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馬力易得，駕趣難尋以創(chuàng)新賦能駕趣，讓“駕駛不負(fù)熱愛(ài)”

11月2日，2024BMWM熱血嘉年華時(shí)隔五年重磅回歸，BMWM與數(shù)千名粉絲于成都天府賽車(chē)場(chǎng)相聚，沉浸式體驗(yàn)BMWM所代表的“極致駕駛樂(lè)趣”。全新BMWM5及M家族第二款摩托車(chē)新BMWM1000XR攜手中國(guó)上市，建議零售價(jià)分別為146.89萬(wàn)元和M1000XR運(yùn)動(dòng)版25.09萬(wàn)元，M1000XR雷霆版30.09萬(wàn)元，第二款國(guó)產(chǎn)M性能車(chē)——全新BMWM235L四門(mén)轎跑車(chē)全球首秀。

駕趣不等于馬力，馬力堆砌也不等于駕趣。更快速度，更高負(fù)荷制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，以及更強(qiáng)駕駛安全要求下，M依舊保持強(qiáng)勁持久的動(dòng)力輸出和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，始終讓車(chē)更好開(kāi)，表現(xiàn)更極致，駕駛者更輕松。每一臺(tái)M，要跑得快、跑得久，剎得穩(wěn)。M車(chē)型的性能表現(xiàn)是一個(gè)系統(tǒng)性工作，直線快更要彎道快、還要確保峰值扭矩的持續(xù)性輸出；轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，側(cè)傾小，內(nèi)外側(cè)輪動(dòng)力分配精準(zhǔn)；剎車(chē)狠，腳感敏捷且線性，制動(dòng)系統(tǒng)更耐熱衰減。

在此次M熱血之夜，M品牌首款高性能混合動(dòng)力轎車(chē)“全新BMWM5”迎來(lái)中國(guó)上市；同時(shí)，全新BMWM235L四門(mén)轎跑車(chē)作為最年輕的M車(chē)型，在此次M熱血之夜迎來(lái)全球首秀，為更多中國(guó)年輕消費(fèi)者帶來(lái)觸手可及的純正M駕趣。未來(lái)，M高性能車(chē)也將推出純電車(chē)型。下一代M3不僅將繼續(xù)帶來(lái)燃油版本，還將帶來(lái)配備四電機(jī)和高度集成的駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的純電版本。

18.39萬(wàn)元起售，風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版上市

11月18日，新豪華超長(zhǎng)續(xù)航中型SUV——風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版于天津泰達(dá)航母主題公園全球上市，官方指導(dǎo)價(jià)18.39萬(wàn)元，并帶來(lái)至高享價(jià)值31000元的驚喜6重禮，廠家補(bǔ)貼置換價(jià)為16.89萬(wàn)元，限時(shí)國(guó)補(bǔ)價(jià)14.89萬(wàn)元。

得益于寧德時(shí)代M3P150Wh/kg高能量密度電池的加持，風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版純電續(xù)航里程達(dá)210km，日常通勤用戶僅需一周一充，且新車(chē)還支持極速快充功能，從30%充至80%電量只需20min。假期自駕出游，風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版還能以實(shí)測(cè)超2100km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，讓用戶告別里程焦慮，縱情馳騁。不僅如此，風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版實(shí)測(cè)綜合虧電油耗也低至4L+。

基于鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版全新搭載3DHT雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率為280kW、系統(tǒng)綜合最大扭矩為610N·m，0～50km/h加速為3.8s。同時(shí)，風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版還搭載了DP-EPS雙小齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與IPB線控制動(dòng)系統(tǒng)，較傳統(tǒng)EPS響應(yīng)時(shí)間提升20%。

風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版全新引入“磁懸浮”底盤(pán)，其配合的CDC電磁懸架支持阻尼無(wú)極調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)起步不抬頭，剎車(chē)不點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，顛簸不灑水。同時(shí)，風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版5+2座的空間布局還能滿足大家庭的出行需求，且主駕SPA級(jí)座椅配有10點(diǎn)氣袋按摩、3擋通風(fēng)/加熱，女王副駕配備腿托，支持一鍵舒躺，若是放倒二三排座椅更可容納30個(gè)行李箱或秒變2.1㎡露營(yíng)大床房。不僅如此，風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版還支持6.6kW大功率外放電功能，可同時(shí)連接15個(gè)以上的用電設(shè)備。

13.99萬(wàn)元起售212全新車(chē)型T01正式上市

212品牌煥新發(fā)布后的首款全新車(chē)型T01于張掖七彩丹霞景區(qū)正式上市，新車(chē)型共推出三款配置：T01機(jī)械師13.99萬(wàn)元、T01探險(xiǎn)家15.99萬(wàn)元、T01檢閱官17.29萬(wàn)元。

此次發(fā)布的212品牌旗下的全新車(chē)型正式命名為T(mén)01。

新車(chē)首發(fā)5款顏色，分別是青蒼綠、云頂白、子夜玄、暗沙灰和墨脫綠。其中，暗沙灰和墨脫綠經(jīng)過(guò)特殊工藝噴涂，呈現(xiàn)出不同的色彩質(zhì)感。

中控及空調(diào)面板均采用機(jī)械式按鍵，并進(jìn)行合理分區(qū)，讓駕駛者的每次操作都得心應(yīng)手。儀表盤(pán)與中央控制屏為10.25英寸與12.3英寸車(chē)規(guī)級(jí)液晶顯示屏，可以顯示全面的越野行駛信息；車(chē)機(jī)還支持手機(jī)互聯(lián)、車(chē)機(jī)手機(jī)雙向操作、雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別控制等功能。

