大氣環(huán)境污染成因及防治措施

摘要：本研究探討大氣環(huán)境污染的成因，并提出相應(yīng)的防治措施。通過對工業(yè)源、移動源、生活源、揚塵源以及農(nóng)業(yè)面源的分析，揭示了各類污染源對大氣環(huán)境的影響。研究采用二氧化硫治理技術(shù)和光化學(xué)煙霧治理技術(shù)，深入探究大氣環(huán)境污染治理。在此基礎(chǔ)上，提出優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展綠色交通、提高生活排放治理水平等防治措施，以期為改善相關(guān)城市大氣環(huán)境質(zhì)量提供科學(xué)依據(jù)和實踐指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：大氣環(huán)境污染；成因；防治措施

中圖分類號：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1008-9500（2024）11-0161-03

Causes and Prevention Measures of Atmospheric

Environmental Pollution

AN Jie1， KAN Bo2， ZENG Qingyou1

（1. Ecological Environmental Protection Comprehensive Law Enforcement Brigade of Rizhao Economic-Technological Development Area;

2. Ecological Environmental Protection Comprehensive Law Enforcement Detachment of Rizhao， Rizhao 276800， China）

Abstract： This study explores the causes of atmospheric environmental pollution and proposes corresponding prevention and control measures. By analyzing industrial sources， mobile sources， household sources， dust sources， and agricultural non-point sources， the impact of various pollution sources on the atmospheric environment was revealed. The study adopts sulfur dioxide treatment technology and photochemical smog treatment technology to deeply explore the control of atmospheric environmental pollution. On this basis， prevention and control measures such as optimizing industrial structure， developing green transportation， and improving the level of pollution control in daily life are proposed to provide scientific basis and practical guidance for improving the atmospheric environment quality of relevant cities..

Keywords： atmospheric environmental pollution; causes; preventive measures

隨著國家的快速發(fā)展，生態(tài)環(huán)境保護問題逐漸受到人們的廣泛關(guān)注。在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，深入研究并有效治理各類環(huán)境污染問題顯得尤為重要。在眾多環(huán)境問題中，大氣環(huán)境污染尤為突出，它不僅對實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)構(gòu)成了嚴(yán)重阻礙，而且對人們的健康和生命安全構(gòu)成了潛在威脅。因此，深入分析大氣環(huán)境污染的成因，并采取切實可行的污染治理技術(shù)和措施，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，是當(dāng)務(wù)之急。

1 大氣環(huán)境污染來源

大氣環(huán)境污染一般可分為自然污染和人為污染。自然污染主要包括沙塵暴、火山爆發(fā)、森林火災(zāi)、海嘯、巖土風(fēng)化以及空氣運動等產(chǎn)生的污染；人為污染由人類的生產(chǎn)和生活等活動所產(chǎn)生，主要包括工業(yè)源、移動源、生活源及揚塵源等，能源結(jié)構(gòu)的不合理、政策與監(jiān)管的不完善也是引發(fā)大氣環(huán)境污染的重要原因。2022年，在《排放源統(tǒng)計調(diào)查制度》確定的統(tǒng)計調(diào)查范圍內(nèi)（見表1），全國廢氣中二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、揮發(fā)性有機物排放量分別為243.5萬、895.7萬、493.4萬、566.1萬t，氮氧化物污染最為明顯；分源統(tǒng)計，工業(yè)源排放占比較為突出，在二氧化硫、顆粒物、揮發(fā)性有機物中均占比最高，移動源在排放氮氧化物中貢獻(xiàn)最大。

1.1 工業(yè)源

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，排放的污染物包括二氧化硫、氮氧化物、顆粒物以及揮發(fā)性有機物等多種類型。這些污染物對空氣質(zhì)量的影響尤為顯著，特別是電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，以及有色金屬冶煉和壓延加工行業(yè)，二氧化硫的排放量占到了54.6%；電力及熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)以及非金屬礦產(chǎn)品制造業(yè)的氮氧化物排放量達(dá)到了59.9%；煤的開采與洗滌、非金屬礦產(chǎn)品的釋放，導(dǎo)致可吸入性微粒的總數(shù)達(dá)到53.2%。因此，電力及熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、鐵的熔煉及壓延加工、非金屬礦產(chǎn)品以及煤采掘和洗選等高排放量產(chǎn)業(yè)應(yīng)成為重點關(guān)注的對象。

1.2 移動源

2022年，我國機動車保有量達(dá)到4.17億輛，同比增長5.6%。汽車尾氣作為主要污染物，已成為大氣污染的重要源頭。隨著我國汽車數(shù)量的不斷增長和使用頻率的提高，城市普遍面臨汽車尾氣排放問題。汽車尾氣是構(gòu)成我國大氣污染物的重要部分，因此迫切需要相應(yīng)措施來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)[1]。

