飛馳中國(guó)

追風(fēng)趕月呼嘯而過(guò)，風(fēng)馳電掣留下一路驚嘆。高鐵時(shí)代的雄風(fēng)撲面而來(lái)。一列列銀色閃電劃過(guò)地平線，壓縮了時(shí)空，穿過(guò)高山，跨過(guò)峽谷，邁步江河湖海，穿越沙塵暴，碾壓沙漠戈壁灘。高鐵千里馬跨越艱險(xiǎn)如履平地，展現(xiàn)新時(shí)代的“大國(guó)重器”，帶給世界精彩的剪影和更多的驚喜！

十多年來(lái)，高鐵日新月異，迅速刷新了世人的認(rèn)識(shí)和感受，甚至連最早發(fā)明動(dòng)車(chē)技術(shù)的西方人也瞠目結(jié)舌！

多年來(lái)，“鐵老大”一直是國(guó)家交通運(yùn)輸業(yè)的中流砥柱，運(yùn)載旅客和貨物穩(wěn)坐冠軍榜。安全、快捷、舒適是中國(guó)高鐵從零起步，后來(lái)居上，最終領(lǐng)跑世界的三大優(yōu)勢(shì)。但是，怎樣實(shí)現(xiàn)了這些目標(biāo)？這一直是我心中的未解之謎。

最近，我走進(jìn)河南思維自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司，參觀了該公司三十多年的發(fā)展史，聽(tīng)了總經(jīng)理方偉介紹，才找到了謎底。據(jù)介紹，高鐵之所以能呼嘯而過(guò)，穿云破霧而來(lái)，首先要解決動(dòng)力問(wèn)題。高鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)不僅功率強(qiáng)，馬力大，而且除了有車(chē)頭電力驅(qū)動(dòng)外，每節(jié)車(chē)廂都有動(dòng)力，相當(dāng)于越野車(chē)的四輪驅(qū)動(dòng)，說(shuō)跑一起跑，說(shuō)停一起停，步調(diào)一致，整齊劃一，發(fā)動(dòng)起來(lái)就是百米沖刺，像一道弧光閃電向遠(yuǎn)方。新式設(shè)計(jì)克服了以前對(duì)綠皮車(chē)由車(chē)頭牽引單一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的缺陷。老式火車(chē)自然啟動(dòng)慢、提速慢、剎車(chē)慢，有時(shí)遇到極端雨雪天氣，慢車(chē)到車(chē)站等候快車(chē)，一耽誤就是幾個(gè)小時(shí)，甚至幾天，幾乎成了老牛拖車(chē)，不僅耽誤旅客的寶貴時(shí)間，也讓機(jī)組成員疲憊不堪，情緒很大。

從安全的角度來(lái)說(shuō)，剎車(chē)要比加油更重要，跑得快，也要?jiǎng)x得住，就像駕馭一匹桀驁不馴的烈馬，騎手一揮鞭子，它就蕭蕭長(zhǎng)鳴，唰的一聲奔騰而出；但遇到緊急情況，騎手一拽韁繩，這一匹馬就能迅速四蹄著地，踩踏出火花也要站住，這就是列車(chē)的核心技術(shù)裝備—控制系統(tǒng)。過(guò)去駕駛火車(chē)主要是人工，考驗(yàn)司機(jī)的體力、耐力和智力，天氣變化、司機(jī)情緒、路況等影響較大，有一定誤差，安全隱患經(jīng)常存在。但是，通過(guò)研發(fā)信息技術(shù)、人工智能控制系統(tǒng)，這種狀況就逐步改變，剔除自然和人為因素影響，精確制導(dǎo)，消除安全隱患，科學(xué)駕駛列車(chē)，在龐大的中國(guó)鐵路網(wǎng)上解決了這些問(wèn)題，使鋼鐵駿馬進(jìn)退自如，大顯神威。因此，“鄭州制造”就是典型的“中國(guó)制造”，“河南思維”就是典型的“中國(guó)思維”，河南“思維列控”系統(tǒng)和鄭州制造出來(lái)的奔馳九州“宇通”客車(chē)、打隧道建地鐵的盾構(gòu)機(jī)一樣，揚(yáng)名天下，為世界的眼眸點(diǎn)染上璀璨光芒！

俗話說(shuō)得好，“事非經(jīng)過(guò)不知難”。多年來(lái)，河南思維公司一直勇立潮頭，其團(tuán)隊(duì)無(wú)懼酷暑嚴(yán)寒，風(fēng)雨兼程，選定了一條具有代表性的鐵路線，實(shí)地詳盡采集每一站、每一路口、每一信號(hào)燈、每列車(chē)次及間距的數(shù)據(jù)，構(gòu)建了全面的數(shù)據(jù)庫(kù)。他們精心規(guī)劃，將所有潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)先納入控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制定出應(yīng)急處置方案，精準(zhǔn)計(jì)算出列車(chē)的行進(jìn)速度、停站時(shí)間，以及通過(guò)道口的減速與鳴笛時(shí)機(jī)，確保自動(dòng)欄桿適時(shí)落下，有效防止人、車(chē)、動(dòng)物誤入軌道，從而大幅度降低了安全事故的發(fā)生率。這一成果得到了高層認(rèn)可，并逐步在全國(guó)鐵路系統(tǒng)推廣開(kāi)來(lái)。

經(jīng)過(guò)不斷地嚴(yán)格測(cè)試與技術(shù)水平提升，這套列車(chē)控制系統(tǒng)基本到達(dá)了無(wú)人駕駛級(jí)的水平，大大減輕了司機(jī)的工作量，提升了操控列車(chē)的精準(zhǔn)水平，達(dá)到厘米級(jí)。同時(shí)，這套系統(tǒng)也是行車(chē)記錄儀，不僅可以準(zhǔn)確記錄司機(jī)行車(chē)過(guò)程中的操作和經(jīng)過(guò)的路況，劃清安全責(zé)任，做到減少甚至杜絕安全事故的發(fā)生，還大大提高了列車(chē)的安全系數(shù)和旅客乘坐的舒適度，提升了國(guó)人旅行的幸福指數(shù)，不知不覺(jué)地把國(guó)人帶到一個(gè)全新的視覺(jué)時(shí)空，一個(gè)認(rèn)知奇妙的新境界，一個(gè)感受飄飄欲仙的新天地。因此，飛馳中國(guó)，就是快捷中國(guó)，祥瑞中國(guó)，幸福中國(guó)，騰飛中國(guó)！