理性看待特斯拉入圍政府采購目錄

日前，江蘇政府采購網(wǎng)披露的《江蘇省黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及團(tuán)體組織2024-2025年度新能源汽車框架協(xié)議采購入圍公告（三）》顯示，特斯拉Model Y進(jìn)入江蘇省政府新能源用車采購目錄。這是特斯拉汽車在我國首次進(jìn)入政府采購目錄。

在美國對中國電動(dòng)汽車關(guān)上大門，關(guān)稅從25%提升至100%的背景下，歐盟7月4日也宣布對中國電動(dòng)汽車開征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，稅率從17.4%至37.6%不等；與之形成鮮明對比的是，江蘇卻將特斯拉納入政府采購目錄。兩相對比，誰更市場經(jīng)濟(jì)，誰的格局更大，可謂一目了然。

一直以來，特斯拉入圍地方政府采購目錄，其實(shí)并沒有任何文件禁止。具體到本次采購，適用本次框架協(xié)議的采購人或服務(wù)對象范圍，是江蘇省各級黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及團(tuán)體組織。采購范圍則包括轎車、越野車及SUV、商務(wù)車及MPV、皮卡車、中大型客車等分包，其中SUV限價(jià)25萬元，要求純電續(xù)航超400km。只要車企滿足對應(yīng)的價(jià)格及配置要求，即可入圍。

特斯拉主動(dòng)報(bào)名了江蘇的此次采購，采購中心根據(jù)參數(shù)和價(jià)格兩個(gè)維度進(jìn)行評判，認(rèn)可了特斯拉的入圍資格。而且，特斯拉并不屬于進(jìn)口車輛，而是屬于國產(chǎn)車輛，完全滿足此次采購要求。從這個(gè)意義上說，特斯拉的入圍其實(shí)很正常，印證了我們對內(nèi)外資的一視同仁，既不搞歧視也不搞特殊，而是在法律法規(guī)的框架內(nèi)一律平等。

眾所周知，開放已經(jīng)成為當(dāng)代中國的鮮明標(biāo)識。外資企業(yè)是中國發(fā)展不可或缺的重要的參與者、貢獻(xiàn)者，中國的超大規(guī)模市場始終向外資企業(yè)敞開。近年來，我國在擴(kuò)大市場準(zhǔn)入、強(qiáng)化服務(wù)保障等方面持續(xù)下功夫，為外資企業(yè)提供了更優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境、更有力的綜合支持。特斯拉上海超級工廠之所以能夠成為特斯拉表現(xiàn)最好的工廠，就是其中一個(gè)典型案例。開放的中國前途無量。中國不斷擴(kuò)大對外開放，不僅發(fā)展了自己，也造福了世界。開放的中國大市場，必將為各國企業(yè)在華發(fā)展提供更多機(jī)遇。