T01采用非承載式車(chē)身，頂蓋擁有7根橫向和2根縱向加強(qiáng)梁，受力更均勻，承壓更強(qiáng)；特別是在應(yīng)對(duì)車(chē)輛翻滾的極限情況時(shí)，可以最大程度防止頂蓋變形，有效保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。地板在橫縱方向各有6根加強(qiáng)梁，再加上四腔傳力超強(qiáng)機(jī)艙和熱沖壓門(mén)環(huán)，形成了堅(jiān)固的籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了71%。

T01原廠車(chē)的越野性能參數(shù)非常優(yōu)異，接近角和離去角分別達(dá)到了40°和36°，縱向通過(guò)角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%。T01采用2.0TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT自動(dòng)變速器+電控機(jī)械分時(shí)四驅(qū)的成熟可靠方案，可以輸出185kW的最大功率，在1900～3300r/min的轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)釋放410N·m的峰值扭矩。四驅(qū)模式下，前后橋可恒定分配50：50的驅(qū)動(dòng)力，分動(dòng)器掛入4L低速擋后，更可將扭矩再放大2.5倍，扭矩充沛，具有強(qiáng)大的脫困能力，可以輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣地形。

20.99萬(wàn)元起售大眾ID.與眾正式上市

大眾首款智能電動(dòng)轎跑SUV——ID.與眾正式宣布上市，建議零售價(jià)為20.99萬(wàn)～24.99萬(wàn)元，新車(chē)共推出了Pro長(zhǎng)續(xù)航、Ultra長(zhǎng)續(xù)航、Max高性能3個(gè)版本，并為首批購(gòu)車(chē)車(chē)主提供了定金膨脹、24K足金金牌、0首付0息金融方案、高額置換補(bǔ)貼、5年無(wú)憂服務(wù)包、超長(zhǎng)質(zhì)保等限時(shí)尊享權(quán)益。

作為大眾首款智能電動(dòng)轎跑SUV，ID.與眾的設(shè)計(jì)整體既傳承了大眾品牌的經(jīng)典元素，又展現(xiàn)了與眾不同的動(dòng)感美學(xué)。新車(chē)采用全新的CoupeSUV轎跑造型，尺寸4663×1860×1610mm，軸距2766mm。其用充滿張力的線條勾勒出型面的肌理感，以俯沖式車(chē)頭、鋒銳平行腰線和大斜率溜背造型，展現(xiàn)出極具表現(xiàn)力和辨識(shí)度的個(gè)性表達(dá)。21英寸的大輪轂和全景數(shù)字座艙，將車(chē)輛的動(dòng)感通過(guò)近乎完美的比例展現(xiàn)得淋漓盡致。同時(shí)，IQ.Light智能矩陣式LED大燈采用獨(dú)特的U型設(shè)計(jì)，傳遞炯炯有神的目光；流光立體尾燈，采用三層立體疊片造型，如懸浮半空，更具韻律感和時(shí)尚感。

除了顏值和智能出眾，ID.與眾還實(shí)現(xiàn)了新的動(dòng)態(tài)駕駛性能水平，這不僅僅體現(xiàn)在加速，更體現(xiàn)在卓越的駕駛質(zhì)感。針對(duì)用戶出行痛點(diǎn)場(chǎng)景，ID.與眾配備了豪華性能車(chē)才有的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，更可達(dá)到4.7m的最小轉(zhuǎn)彎半徑（后驅(qū)），輕松應(yīng)對(duì)各種“魔鬼”路況。配備的高性能底盤(pán)和前后獨(dú)立懸架，可以適應(yīng)不同的道路條件和駕駛風(fēng)格。同時(shí)，得益于高效電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，ID.與眾可實(shí)現(xiàn)0～100km/h加速5.6s（四驅(qū)），為用戶帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。此外，其最大續(xù)航里程為621km（后驅(qū)），足以滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行的需求。

16.59萬(wàn)元起售，新奧迪A3家族正式上市

2024年11月1日，在亞洲最大的綜合性汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)“一汽-大眾汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)”，新奧迪A3迎來(lái)最嚴(yán)苛的實(shí)地測(cè)試，檢驗(yàn)其與生俱來(lái)的強(qiáng)大實(shí)力。同時(shí)，一汽奧迪宣布，新奧迪A3家族正式上市，提供A3Sportback和A3LLimousine兩種款式共四個(gè)版本選擇，限時(shí)驚喜價(jià)區(qū)間為16.59萬(wàn)～19.39萬(wàn)元。

新車(chē)前臉采用無(wú)邊框一體式進(jìn)氣格柵，搭載躍動(dòng)銀羽裝飾，令整車(chē)造型更靈動(dòng)鮮活；首次應(yīng)用奧迪全新CIVI設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新二維可發(fā)光的四環(huán)logo，保留奧迪一貫的簡(jiǎn)潔與優(yōu)雅，讓新奧迪A3于動(dòng)靜間點(diǎn)亮矚目焦點(diǎn)。

此外，新奧迪A3還運(yùn)用引領(lǐng)未來(lái)的奧迪燈光科技，為用戶提供智趣燈語(yǔ)體驗(yàn)。新車(chē)配備LED透鏡式大燈，采用24分區(qū)像素式日間行車(chē)燈，可自定義選擇3種點(diǎn)亮效果與燈語(yǔ)設(shè)計(jì)。

新奧迪A3LLimousine軸距達(dá)2730mm，相比新奧迪A3Sportback軸距長(zhǎng)100mm，相比現(xiàn)款的A3LLimousine軸距長(zhǎng)50mm，內(nèi)部空間得到進(jìn)一步拓展。后排座椅深達(dá)475mm，泡沫前端加厚30mm，讓乘坐更愜意，且支持40：20：40比例放倒，可擴(kuò)展后備廂空間，給人格外舒心的體驗(yàn)，裝下所有熱愛(ài)和生活。

