文化線路視野下的潭蓬運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)研究

摘 要：潭蓬運(yùn)河是我國(guó)唯一一條海上古運(yùn)河，運(yùn)河南壁有摩崖石刻“咸通九年三月十三日下手”，表明建造時(shí)間為唐代晚期。南宋文獻(xiàn)稱其為“天威遙”，明清文獻(xiàn)中多稱“天威徑”“天威涇”。潭蓬運(yùn)河溝通了防城港蓬萊灣和珍珠港萬(wàn)松灣，是古代中國(guó)連接嶺南地區(qū)與東南亞諸國(guó)的交通動(dòng)脈，在實(shí)現(xiàn)北部灣海上航線舟楫安行、維護(hù)西部沿海與沿邊地區(qū)繁榮穩(wěn)定、擴(kuò)大我國(guó)陸地和海洋的領(lǐng)域范圍、維護(hù)國(guó)家主權(quán)和利益、促進(jìn)中外經(jīng)濟(jì)文化交往等方面發(fā)揮了十分重要的作用。基于運(yùn)河申遺的背景，從文化線路的視角出發(fā)，進(jìn)一步挖掘潭蓬運(yùn)河的遺產(chǎn)價(jià)值和需保護(hù)的內(nèi)容，希望能推動(dòng)西南邊疆運(yùn)河遺產(chǎn)研究向縱深發(fā)展。

關(guān)鍵詞：潭蓬運(yùn)河；文化線路；整體保護(hù)；文化遺產(chǎn)

基金項(xiàng)目：本文系廣西壯族自治區(qū)教育廳2024年度廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“文化線路視野下的潭蓬運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)研究”（2024KY2107）、廣西壯族自治區(qū)教育廳2024年度廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“光緒《防城縣小志》編纂及其歷史價(jià)值研究”（2024KY2100）、廣西壯族自治區(qū)教育廳2024年度廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“鑄牢中華民族共同體意識(shí)視域下廣西京族民間文學(xué)研究”（2024KY2110）研究成果。

潭蓬運(yùn)河位于廣西壯族自治區(qū)防城港市江山半島，是古代中國(guó)與東南亞諸國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流的重要廊道。作為一條交通線路，潭蓬運(yùn)河開鑿于唐代，具有文化線路的基本要素，符合文化線路遺產(chǎn)的屬性。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，運(yùn)河沿線現(xiàn)存文字、石刻圖案11處，出土出水文物超過100件。潭蓬運(yùn)河在2019年被列為全國(guó)海絲申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的53個(gè)點(diǎn)之一。保護(hù)和發(fā)展潭蓬運(yùn)河文化線路遺產(chǎn)能夠增強(qiáng)運(yùn)河沿線各族人民對(duì)民族文化的認(rèn)同感，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，這是邊疆地區(qū)進(jìn)一步強(qiáng)邊固防、興邊富民、穩(wěn)邊固邊的重要途徑。

在潭蓬運(yùn)河及沿線區(qū)域的研究中可以發(fā)現(xiàn)，除了古籍和地方志對(duì)運(yùn)河有一些記載外，專題性的研究成果只有一本論著和幾篇論文。這些研究成果對(duì)潭蓬運(yùn)河進(jìn)行了多層面、多角度的考察，探究文物傳遞的信息，梳理潭蓬運(yùn)河發(fā)展和演變的歷史，但是對(duì)于潭蓬運(yùn)河在當(dāng)時(shí)文化中展現(xiàn)的作用、當(dāng)時(shí)的人如何看待運(yùn)河等內(nèi)容沒有涉及，忽略了潭蓬運(yùn)河作為文化線路的價(jià)值和意義。本文從文化線路的視角出發(fā)，進(jìn)一步挖掘潭蓬運(yùn)河的遺產(chǎn)價(jià)值和需保護(hù)的內(nèi)容，希望有助于推動(dòng)西南邊疆運(yùn)河遺產(chǎn)研究向縱深發(fā)展。

一、潭蓬運(yùn)河作為文化線路的特質(zhì)

