高職院校交通類課程數(shù)字化改造的路徑研究與實(shí)踐

摘 要：教育數(shù)字化是推動(dòng)教育變革和創(chuàng)新的方向，職業(yè)教育數(shù)字化的落地就在高職院校課程的教學(xué)領(lǐng)域，課程數(shù)字化改造是其重要組成部分。文章就交通類課程的數(shù)字化改造路徑進(jìn)行探討，并以《城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)檢修》課程為例，在教學(xué)內(nèi)容上，對(duì)接城市軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和數(shù)字化升級(jí)，“崗課賽證新”重構(gòu)課程內(nèi)容；在教學(xué)數(shù)字技術(shù)方面，注重?cái)?shù)字技術(shù)與城市軌道交通智慧運(yùn)維教學(xué)資源的深度融合，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)場景情境化、數(shù)字化資源多元化，滿足學(xué)生不同層次、不同程度的學(xué)習(xí)需求。在課程教學(xué)數(shù)字化實(shí)施上，做到教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)場景有效結(jié)合，提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果，為培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：教育數(shù)字化 課程數(shù)字化改造 數(shù)字技術(shù)

1 緒論

黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)“推進(jìn)教育數(shù)字化，建設(shè)全民終身學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)型社會(huì)、學(xué)習(xí)型大國”。習(xí)近平總書記在 2023 年 5 月 29 日講話中強(qiáng)調(diào)“教育數(shù)字化是我國開辟教育發(fā)展新賽道和塑造教育發(fā)展新優(yōu)勢的重要突破口”，因此教育數(shù)字化是推動(dòng)教育變革和創(chuàng)新的方向，而教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心和根本落腳點(diǎn)是教學(xué)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型；教育部《職業(yè)教育與繼續(xù)教育 2023 年工作要點(diǎn)》強(qiáng)調(diào)“職業(yè)教育與數(shù)字科技深度融合，建設(shè)更具創(chuàng)新性和實(shí)踐性的現(xiàn)代教學(xué)體系”，職業(yè)教育數(shù)字化的落地就在高職院校課程教學(xué)領(lǐng)域，核心在于課程數(shù)字化改造；而技術(shù)的發(fā)展，特別是生成式人工智能如文心一言、CHATAI等技術(shù)的興起、交互式教學(xué)資源的應(yīng)用，潛移默化的改變著教師“教”的方式和學(xué)生“學(xué)”的方式，逐漸促使職業(yè)教育課堂教學(xué)在教學(xué)手段、教學(xué)資源等方面確實(shí)需要發(fā)生深刻的變革。

黨的二十大報(bào)告中提出“建設(shè)數(shù)字中國，推進(jìn)教育數(shù)字化”，這充分顯示數(shù)字化的重要性，職業(yè)教育作為一種類型教育，與產(chǎn)業(yè)行業(yè)結(jié)合緊密，更需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型[1]。數(shù)字技術(shù)快速發(fā)展，推動(dòng)各領(lǐng)域、各行業(yè)數(shù)字化持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，因此數(shù)字社會(huì)的建設(shè)對(duì)職業(yè)教育目標(biāo)同樣提出了新要求，必須培養(yǎng)適應(yīng)數(shù)字時(shí)代背景的高素質(zhì)技術(shù)技能人才；2022 年新修訂的《中華人民共和國職業(yè)分類大典》，首次標(biāo)注出 97 個(gè)數(shù)字職業(yè)。這不僅反映出工作世界的變革，也對(duì)數(shù)字職業(yè)和原有職業(yè)必須具備的能力提出更高的新要求，尤其是在數(shù)字素養(yǎng)和數(shù)字技能方面。社會(huì)經(jīng)濟(jì)、職業(yè)分工和工作要求的變化要求職業(yè)教育在人才培養(yǎng)上要準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變[2]。綜上所述，數(shù)字技術(shù)為教育領(lǐng)域帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為培養(yǎng)數(shù)字時(shí)代所需要的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，急需對(duì)高職院校課程進(jìn)行數(shù)字化改造，促使我們思考課程數(shù)字化改造路徑。

2 高職院校課程數(shù)字化改造路徑

數(shù)字技術(shù)整合了互聯(lián)網(wǎng)、媒介和信息技術(shù)的優(yōu)勢，促使知識(shí)傳播和習(xí)得方式發(fā)生深刻變革，驅(qū)動(dòng)高職院校課程數(shù)字化改造。目前，高職院校課程數(shù)字化改造正處于探索階段。課程數(shù)字化改造應(yīng)在順應(yīng)國家政策走向的基礎(chǔ)上，充分研究市場需求、對(duì)接行業(yè)新技術(shù)，利用數(shù)字化技術(shù)完成課程的全方位的數(shù)字化改造。

