新時代“電商平臺+農(nóng)村物流”發(fā)展困境與路徑分析

摘 要：現(xiàn)代物流和線上購物快速發(fā)展，已作用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，表現(xiàn)在農(nóng)村物流和農(nóng)產(chǎn)品電商平臺的建設(shè)方面。在農(nóng)產(chǎn)品市場需求多樣化的背景下，“電商平臺+農(nóng)村物流”已成為大勢所趨，并為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興注入了新的活力。但當前農(nóng)村物流和電商平臺的發(fā)展建設(shè)還不夠成熟，農(nóng)產(chǎn)品輸入和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的結(jié)合還不夠緊密。文章通過對電商平臺和農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀進行調(diào)查，并剖析二者的相關(guān)性，指出目前困擾二者協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施不完善等諸多問題，基于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景探討二者深度結(jié)合和高質(zhì)量發(fā)展的有效路徑。

關(guān)鍵詞：電商平臺；農(nóng)村物流；農(nóng)產(chǎn)品；發(fā)展困境；發(fā)展路徑

中圖分類號：F326.6 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.22.010

Abstract： The rapid development of modern logistics and online shopping has acted on the agricultural field， which is manifested in the construction of rural logistics and agricultural product e-commerce platforms. In the context of more diversified market demands for agricultural products， "e-commerce platform+rural logistics" is the general trend， and can inject new vitality into the high-quality development of the agricultural economy and rural revitalization. However， the current construction of rural logistics and e-commerce platforms are not mature enough， and the combination of agricultural product input and the Internet economy is not tight enough. Through the investigation of the development status of e-commerce platforms and rural logistics， this paper analyzes the correlation between the two. It points out many problems such as incomplete infrastructure that currently plague the coordinated development of the two， and discusses the effective way of the deep integration and high-quality development of the both based on the strategic background of rural revitalization.

Key words： e-commerce platform; rural logistics; agricultural products; development dilemma; development paths

收稿日期：2024-05-11

作者簡介：簡瑜莎（1999—），女，貴州畢節(jié)人，塔里木大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)村物流；張長江（1976—），本文通信作者，男，河北保定人，塔里木大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院，副教授，碩士，研究方向：農(nóng)村發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟、公共人力資源管理等。

引文格式：簡瑜莎，張長江．新時代“電商平臺 + 農(nóng)村物流”發(fā)展困境與路徑分析[J]．物流科技，2024，47（22）：37-39.

0 引 言

當前，電商物流迅猛發(fā)展，農(nóng)村電商物流也是鄉(xiāng)村振興的建設(shè)重點。近幾年，國家先后發(fā)布了推動我國電子商務(wù)和快速物流發(fā)展的相關(guān)文件和政策，強調(diào)優(yōu)化調(diào)節(jié)農(nóng)村資源，打造更為完善的農(nóng)村物流配送網(wǎng)。國家投入大量資金用于農(nóng)村物流建設(shè)，同時為農(nóng)產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了資金、技術(shù)和人才要素支持?；谙嚓P(guān)政策的引領(lǐng)和規(guī)范引導(dǎo)，農(nóng)村地區(qū)已加大力度推進電商平臺與農(nóng)村物流協(xié)同發(fā)展，從而為農(nóng)民創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，促進農(nóng)民增收，提升農(nóng)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和現(xiàn)代化水平。通過對農(nóng)產(chǎn)品電商平臺和農(nóng)村物流的實際發(fā)展情況的調(diào)查與分析，不難發(fā)現(xiàn)當前二者的發(fā)展還面臨許多困難，歸根結(jié)底，在于未能準確把握二者的相互關(guān)系，未能精準提出推動二者高質(zhì)量發(fā)展的有效策略。基于此，本文對當下農(nóng)產(chǎn)品電商平臺建設(shè)、物流發(fā)展的現(xiàn)狀和難題進行系統(tǒng)性梳理和分析，為二者協(xié)同可持續(xù)發(fā)展提出了針對性發(fā)展策略。

1 淺談我國農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流的相關(guān)性

根據(jù)中國數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展報告，我國農(nóng)村電商為鄉(xiāng)村數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟價值，在消費規(guī)模、消費群體方面更是穩(wěn)步增長。在網(wǎng)民規(guī)模、短視頻用戶規(guī)模突破10億人次的基礎(chǔ)上，農(nóng)戶、商家依托短視頻直播優(yōu)勢向更多用戶宣傳農(nóng)產(chǎn)品，拓寬了農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，為農(nóng)產(chǎn)品輸出打開了新通路[1]。