20世紀(jì)以來(lái)，文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域提出了“文化線路”新理論。2008年，國(guó)際古跡遺址理事會(huì)第十六次大會(huì)通過了《文化線路憲章》，其中對(duì)文化線路的概念進(jìn)行了界定，即“文化線路是陸路、水路或其他類型的交流線路，有明確地理界限，為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)而擁有動(dòng)態(tài)的特定歷史功能，其形成源于人類的遷徙和與之相伴的民族、國(guó)家、地區(qū)或洲際間商品、思想、知識(shí)和價(jià)值觀等多維度的持續(xù)交流，在特定的時(shí)空范圍內(nèi)促進(jìn)了相關(guān)文化的相互滋養(yǎng)并通過物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)得以體現(xiàn)，文化線路把相關(guān)的歷史聯(lián)系和文化遺產(chǎn)整合為統(tǒng)一的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)”。潭蓬運(yùn)河是我國(guó)古代的一條海上運(yùn)河，具有文化線路的基本要素，符合文化線路遺產(chǎn)的屬性。

潭蓬運(yùn)河橫貫于廣西壯族自治區(qū)防城港市江山半島。江山半島三面環(huán)海，西面是珍珠港，東面是西灣，中部和北部有低矮山脈，整體地勢(shì)北高南低，相對(duì)高度大，且有山谷溪流。潭蓬運(yùn)河位于半島中部狹窄處，連接了珍珠灣和西灣。山谷溪流接引運(yùn)河，能夠保證船只順利通航。防城港市江山半島與越南隔海相望，是中國(guó)與東南亞諸國(guó)商貿(mào)往來(lái)的樞紐與文化交流的窗口。在唐代，中國(guó)和東南亞國(guó)家的造船技術(shù)和航海技術(shù)較為原始，無(wú)法支持船只遠(yuǎn)洋航行，海運(yùn)只限于近海沿岸，所以國(guó)家之間的溝通和交流主要依靠北部灣近海航線。然而，在江山半島南面的白龍頭怪石灘一帶，暗礁數(shù)量眾多，且風(fēng)力和風(fēng)向變化無(wú)常，這增加了船只觸礁的危險(xiǎn)。潭蓬運(yùn)河的開通縮短了北部灣近海航線，使船只不需要經(jīng)由江山半島南端的白龍頭航行，避開了暗礁密布的區(qū)域，降低了海上航行的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而促進(jìn)了中國(guó)與東南亞國(guó)家的商品流通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

潭蓬運(yùn)河文化線路遺產(chǎn)汲取了各種文化的營(yíng)養(yǎng)，具有超越單一文化的總體價(jià)值。

首先，潭蓬運(yùn)河是古代中國(guó)與東南亞諸國(guó)交流的重要廊道，運(yùn)河及其所承載的歷史文化聯(lián)系是認(rèn)識(shí)我國(guó)西部沿海沿邊地區(qū)發(fā)展和東南亞諸國(guó)歷史變遷的途徑。何守強(qiáng)曾經(jīng)考證了潭蓬運(yùn)河出土出水文物的來(lái)源，并在《廣西防城港沿海近年考古調(diào)查新發(fā)現(xiàn)》中寫：“另有一碟為外青白釉內(nèi)青花，此類器物在越南朱豆窯大約15世紀(jì)的產(chǎn)品中有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)源自越南?！庇纱丝梢?，潭蓬運(yùn)河是古代中國(guó)與越南海上貿(mào)易的通道，而潭蓬運(yùn)河出土出水的文物在很大程度上成了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易史、中越關(guān)系發(fā)展史的見證。

其次，潭蓬運(yùn)河是伏波文化、道教文化、明鄉(xiāng)人故里文化的傳播通道，運(yùn)河沿線的伏波廟、楊王廟、土地廟等歷史遺跡共同見證了其作為交通線路的重要意義。在潭蓬村的伏波廟中，居于正中房間的牌位左邊寫著“三官爺爺黑山大王之神位”，中間寫著“伏波將軍天后娘娘之神位”，右邊寫著“猛烈先鋒趙元二相之神位”。除此之外，廟左堂還供奉著“楊義皇帝”神祇，廟右堂供奉著“乾隆皇大帝”神祇，來(lái)廟祭拜的人員多是運(yùn)河沿線的潭蓬村與潭西村居民。

