南極考察的通關(guān)之路

2024年2月，中國(guó)南極秦嶺站正式開(kāi)站，南極海域中心的冰川冬冬忍不住過(guò)去湊熱鬧，它看著秦嶺站中忙碌著的中國(guó)考察隊(duì)，思緒回到了40年前。

40年前，中國(guó)在南極建了第一座考察站，而秦嶺站是中國(guó)在南極建的第五座考察站。在這40年間，冬冬見(jiàn)證了中國(guó)在探索南極時(shí)發(fā)生的故事，它努力回憶著，但是有些細(xì)節(jié)記不清了。于是，它翻開(kāi)了日記，回憶著中國(guó)在南極建站40周年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

從無(wú)到有

——長(zhǎng)城站日記

1983年9月

聽(tīng)說(shuō)，中國(guó)代表團(tuán)參加了第十二次《南極條約》協(xié)商國(guó)會(huì)議，但由于在南極沒(méi)有自己的考察站，因此在南極事務(wù)上受到限制，真希望能看到他們來(lái)我們南極建立自己的考察站。

1984年12月30日

經(jīng)歷了40天的乘風(fēng)破浪，中國(guó)考察隊(duì)終于抵達(dá)了南極！我終于看見(jiàn)他們了。

經(jīng)過(guò)一番考察，他們發(fā)現(xiàn)喬治王島面向大西洋，地域開(kāi)闊平坦，周圍還有3個(gè)淡水湖，地衣、苔蘚、企鵝到處都是，實(shí)在是太適合建考察站了，于是他們決定就在這里建立第一座南極考察站——長(zhǎng)城站。

想迅速建好考察站，用簡(jiǎn)易集裝箱是最快的。考察隊(duì)還準(zhǔn)備了3臺(tái)發(fā)電機(jī)，一旦遇到故障，備用發(fā)電機(jī)馬上就能啟用。

1984年11月20日

今天又聽(tīng)到個(gè)消息，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的精心準(zhǔn)備，中國(guó)第一支南極考察隊(duì)出發(fā)了！不過(guò)，此行路途遙遠(yuǎn)、危機(jī)重重。希望他們一切順利！

1985年2月20日

好消息！就在今天，長(zhǎng)城站建成啦！雖然簡(jiǎn)陋了點(diǎn)兒，但宿舍、廚房、會(huì)議室一應(yīng)俱全，還能進(jìn)行氣象、地震觀測(cè)。中國(guó)人終于有了自己的南極考察站！真為他們感到高興！

這是他們首次在南極建站，格外艱辛?？疾礻?duì)員們頂著極地風(fēng)雪，爭(zhēng)分奪秒地卸貨施工。他們用頑強(qiáng)的意志和辛勤的汗水，創(chuàng)造了驚人的建站速度！

為研究天氣而戰(zhàn)

——中山站日記

1989年1月26日

時(shí)間過(guò)得真快，今天是舉行中國(guó)第二座南極考察站——中山站建站奠基儀式的日子。它建在長(zhǎng)城站的反方向、南極大陸的另一側(cè)，一個(gè)叫作維斯托登半島的地方；它在南極圈里面，是進(jìn)行南極海洋和大陸科學(xué)考察的理想?yún)^(qū)域。

因?yàn)槟壳凹夹g(shù)有限，中山站的建造將會(huì)非常艱難，比如發(fā)電房，可能連地板都沒(méi)有。不過(guò)，未來(lái)的時(shí)間很長(zhǎng)，相信考察隊(duì)會(huì)繼續(xù)慢慢建造的。

1989年2月26日

中國(guó)的第二座南極考察站——中山站終于建好了。一些留守的隊(duì)員要在這里繼續(xù)工作，他們會(huì)一邊進(jìn)行科考，一邊繼續(xù)建站，還會(huì)搭起一座20多米高的天線塔，到時(shí)候和國(guó)內(nèi)聯(lián)系就更方便了。

別看中山站簡(jiǎn)陋，考察隊(duì)也做了不少研究。比如，這里的氣候變化規(guī)律、臭氧洞的形成過(guò)程，還有南極的天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)，都離不開(kāi)中山站的探測(cè)數(shù)據(jù)。

后來(lái)，中山站經(jīng)歷了多次擴(kuò)建，現(xiàn)在甚至還有一個(gè)小型手術(shù)室呢！

在南極的內(nèi)陸冰蓋上有4個(gè)“必爭(zhēng)之點(diǎn)”：極點(diǎn)、冰點(diǎn)、磁點(diǎn)和高點(diǎn)?，F(xiàn)在，前三個(gè)點(diǎn)都已經(jīng)被占領(lǐng)，只剩下了“高點(diǎn)”——冰穹A。

前往冰穹A的路異常艱險(xiǎn)，有松軟的“銷魂軟雪帶”、直徑幾十千米的“深底鍋底陣”、高低起伏的“真假雪坡”等各種難關(guān)，每一關(guān)都是生死考驗(yàn)，所以冰穹A也被稱作“人類不可接近之極”。而且，冰穹A的三低——?dú)鈮旱?、溫度低、氧含量低，也讓考察?duì)在這里建考察站無(wú)比艱難。

決戰(zhàn)冰穹A

——昆侖站日記

2005年1月18日

世上無(wú)難事，只怕有心人?？疾礻?duì)攻克了前往冰穹A的道道難關(guān)之后到達(dá)了冰穹A。經(jīng)過(guò)大量的考察之后，他們決定在這里建中國(guó)的第三座南極考察站——昆侖站。