2.1 貫徹?cái)?shù)字化理念，提升教師數(shù)字素養(yǎng)

教師作為課程數(shù)字化改造的主要參與者，需要提升自身數(shù)字素養(yǎng)。數(shù)字素養(yǎng)是指一個(gè)人對(duì)數(shù)字技術(shù)的認(rèn)知、理解和運(yùn)用能力[3]。其主要包括數(shù)字技術(shù)的基本操作能力、數(shù)字信息的獲取、處理和數(shù)字工具的應(yīng)用等能力。因此教師應(yīng)加強(qiáng)數(shù)字化相關(guān)理論的學(xué)習(xí)，同時(shí)要靈活運(yùn)用數(shù)字技術(shù)、整合數(shù)字信息、使用數(shù)字工具等；具備良好數(shù)字素養(yǎng)的高職院校教師是課程數(shù)字化改造的基礎(chǔ)。

2.2 教學(xué)內(nèi)容銜接崗位數(shù)字化生產(chǎn)，崗課賽證新重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，數(shù)字技術(shù)賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型和推動(dòng)數(shù)字化升級(jí)，勞動(dòng)者越來越需要具有“雙重”技能，即數(shù)字技能和專業(yè)技能[4]。在這樣的背景下，課程數(shù)字化改造不僅僅是技術(shù)層面的革新，還需要緊跟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型數(shù)字化升級(jí)新變化，充分了解行業(yè)前沿新技術(shù)、運(yùn)營新模式、崗位最新需求和生產(chǎn)一線的數(shù)字化生產(chǎn)具體內(nèi)容；需要注意：除了產(chǎn)業(yè)數(shù)字技術(shù)本身的更新迭代之外，更要思考新技術(shù)和數(shù)字化生產(chǎn)工作內(nèi)容如何有效融入教學(xué)內(nèi)容；因此按照一定的重構(gòu)的思路，融入“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書內(nèi)容和技能競賽賽項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)，崗課賽證新重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容，為學(xué)生提供符合數(shù)字時(shí)代需要的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

2.3 全方位梳理課程內(nèi)容，教學(xué)資源數(shù)字化改造

教學(xué)內(nèi)容與數(shù)字化技術(shù)深度融合，形成數(shù)字化教學(xué)資源，是信息時(shí)代下實(shí)施教學(xué)過程的重要資源。依據(jù)課程教學(xué)目標(biāo)明確課程教學(xué)資源數(shù)字化升級(jí)改造需求。

首要全方位梳理課程教學(xué)資源，形成兩類：第一類——哪些教學(xué)資源數(shù)字化程度不夠；第二類哪些教學(xué)資源能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化；通過兩類課程教學(xué)資源的梳理，明確教學(xué)資源的數(shù)字化改造目標(biāo)。其次是確定合適的教學(xué)資源數(shù)字化方式：例如交互式微課、數(shù)字教材、虛仿平臺(tái)等；數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)的過程中要確保學(xué)生可以更加直觀地了解所學(xué)知識(shí)、技能的應(yīng)用場景，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的針對(duì)性和實(shí)用性。最后是課程數(shù)字化的實(shí)施，其核心在于教學(xué)方法與數(shù)字化資源的有效結(jié)合。這種結(jié)合不僅直接關(guān)系到學(xué)生的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，還深刻影響著他們的學(xué)習(xí)成效。而學(xué)生學(xué)習(xí)成效的檢測，則離不開智慧教學(xué)系統(tǒng)的建設(shè)，這是一個(gè)旨在利用云端技術(shù)和智能化工具來實(shí)現(xiàn)教學(xué)全過程數(shù)字化管理的重要環(huán)節(jié)，包括教學(xué)資源的集中管理和優(yōu)化配置、全面記錄學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)成果、利用AI評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)行為、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)態(tài)度等方面。

