近日,廣東的李李購買到一款“高仿車險”,在名稱、服務類型上與某知名保險機構非常相似,但報價僅為該機構的一半。經(jīng)過核實,她購買的并非保險,而是“交通安全統(tǒng)籌服務”。
今年以來,這種“碰瓷”知名保險機構的交通安全統(tǒng)籌公司加速擴張,市場價格大多僅為正規(guī)車險的5至8折。事實上,交通安全統(tǒng)籌服務僅是一種行業(yè)互助業(yè)務,通過向車主集資形成統(tǒng)籌資金來為參與統(tǒng)籌的車輛提供保障。
為什么這種交通安全統(tǒng)籌服務可以設置較低的價格?博通咨詢金融行業(yè)首席分析師王蓬博表示,與正規(guī)保險機構的保險產(chǎn)品相比,交通安全統(tǒng)籌服務不受保險行業(yè)的嚴格監(jiān)管和精算定價機制約束,這些公司可以隨意定價,以低價吸引消費者,擴大業(yè)務規(guī)模后利潤空間較大。
一些機構以車險公司的身份行走江湖,借低價誘惑車主在不知情的情況下購買服務。一名保險公司業(yè)務負責人表示,近年來,新能源汽車市場快速發(fā)展,車險價格問題逐漸顯現(xiàn)。與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源汽車出險率更高、維修成本高,保費居高不下,“險企喊虧,車主嫌貴”的矛盾持續(xù)存在。在這種情況下,“高仿車險”才有了可乘之機。
這類主打車輛安全統(tǒng)籌的公司數(shù)量正在激增。記者在企查查經(jīng)營范圍中以“交通安全統(tǒng)籌”為關鍵詞搜索,近3年來(2022年1月至今),共有371家類似企業(yè)成立,遠超此前數(shù)量。其中,多家公司名稱中含有“大地”“平安”“國壽”“眾安”“眾?!钡茸謽?。
低價“車險”帶來的是更高的風險,車輛統(tǒng)籌公司提供的保障與正規(guī)保險公司存在較大差距。如果車輛統(tǒng)籌公司沒有做好風險控制,無法承擔高額賠償金,車主在發(fā)生事故后很可能需要自己承擔巨額的賠償費用。此前在一些判例中,已有法院將車輛統(tǒng)籌合同判為無效合同。
(據(jù)第一財經(jīng))