新車(chē)搭載全新進(jìn)階的動(dòng)力組合，全系標(biāo)配全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升至118kW，峰值扭矩達(dá)到250N·m，以澎湃動(dòng)力帶來(lái)更優(yōu)秀的加速性。其中，米勒循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用，可降低燃油消耗更節(jié)能，等離子（APS）涂層缸體技術(shù)，令潤(rùn)滑效果更好、冷卻效果更佳。而VGT可變截面渦輪與911技術(shù)同源，可改善增壓遲滯，進(jìn)一步提升動(dòng)力。

27.99萬(wàn)元起售，極氪MIX上市

極氪智能科技旗下家庭全場(chǎng)景大五座極氪MIX正式上市，包括智駕版和長(zhǎng)續(xù)航智駕版兩個(gè)版型，官方零售價(jià)分別為27.99萬(wàn)元和29.99萬(wàn)元，并同步開(kāi)啟全國(guó)交付。

憑借浩瀚-M架構(gòu)的空間布置能力，極氪MIX通過(guò)全球首創(chuàng)的斜置防火墻技術(shù)，在保障安全的前提下，將儀表臺(tái)和空調(diào)前推，采用短前后懸設(shè)計(jì)，全面釋放前排空間；車(chē)尾采用更緊湊的同軸電機(jī)，將后地板第二橫梁后移，把空間還給二排座艙。極氪MIX打破之前大多數(shù)品牌通過(guò)更長(zhǎng)車(chē)身達(dá)成更長(zhǎng)軸距的方式，僅以近4.7m的車(chē)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了超3m的軸距，車(chē)內(nèi)有效乘坐空間可達(dá)93%，是全球第一輛突破90%的量產(chǎn)乘用車(chē)。

極氪MIX打造史上最大進(jìn)出空間的對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)，借鑒飛機(jī)的外擺式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，將更大開(kāi)啟角度留給用戶。徹底取消傳統(tǒng)汽車(chē)的固定式B柱，并通過(guò)電動(dòng)對(duì)開(kāi)方式，讓極氪MIX車(chē)門(mén)最大進(jìn)出空間接近1.5m，史上最寬。制造成本是普通車(chē)門(mén)的5倍、研發(fā)成本超4億元，極氪MIX外擺門(mén)還解決了沒(méi)有固定轉(zhuǎn)軸所帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)，更系統(tǒng)性地滿足防水，防塵，密封，降噪，耐久等車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

極氪MIX最有特色的場(chǎng)景，當(dāng)屬歡聚對(duì)坐模式。打摜蛋，開(kāi)Party，下午茶，極氪MIX統(tǒng)統(tǒng)都能搞定。當(dāng)然，歡聚對(duì)坐模式也可帶來(lái)“在湖邊開(kāi)一家最自由的咖啡館”、“在落日時(shí)分來(lái)一盞濃郁的功夫茶”等更多有趣的體驗(yàn)。同時(shí)，極氪MIX車(chē)內(nèi)還可以換衣服、化妝、架機(jī)位，還可面對(duì)面采訪嘉賓，錄口播、做剪輯，成為主播和內(nèi)容創(chuàng)作者的最佳“伙伴”。

真電感、真安全、真智能吉利發(fā)布全球新一代超級(jí)電混

10月30日，吉利汽車(chē)集團(tuán)正式發(fā)布全球新一代超級(jí)電混——雷神EM-i超級(jí)電混。雷神EM-i超級(jí)電混是吉利基于高性能電混技術(shù)體系，匯集全球動(dòng)力和AI科技，面向市場(chǎng)主流用戶開(kāi)發(fā)的全新一代極致節(jié)能的超級(jí)電混，為用戶帶來(lái)了超強(qiáng)節(jié)能、無(wú)損電感、冗余安全、AI電混和品質(zhì)電混“五個(gè)新一代”的電混體驗(yàn)，成為全球新一代超級(jí)電混的最優(yōu)解。

雷神EM-i超級(jí)電混真電感、真安全、真智能。據(jù)媒體實(shí)測(cè)，搭載雷神EM-i超級(jí)電混的測(cè)試車(chē)可實(shí)現(xiàn)2390.5km的超長(zhǎng)續(xù)航，平均油耗僅2.62L/100km。首款搭載雷神EM-i超級(jí)電混的吉利銀河星艦7，實(shí)測(cè)油耗也達(dá)到3L/100km級(jí)。隨著雷神EM-i超級(jí)電混的發(fā)布，雷神EM超級(jí)電混的型譜也進(jìn)一步完善，目前已擁有更節(jié)能的雷神EM-P超級(jí)電混，以及極致節(jié)能超長(zhǎng)續(xù)航的雷神EM-i超級(jí)電混，為用戶帶來(lái)更加多樣化的電混選擇。

得益于吉利自主研發(fā)的全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，雷神EM-i超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了46.5%，在全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中最高。同時(shí)，吉利還搭配了高效智能熱管理系統(tǒng)，暖機(jī)速度提高40%，從而實(shí)現(xiàn)同等功率下，油耗降低3%。搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，CLTC工況下虧電油耗僅2.67L/100km。此外，吉利把“純電11合1”理念導(dǎo)入電混領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)出E-DHT11合1混動(dòng)電驅(qū)。結(jié)構(gòu)更緊湊，重量更輕，減重13.5%，節(jié)能效果更出色。至此，吉利無(wú)論純電還是電混，全面進(jìn)入11合1時(shí)代！