1.3 生活源

家庭排放僅次于工業(yè)排放，是二氧化硫和顆粒物的第二大排放源，同時也是揮發(fā)性有機污染物的主要來源之一。在這些排放中，裝修活動、瀝青路面、餐飲油煙以及農(nóng)村家用生物質(zhì)燃料的使用占據(jù)前四位。家用日化產(chǎn)品、居民生活和商業(yè)用煤、汽車維修等也對排放有所貢獻(xiàn)。家庭排放具有排放量大、排放源分散、分布廣泛等特征。另外，一些地區(qū)實施“禁改限”的煙花爆竹政策，在特定節(jié)日期間，大規(guī)模和高密度的煙花爆竹燃放易引發(fā)嚴(yán)重的空氣污染，對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量造成不良影響。

1.4 揚塵源

揚塵源是大氣環(huán)境中不可忽視的污染源之一。各種施工和建設(shè)活動產(chǎn)生的塵埃顆粒，在大風(fēng)、車輛行駛等外力作用下被揚起，飄散在空氣中，形成揚塵。揚塵不僅會降低空氣質(zhì)量，影響人們的健康，還會對城市的生態(tài)環(huán)境造成破壞。據(jù)環(huán)保部門統(tǒng)計，建筑施工揚塵已成為城市大氣顆粒物污染的重要來源之一，其貢獻(xiàn)率在15%～30%。為有效控制工地?fù)P塵污染，相關(guān)部門需要制定一系列管理規(guī)定，要求施工單位采取有效措施減少揚塵排放。

1.5 農(nóng)業(yè)面源

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，為提升農(nóng)作物產(chǎn)量，會在土地上施用化肥和農(nóng)藥等化學(xué)品，以增強土壤肥力和減少病蟲害的影響。這些做法在一定程度上推動了農(nóng)業(yè)的發(fā)展，但也導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境污染。此外，由于一些地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平尚未達(dá)到先進標(biāo)準(zhǔn)，較多農(nóng)戶依賴傳統(tǒng)種植經(jīng)驗，化肥和農(nóng)藥等化學(xué)產(chǎn)品使用不當(dāng)，不可避免地對土壤環(huán)境造成了巨大損害。雨水沖刷后，殘留在土壤中的農(nóng)藥和肥料會滲透到地下水或附近的河流中，進一步加劇了對生態(tài)環(huán)境的污染。在秋收后，大量秸稈在野外焚燒，對空氣質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響[2]。

2 大氣環(huán)境污染治理技術(shù)探究

2.1 二氧化硫治理技術(shù)

二氧化硫是一種普遍存在的酸性氧化物，是空氣中的重要污染物之一，同時也是導(dǎo)致酸雨的主要因素之一。目前，處理二氧化硫等污染物的方法主要包括煙氣脫硫和燃油脫硫，其中煙氣脫硫是普遍采用的技術(shù)。煙氣脫硫技術(shù)可以進一步分為干法和濕法兩種工藝，它們在脫硫效果和所需工藝上存在差異。其中，濕法脫硫技術(shù)通過將煙氣引入特定的吸收溶液中，利用溶液中的堿性物質(zhì)中和酸性污染物，從而實現(xiàn)與原煙氣的分離，防止污染物排放超標(biāo)。常用的堿性物質(zhì)包括石灰乳和氨水，它們都能有效地實現(xiàn)濕法脫硫。特別是使用氨水作為吸收劑時，吸收率可達(dá)到90%～97%。干法脫硫是目前應(yīng)用較為廣泛的脫硫方法之一。在實際應(yīng)用中，主要采用非水液體或固體粉末物理吸附二氧化硫，避免化學(xué)反應(yīng)[3]。

2.2 光化學(xué)煙霧治理技術(shù)

光化學(xué)煙霧是指一次污染氣體（如烴類、氮氧化物）在日光照射下產(chǎn)生的二次污染物，這些二次污染物再與一次污染物混合，形成危害極大的淡藍(lán)色霧霾。從成因來看，光化學(xué)煙霧與機動車等移動源的排放密切相關(guān)。為解決光化學(xué)煙霧問題，可重點處理各種移動交通工具排放廢氣中的氮氧化物，達(dá)到減少光化學(xué)煙霧污染的目的。常用的技術(shù)有煙氣脫硝技術(shù)、吸收法脫硝技術(shù)、非選擇性催化還原法以及選擇性催化還原法，這些處理技術(shù)都可作為光化學(xué)煙霧中氮氧化物的處理方法。其中，煙氣脫硝技術(shù)與煙氣脫硫技術(shù)相類似，均是運用一定的吸收劑，吸收其中的氮氧化物；吸收法脫硝技術(shù)也是利用吸收劑的作用方式，重點處理內(nèi)部的氮氧化物，常見的吸收法包括堿吸收法、熔融鹽吸收法、硫酸吸收法等；而選擇性催化劑還原法和非選擇性催化劑還原法，主要是借用貴金屬鉑和鉑的氧化物作為催化劑，同時向內(nèi)部加入氫甲烷胺、硫化氫等一系列還原性物質(zhì)作為還原劑，通過發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，對其中的氮氧化物集中進行處理，實現(xiàn)脫硝效果。