分析中國電子商務(wù)報告（2022）數(shù)據(jù)內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，2022年，我國農(nóng)產(chǎn)品電商平臺的發(fā)展取得了顯著的成果，“數(shù)商興農(nóng)”活動成效顯著，農(nóng)產(chǎn)品銷售總額更是超過了400億。政府支持改造的縣級農(nóng)村物流中心已經(jīng)達到500個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的快遞物流站點已經(jīng)超過650個，全國累計建成的縣級電子商務(wù)公共服務(wù)中心和物流配送中心已超過2 700個，行政村快遞服務(wù)也愈發(fā)完善了，覆蓋率高達95%，已有1 500個左右的縣建成了電商公共服務(wù)中心，建立了接近19萬個村級電商物流站點。電商平臺與農(nóng)村物流加速融合，部分企業(yè)積極參與“熱土計劃”，為農(nóng)村電商個體提供下鄉(xiāng)培訓(xùn)和幫扶，主動提供支付結(jié)算、品牌運營等服務(wù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

可見，農(nóng)產(chǎn)品電商和農(nóng)村物流是協(xié)同發(fā)展的。所謂“協(xié)同發(fā)展”，是指相關(guān)主體目標達成一致，相互合作，共榮共存，在同等條件下進行公平競爭，通過發(fā)揮各自的優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。“電商平臺+農(nóng)村物流”正是基于二者協(xié)同發(fā)展的關(guān)系得以深度融合，實現(xiàn)規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化的高質(zhì)量發(fā)展的。農(nóng)戶和相關(guān)企業(yè)在電商平臺上進行交易洽談，依托農(nóng)村地區(qū)的物流活動，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運輸、加工、倉儲、銷售。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略建設(shè)推進過程中，需要以電商平臺和農(nóng)村物流建設(shè)為依托，有效拓寬農(nóng)產(chǎn)品的上行渠道，提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率，真正構(gòu)建起農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、配送相銜接的循環(huán)生態(tài)，打造更為完善的現(xiàn)代化鄉(xiāng)村服務(wù)業(yè)。隨著信息技術(shù)、新媒體的快速發(fā)展，電商平臺不斷涌現(xiàn)，其營銷手段、技術(shù)手段創(chuàng)新升級，能夠幫助農(nóng)產(chǎn)品搶占先機，提升前期市場占有率，形成價格優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢。農(nóng)村現(xiàn)代化物流體系為農(nóng)產(chǎn)品輸送轉(zhuǎn)運提供了強大的支持，提升了農(nóng)產(chǎn)品出村進城的配送效率，在提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率的同時，減少了農(nóng)產(chǎn)品的運輸損耗，最終實現(xiàn)了農(nóng)民增收和電商平臺、農(nóng)村物流的共榮共贏。

2 “電商平臺+農(nóng)村物流”發(fā)展的必要性

第一，是農(nóng)村產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)實需要。在鄉(xiāng)村振興背景下，農(nóng)村電商的快速發(fā)展已成為農(nóng)村地區(qū)自我發(fā)展的一部分，也是順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展形勢的必然選擇。過去，農(nóng)村地區(qū)受經(jīng)濟、基礎(chǔ)設(shè)施等條件限制，只能獲取有限的產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品的出村渠道也較為單一。農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展，能夠?qū)⑥r(nóng)村的單純生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤稗r(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)+加工+倉儲+銷售”模式，符合農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求。

第二，是物流企業(yè)擴大市場規(guī)模的必然選擇。農(nóng)村電商加速發(fā)展，拉長了農(nóng)產(chǎn)品物流“戰(zhàn)線”。受此影響，農(nóng)產(chǎn)品物流渠道有所收縮，越來越多電商企業(yè)發(fā)現(xiàn)了新機遇，選擇在農(nóng)村地區(qū)開辟新的物流渠道。為擴大市場規(guī)模，物流企業(yè)將電商平臺和農(nóng)村物流有效整合，以實現(xiàn)多元化發(fā)展，以期在未來行業(yè)的市場競爭中形成合力。