至今，潭蓬運(yùn)河沿線仍然流傳著東漢伏波將軍開鑿運(yùn)河的民間傳說。建武十八年（42年），為了鎮(zhèn)壓交趾叛亂，光武帝劉秀任命馬援為伏波將軍。此后，馬援帶領(lǐng)軍隊(duì)經(jīng)北部灣進(jìn)入交趾郡，成功平定交趾的反叛。據(jù)周邊群眾反映，大多數(shù)潭蓬村的村民都知道伏波將軍的故事：為了收復(fù)交趾，馬援開鑿了潭蓬運(yùn)河，但是未能將其鑿?fù)?。?shí)際上，正如王元林所言：“伏波信仰是國(guó)家祭祀與地方秩序構(gòu)建互動(dòng)中的代表?！币环矫?，受到國(guó)家為伏波將軍封賜神號(hào)、興建廟宇等活動(dòng)的影響，潭蓬運(yùn)河沿線民間傳說的內(nèi)容側(cè)重于歌頌馬援為了鎮(zhèn)壓叛亂修建運(yùn)河，維護(hù)了邊疆的穩(wěn)定；另一方面，伏波廟修建后，潭蓬村的基圍大壩成功阻隔了海水，人們認(rèn)為這是神仙顯靈，于是伏波神靈被潭蓬運(yùn)河沿線的居民接受，伏波文化也因此在運(yùn)河沿線得到發(fā)展和傳承。

道教是我國(guó)土生土長(zhǎng)的宗教，形成于東漢，興盛于隋唐。伏波廟中的“三官爺爺”是道教尊奉的三位天神，即天官、地官、水官。唐代除了有很多道士來(lái)到防城港以外，開鑿潭蓬運(yùn)河的官員中也有信奉道教的，高駢就是其中一位。據(jù)《越史略》所載，高駢開鑿潭蓬運(yùn)河時(shí)雷聲大作，幾處攔路的巨石被雷電擊碎：“五月二十六日當(dāng)書，黑云滃興，怒風(fēng)暴作。俄而轟雷大發(fā)，連震數(shù)聲，倏爾開霽，而巨石已破碎矣。但余兩處，至六月二十一日，復(fù)大震如初，而巨石一時(shí)瓦裂?！薄稁X外代答》也記載了高駢開運(yùn)河的過程：“旁有一石猶存，未可通舟。駢又虔禱，俄復(fù)大雨震電，悉碎余石，遂成巨川。”可見，高駢通過“行法”召遣雷神，以此將潭蓬運(yùn)河沿線的巨石震碎，最終實(shí)現(xiàn)了運(yùn)河的貫通。值得注意的是，雷法是道教中極具象征性和神秘色彩的法術(shù)之一，這些記載體現(xiàn)了道教文化在高駢開鑿運(yùn)河事件中的深刻烙印。通過運(yùn)河開鑿的歷史事件，道教文化得以在潭蓬運(yùn)河沿線乃至越南境內(nèi)傳播。

“楊義皇帝”本名叫楊彥迪，是明末清初活躍于欽州、防城港一帶的海盜。在清政府的眼中，楊彥迪是反清首領(lǐng)，他帶領(lǐng)的軍隊(duì)在近20年的時(shí)間里不斷與清軍交戰(zhàn)，嚴(yán)重威脅了清朝對(duì)嶺南地區(qū)的統(tǒng)治。然而，在潭蓬運(yùn)河沿線的居民眼中，他是不斷顯靈的神祇，也是愛國(guó)愛民的英雄。防城港一帶流傳著楊義開鑿潭蓬運(yùn)河、通過運(yùn)河逃避清朝追兵的傳說，呈現(xiàn)出楊義造福一方、護(hù)國(guó)保民的敘事模式，既是對(duì)楊彥迪身份的認(rèn)同，也反映出當(dāng)時(shí)大眾渴望反清復(fù)明的情感。1681年，由于屢次遭到清政府的打擊，楊彥迪率部逃往安南，并在安南建立了“明鄉(xiāng)”基地，由此成為“明鄉(xiāng)人”。雖然遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，但“明鄉(xiāng)人”始終保持著對(duì)于民族文化的認(rèn)同。防城港作為重要的僑鄉(xiāng)，形成了以潭蓬運(yùn)河、皇帝溝古運(yùn)河等文化遺跡以及“明鄉(xiāng)人”移民傳說為代表的“明鄉(xiāng)人故里文化”。