17.98萬(wàn)元起售，2025款唐DM-i上市

2024年10月25日，比亞迪2025款唐DM-i攜美學(xué)、技術(shù)、舒享三大進(jìn)化與超百項(xiàng)核心配置正式上市。在車(chē)市進(jìn)入“電比油多”的新階段，2025款唐DM-i基于強(qiáng)大的六邊形冠軍基底，全維進(jìn)化而來(lái)：其中，第五代DM技術(shù)以全新插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)+電混系統(tǒng)EHS200黃金動(dòng)力組合，開(kāi)創(chuàng)中大型SUV油耗4時(shí)代；同時(shí)，新車(chē)起步即標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車(chē)型搭載云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，打造同級(jí)唯一輕量化高階底盤(pán)，駕乘品質(zhì)全面升級(jí)。

此次，2025款唐DM-i共推出4款車(chē)型，售價(jià)17.98萬(wàn)～20.78萬(wàn)元。同時(shí)，比亞迪為用戶準(zhǔn)備了包括“尊享煥新禮、尊享無(wú)憂禮、尊享貴賓禮、尊享智聯(lián)禮、限時(shí)選裝禮、延保服務(wù)”六重購(gòu)車(chē)禮遇。

15.48萬(wàn)元起售捷途山海T1上市

10月27日，方盒子冠軍家族新成員——捷途山海T1整裝“出發(fā)”，在山?；ビ车谋本┙鸷：?guó)際會(huì)展中心正式上市。本次共推出“向山”“向湖”“向?！比钴?chē)型，新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)分別為15.48萬(wàn)元、16.68萬(wàn)元和17.48萬(wàn)元。

捷途山海T1與捷途山海T2同平臺(tái)開(kāi)發(fā)，但造型風(fēng)格有所不同，棱角線條的處理顯得圓潤(rùn)一些，但整體還是方盒子造型，較常規(guī)的城市SUV要硬朗許多，車(chē)身姿態(tài)也更為挺拔。本次釋出的車(chē)型顏色中，除了經(jīng)典的雪山銀、極夜黑、冰川白之外，更有鎏沙金、青山翠等多款時(shí)尚色，充分凸顯年輕群體的個(gè)性需求。

捷途山海T1搭載了1DHT無(wú)級(jí)電混變速器，運(yùn)轉(zhuǎn)平順、靜音，雙V斜極高效雙電機(jī)的應(yīng)用，使得最高效率達(dá)到98%，電耗損失小，經(jīng)濟(jì)性更高。值得一提的是，捷途山海T1充分體貼用戶的“錢(qián)包”——其搭載的混動(dòng)專用超充電池，電量達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的26.7kWh，CLTC續(xù)航超過(guò)150km，輕松覆蓋通勤全程。

該車(chē)擁有超越同級(jí)的乘坐空間，整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4706mm*1967mm*1845mm，軸距達(dá)到2810mm。后排為純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，即便有44碼腳的成年人乘坐也有舒適體驗(yàn)；后備廂還設(shè)計(jì)了下沉式儲(chǔ)物空間，可以內(nèi)嵌放置“限時(shí)生態(tài)禮”所贈(zèng)送的車(chē)載冰箱；多達(dá)45處的儲(chǔ)物空間，除了容納全家的出行行李之外，還可實(shí)現(xiàn)干濕分離，滿足分類歸放需求。

科技改變世界“小鵬AI科技日”成功舉辦

以“科技改變世界”為主題的“小鵬AI科技日”在廣州華南理工大學(xué)成功舉辦。小鵬董事長(zhǎng)CEO何小鵬重返母校，首次以全球直播的形式，向全球用戶、科技愛(ài)好者分享小鵬AI體系，包括AI汽車(chē)、AI機(jī)器人、飛行汽車(chē)三大板塊的創(chuàng)新技術(shù)及成果，并首次披露小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系、小鵬圖靈AI智駕體系。

為緩解全球用戶的補(bǔ)能焦慮，讓更多人享受智能化技術(shù)帶來(lái)的樂(lè)趣，小鵬汽車(chē)基于多年以來(lái)在“三電”領(lǐng)域沉淀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新性推出“小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”。該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器（運(yùn)行噪音僅為1dB），以及AI電池醫(yī)生和AI動(dòng)力功能。智駕領(lǐng)域，小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛品牌正式升級(jí)為“小鵬圖靈AI智駕”。該體系以AI大模型為核心，涵蓋了自研的云端和車(chē)端大模型、面向大模型開(kāi)發(fā)的AI芯片和底層架構(gòu)。

本次發(fā)布會(huì)，何小鵬還進(jìn)一步分享了小鵬匯天的最新的技術(shù)進(jìn)展和產(chǎn)品規(guī)劃。其中，陸空一體式飛行汽車(chē)采用了行業(yè)首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，極大降低了用戶的學(xué)習(xí)門(mén)檻，讓用戶可體驗(yàn)“5分鐘就能輕松上手，3個(gè)小時(shí)成為高手”。此外，小鵬匯天還計(jì)劃推出一體式飛行汽車(chē)“小鵬匯天高速長(zhǎng)航程飛行器”，該飛行器設(shè)計(jì)了6座飛行座艙，采用混合能源動(dòng)力形式，最長(zhǎng)空中續(xù)航可達(dá)到500km，實(shí)現(xiàn)360km/h的航速。

小鵬AI機(jī)器人Iron以1：1類真人的姿態(tài)展現(xiàn)，其擁有超60個(gè)關(guān)節(jié)，可模擬人類站立、躺臥、坐。值得一提的是，小鵬AI機(jī)器人所采用的多項(xiàng)技術(shù)與AI汽車(chē)同源。小鵬圖靈AI芯片為其提供了一個(gè)聰明的大腦，擁有自主思考甚至推理的能力。