綜上所述，課程數(shù)字化改造是一個(gè)系統(tǒng)性工程，需要從多個(gè)方面入手。教師的數(shù)字素養(yǎng)是課程數(shù)字化改造的基礎(chǔ)和關(guān)鍵推動(dòng)力；“崗課賽證新”重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容是課程數(shù)字化改造的本質(zhì)所在。課程數(shù)字化實(shí)施和智慧教學(xué)系統(tǒng)建設(shè)則是課程數(shù)字化改造的重要一環(huán)。全面推進(jìn)課程數(shù)字化改造，讓數(shù)字教學(xué)手段技術(shù)和數(shù)字化教學(xué)內(nèi)容賦能職業(yè)院校教學(xué)質(zhì)量提升，幫助學(xué)生應(yīng)對(duì)未來社會(huì)的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。

3 《城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)檢修》課程數(shù)字化改造實(shí)踐路徑

基于傳統(tǒng)的《城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)檢修》課程存在問題：教學(xué)內(nèi)容陳舊、數(shù)字化教學(xué)資源缺乏、課堂教學(xué)效率不高等問題，進(jìn)行課程數(shù)字化改造，具體實(shí)施路徑如下。

3.1 課程定位及現(xiàn)狀

《城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)檢修》課程是城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)必修的一門專業(yè)核心課，開設(shè)于二年級(jí)第二學(xué)期的理實(shí)一體課，該課程直接對(duì)接地鐵車輛檢修工、車輛運(yùn)檢工工作崗位。培養(yǎng)學(xué)生能夠根據(jù)地鐵車輛維修規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書精準(zhǔn)、高效的完成地鐵車輛電氣系統(tǒng)的檢修與維護(hù)能力，具備適應(yīng)城市軌道交通智慧運(yùn)維產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展需求的專業(yè)信息技術(shù)能力和利用新技術(shù)進(jìn)行車輛電氣系統(tǒng)故障分析、排查、處理的數(shù)字化技術(shù)能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生安全高效、執(zhí)著專注、精益求精、敬業(yè)守信的職業(yè)素養(yǎng)。

3.2 課程內(nèi)容數(shù)字化

深入多家地鐵公司進(jìn)行充分調(diào)研，了解城市軌道交通智慧運(yùn)維技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，梳理出地鐵無人駕駛新技術(shù)、智能檢測故障技術(shù)數(shù)字孿生車輛工作專家站系統(tǒng)、地鐵車門健康監(jiān)管系統(tǒng)新技術(shù)等，有效融入課程教學(xué)內(nèi)容，提高課程教學(xué)內(nèi)容與城市軌道交通智慧運(yùn)維轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的適配度，確保教學(xué)內(nèi)容緊跟地鐵車輛檢修崗位要求；與此同時(shí)，融入1+X軌道車輛檢修職業(yè)技能等級(jí)證書、全國職業(yè)院校技能大賽軌道車輛技術(shù)賽項(xiàng)考核要點(diǎn)，按照從簡單到復(fù)雜、由單一到綜合的思路，“崗課賽證新”重構(gòu)核心課程《城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)檢修》為四個(gè)學(xué)習(xí)模塊。課程貫穿“安全高效、精檢細(xì)修、匠技創(chuàng)新”的思政主線。確保學(xué)生獲得的知識(shí)、技能與行業(yè)發(fā)展保持同步，提高他們的就業(yè)競爭力。

3.3 教學(xué)資源梳理，建設(shè)數(shù)字化課程資源

對(duì)標(biāo)地鐵車輛檢修工崗位要求，結(jié)合專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)等，確定《城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)目標(biāo)，結(jié)合學(xué)情，確定教學(xué)難點(diǎn)；梳理化解教學(xué)重難點(diǎn)所需數(shù)字化教學(xué)資源，建設(shè)課程教學(xué)資源需要注意分類，具體如表1所示。

梳理出教學(xué)資源建設(shè)計(jì)劃后，教學(xué)資源具體建設(shè)時(shí)，打破重理論教學(xué)資源的建設(shè)，輕實(shí)操資源的建設(shè)的傳統(tǒng)思想；利用數(shù)字化技術(shù)賦能實(shí)操教學(xué)資源的建設(shè)，充分激發(fā)教學(xué)資源的核心價(jià)值。