最后，潭蓬運(yùn)河的開通促進(jìn)了西南邊疆各民族間的文化聯(lián)系。詩(shī)人顧云曾在《天威行》中寫：“云南八國(guó)萬(wàn)部落，皆知此路來(lái)朝天。”當(dāng)時(shí)，西南的少數(shù)民族首領(lǐng)接受中原政權(quán)的冊(cè)封，會(huì)定期向朝廷進(jìn)貢，潭蓬運(yùn)河是“云南八國(guó)”朝貢路線中的重要節(jié)點(diǎn)。以潭蓬運(yùn)河為紐帶的西部沿海沿邊地區(qū)各民族之間在密切的商貿(mào)往來(lái)和文化交流之中形成了共同的歷史文化記憶，這也使多個(gè)民族成為一個(gè)相互聯(lián)系、相互依賴的整體。

從動(dòng)態(tài)特性上來(lái)看，潭蓬運(yùn)河開通于唐代、興盛于宋元、衰落于明清，是廣西沿海地區(qū)海上絲綢之路的重要遺存。潭蓬運(yùn)河上不同國(guó)家、民族的人們之間產(chǎn)生的文化交流，以及伏波文化、明鄉(xiāng)人故里文化的形成過程，均體現(xiàn)了線路中非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的動(dòng)態(tài)性。

二、潭蓬運(yùn)河與廣西典型文化線路的對(duì)比

（一）靈渠

靈渠位于廣西興安縣，是廣西文化線路遺產(chǎn)的典型。它由渠首、南渠、北渠三個(gè)部分組成，溝通了長(zhǎng)江與珠江水系，全長(zhǎng)約37千米。2018年8月13日，靈渠入選“世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄”，被譽(yù)為“世界古代水利建筑明珠”。靈渠歷史悠久，是我國(guó)現(xiàn)存最古老的運(yùn)河之一。公元前221年，秦始皇統(tǒng)一全國(guó)后便出兵征討嶺南。然而，秦軍由于不熟悉當(dāng)?shù)丨h(huán)境，且交通不便、糧草不濟(jì)，屢遭西甌部落的打擊。為了解決糧草供應(yīng)問題，確保軍隊(duì)的持續(xù)作戰(zhàn)能力，秦始皇下令開鑿靈渠，打通從中原到嶺南的水路運(yùn)輸線。到了漢代，靈渠繼續(xù)發(fā)揮著軍需運(yùn)輸?shù)淖饔?。東漢建武年間，為了鎮(zhèn)壓交趾叛亂，馬援帶領(lǐng)軍隊(duì)沿湘江經(jīng)靈渠，跨越五嶺。通過靈渠，馬援的軍隊(duì)和軍餉順利地從中原地區(qū)進(jìn)入嶺南，運(yùn)河的通航為戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。唐朝時(shí)，靈渠繼續(xù)興盛，促進(jìn)了嶺南地區(qū)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。唐天寶年間，為了供皇帝觀賞，長(zhǎng)安舉辦了各地船只的展覽，其中就有始安郡（今桂林）的河船，船上滿載著蕉葛、蚺蛇膽等貨物。宋代之后，食鹽和瓷器開始成為靈渠上運(yùn)輸?shù)闹匾唐?。明清時(shí)期，靈渠依然發(fā)揮著溝通南北商貿(mào)的作用，徐霞客游歷興安時(shí)曾親眼見靈渠“巨舫鱗次”。20世紀(jì)以后，隨著鐵路和公路相繼建成通車，靈渠的航運(yùn)作用減弱，但其作為水利設(shè)施繼續(xù)發(fā)揮作用。

（二）桂柳運(yùn)河

桂柳運(yùn)河，有相思埭、南陡河等別稱，位于廣西桂林市臨桂區(qū)，溝通漓江與柳江水系，全長(zhǎng)約16千米。桂柳運(yùn)河開鑿于唐代，最早的記載見于《新唐書·地理志》：“有相思埭，長(zhǎng)壽元年（692年）筑，分相思水使東西流?！笨梢姡嗨架ば拗陂L(zhǎng)壽元年，埭中的分水塘可以使水往東西兩邊流，東渠是人工河道，西渠則是自然河道的一部分。從桂柳運(yùn)河的修建目的上看，桂林是嶺南地區(qū)的重要城市，是連接中原與嶺南地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)，開鑿桂柳運(yùn)河，能夠加強(qiáng)中央對(duì)嶺南地區(qū)的控制。公元687年，嶺南地區(qū)的賦稅政策發(fā)生變化，導(dǎo)致社會(huì)矛盾和民族矛盾激化。當(dāng)時(shí)，桂林的西南、西北交通不便，桂州軍隊(duì)南下平定叛亂，存在軍餉運(yùn)輸困難的問題。統(tǒng)治者開鑿桂柳運(yùn)河，溝通漓江和柳江水系，有利于軍需、糧餉的運(yùn)輸，從而維護(hù)中央在嶺南地區(qū)的統(tǒng)治。