29.3萬(wàn)元起售捷尼賽思GV70正式上市舉辦

國(guó)際豪華汽車(chē)品牌捷尼賽思在北京時(shí)尚設(shè)計(jì)廣場(chǎng)舉辦發(fā)布會(huì)，宣布旗下新款GV70正式上市，豪華版鋒雅套件售價(jià)人民幣29.3萬(wàn)元起，豪華版運(yùn)動(dòng)套件售價(jià)人民幣30.6萬(wàn)元起，旗艦版鋒雅套件售價(jià)人民幣39萬(wàn)元起和旗艦版運(yùn)動(dòng)套件售價(jià)人民幣40.3萬(wàn)元起。

傳承“留白之美”內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，新款GV70的內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)一步精進(jìn)。新車(chē)提供了22種內(nèi)飾組合，與13種外觀車(chē)漆配合，可達(dá)286種內(nèi)外飾搭配，極致個(gè)性。鉆石切割工藝電子旋鈕式換擋，獨(dú)具豪華細(xì)節(jié)感。同級(jí)少見(jiàn)的紫外線殺菌扶手箱功能，讓隨身物件清潔隨心。

在駕乘舒適性方面，新車(chē)采用了優(yōu)質(zhì)NAPPA真皮座椅，輔以雙縫線菱型格紋工藝，觸感細(xì)膩。同時(shí)，新款GV70配備前后窗雙層夾膠玻璃和主動(dòng)降噪功能，擁有出色的NVH靜謐性。獨(dú)具情緒價(jià)值的氛圍管家功能，一鍵聯(lián)動(dòng)香氛、B&O音響系統(tǒng)及64色氛圍燈。

新款GV70全系標(biāo)配榮膺沃德十佳的2.5L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供強(qiáng)勁的223kW和422N·m扭矩，0～100km/h加速6.1s。新車(chē)同時(shí)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全地形Terrain模式，提供雪地、泥地和沙地三種模式，協(xié)助用戶輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

在數(shù)字化體驗(yàn)上，新款GV70全系標(biāo)配27英寸OLED無(wú)拼接一體屏，同級(jí)罕有。獨(dú)有的指紋識(shí)別系統(tǒng)精準(zhǔn)辨別用戶身份，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)，個(gè)性化聯(lián)動(dòng)座椅，方向盤(pán)位置等功能。特別值得一提的是，新款GV70標(biāo)配自動(dòng)隧道模式，通過(guò)識(shí)別車(chē)載導(dǎo)航地圖，能在車(chē)輛進(jìn)入隧道前自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗，空調(diào)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)模式，并開(kāi)啟空氣凈化系統(tǒng)，免受空氣污染。

26.99萬(wàn)元起售，全新GL8陸尊正式上市

上汽通用汽車(chē)別克品牌宣布，豪華金標(biāo)MPV——全新GL8陸尊正式上市，共推出先享版、智享版、尊享版三款七座車(chē)型，售價(jià)26.99萬(wàn)～33.99萬(wàn)元。

新車(chē)座艙延用MPV經(jīng)典七座布局，第二排配備全新正向開(kāi)發(fā)的Nappa真皮羽感航空座椅，座椅型面與人體曲線完美貼合；座墊與靠背業(yè)內(nèi)首次采用Surflex慢回彈舒適層，配合高密度發(fā)泡材料，提供更佳的包裹感和支撐性，滿足用戶對(duì)頂級(jí)豪華座椅“初坐柔軟，久坐不累，十年不變形”的嚴(yán)苛要求；輔以六向航空頭枕、電動(dòng)腿托、三擋快速加熱/通風(fēng)等豐富功能，讓人徹底緩解旅途疲憊。第三排不僅擁有同級(jí)最優(yōu)的寬適空間，座椅靠背還全新升級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)及一鍵翻折功能，并配有三排側(cè)窗遮陽(yáng)簾，悉心呵護(hù)每一位成員。

全新GL8陸尊搭載全新一代VCS智能座艙，擁有EYEMAX30英寸一體弧面6K屏、高通驍龍8155芯片以及5G通信技術(shù)等同級(jí)領(lǐng)先配備的加持，為用戶帶來(lái)沉浸式感官享受和精準(zhǔn)流暢的交互操作體驗(yàn)。新車(chē)聯(lián)手國(guó)內(nèi)頂級(jí)AI合作伙伴，同級(jí)唯一引入AI大模型語(yǔ)音助手，快速響應(yīng)精準(zhǔn)的響應(yīng)用戶需求。

全新GL8陸尊全系搭載第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9擋HYDRA-MATIC智能變速器“雙十佳”王牌動(dòng)力組合，可輸出最大功率174kW，最大扭矩350N·m，更有48V輕混系統(tǒng)助力，無(wú)論起步爬坡還是高速超車(chē)，都輕松應(yīng)對(duì)，絕無(wú)小馬拉大車(chē)的焦慮。發(fā)動(dòng)機(jī)可在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)”3種模式間智能切換，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、平順安靜和節(jié)能省油，進(jìn)一步提升駕乘品質(zhì)。

13.98萬(wàn)元起售長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDAEZ-6正式上市

10月26日，2024年長(zhǎng)安馬自達(dá)粉絲盛典暨M(jìn)AZDAEZ-6（以下稱EZ-6）上市發(fā)布會(huì)在古都西安·長(zhǎng)安樂(lè)·一帶一路文化藝術(shù)中心璀璨啟幕。馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的最強(qiáng)轎車(chē)產(chǎn)品EZ-6正式上市，新車(chē)共推出超級(jí)純電、無(wú)極增程雙動(dòng)力選擇共7款車(chē)型，售價(jià)13.98萬(wàn)～17.98萬(wàn)元。

