常州市金壇區(qū)城南生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)

（南京市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，南京 210008）

摘要：生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的主要功能是提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，同時它具有一定的垃圾分類分選功能。現(xiàn)代化轉(zhuǎn)運(yùn)站能有效控制環(huán)境敏感因素，減少甚至消除臭氣、廢水、粉塵和噪聲等的影響。以常州市金壇區(qū)城南生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站為例，分析建設(shè)規(guī)模、總圖布局及交通組織、主體工程和公用工程等方面的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以期為類似工程設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞：生活垃圾；轉(zhuǎn)運(yùn)站；核心參數(shù)

中圖分類號：X799.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1008-9500（2024）11-0193-03

Design of Chengnan Domestic Waste Transfer Station in Jintan District， Changzhou City

ZHANG Kewang

（Nanjing Municipal Design and Research Institute Co.， Ltd.， Nanjing 210008， China）

Abstract： The main function of a domestic waste transfer station is to improve transportation efficiency， reduce transportation costs， and it also has a certain garbage classification and sorting function. Modern transfer stations can effectively control environmental sensitive factors， reduce or even eliminate the impact of odors， wastewater， dust， and noise. Taking the Chengnan domestic waste transfer station in Jintan district， Changzhou city as an example， the design points of construction scale， overall layout， traffic organization， main works， and public works are analyzed， in order to provide reference for similar engineering designs.

Keywords： domestic waste; transfer station; core parameters

常州市金壇區(qū)隸屬于江蘇省，下轄3個街道、6個鎮(zhèn)，常住人口為58.5萬人。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口增加，金壇區(qū)城南的垃圾產(chǎn)生量日益增加，環(huán)衛(wèi)設(shè)施已經(jīng)成為制約城南及周邊地區(qū)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。城區(qū)共有9座轉(zhuǎn)運(yùn)站，其中，1座為中型集中轉(zhuǎn)運(yùn)站，8座為小型轉(zhuǎn)運(yùn)站。由于壓縮設(shè)備老化、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)域環(huán)境差，居民投訴頻繁。垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)施的目的是在垃圾產(chǎn)生源與末端處理設(shè)施之間環(huán)保、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)[1]。金壇區(qū)逐步撤除城區(qū)現(xiàn)有小型轉(zhuǎn)運(yùn)站4座，分別為翠北轉(zhuǎn)運(yùn)站、北水關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)站、文化轉(zhuǎn)運(yùn)站和城北轉(zhuǎn)運(yùn)站。為改善金壇區(qū)城鎮(zhèn)環(huán)境，有必要建設(shè)城南垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。

1 設(shè)計(jì)規(guī)模及建設(shè)目標(biāo)

項(xiàng)目服務(wù)范圍為金沙大道以東，良常路以南，東環(huán)二路以西，錢資湖大道以北，另包含金壇區(qū)西部部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。設(shè)計(jì)規(guī)模為300 t/d。工程設(shè)計(jì)采用可靠的工藝、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的設(shè)備和便捷的控制模式，最大限度降低對周邊的負(fù)面影響，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，力爭建設(shè)成現(xiàn)代、先進(jìn)、環(huán)保和集約的花園式廠房。

2 總圖布局及交通組織

工程總圖布局充分結(jié)合場地形狀和規(guī)劃條件，各功能設(shè)施采用集約化布置形式。場區(qū)按功能分為2個

分區(qū)，即垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)和管理區(qū)。受地塊限制，兩區(qū)位于同一建筑內(nèi)，通過不同出入口實(shí)現(xiàn)廠區(qū)人流和生產(chǎn)物流的分流組織，也有利于污染的集中控制。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間位于廠區(qū)東南側(cè)，占地面積為1 846.26 m2，建筑面積為4 425.42 m2。西側(cè)區(qū)域布置有垃圾收集車回轉(zhuǎn)場地、地中衡和初期雨水收集池。項(xiàng)目的鳥瞰圖如圖1所示。

根據(jù)物流分析，主要運(yùn)輸量為垃圾收集車及垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車。垃圾收集車流量約為75車次/d，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車流量約為20車次/d，總交通流量（單向）約為95車次/d。根據(jù)廠外交通條件和出入口布置，廠內(nèi)交通實(shí)現(xiàn)各種物流分離，避免車流的交叉，同時沿廠區(qū)建筑物周邊設(shè)置環(huán)通的交通路網(wǎng)，進(jìn)一步滿足廠區(qū)運(yùn)輸和消防安全要求，確保交通組織有序順暢。

3 主體工程設(shè)計(jì)