3 大氣環(huán)境污染的防治措施

3.1 優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，減少工業(yè)排放

第一，改造提升傳統(tǒng)動能。一是按照國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，深入實施“四上四壓”，堅持“上新壓舊”“上大壓小”“上高壓低”“上整壓散”，進一步提高落后產(chǎn)能環(huán)保、質(zhì)量、安全、技術(shù)等要求。二是推進玻璃、陶瓷、鑄造、有色等重點行業(yè)污染深度治理，逐步升級治理設(shè)施，改造提升傳統(tǒng)動能。推動生產(chǎn)、使用低（無）揮發(fā)性有機物（Volatile Organic Compounds，VOCs）含量的工業(yè)涂料、油墨、清洗劑等產(chǎn)品，從源頭減少VOCs排放。

第二，培育壯大新動能。聚焦新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源新材料、現(xiàn)代海洋、醫(yī)養(yǎng)健康等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，推動新興產(chǎn)業(yè)壯大規(guī)模，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新引擎。發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工程。

第三，推廣清潔生產(chǎn)工藝。以鑄造、建材、有色、石化、化工、工業(yè)涂裝以及包裝印刷等行業(yè)為重點，開展全流程清潔化、循環(huán)化、低碳化改造，鼓勵企業(yè)采用先進的清潔生產(chǎn)技術(shù)，以降低能源消耗和減少環(huán)境污染。

3.2 發(fā)展綠色交通，減少交通排放

第一，要進一步調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，積極推進公交體系建設(shè)。大力發(fā)展綠色運輸，打造綠色火車站和綠色港灣。大力發(fā)展公路、鐵路、航空3種運輸方式，構(gòu)建健全的空中物流體系，逐步實現(xiàn)以鐵路、水路或管道等方式進行中長途運輸。政府可以加大對公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，擴大公共交通的覆蓋范圍，提高其便利性和舒適度，吸引更多市民選擇公共交通工具出行。提倡綠色出行方式，如騎行和步行，通過建設(shè)更多的自行車道和人行道，改善城市步行環(huán)境，鼓勵市民減少對私人汽車的依賴。

第二，加速推動交通能源的潔凈，繼續(xù)推動新能源汽車和其他節(jié)能環(huán)保型汽車的發(fā)展，鼓勵私人汽車和其他社會車輛的清潔化。政府可以出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策，如購車補貼、減免稅費等，以降低用戶的購買成本。同時，加強對新能源汽車的研究與開發(fā)，不斷提升其續(xù)航能力和性能，使其更加符合市場需求和用戶期望。

第三，完善道路運輸組織，優(yōu)化道路和交通信號燈的布局。通過科學(xué)規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)，合理設(shè)置交通信號燈，有效降低交通流量，緩解交通擁堵狀況。同時，應(yīng)用智能交通系統(tǒng)，實時監(jiān)控和調(diào)整交通流量，減少停車時間，提高道路通行效率。

3.3 提高生活排放治理水平，減少生活排放污染

首先，鼓勵居民使用電能、太陽能等清潔能源，替代傳統(tǒng)的燃煤、燃?xì)獾热剂希瑴p少生活排放對大氣環(huán)境的污染。其次，建立完善的農(nóng)業(yè)廢棄物處理體系，對秸稈廢棄物進行資源化利用或無害化處理，防止農(nóng)業(yè)廢棄物隨意堆放和焚燒造成二次污染。再次，建筑裝飾、瀝青道路鋪裝等易產(chǎn)生揮發(fā)性有機物的工序，夏季高溫時段錯峰作業(yè)，減少污染氣體排放。最后，加強餐飲油煙管控，確保餐飲門店、商戶安裝并正常運行油煙凈化裝置，確保油煙達(dá)標(biāo)排放，并強化禁燃禁燒宣傳督導(dǎo)，加強管控生物質(zhì)燃燒、露天焚燒垃圾、燃放煙花爆竹等頻發(fā)現(xiàn)象。

4 結(jié)論

治理空氣污染是一項系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)、公眾共同合作治理。通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展綠色交通、控制生活廢氣排放，可以有效降低大氣污染，并持續(xù)提升環(huán)境質(zhì)量。未來，隨著科技的進步和環(huán)保意識的提高，有望開發(fā)出更多高效、經(jīng)濟的大氣污染治理技術(shù)，進一步推動大氣環(huán)境質(zhì)量的改善。

參考文獻(xiàn)

1 吳 巖.大氣環(huán)境污染成因及治理技術(shù)探究[J].清洗世界，2023（5）：86-88.

2 鞏加芳.城市大氣環(huán)境污染成因及治理措施探析[J].皮革制作與環(huán)?？萍迹?024（2）：105-107.

3 唐佳麗.城市大氣環(huán)境污染成因及治理研究[J].清洗世界，2023（10）：181-183.