EZ-6在傳承「魂動(dòng)」美學(xué)經(jīng)典元素的同時(shí)，充分融入了馬自達(dá)對(duì)電動(dòng)化和智能化的思考?！肮庵怼钡那澳樤O(shè)計(jì)通過(guò)燈光與燈語(yǔ)的變化展現(xiàn)出強(qiáng)勁的生命活力。前排主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，造型寬大，包裹性強(qiáng)，不同身高和體型的駕駛者都能找到適合自己的理想駕姿。內(nèi)飾采用NAPPA真皮和可再生麂皮絨的高級(jí)面料組合，彰顯出B級(jí)旗艦應(yīng)有的大氣豪華感。全車(chē)搭載14個(gè)SONY高品質(zhì)豪華揚(yáng)聲器，包括2個(gè)頭枕音響，營(yíng)造前所未有的沉浸式聆聽(tīng)體驗(yàn)。電感駕艙配備合資同級(jí)首個(gè)14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏，擁有毫秒級(jí)的觸控響應(yīng)和絲滑流暢的畫(huà)面顯示。64色氛圍燈帶采用柔然投射式光效，增加行車(chē)安全性。

馬自達(dá)的快，是快樂(lè)的快。EZ-6在繼承馬自達(dá)最核心的「人馬一體」駕乘愉悅的基礎(chǔ)上，通過(guò)獨(dú)家的“行、轉(zhuǎn)、?！遍_(kāi)發(fā)調(diào)校，為用戶帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的電感「人馬一體」操控樂(lè)趣。50：50的前后軸平衡的配重架構(gòu)，讓駕駛更加平穩(wěn)隨心。全系標(biāo)配后H臂式多連桿獨(dú)立懸架，大幅提升后懸跟隨性，更好地控制車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和姿態(tài)，并提供更清晰準(zhǔn)確的路感反饋。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)增加中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力和阻尼，提升了駕駛者對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)控制感。更適合中國(guó)路況的制動(dòng)踏板感曲線，搭配先進(jìn)的集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，行、轉(zhuǎn)、停切換之間，皆絲滑流暢，杜絕電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的“暈車(chē)”現(xiàn)象。

長(zhǎng)城坦克秋季技術(shù)發(fā)布會(huì)正式公布全新越野架構(gòu)Hi4-Z

10月22日，“何為越野”長(zhǎng)城坦克秋季技術(shù)發(fā)布會(huì)在中國(guó)·虎克之路落下帷幕。本次發(fā)布會(huì)坦克品牌再添全新越野新能源架構(gòu)，正式發(fā)布縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)——Hi4-Z。

坦克品牌堅(jiān)持秉承長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)長(zhǎng)期主義的發(fā)展理念，正式推出全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)—Hi4-Z，為用戶提供兼顧城市出行與泛越野的卓越解決方案。Hi4-Z定位超長(zhǎng)續(xù)航越野平臺(tái)，在插混越野領(lǐng)域，擁有全球最長(zhǎng)純電續(xù)航里程200km+，0～100km/h，系統(tǒng)最大綜合功率可達(dá)715kW。

Hi4-Z架構(gòu)配備59.05kWh的大容量電池，WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)200km以上，能夠輕松滿足一周的城市代步需求。這主要得益于Hi4-Z變速器30余項(xiàng)結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)專利。將行星排與電機(jī)系統(tǒng)嵌入式高度集成，打造出全球最短的縱置3擋混動(dòng)構(gòu)型，在實(shí)現(xiàn)3擋DHT加無(wú)級(jí)變速加大功率電機(jī)的情況下，比市場(chǎng)上的單擋混動(dòng)構(gòu)型長(zhǎng)度還短20%，為電池的布置和實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)的續(xù)航創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

此外，Hi4-Z越野專屬電池包采用了高能量密度三元鋰電池方案，電芯能量密度達(dá)到234Wh/kg；放電功率達(dá)到600kW，位居插混越野車(chē)第一；最大快充功率可達(dá)163kW，比其他插混越野車(chē)高60%左右，充電15min，純電續(xù)航可增加120km。

Hi4-Z創(chuàng)新性地將3擋DHT和無(wú)級(jí)變速深度集成在一起，帶來(lái)全速域發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)效果，顯著降低動(dòng)力傳遞損失。同時(shí)，Hi4-Z越野專用發(fā)動(dòng)機(jī)在保持高功率和高扭矩的前提下，通過(guò)采用米勒循環(huán)、低壓EGR等節(jié)能技術(shù)，依然實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最高工程熱效率：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)40%，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)38.5%。

32.28萬(wàn)元起售傳祺新能源E9超級(jí)快充版上市

11月12日，傳祺新能源E9超級(jí)快充版正式上市，現(xiàn)場(chǎng)多位行業(yè)專家、車(chē)主代表，以及云端的媒體朋友和用戶粉絲共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。新車(chē)共推出3個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為32.28萬(wàn)～39.28萬(wàn)元，并可享六重購(gòu)車(chē)好禮，以超越期待的高價(jià)值做用戶心中的實(shí)力派！

作為全球首款4C超級(jí)快充插混MPV，搭載的全新一代彈匣電池更是兼具補(bǔ)能快、不挑樁、高安全和壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)“8min極速回電至80%，充電和加油一樣快”。在現(xiàn)場(chǎng)及直播間觀眾的共同見(jiàn)證下，E9超級(jí)快充版實(shí)測(cè)從SOC30%充至SOC80%僅用時(shí)7min22s，比官方數(shù)據(jù)8min提升近8%，實(shí)現(xiàn)充電和加油一樣快，為E9車(chē)主的生活注入更多從容和余裕。