（三）遺產(chǎn)構(gòu)成對(duì)比

根據(jù)《文化線路憲章》的界定，文化線路遺產(chǎn)的構(gòu)成包括五個(gè)核心要素：背景環(huán)境、線路主體、相關(guān)設(shè)施和建筑、因線路而興的歷史城鎮(zhèn)與街區(qū)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。由此，將潭蓬運(yùn)河與靈渠、桂柳運(yùn)河的遺產(chǎn)構(gòu)成作對(duì)比分析，如表1所示。

從線路主體上看，潭蓬運(yùn)河的遺產(chǎn)規(guī)模比靈渠、桂柳運(yùn)河要小很多。從線路屬性來(lái)看，與靈渠和桂柳運(yùn)河相比，潭蓬運(yùn)河的特點(diǎn)在于促進(jìn)了中外文化交流和商貿(mào)往來(lái)。在政治上，靈渠連接中原與嶺南地區(qū)，成就了秦始皇統(tǒng)一嶺南的功業(yè)。在兩千多年的歷史中，靈渠對(duì)國(guó)家的政治穩(wěn)定、社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。桂柳運(yùn)河與潭蓬運(yùn)河的修建目的相似，均旨在解決軍事物資及糧草輜重的運(yùn)輸問題，進(jìn)而鞏固中央政權(quán)在嶺南地區(qū)的統(tǒng)治。除此之外，潭蓬運(yùn)河還是廣西沿海地區(qū)海上絲綢之路的重要遺存，是外交路線的一部分。在經(jīng)濟(jì)上，靈渠與桂柳運(yùn)河促進(jìn)了嶺南與中原地區(qū)的商貿(mào)往來(lái)，運(yùn)河主要的運(yùn)輸貨物包括食鹽、農(nóng)具、鐵器等。潭蓬運(yùn)河則是中外貿(mào)易的重要廊道，以對(duì)外貿(mào)易的進(jìn)出口商品為主。在潭蓬運(yùn)河上，陶瓷器是主要的進(jìn)出口商品，中國(guó)各地的瓷器、陶罐從這里運(yùn)送到東南亞諸國(guó)，與此同時(shí)，來(lái)自東南亞諸國(guó)的商品也通過運(yùn)河傳入中國(guó)。在文化交流與傳播上，靈渠與桂柳運(yùn)河溝通了中原與嶺南文化，而潭蓬運(yùn)河是古代中國(guó)與東南亞諸國(guó)文化交流的通道，運(yùn)河見證了我國(guó)西部沿海沿邊地區(qū)的發(fā)展以及東南亞諸國(guó)的歷史變遷。

2018年，桂林興安靈渠成功入選世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄。桂林市在推動(dòng)靈渠文化線路遺產(chǎn)的開發(fā)與保護(hù)過程中，通過引進(jìn)和培養(yǎng)人才、加強(qiáng)政策扶持、建立制度保障體系等多方面的努力，系統(tǒng)地規(guī)劃靈渠的保護(hù)與開發(fā)。通過對(duì)比研究，靈渠文化線路遺產(chǎn)的保護(hù)與開發(fā)對(duì)于潭蓬運(yùn)河、桂柳運(yùn)河有較大的借鑒意義，例如：加大政策和資金的扶持力度；完善相關(guān)的法律法規(guī)，健全文物遺產(chǎn)保護(hù)的體制機(jī)制；充分了解運(yùn)河沿線的文化生態(tài)，確保歷史信息的真實(shí)傳遞與文化遺產(chǎn)的完整保存。但是由于遺產(chǎn)規(guī)模、文化背景及生態(tài)環(huán)境存在差異，潭蓬運(yùn)河以及桂柳運(yùn)河遺產(chǎn)的開發(fā)和保護(hù)仍需結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行具體分析。