3.4 數(shù)字化教學(xué)場景改造

直擊傳統(tǒng)軌道交通類教學(xué)實(shí)訓(xùn)課程存在的問題：城市軌道交通車輛設(shè)備造價(jià)高、實(shí)操設(shè)備損耗大、內(nèi)部結(jié)構(gòu)難呈現(xiàn)、系統(tǒng)工作原理晦澀難懂以及學(xué)生實(shí)操效率低等，針對(duì)性對(duì)教學(xué)場景進(jìn)行數(shù)字化改造，優(yōu)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置與管理，打造地鐵無人駕駛地鐵實(shí)訓(xùn)基地、真實(shí)檢修車間等實(shí)訓(xùn)場地，同時(shí)注重虛擬仿真軟件的開發(fā)，例如在仿真軟件中1?1還原典型案例場景和地鐵車輛、檢修設(shè)備等，建設(shè)沉浸式車輛檢修與故障處理一體的虛擬仿真基地；通過理虛實(shí)結(jié)合，還原車輛檢修真實(shí)場景，同時(shí)讓專業(yè)核心課實(shí)操形式多樣化，借助數(shù)字化技術(shù)手段打造優(yōu)質(zhì)專業(yè)教學(xué)場景，解決軌道交通類教學(xué)實(shí)訓(xùn)課程存在的問題。

3.5 課程教學(xué)實(shí)施

利用數(shù)字化的資源，如何提升課堂教學(xué)質(zhì)量，其核心在于教學(xué)方法與數(shù)字化教學(xué)資源的有效結(jié)合。這種結(jié)合不僅直接關(guān)系到學(xué)生的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，還深刻影響著他們的學(xué)習(xí)成效。

3.5.1 課堂實(shí)施

課堂實(shí)施分為：課前啟化——課中內(nèi)化——課后深化。

（1）課前啟化

教師根據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、崗位需求等確定課程教學(xué)目標(biāo)，細(xì)化教學(xué)重點(diǎn)；同時(shí)利用智慧教學(xué)評(píng)一體化平臺(tái)，抓取關(guān)鍵測評(píng)數(shù)據(jù)對(duì)全班學(xué)生學(xué)情精準(zhǔn)分析，明確教學(xué)難點(diǎn)。對(duì)22城軌車輛1班學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)98%的學(xué)生都屬于視覺學(xué)習(xí)者，86%的學(xué)生喜歡動(dòng)手操作，因此教師準(zhǔn)備教學(xué)設(shè)備和教學(xué)資源，主要包括虛擬仿真、微課、真車設(shè)備等。

教師聚焦教學(xué)重難點(diǎn)發(fā)布教學(xué)資源和課前活動(dòng)，同時(shí)結(jié)合學(xué)生參與率和完成情況，微調(diào)教學(xué)策略。對(duì)于地鐵車輛設(shè)備結(jié)構(gòu)組成、工作原理等理論知識(shí)不清晰的同學(xué)，教師引導(dǎo)借助人工智能例如文心一言等進(jìn)行深度討論，以此鞏固理論基礎(chǔ)知識(shí)。而對(duì)于實(shí)操環(huán)節(jié)存在疑問的學(xué)生，及時(shí)推送數(shù)字化實(shí)操資源。

（2）課中內(nèi)化

課中教學(xué)環(huán)節(jié)包括：引—仿—訓(xùn)—賽—評(píng)五個(gè)環(huán)節(jié)；首先是引環(huán)節(jié)，引入地鐵車輛運(yùn)營標(biāo)兵宣傳片，激發(fā)學(xué)生向模范學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)熱情，同時(shí)增強(qiáng)對(duì)車輛檢修的興趣，引出車輛電氣設(shè)備檢修的存在問題；仿環(huán)節(jié)，在沉浸式車輛檢修與故障處理一體的虛擬仿真基地，教師發(fā)布仿真作業(yè)，學(xué)生對(duì)照車輛檢修崗位標(biāo)準(zhǔn)，以小組形式沉浸在虛擬車輛檢修車間完成電氣設(shè)備檢修仿真操作，仿真操作過關(guān)后，梳理出車輛電氣設(shè)備檢修流程、檢修工藝要求和注意事項(xiàng)。教師借助動(dòng)畫資源講解、仿真操作等方式化解教學(xué)難點(diǎn)。而后進(jìn)入到訓(xùn)環(huán)節(jié)，對(duì)標(biāo)1+X軌道車輛檢修職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在真實(shí)的地鐵車輛上強(qiáng)化練習(xí)車輛電氣設(shè)備的檢修作業(yè)，教師巡回指導(dǎo)，并對(duì)車輛電氣設(shè)備檢修關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行示范操作，突破教學(xué)重點(diǎn)；賽環(huán)節(jié)，即教師組織開展小組賽，小組查閱并熟悉全國職業(yè)院校技能大賽軌道車輛技術(shù)賽項(xiàng)考核要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，實(shí)施小組賽，教師嚴(yán)格按照競賽考點(diǎn)評(píng)分；并對(duì)各個(gè)小組存在的共性問題進(jìn)行講解和示范操作；最后就是評(píng)環(huán)節(jié)——以競賽環(huán)節(jié)中的小組賽為載體開展學(xué)生自評(píng)、小組評(píng)、教師評(píng)等；智慧教學(xué)評(píng)一體化平臺(tái)評(píng)出表現(xiàn)最佳的小組和增值最大的小組。