全新一代彈匣電池還具備“高安全”優(yōu)勢(shì)，做到熱失控測(cè)試24h不起火不爆炸，23t重物擠壓不起火不爆炸，首次實(shí)現(xiàn)三元鋰整包針刺不起火不爆炸，海水浸泡10h仍可使用，以遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的電池安全標(biāo)準(zhǔn)，給廣大用戶交出一份安心、放心的答卷。此外，電池壽命更是滿足整車(chē)行駛20年/100萬(wàn)km，帶來(lái)更長(zhǎng)久可靠的無(wú)憂體驗(yàn)。

為了滿足用戶對(duì)新能源豪華MPV的更高階需求，E9超級(jí)快充版豪華再升級(jí)，打造旗艦級(jí)奢華座艙體驗(yàn)，讓每一排都能享受愜意坐感。一二排增加坐墊按摩，升級(jí)為16點(diǎn)式SPA級(jí)按摩座椅，此外，二排配備同級(jí)獨(dú)有半苯胺超級(jí)零重力座椅，實(shí)現(xiàn)躺姿更無(wú)壓，肩部高度增加，腰部支撐提升，提供超絕的支撐力與包裹感。

37.98萬(wàn)元起售，方程豹豹8正式上市

11月12日，比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布方程豹豹8上市，共發(fā)布4個(gè)款型，其中智勇旗艦六座版40.78萬(wàn)元、智勇旗艦七座版39.98萬(wàn)元、智勇豪華六座版38.78萬(wàn)元、智勇豪華七座版37.98萬(wàn)元。

作為全球首搭華為智駕硬派車(chē)型，豹8搭載業(yè)界領(lǐng)先的高階智駕方案——華為乾崑智駕ADS3.0，實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”的全場(chǎng)景貫通，全程自主應(yīng)對(duì)閘機(jī)、環(huán)島、窄道掉頭等復(fù)雜場(chǎng)景，并支持離車(chē)泊入、泊車(chē)代駕、遠(yuǎn)程挪車(chē)等多種智能泊車(chē)功能，豹8還擁有行業(yè)首創(chuàng)的全向防碰撞能力。

在性能科技上，豹8搭載的比亞迪全功能版云輦-P液壓懸架，是全球首款智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，與百萬(wàn)元級(jí)高端品牌仰望同款，具有超高稀缺價(jià)值。云輦-P系統(tǒng)集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體，擁有最大140mm懸架行程高度、三級(jí)剛度、智能阻尼在內(nèi)的三大功能調(diào)節(jié)，以及主動(dòng)預(yù)瞄和四輪聯(lián)動(dòng)兩大能力，能夠大幅提升車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，以及通過(guò)“可高可低”帶來(lái)靈活的通過(guò)性。

同時(shí)，豹8還搭載了方程豹專屬的DMO電驅(qū)越野開(kāi)創(chuàng)平臺(tái)（2.0T頂配版），是全球首個(gè)以電為主、城野兼得的混動(dòng)平臺(tái)。與比亞迪最新的DM5.0插混技術(shù)平臺(tái)同源，極致融合了比亞迪“快省靜順綠”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更兼具“動(dòng)力性強(qiáng)、通過(guò)性強(qiáng)、安全性強(qiáng)”的突出特點(diǎn)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)550kW，最大扭矩760N·m，0～100km/h加速僅需4.8s，虧電油耗僅8.5L/100km。

除了4大王牌科技，方程豹豹8還實(shí)現(xiàn)了200+配置全系標(biāo)配，開(kāi)創(chuàng)引領(lǐng)“智能硬派”全新品類，打破市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)硬派車(chē)型的固有認(rèn)知。

11.98萬(wàn)元起售小鵬MONAM03上市

月27日，“小鵬10年熱愛(ài)之夜小鵬MONAM03上市發(fā)布會(huì)”啟幕，小鵬汽車(chē)展現(xiàn)了10年間產(chǎn)品線的快速完善以及技術(shù)的快速迭代，備受期待的小鵬MONAM03也正式上市發(fā)售。新車(chē)定位“智能純電掀背轎跑”，共3款車(chē)型，包括小鵬MONAM03515長(zhǎng)續(xù)航版官方售價(jià)11.98萬(wàn)元、小鵬MONAM03620超長(zhǎng)續(xù)航版官方售價(jià)12.98萬(wàn)元、小鵬MONAM03580超長(zhǎng)續(xù)航Max版官方售價(jià)15.58萬(wàn)元。

小鵬MONAM03提供5款外觀車(chē)色，包括能夠隨光線變化的星瀚米，盡顯豐富層次和高級(jí)質(zhì)感；神秘、炫酷的暗夜黑，經(jīng)典又有格調(diào)。此外還有星耀藍(lán)、星云白和星闕灰，每一款都獨(dú)具特色。內(nèi)飾配色則汲取天空顏色靈感，有晨霧灰、正午藍(lán)、夜幕灰3種顏色可選，賦予駕乘空間清新、寧?kù)o的氛圍。小鵬MONAM03內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕乘者為中心，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)處融入多處貼心設(shè)計(jì)，兼顧年輕人的視覺(jué)享受和交互體驗(yàn)。

對(duì)于追求極致智能體驗(yàn)的用戶，小鵬MONA還將推出搭載全場(chǎng)景智能輔助駕駛XNGP的小鵬MONAM03Max，搭載20萬(wàn)元以內(nèi)唯一高階智能輔助駕駛，不限城市，不限路線，不限路況，全國(guó)都能開(kāi)，全國(guó)都好用。