項(xiàng)目建設(shè)及設(shè)計(jì)應(yīng)以當(dāng)?shù)丨h(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃為指導(dǎo)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則，并參考國內(nèi)外生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)，盡量選用先進(jìn)且適宜的處理方案，做到工藝合理、運(yùn)行可靠、管理方便和環(huán)保節(jié)能，實(shí)現(xiàn)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的減量化和資源化[2]。項(xiàng)目采用水平壓縮工藝，根據(jù)現(xiàn)有資料，確定垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)計(jì)參數(shù)。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量為300 t/d，每日作業(yè)采用1班制（8 h），垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)高峰時段為3 h（垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量占70%），垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)距離（單程）為8.4 km，轉(zhuǎn)運(yùn)車平均車速為40 km/h，轉(zhuǎn)運(yùn)站及處置場作業(yè)時間為30 min，收集車單次卸料時間為3～5 min，收集車平均裝載量按4 t考慮，轉(zhuǎn)運(yùn)箱體額定垃圾裝載量為15 t，轉(zhuǎn)運(yùn)箱體有7個。

水平垃圾壓縮機(jī)（2套）的理論小時垃圾處理量（單機(jī)）不低于50 t；壓縮后，垃圾密度不小于600 kg/m3；額定推力不小于350 kN，最大壓力不小于450 kN。垃圾箱體移位設(shè)備（2套）的型式為三工位、兩箱，移位速度不小于5.0 m/min，采用液壓驅(qū)動或電機(jī)驅(qū)動。供料設(shè)備（2套）的料槽容積不小于40 m3，單臺配置2個卸料工位，采用液壓驅(qū)動。作業(yè)結(jié)束時，供料干凈完整，動力部分不受滲濾液影響。垃圾箱體的外形尺寸與拉臂車匹配，有效容積為28 m3。

滲濾液成分復(fù)雜，污染物濃度高，處理難度大[3]。根據(jù)進(jìn)水水質(zhì)、水量及排放要求，綜合選取滲濾液處理工藝，包括預(yù)處理、主處理和深度處理，其工藝流程如圖2所示。項(xiàng)目垃圾收運(yùn)量為300 t/d，滲濾液產(chǎn)生量為30 t/d，沖洗廢水產(chǎn)生量為1.2 t/d，噴淋廢水產(chǎn)生量為0.6 t/d。此外，初期雨水分次接至滲瀝液處理系統(tǒng)（22.38 t/d）。因此，滲濾液處理系統(tǒng)規(guī)模為35 t/d。

轉(zhuǎn)運(yùn)車道、轉(zhuǎn)運(yùn)車輛、卸料區(qū)、壓縮機(jī)區(qū)域和污水處理系統(tǒng)是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主要的惡臭污染源[4]。負(fù)壓抽風(fēng)除塵除臭系統(tǒng)是垃圾壓縮站的環(huán)保設(shè)備，能定向收集作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、臭氣，并通過粗過濾、重力沉降除塵、精過濾、水浴除塵和除臭設(shè)備等方式進(jìn)行處理。除臭系統(tǒng)采用生物滴濾塔，處理風(fēng)量為90 000 m3/h。離子新風(fēng)系統(tǒng)由空氣過濾、離子發(fā)生段、風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管路、送風(fēng)口和控制系統(tǒng)組成，處理風(fēng)量為50 000 m3/h。

4 公用工程設(shè)計(jì)

4.1 建筑設(shè)計(jì)

垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間地上局部為2層，地下為1層，總建筑面積為4 564.3 m3，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間建筑面積為4 498 m3。地下一層包括壓縮設(shè)備區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)大廳、消防水池及消防泵房等；一層包括卸料大廳、離子送風(fēng)機(jī)房、除臭設(shè)備間、熱水設(shè)備間和變配電間；二層包括中控室、工人更衣間和淋浴間等。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間采用框架結(jié)構(gòu)，建成后實(shí)景圖如圖3所示。

4.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。建筑物混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境類別為二a類（室內(nèi)環(huán)境為一類），抗震設(shè)防烈度為7度。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土筏板+抗拔樁基礎(chǔ)。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站平面尺寸為46.8 m×52.2 m（長×寬），地下室底板埋深約為5.0 m，地面以下采用混凝土地下室外墻+中部框架柱的結(jié)構(gòu)形式，地面以上采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

4.3 給排水設(shè)計(jì)