三、文化線路結(jié)合潭蓬運(yùn)河整體保護(hù)的思考

潭蓬運(yùn)河是溝通西部邊疆各民族的交通線路，也是我國(guó)西部沿海沿邊地區(qū)與東南亞諸國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化交流的重要廊道。在長(zhǎng)期的歷史進(jìn)程中，潭蓬運(yùn)河見證了不同國(guó)家和民族文化的互通互融，也因此得到了各種文化的營(yíng)養(yǎng)，保留了豐富的歷史文化遺產(chǎn)要素，具有特殊的總體價(jià)值?，F(xiàn)階段，潭蓬運(yùn)河文化線路遺產(chǎn)的保護(hù)面臨多重挑戰(zhàn)，除了遭受直接的破壞以外，城市化進(jìn)程可能會(huì)導(dǎo)致潭蓬運(yùn)河文化線路原有的歷史韻味與建筑風(fēng)格遭到破壞。因此，從文化線路的視角出發(fā)，進(jìn)一步挖掘潭蓬運(yùn)河的遺產(chǎn)價(jià)值和需保護(hù)的內(nèi)容，具有十分重要的意義。

（一）潭蓬運(yùn)河文化線路遺產(chǎn)保護(hù)的意義

首先，在文化線路的視角下探索潭蓬運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)有利于線路本體及周圍環(huán)境、相關(guān)設(shè)施和建筑、因線路而興的歷史村落和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的整體保護(hù)。在我國(guó)文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域，整體性保護(hù)的理念已經(jīng)得到普遍認(rèn)同，正如楊濤所說：“構(gòu)建從‘點(diǎn)’的保護(hù)向‘面’的保護(hù)、從點(diǎn)狀遺產(chǎn)空間保護(hù)向區(qū)域性遺產(chǎn)空間體系保護(hù)的實(shí)施路徑逐步成為文化遺產(chǎn)專項(xiàng)規(guī)劃的重要技術(shù)探索趨勢(shì)。”目前，潭蓬運(yùn)河文化線路遺產(chǎn)的保護(hù)仍然停留在“點(diǎn)”的保護(hù)。除了已被評(píng)為文物保護(hù)單位的潭蓬運(yùn)河本體之外，其沿線的村落和相關(guān)設(shè)施等作為潭蓬運(yùn)河文化線路遺產(chǎn)的組成部分，并未完全納入保護(hù)體系。村民也缺乏文物保護(hù)意識(shí)，隨意在運(yùn)河內(nèi)釣魚、養(yǎng)殖，破壞了運(yùn)河的自然景觀和生態(tài)環(huán)境。文化線路的保護(hù)理念強(qiáng)調(diào)整體性保護(hù)，關(guān)注跨文化的整體意義和超越單一部分的總體價(jià)值，這一理念將潭蓬運(yùn)河本體之外的遺產(chǎn)資源重新納入保護(hù)框架之中，有利于潭蓬運(yùn)河遺產(chǎn)從“點(diǎn)”的保護(hù)走向“面”的保護(hù)。

其次，文化線路概念結(jié)合潭蓬運(yùn)河整體保護(hù)，有利于科學(xué)地開發(fā)和利用運(yùn)河的遺產(chǎn)資源。潭蓬運(yùn)河文化線路的遺產(chǎn)構(gòu)成具有多維性，這些遺產(chǎn)資源可以轉(zhuǎn)化為旅游資源。運(yùn)河線路本體集中體現(xiàn)了古代的科學(xué)技術(shù)與民族的創(chuàng)造精神，具有生態(tài)康養(yǎng)價(jià)值和歷史文化教育價(jià)值。沿線的物質(zhì)文化遺產(chǎn)，如伏波廟、楊王廟、潭蓬糧倉(cāng)，這些因線路而興的建筑是潭蓬運(yùn)河歷史文化遺產(chǎn)的重要組成部分。除了對(duì)線路本體、沿線建筑進(jìn)行保護(hù)和開發(fā)之外，還可以充分利用潭蓬運(yùn)河在商貿(mào)往來(lái)、對(duì)外開放方面的價(jià)值，依托明鄉(xiāng)人故里文化，大力開展防城港與越南的交流合作。

最后，潭蓬運(yùn)河文化線路遺產(chǎn)保護(hù)有利于提高海上絲綢之路申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的成功率。作為跨域、跨國(guó)的線性遺產(chǎn)，海上絲綢之路遺產(chǎn)保護(hù)需要以“線路”為紐帶，聯(lián)合不同地區(qū)、國(guó)家的力量，共建聯(lián)合保護(hù)文化遺產(chǎn)的體制、機(jī)制。借鑒文化線路的理論，跨國(guó)聯(lián)合申遺，能夠擴(kuò)大其國(guó)際影響力，增加申遺的成功概率。