續(xù)航方面，小鵬MONAM03擁有620km的真實(shí)續(xù)航里程，綜合工況電耗11.5kW·h/100km，實(shí)測(cè)能耗可達(dá)到9.6kW·h，加上15min即可充電至續(xù)航200km的快充能力，小鵬MONAM03全系標(biāo)配新一代磷酸鐵鋰電池，不僅大幅提升能量密度，有效延長(zhǎng)續(xù)航里程，更降低了短路風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，在極端運(yùn)行環(huán)境下也能確保電池組的有效散熱，大幅提升了電池的整體安全性。

19.59萬(wàn)元起售星紀(jì)元ES2025款正式上市

8月21日，星途星紀(jì)元以“至美當(dāng)紅”為主題，正式為全球用戶帶來(lái)煥新升級(jí)的超能智享美學(xué)轎車(chē)——星紀(jì)元ES2025款。

此次星紀(jì)元ES2025款共推出Pro版21.59萬(wàn)元、Pro城市智駕版23.69萬(wàn)元、Pro四驅(qū)版23.69萬(wàn)元、Ultra旗艦版29.99萬(wàn)元，以及星紀(jì)元ES國(guó)際版19.59萬(wàn)元。并推出五種外觀，分別為：玄武黑、淡天青、曠野綠、晨曦紅、極光紫，搭配兩種內(nèi)飾顏色：霞紅和瓷青（國(guó)際版為瓷青）。

在智能駕駛方面，星紀(jì)元ES采用激光雷達(dá)和高清攝像頭傳感器融合方案，搭配508Tops高算力英偉達(dá)芯片，運(yùn)用BEV＋占用網(wǎng)絡(luò)，感知升級(jí)并融合大模型，進(jìn)一步提升感知性能。

得益于減阻、降耗、補(bǔ)能、增效和溫控5大能力的完整能耗開(kāi)發(fā)體系及掌握56項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，星紀(jì)元ES支持實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航880km。此外，在800V高壓超充平臺(tái)和5C峰值充電倍率的共同加持下，星紀(jì)元ES充電效率驚人。僅需10min就可補(bǔ)充續(xù)航450km；11.5min實(shí)現(xiàn)SOC5%～80%的補(bǔ)能。77kWh寧德時(shí)代神行電池可以實(shí)現(xiàn)680km的續(xù)航，100kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池更擁有880km的續(xù)航表現(xiàn)。

星紀(jì)元ES擁有云臺(tái)架構(gòu)、智控底盤(pán)、智效動(dòng)力，高效制動(dòng)四大核心技術(shù)。其中，前高階虛擬主銷(xiāo)雙叉臂+后五連桿的懸架組合堪稱汽車(chē)懸架中的頂級(jí)結(jié)構(gòu)，可達(dá)到物理機(jī)構(gòu)的解耦極限，使車(chē)輛震動(dòng)感降低30%、減速帶沖擊感降低40%、輪胎抓地力提升50%、過(guò)彎穩(wěn)定性提升40%。

奧迪發(fā)布新品牌AUDI攜AUDIE概念車(chē)全球首次亮相

奧迪正式發(fā)布具有先鋒意義的新品牌：AUDI。新品牌攜其首款A(yù)UDIE概念車(chē)全球首次亮相，一展超越用戶期待的設(shè)計(jì)，融合經(jīng)典奧迪基因與中國(guó)創(chuàng)新，充分詮釋“美美與共”的精髓。

1988年，奧迪秉持先鋒精神，成為第一個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際豪華汽車(chē)制造商。2024年11月，奧迪再次“敢為人先”發(fā)布新品牌AUDI。這一里程碑式的突破是奧迪與上汽集團(tuán)精誠(chéng)合作的成果，由雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)（AdvancedDigitizedPlatform），為新品牌AUDI的發(fā)布奠定了基礎(chǔ)。AUDI品牌100%傳承了奧迪基因，同時(shí)在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)出行時(shí)代進(jìn)一步彰顯了“突破科技啟迪未來(lái)”的品牌內(nèi)核。

同樣在今晚隆重亮相的還有AUDIE概念車(chē)，該款概念車(chē)也揭開(kāi)了AUDI品牌三款量產(chǎn)車(chē)型的序幕，并將于2025年年中起陸續(xù)推出市場(chǎng)。

AUDIE概念車(chē)長(zhǎng)4870mm，寬1990mm，高1460mm，軸距2950mm，車(chē)型定位為B級(jí)純電動(dòng)Sportback車(chē)型。得益于全新智能數(shù)字平臺(tái)，AUDIE概念車(chē)近乎完美的車(chē)身比例和與前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓其脫穎而出——內(nèi)部空間寬敞時(shí)尚，數(shù)字化內(nèi)飾兼具高實(shí)用性，可帶來(lái)豐富的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。

通過(guò)前沿的性能參數(shù)，AUDIE概念車(chē)彰顯了“突破科技啟迪未來(lái)（VorsprungdurchTechnik）”的品牌內(nèi)核。其前后軸雙電機(jī)的總輸出功率高達(dá)570kW，在標(biāo)志性的奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，AUDIE概念車(chē)0～100km/h加速僅需3.6s，并承襲了奧迪經(jīng)典的、富有駕駛樂(lè)趣的駕乘體驗(yàn)。

AUDIE概念車(chē)搭載的電池容量達(dá)到100kWh，滿電狀態(tài)下CLTC續(xù)航里程超過(guò)700km。智能數(shù)字平臺(tái)還采用了具備超快充電功能的800V創(chuàng)新架構(gòu)：快充10min即可使續(xù)航里程增加370km，從而提升了客戶用車(chē)的便捷性。