shù)小區(qū)加裝的無(wú)機(jī)房電梯，將轎廂運(yùn)行至次頂后，關(guān)閉主開(kāi)關(guān)進(jìn)行電動(dòng)松閘，制動(dòng)器可以松閘，轎廂發(fā)生移動(dòng)，但當(dāng)恢復(fù)主開(kāi)關(guān)供電時(shí)，電梯無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行。測(cè)得原因是新梯系統(tǒng)發(fā)生故障，包括控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)等都有可能。在將外部供電重啟后，電梯恢復(fù)正常。在整個(gè)調(diào)查期間只有一臺(tái)電梯因此宕機(jī)事件被遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)到，同時(shí)電梯應(yīng)急指揮中心智慧電梯平臺(tái)人工座席來(lái)電詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)情況。對(duì)于按需維保的電梯，行業(yè)內(nèi)應(yīng)制定統(tǒng)一的維保項(xiàng)目和保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置也應(yīng)定期排查設(shè)備狀態(tài)。

4.3" " 轎頂機(jī)械鎖定裝置電氣開(kāi)關(guān)失效

無(wú)機(jī)房電梯轎頂?shù)臋C(jī)械鎖定裝置多用于維保人員在頂層空間工作，以維護(hù)保養(yǎng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜或限速器等，是保證安全的第一道防線。但調(diào)查中發(fā)現(xiàn)多數(shù)維保人員對(duì)此機(jī)械鎖定裝置的本身、功能和試驗(yàn)方法不知情、不了解。如圖1所示，由于該機(jī)械鎖定裝置的電氣安全裝置安裝位置比較隱蔽，光線昏暗，平日維護(hù)保養(yǎng)時(shí)若長(zhǎng)期忽視，其損壞的概率非常大，這無(wú)疑會(huì)給維保人員自身工作帶來(lái)較大的安全隱患，應(yīng)予以重視。

4.4" " 救援重塊所屬掛鉤缺失

無(wú)機(jī)房電梯一般在底坑放置救援重塊，電梯發(fā)生困人時(shí)，若該梯無(wú)補(bǔ)償鏈，通常將救援重塊放在轎頂進(jìn)行救援，若該梯安裝有補(bǔ)償鏈，掛鉤就將起作用，緊急救援時(shí)將掛鉤掛著重塊再掛在轎廂側(cè)的補(bǔ)償鏈上，此時(shí)若操作緊急松閘裝置后轎廂不動(dòng)，需要立即拆開(kāi)對(duì)重側(cè)的防護(hù)欄，將救援重塊加載到對(duì)重側(cè)而非轎廂側(cè)，救援完成后需重新安裝好對(duì)重防護(hù)欄?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)多數(shù)底坑都有救援重塊，但掛鉤缺失（圖2），當(dāng)緊急救援亟需使用時(shí)，就會(huì)捉襟見(jiàn)肘、手忙腳亂，應(yīng)在平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)中予以重視。類(lèi)似的情況還有機(jī)房?jī)?nèi)的松閘扳手和盤(pán)車(chē)手輪，二者經(jīng)常有缺失。

4.5" " 加裝電梯帶來(lái)的IC卡系統(tǒng)問(wèn)題

老舊小區(qū)加裝電梯是民生工程，給居民出行帶來(lái)極大便利。加裝的電梯因零配件新出廠，安全系數(shù)高，非常匹配按需維保的模式。通過(guò)前期實(shí)地調(diào)查，多數(shù)老舊小區(qū)因樓層用戶出資問(wèn)題給加裝電梯裝設(shè)了IC卡系統(tǒng)，但轎廂內(nèi)出口層按鈕并未采用凸起的星形或綠色按鈕（圖3），此項(xiàng)不符合TSG T7001—2009或2023版檢規(guī)的要求；并且該出口層按鈕也未開(kāi)放權(quán)限，轎廂內(nèi)的人員未通過(guò)IC卡系統(tǒng)時(shí)不能到達(dá)出口層。此類(lèi)問(wèn)題經(jīng)常受到用戶投訴，對(duì)于實(shí)施按需維保的維保單位和維保人員來(lái)說(shuō)這本不屬于其自身問(wèn)題，但卻會(huì)經(jīng)常被用戶投訴所困擾，應(yīng)予以重視解決。

5" " 對(duì)按需維保未來(lái)發(fā)展的建議

按需維保在推進(jìn)的過(guò)程中，困難不可避免，對(duì)下一步按需維保的發(fā)展建議有：

5.1" " 進(jìn)一步加強(qiáng)維保人員業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)維保人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，部分維保人員對(duì)電梯相關(guān)零部件或裝置不清楚，對(duì)相關(guān)的試驗(yàn)方法不熟悉。另外，維保人員因擔(dān)心產(chǎn)生遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警工單，現(xiàn)場(chǎng)不愿去做相關(guān)試驗(yàn)，如底坑停止裝置試驗(yàn)和上行制動(dòng)工況曳引檢查等。

5.2" " 進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵項(xiàng)目的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)

由于物聯(lián)網(wǎng)的使用，電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)是遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)采集，調(diào)查發(fā)現(xiàn)如轎廂內(nèi)緊急報(bào)警裝置失效時(shí)并無(wú)工單產(chǎn)生，維保人員也就不知悉，這就給電梯緊急救援帶來(lái)了隱患。故建議進(jìn)一步將關(guān)鍵項(xiàng)目納入7×24 h實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保障被困人員的安全和心理狀況。同時(shí)，行業(yè)內(nèi)應(yīng)建立統(tǒng)一的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和維保計(jì)劃，便于統(tǒng)一管理和規(guī)模化推進(jìn)按需維保模式。

5.3" " 可引入自動(dòng)扶梯或人行道的按需維護(hù)保養(yǎng)

全國(guó)各省市對(duì)按需維護(hù)保養(yǎng)都出臺(tái)了相關(guān)法規(guī)，如2023年5月1日施行的《上海市電梯安全管理辦法》，規(guī)定新安裝電梯的使用管理單位應(yīng)當(dāng)將電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置接入智慧電梯平臺(tái)，并保持實(shí)時(shí)在線。2024年5月23日廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布了《廣州市電梯按需維保試點(diǎn)工作方案》，規(guī)定電梯使用單位應(yīng)具備基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并納入全省96333電梯應(yīng)急救援平臺(tái)。建議目前在用電梯加裝電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝置，這里的“電梯”包括自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。當(dāng)前自動(dòng)扶梯和人行道多集中于商場(chǎng)和公共交通，數(shù)量眾多，對(duì)自動(dòng)扶梯和人行道進(jìn)行按需維保，可進(jìn)一步擴(kuò)大按需維保的規(guī)模，尤其是在當(dāng)前“人機(jī)不匹配”的情況下，可以進(jìn)一步提升人力資源分配和工作效率，實(shí)現(xiàn)電梯保養(yǎng)的精準(zhǔn)化和高效化。

6" " 結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)電梯按需維保的政策背景及優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，同時(shí)結(jié)合電梯實(shí)施按需維保的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，分析了按需維保的實(shí)施方式、調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并就其后續(xù)發(fā)展方向提出了相應(yīng)的建議，也為電梯按需維保模式穩(wěn)步推進(jìn)和發(fā)展優(yōu)化提供了基本思路。

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收稿日期：2024-09-29

作者簡(jiǎn)介：于曉龍（1988—），男，河南洛陽(yáng)人，講師，研究方向：機(jī)械工程。