大運河中的“運維大軍”

在那些沒有高科技的年代，大運河的維護(hù)需要很大的人工成本，由此便產(chǎn)生了大量工種。而“十夫”呢，就是指在大運河上工作的10種不同的人。

淺夫：每過數(shù)千米便配有一名挖泥工，他們被稱為“淺夫”。淺夫在每年的漕運季節(jié)之前就開始疏浚管段以內(nèi)的河道，遇到漕船或駁船因水淺受阻時，則拖曳糧船過淺。所以，朝廷在這些水淺臨河的地方設(shè)置了淺鋪，分為軍淺和民淺。軍淺由衛(wèi)所派出軍夫擔(dān)任淺夫，民淺則由州縣派人承擔(dān)挖淺的徭役。

纖夫：過閘翻壩，還需要人力輔助，有時一艘船用人便多達(dá)數(shù)百，這些人稱為“纖夫”。纖夫是行走在大運河畔的苦力。運河行船，順?biāo)匡L(fēng)帆，逆水靠拉纖。運糧途中遇到逆行上水或者水淺時，船 上都會臨時雇用纖夫，數(shù)量差不多是“萬斤一夫”，也就是一萬斤的糧食要雇一名纖夫。

泉夫：疏浚泉源、泉道，以保持泉水的暢通，從而順利補(bǔ)充水量。泉夫要在泉道兩岸栽種柳樹，遮蔽泉水，使泉水不易蒸發(fā)，保持泉水的流量，使泉道不被淤阻。除此之外，泉夫還要開挖更多的泉源，以增加運河里的水量。

閘夫：每座水閘配數(shù)十人起降水閘，這些人是閘夫。他們負(fù)責(zé)推動絞盤，緩緩升起一塊塊閘石。

標(biāo)夫：為防止漕船擱淺，從運送重貨物進(jìn)入主河道中，到空船出主河道止，標(biāo)夫逐日探量水深，以柳標(biāo)示航。標(biāo)夫通常是由淺夫兼任。在不需要疏浚河道的時節(jié)，白天標(biāo)夫身負(fù)柳枝，標(biāo)出河淺，呼引漕船，夜間則輪流值守，謹(jǐn)防險情。

汛夫：汛夫的職責(zé)就是在汛期巡守堤壩。每當(dāng)夏秋雨季，陰雨天連續(xù)超過3天，河水上 漲，水勢驟急，河堤就有潰決的危險。尤其是河道的拐彎處，由于水勢猛烈，特別容易決口，必須安排汛夫在堤壩上日夜往來巡查，看是否可能發(fā)生堤壩管涌、滲水等險情，還要留意河堤上的蟻穴、獾洞、鼠洞。如果發(fā)現(xiàn)隱患，就要迅速處置或上報。

堤夫：每當(dāng)一眾驢車將滿載的沙石、泥土卸成一座座小山，堤夫便會被迅速地分派到河堤需要填補(bǔ)的地方。有的幾人一組打夯，有的用樹枝、秫秸、石頭等作為用來護(hù)堤堵口的東西。堤夫還肩負(fù)著栽柳護(hù)堤的職責(zé)。柳樹根深，更容易鎖住水土。根據(jù)河段的不同，每名堤夫一年要栽種20棵左右的柳樹，如發(fā)現(xiàn)栽種的柳樹枯死或被盜，就要及時補(bǔ)種，不然會被處罰。

車夫和扛夫：他們是負(fù)責(zé)把物資從船上卸下來，然后用車或者肩膀運到倉庫等地方去的人。

運夫：也叫運丁，明代的運丁是漕運衛(wèi)所的衛(wèi)軍。清朝順治三年，清廷將衛(wèi)軍改為屯丁，取消了明代衛(wèi)所的軍事性質(zhì)，專職負(fù)責(zé)漕運、造船等事務(wù)。為了便于管理，負(fù)責(zé)漕運的衛(wèi)所將每10只漕船編為一幫，每船再配備運丁10人，輪流出運。