（二）潭蓬運(yùn)河文化線路遺產(chǎn)保護(hù)的戰(zhàn)略

潭蓬運(yùn)河是全國(guó)海上絲綢之路申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的遺產(chǎn)點(diǎn)之一，只有建立整體保護(hù)戰(zhàn)略，才更有可能實(shí)現(xiàn)潭蓬運(yùn)河文化線路的整體性保護(hù)目標(biāo)。一方面，要?jiǎng)澏ㄌ杜钸\(yùn)河的保護(hù)范圍，制定運(yùn)河整體保護(hù)規(guī)劃；另一方面，需聯(lián)動(dòng)各方力量，構(gòu)建與海上絲綢之路沿線國(guó)家、地區(qū)的長(zhǎng)效對(duì)話與合作機(jī)制。

1.制定潭蓬運(yùn)河整體保護(hù)規(guī)劃

在文化線路的理論指導(dǎo)下，進(jìn)一步挖掘潭蓬運(yùn)河的遺產(chǎn)價(jià)值和需保護(hù)的內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上劃定潭蓬運(yùn)河的保護(hù)范圍，制定運(yùn)河整體保護(hù)規(guī)劃。潭蓬運(yùn)河文化線路的保護(hù)范圍應(yīng)該包括線路主體保護(hù)區(qū)、古村落保護(hù)區(qū)、文化生態(tài)保護(hù)區(qū)、相關(guān)設(shè)施和建筑保護(hù)區(qū)。

線路主體保護(hù)區(qū)主要包括線路主體用地和周圍環(huán)境用地，無(wú)論是運(yùn)河河道、運(yùn)河水工遺存，還是沿線的灌木、喬木，都與潭蓬運(yùn)河緊密相關(guān)，因而要加以保護(hù)。該區(qū)域是潭蓬運(yùn)河整體保護(hù)的核心區(qū)域，任何活動(dòng)都必須在保證文物安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

古村落見證了潭蓬運(yùn)河的發(fā)展和演變歷史，是潭蓬運(yùn)河文化線路遺產(chǎn)的組成部分。這一區(qū)域主要包括因線路而興的潭蓬村和潭西村，在保護(hù)潭蓬運(yùn)河文化線路的基礎(chǔ)上，利用遺產(chǎn)資源發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)是古村落保護(hù)的核心要點(diǎn)。

文化生態(tài)保護(hù)區(qū)是對(duì)潭蓬運(yùn)河沿線的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)進(jìn)行整體性保護(hù)的空間區(qū)域。在這個(gè)區(qū)域，詩(shī)詞傳說、伏波文化、媽祖文化等都是運(yùn)河文化的一部分，其中又以伏波信仰為主要的文化表現(xiàn)形式。這些文化表現(xiàn)形式歷史悠久，充分展現(xiàn)了潭蓬運(yùn)河獨(dú)特的遺產(chǎn)價(jià)值，是潭蓬運(yùn)河文化線路重要的活態(tài)遺產(chǎn)。

相關(guān)設(shè)施和建筑保護(hù)區(qū)包括楊王廟、伏波廟、潭蓬糧倉(cāng)等，這些建筑的產(chǎn)生與潭蓬運(yùn)河的發(fā)展緊密相關(guān)。潭蓬糧倉(cāng)是重要史跡和代表性建筑，在保護(hù)和修繕中應(yīng)該遵循“真實(shí)性”的原則，盡可能保留建筑原有的形式和風(fēng)格，還原建筑原有的使用功能。其余的廟宇反映了潭蓬運(yùn)河文化線路上的區(qū)域信仰和文化交流，具有獨(dú)特的歷史文化價(jià)值，因此也需要受到保護(hù)。

