在中國制造業(yè)中,早期的強項是服裝、鞋帽、玩具這些所謂的低端制造業(yè),很多地方搞“騰籠換鳥”想換的也是這些產(chǎn)業(yè)。但現(xiàn)在都在反思這個政策。服裝、鞋帽、玩具不是低端制造。
耐克也是服裝,如果算研發(fā)占營收比重的話,耐克的研發(fā)比例比一些公認的科技公司還要高。日本東麗也是這樣的公司,它生產(chǎn)的服裝面料是高性能的,輕薄、保暖,采用的是碳纖維。碳纖維可以用作高爾夫球桿,也可以用于飛機機身,是絕對的高技術(shù)產(chǎn)品。
再比如壓鑄行業(yè),就是把金屬壓鑄成型。這個行業(yè)過去的形象是“傻大黑粗”、又臟又累、高耗能,中國有段時間嚴格限制壓鑄行業(yè)的產(chǎn)能。但是特斯拉來了以后,它要求把汽車原先焊接的工藝改為一體化壓鑄,這需要6000噸以上的壓力。誰能做到?只有在中國才能找到這樣的制造能力?,F(xiàn)在一體化壓鑄已經(jīng)是主流技術(shù)了。
前幾年蘋果公司想在美國一個地方投資10億美元建立數(shù)據(jù)中心,當?shù)氐闹菡芨吲d,也像中國一樣要招商引資。但最后這個數(shù)據(jù)中心用了多少人呢?50個人,對當?shù)鼐蜆I(yè)幾乎沒有幫助。而很多勞動密集型產(chǎn)業(yè),一是本身有升級通道,二是會創(chuàng)造大量就業(yè)。
還有一個流行說法:中國制造已經(jīng)很強大了,除了少數(shù)卡脖子的產(chǎn)品,比如光刻機、航空發(fā)動機,其他都不在話下。但其實美國主導(dǎo)的關(guān)于出口管制的瓦森納協(xié)定里,有40多頁是傳感器出口管制,比芯片還多。傳感器數(shù)量太多了,三四萬種,這里面很多都是我們現(xiàn)在造不出來的。
甚至在紡織、箱包這些很傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)里,我們都還有很大差距。揚州有個杭集鎮(zhèn),是牙刷產(chǎn)業(yè)集群。但有家叫貝醫(yī)生的創(chuàng)業(yè)公司找它們生產(chǎn)一種特殊設(shè)計的牙刷時,它們卻被難倒了。但這不一定是技術(shù)問題,而是市場沒有訴求。
造牙刷也好,光刻機也好,都是滿足不同的需要。一個社會如同千層餅,不需要所有人都去造光刻機。中國制造需要回到自己的節(jié)奏上,既有攻堅的供應(yīng)鏈,也有民生的供應(yīng)鏈。民生的供應(yīng)鏈是非常廣闊的市場,產(chǎn)值占比近80%,很多新技術(shù)蘊藏在里面。
西方可能有意無意地用一種敘事,把中國制造的競爭力歸結(jié)為勞動力廉價。實際上,全球除了中國,你找不到這么龐大的、有組織、有紀律、整體教育程度良好的勞動力群體。
廉價勞動力已經(jīng)不是中國制造的核心優(yōu)勢,供應(yīng)鏈紅利或者高質(zhì)量的組織能力才是。這叫作“中國制造的再出?!?。過去我們是產(chǎn)品出海,現(xiàn)在是供應(yīng)鏈能力出海。
美國是全球最大的電視機進口國,2019年中國電視機出口占美國進口的60%,墨西哥占30%;到了2022年,墨西哥上升到了60%,越南占10%,中國下降到了20%,三年間掉了40個百分點。乍一看會特別慌張,但細看,墨西哥和越南都有海信和TCL,雖說是在墨西哥制造,但還是“再次中國造”。
越南是中美貿(mào)易戰(zhàn)最早的受益者,美國最初提脫鉤斷鏈,但發(fā)現(xiàn)中國供應(yīng)鏈的連接力太強了,退而求其次提出“中國+1”——供應(yīng)鏈不能全放在中國,一些外企就搬到了越南。
但很有意思的是:誰在支撐越南制造?2018年到2022年,中國公司在東南亞的投資超過之前的第一大投資國日本,東南亞這樣一個被美國定義為供應(yīng)鏈去風(fēng)險目的地的地方,實際上中國的投資是最多的,反而是“去日本化”了。中國以前是成品出口,現(xiàn)在是轉(zhuǎn)為零部件出口、在越南組裝。
在高科技領(lǐng)域,中國實際上一直都在被出口管制的狀態(tài)下,松緊不同而已。即便如此,全球高科技產(chǎn)業(yè)仍然形成了交織局面。
外國政府和企業(yè)的想法不完全一致??鐕疽錾?,中國是全球第二大市場,對有些公司是第一大市場。也就是說,政府想包辦婚姻,但企業(yè)想自由戀愛。未來往什么方向去,取決于政府和企業(yè)的博弈結(jié)果,也取決于中國的突破速度。
(摘自《財經(jīng)》)