2009年1月7日

我發(fā)現(xiàn)考察隊(duì)在這里建站的方式和以前有點(diǎn)不一樣。他們用的是“搭積木”的方式，先把鋼架結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)做好，試著裝一下，沒(méi)問(wèn)題再拆掉、打包，然后運(yùn)送到冰穹A拼裝。而且，每個(gè)能拆卸的配件都經(jīng)過(guò)了零下90℃的低溫測(cè)試。在保溫方面，昆侖站不僅有和長(zhǎng)城站、中山站一樣的整體保溫，站內(nèi)每個(gè)房間還做了獨(dú)立保溫。在防寒方面，這里安裝了遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)，使考察隊(duì)不用親臨現(xiàn)場(chǎng)就能操控設(shè)備。在能源方面，昆侖站使用了太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源。

2009年1月27日

今天，昆侖站正式建成了。這里有近紅外光學(xué)望遠(yuǎn)鏡、南極巡天望遠(yuǎn)鏡，用于鉆取南極地下冰芯的冰芯房和用于極地固定翼飛機(jī)起降的昆侖站機(jī)場(chǎng)。有了這些裝備，考察隊(duì)就能在南極開(kāi)展深冰芯鉆探、天文和地磁觀測(cè)等研究。

昆侖站讓中國(guó)人在南極的“必爭(zhēng)之地”上留下了他們的印跡。但由于冰穹A太靠近內(nèi)陸，從長(zhǎng)城站、中山站往這里運(yùn)送物資都太難了，再加上南極考察不斷深入，原來(lái)的三個(gè)站已經(jīng)不夠用了，他們還需要第四座南極考察站。

形似中國(guó)紅燈籠

——泰山站日記

2014年2月8日

好消息！中國(guó)的第四座南極考察站——泰山站今天開(kāi)站！

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，泰山站就像是茫茫冰原上的一盞紅色大燈籠，它的主體建筑用的是模塊化的輕鋼材料，也是用“搭積木”的方式建造的。泰山站里面有宿舍、科研設(shè)備、衛(wèi)星通信、餐廚設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施、應(yīng)急報(bào)警等設(shè)施。

2019年10月15日

今天，考察隊(duì)專門(mén)為泰山站設(shè)計(jì)的巨型“充電寶”——“東大極能”無(wú)人值守能源系統(tǒng)上線了，這套系統(tǒng)在無(wú)人看管的情況下也能為泰山站供電。它是從南京出發(fā)奔赴南極的。以后，這里的電力供應(yīng)，除了有清潔的太陽(yáng)能和風(fēng)能外，還有這個(gè)“充電寶”，再也不用擔(dān)心泰山站會(huì)斷電啦。

大西洋上有“長(zhǎng)城”，印度洋上有“中山”，“昆侖”“泰山”站中間，看來(lái)，中國(guó)就缺少一個(gè)面向太平洋方向的考察站了，羅斯海附近是一個(gè)不錯(cuò)的地方。

“覆蓋”太平洋

——秦嶺站日記

2018年2月7日

在羅斯海附近建站有一個(gè)最大的困難——風(fēng)。這里的最大風(fēng)速超過(guò)43米/秒，所以考察隊(duì)采用了最新的特殊鋼材，能在17級(jí)大風(fēng)中屹立不倒。有了這樣的鋼結(jié)構(gòu)，再加上“搭積木”的建造方式，秦嶺站的建造速度大大加快了。

在這個(gè)過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)“綠色考察”，這里的電力有60%來(lái)自太陽(yáng)能和風(fēng)能；所有的油漆和建材都是無(wú)甲醛、無(wú)氟的環(huán)保材料；產(chǎn)生的建筑垃圾也會(huì)統(tǒng)一收集，最后運(yùn)回國(guó)內(nèi)處理。為了保護(hù)南極，中國(guó)人一直在努力，真棒！

2024年2月7日

今天，中國(guó)的第五座南極考察站——秦嶺站正式開(kāi)站！作為最新的南極考察站，這里有很多先進(jìn)的科技設(shè)備。比如，能源系統(tǒng)能為不同區(qū)域獨(dú)立供能，無(wú)人值守系統(tǒng)能監(jiān)控站內(nèi)的資源和工作情況，智能通信、數(shù)據(jù)采集等專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能讓科考的工作更加便捷。針對(duì)干燥、易燃的南極環(huán)境，秦嶺站還安裝了智慧火眼消防系統(tǒng)，能在10秒內(nèi)識(shí)別火情。這些智能系統(tǒng)使秦嶺站變成了一個(gè)超級(jí)智慧科考空間。

為緩解科考隊(duì)員的心理壓力，秦嶺站的建筑內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，明快的色調(diào)、舒適的材料、長(zhǎng)滿植物的溫室、面向海灣的餐廳，令人感到溫馨、舒適。

秦嶺站將環(huán)保理念貫穿建設(shè)過(guò)程，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材，最大限度控制施工活動(dòng)范圍。

中國(guó)的南極考察站真的是越來(lái)越先進(jìn)，也越來(lái)越環(huán)保。

南極，一個(gè)美麗、純凈的地方，更是我們冰川世代生存的家園，我們見(jiàn)證了中國(guó)南極考察事業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)，我們眼中的中國(guó)是南極環(huán)境保護(hù)的積極踐行者，為人類與自然和諧共處做出了重要貢獻(xiàn)。

人類只有一個(gè)地球，地球只剩下最后一塊凈土——南極！保護(hù)南極就是保護(hù)地球，就是保護(hù)人類和自然，愿人類與自然和諧共處，共建美好家園。