2.聯(lián)動(dòng)各方力量，促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展

習(xí)近平總書記曾對(duì)文物工作作出重要指示，強(qiáng)調(diào)各級(jí)文物部門要不辱使命，廣泛動(dòng)員社會(huì)力量參與，努力走出一條符合國(guó)情的文物保護(hù)利用之路。在新時(shí)代的背景下，探索符合自身特點(diǎn)的文物保護(hù)利用之路是必要的，而這條道路的探索和開辟，離不開人民群眾的參與和支持。在潭蓬運(yùn)河文化線路的保護(hù)中，政府要搭建全民參與的平臺(tái)，匯聚專家學(xué)者、運(yùn)河沿線村民、企業(yè)機(jī)構(gòu)等力量參與文物保護(hù)。此外，還應(yīng)積極構(gòu)建與海上絲綢之路沿線國(guó)家、地區(qū)的對(duì)話與合作機(jī)制，共同探索運(yùn)河保護(hù)與利用的合作項(xiàng)目，推動(dòng)雙方在文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)交流與信息共享。

潭蓬運(yùn)河是穿越鄉(xiāng)村與城市邊界、連接我國(guó)西部沿海沿邊地區(qū)與東南亞諸國(guó)的重要水道。黨的二十大報(bào)告中將“城鄉(xiāng)融合發(fā)展”作為重要戰(zhàn)略目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)村與城市的相互促進(jìn)與協(xié)調(diào)發(fā)展。就潭蓬運(yùn)河文化線路的保護(hù)而言，一方面，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以輻射帶動(dòng)運(yùn)河沿線鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，完善鄉(xiāng)村公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)，提升遺產(chǎn)地村民的生活質(zhì)量，縮小城鄉(xiāng)差距；另一方面，研究運(yùn)河文化遺產(chǎn)，整合鄉(xiāng)村文化資源，形成城鄉(xiāng)文化資源的互補(bǔ)與共享，有助于構(gòu)建多元、包容的城市文化生態(tài)。

本文基于文化線路的視角，闡釋潭蓬運(yùn)河的價(jià)值，并在此基礎(chǔ)上探究文化線路遺產(chǎn)保護(hù)與發(fā)展的戰(zhàn)略。潭蓬運(yùn)河是溝通西部邊疆各民族的交通線路，也是我國(guó)西部沿海沿邊地區(qū)與東南亞諸國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化交流的重要廊道。在長(zhǎng)期的歷史進(jìn)程中，潭蓬運(yùn)河見證了不同國(guó)家和民族文化的互通互融，也因此得到各種文化的營(yíng)養(yǎng)，保留了豐富的歷史文化遺產(chǎn)要素，具有特殊的總體價(jià)值。時(shí)至今日，運(yùn)河因海堤、水庫(kù)等建設(shè)已全線斷航，其功能難以滿足現(xiàn)代社會(huì)多樣化的需求。為了實(shí)現(xiàn)更為全面和長(zhǎng)久的保護(hù)與發(fā)展，必須賦予其新的價(jià)值和文化內(nèi)涵。因此，借鑒文化線路的理論、探究潭蓬運(yùn)河的遺產(chǎn)價(jià)值和需保護(hù)的內(nèi)容具有十分重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]何守強(qiáng).廣西防城港沿海近年考古調(diào)查新發(fā)現(xiàn)[J].水下考古，2020（1）：59-80.

[2]王元林.明清伏波神信仰地理新探[J].廣西民族研究，2010（2）：112-119.

[3]王云五.越史略[M].上海：商務(wù)印書館，1936.

[4]周去非.嶺外代答校注[M].楊武泉，校注.北京：中華書局，1999.

[5]彭定求.全唐詩(shī)[M].北京：中華書局，1960.

[6]歐陽(yáng)修，宋祁.新唐書[M].北京：中華書局，1975.

[7]楊濤.國(guó)土空間規(guī)劃視角下的國(guó)家文化遺產(chǎn)空間體系構(gòu)建思考[J].城市規(guī)劃學(xué)刊，2020（3）：81-87.

[8]劉愛河.社會(huì)力量參與文物保護(hù)的發(fā)展趨勢(shì)：從幾個(gè)案例談起[C]//中國(guó)文物保護(hù)基金會(huì).文物保護(hù)社會(huì)組織創(chuàng)新與發(fā)展：第二屆社會(huì)力量參與文物保護(hù)利用論壇文集.上海：中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院，2017：9.

[9]習(xí)近平.高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家而團(tuán)結(jié)奮斗[N].人民日?qǐng)?bào)，2022-10-26（1）.

作者簡(jiǎn)介：

黃顯玥，防城港職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師。研究方向：文化遺產(chǎn)、中國(guó)現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)。