工程給水設(shè)計(jì)涵蓋生活生產(chǎn)用水、洗車用水、場地沖洗用水、綠化用水和消防用水等用水項(xiàng)目。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間是丁類廠房，室外消防栓用水量為15 L/s，自動噴水滅火系統(tǒng)用水量為35 L/s。生活用水標(biāo)準(zhǔn)為50 L/（d·人），人口有45人，最高用水量為2.25 m3/d；淋浴用水標(biāo)準(zhǔn)為60 L/（d·人），人口有45人，最高用水量為2.70 m3/d；車輛沖洗用水標(biāo)準(zhǔn)為600 L/輛，車輛有26輛，最高用水量為15.6 m3/d；容器沖洗用水標(biāo)準(zhǔn)為300 L/個，容器有2個，最高用水量為0.60 m3/d；車間沖洗用水（2次/d）標(biāo)準(zhǔn)為3 L/（m2·次），車間面積為1 650 m2，最高用水量為9.90 m3/d；場地沖洗用水（1次/d）標(biāo)準(zhǔn)為2 L/（m2·次），場地面積為2 894.6 m2，最高用水量為5.79 m3/d；綠化用水（1次/d）標(biāo)準(zhǔn)為2 L/（m2·次），綠化面積為1 333.4 m2，最高用水量為2.67 m3/d；未預(yù)見水量為3.95 m3/d，其他項(xiàng)目的最高用水量合計(jì)39.51 m3/d。經(jīng)計(jì)算，項(xiàng)目最高用水量為43.46 m3/d。

排水工程包括雨水及生活污水、生產(chǎn)廢水的收集排放。場內(nèi)道路設(shè)置雨水管道，雨水由一個出水口排入市政雨水管道。管徑不大于400 mm的采用硬聚氯乙烯加筋管，管徑為600 mm的采用高密度聚乙烯管。室內(nèi)生活污水收集采用硬聚氯乙烯管，污水提升采用鍍鋅鋼管。室外生活污水及生產(chǎn)廢水管道沿道路敷設(shè)，管徑為300 mm，管材采用高密度聚乙烯雙壁纏繞管。

4.4 空調(diào)機(jī)通風(fēng)設(shè)計(jì)

設(shè)備間、衛(wèi)生間等需要通風(fēng)換氣，保證室內(nèi)空氣質(zhì)量。除臭設(shè)備間、更衣室和淋浴間的通風(fēng)換氣次數(shù)為4～6次/h，熱水設(shè)備間及消防泵房為6次/h，衛(wèi)生間、廁所和變配電間為10次/h，變配電間的通風(fēng)換氣次數(shù)按發(fā)熱量計(jì)算，均采用機(jī)械排風(fēng)和自然補(bǔ)風(fēng)。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間為丁類廠房，建筑面積不大于5 000 m2，無須單獨(dú)考慮防排煙。從所有樓梯間來看，每5層內(nèi)自然通風(fēng)面積不小于2 m2，樓梯間頂層設(shè)有不小于1 m2的自然通風(fēng)面積。各走道長度不大于40 m，采用自然排煙，走道兩側(cè)自然通風(fēng)面積均不小于2 m2，最遠(yuǎn)點(diǎn)距排煙口煙氣流動路線的水平距離不大于30 m。面積不小于100 m2的辦公房間采用自然排煙，可開啟排煙窗面積不小于室內(nèi)面積的2%。

4.5 動力及照明設(shè)計(jì)

垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間的壓縮系統(tǒng)、消防設(shè)備和中央控制系統(tǒng)屬于二級負(fù)荷，其余用電設(shè)備屬于三級負(fù)荷，擬由供電部門提供兩路10 kV電源（常用）。電源由城市電網(wǎng)引來，經(jīng)電纜引至轉(zhuǎn)運(yùn)車間變配電間。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站所有用電設(shè)備均為低壓設(shè)備。在轉(zhuǎn)運(yùn)車間一層設(shè)置變配電間，面積約為160 m2，變配電間采用高壓負(fù)荷開關(guān)柜，配置2臺干式變壓器和若干低壓柜。根據(jù)場所性質(zhì)，室內(nèi)照明光源主要采用工礦燈或直管燈。另外，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間內(nèi)道路照明采用功率120 W的路燈。

5 結(jié)論

目前，常州市金壇區(qū)小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)行效率低，成本高，二次污染嚴(yán)重，隨著垃圾收運(yùn)范圍的擴(kuò)大，運(yùn)能嚴(yán)重不足。因此，金壇區(qū)計(jì)劃逐步拆除城區(qū)現(xiàn)有的4座小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，同時加快建設(shè)城南垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。項(xiàng)目擬建廠址位于常州市金壇區(qū)第一污水處理廠西面，東距金沙大道500 m，占地面積約為6 671.70 m2，距離金壇區(qū)生活垃圾焚燒發(fā)電廠約8.4 km，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)距離適宜。要抓緊落實(shí)擬建場地建設(shè)要求的水、電接口，盡早開展工程地質(zhì)勘察，抓緊落實(shí)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目用地、環(huán)評等手續(xù)。方案確定前，應(yīng)充分考慮群眾的意見和訴求，將其合理成分體現(xiàn)在設(shè)計(jì)方案中。資金運(yùn)作是項(xiàng)目建設(shè)中關(guān)鍵的一環(huán)，應(yīng)做好資金落實(shí)，積極爭取財政優(yōu)惠政策。

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