（3）課后深化

課后，教師查閱智慧教學(xué)評(píng)一體化平臺(tái)數(shù)據(jù)，關(guān)注課程實(shí)施過程中學(xué)生參與度和重難點(diǎn)掌握情況，布置課后作業(yè)；對(duì)于個(gè)體不達(dá)標(biāo)的同學(xué)進(jìn)行針對(duì)性幫扶。

3.5.2 教學(xué)效果

課程數(shù)字化建設(shè)有效的提高了課堂教學(xué)效率，那教學(xué)質(zhì)量如何呢，通過智慧教學(xué)評(píng)一體化平臺(tái)從學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)興趣、目標(biāo)達(dá)成、重難點(diǎn)解決以及學(xué)習(xí)效率提升等多方面總結(jié)教學(xué)效果。

首先，對(duì)標(biāo)真實(shí)地鐵車輛檢修工崗位典型工作任務(wù)，利用虛擬仿真軟件、可視化動(dòng)畫等資源可視化呈現(xiàn)出工作任務(wù)的細(xì)節(jié)和要點(diǎn)，激發(fā)了學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣，從智慧教學(xué)評(píng)一體化平臺(tái)顯示：學(xué)生課前、課中、課后的參與度均達(dá)到92%以上；其次從教學(xué)整體來看，三維教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度均在86%以上，從而全面突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)；最后，通過課程的教學(xué)全面提升了學(xué)生對(duì)車輛電氣設(shè)備的檢修能力、基礎(chǔ)電氣設(shè)備故障排查、處理能力。

3.5.3 反思及改進(jìn)

《城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)檢修》課程數(shù)字化實(shí)施過程中，不斷改變了教師的“教”和學(xué)生“學(xué)”的方式，提高了課堂教學(xué)效率和教學(xué)效果，但也存在一些問題：一方面是城市軌道交通智能運(yùn)維蓬勃發(fā)展，地鐵車輛檢修相關(guān)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源難度大；同時(shí)對(duì)標(biāo)地鐵車輛檢修崗位，資源庫中的典型真實(shí)檢修案例還需持續(xù)補(bǔ)充；另外一方面缺乏教學(xué)資源定期更新機(jī)制，例如已建成教學(xué)資源隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)定期更新資源。

4 總結(jié)

高職院校課程的數(shù)字化改造是當(dāng)前教育改革的重要方向，它對(duì)于提升教學(xué)質(zhì)量、增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力以及更好地適應(yīng)行業(yè)需求具有重要意義。因此高職院校課程的數(shù)字化改造需要緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和企業(yè)的用人需求，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，確保教學(xué)內(nèi)容的時(shí)效性和準(zhǔn)確性；同時(shí)根據(jù)數(shù)字時(shí)代特征和學(xué)生學(xué)情，針對(duì)教學(xué)中出現(xiàn)的新難問題，除了完善適應(yīng)專業(yè)教學(xué)所需教學(xué)資源，也要引入優(yōu)質(zhì)在線教學(xué)資源，確保教學(xué)目標(biāo)有效達(dá)成。綜上所述，高職院校課程的數(shù)字化改造是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，需要學(xué)校、企業(yè)、教師等多方面的共同努力和持續(xù)投入，它對(duì)于提升教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)符合行業(yè)需求的高素質(zhì)人才具有重要意義，為學(xué)生的未來發(fā)展和就業(yè)競爭力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

基金項(xiàng)目：1．2024年成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級(jí)課題，高職院校課程數(shù)字化改造的實(shí)施路徑研究與實(shí)踐—以《車輛電氣系統(tǒng)檢修》課程為例；課題編號(hào)：GMJS20241414；2．成都市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地成都市交通+旅游大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究基地課題：成德眉資綜合交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展耦合協(xié)調(diào)研究建議；課題編號(hào)：2024028；課題負(fù)責(zé)人：王甜。

參考文獻(xiàn)：

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