第三，是現(xiàn)代化農(nóng)村建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展的必要之舉。電商平臺、物流企業(yè)進軍農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，開拓農(nóng)村市場，打通農(nóng)村物流渠道，符合鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略要求，順應(yīng)了當下農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的一般趨勢[2]。電商平臺與農(nóng)村物流深度融合、協(xié)同發(fā)展，也能夠為農(nóng)民創(chuàng)造豐富的就業(yè)機會，為農(nóng)戶開辟新的收入渠道，促進農(nóng)民增收。

3 新時代“電商平臺+農(nóng)村物流”發(fā)展的現(xiàn)實困境

3.1 配套基礎(chǔ)設(shè)施不足

“最先一公里”至“最后一公里”的工作閉環(huán)尚未實現(xiàn)。要想提升農(nóng)產(chǎn)品營銷的質(zhì)量，真正實現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的高價銷售和最低的產(chǎn)品損耗，必須有相應(yīng)的配套支持，如果農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、輸送環(huán)節(jié)不能緊密結(jié)合，就很難保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，會增加農(nóng)產(chǎn)品損耗，無法以更便捷的方式將農(nóng)產(chǎn)品高效配送給消費者。從當前電商平臺與農(nóng)村物流結(jié)合的發(fā)展情況來看，目前尚未構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品外銷上行通道閉環(huán)，農(nóng)產(chǎn)品末端物流配送效率不高，是制約電商平臺與農(nóng)村物流融合發(fā)展的關(guān)鍵障礙[3]。對于一些規(guī)模相對較大的電商平臺，運輸環(huán)節(jié)前涉及農(nóng)產(chǎn)品種植、售后、倉儲、批發(fā)和零售等步驟，這一階段的農(nóng)產(chǎn)品倉儲難度較大，對保鮮技術(shù)要求極高。在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中，需要做好物流中轉(zhuǎn)規(guī)劃，以降低農(nóng)產(chǎn)品損耗。在末端環(huán)節(jié)，也就是配送環(huán)節(jié)，消費者對產(chǎn)品配送時長、方式也要求較高。出于這幾方面的考慮，電商平臺往往需要依托物流鏈完成農(nóng)產(chǎn)品運輸與配送。但物流鏈建設(shè)成本較高，冷鏈運輸去程往返空載率相對較高，可能會導(dǎo)致電商平臺成本投入增多，進而影響農(nóng)產(chǎn)品的銷售價格，不利于提高電商平臺的市場占有率。在現(xiàn)有模式下，電商平臺沒有足夠的資源進行農(nóng)產(chǎn)品精準、高效的運輸和中轉(zhuǎn)，無法達成“最后一公里”的配送要求。此外，許多農(nóng)產(chǎn)品地域相對集中，時效較短，生鮮類農(nóng)產(chǎn)品和定制農(nóng)產(chǎn)品對基礎(chǔ)設(shè)施提出了特殊的要求?？傊?，現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施不完備已經(jīng)嚴重影響電商平臺與農(nóng)村物流深度融合的發(fā)展效果，只有盡快發(fā)揮物流主體、電商平臺的優(yōu)勢，打造銷售、運輸、存儲、配送閉環(huán)生態(tài)，才能取得理想效果。

3.2 布局不夠合理、均衡

從產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的實際布局情況來看，當前電商營銷與農(nóng)村物流布局存在明顯的缺陷。一方面，當季的錯峰銷售與運輸布局不夠合理。當季農(nóng)產(chǎn)品上市，同類型農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量增多，同質(zhì)化競爭加劇，一些產(chǎn)地相對偏遠的農(nóng)產(chǎn)品和附加值較低的農(nóng)產(chǎn)品很難以品質(zhì)優(yōu)勢贏得消費者的喜愛，不利于其擴大市場份額。由于缺少倉儲前置倉，農(nóng)產(chǎn)品集散物流中轉(zhuǎn)基地尚未建成，一旦遭遇惡劣天氣、自然災(zāi)害況，電商平臺難以憑借售前營銷靈活應(yīng)對突發(fā)情況，無法妥善應(yīng)對農(nóng)產(chǎn)品在途和末端配送的突發(fā)性問題。另一方面，反季的農(nóng)產(chǎn)品銷售和運輸布局不均衡。電商平臺、物流企業(yè)多會基于現(xiàn)有各類資源大力開展當季的農(nóng)產(chǎn)品銷售，但我國地域分布較廣，國土跨幅相對較大，農(nóng)產(chǎn)品種類多樣，再加上種植技術(shù)的創(chuàng)新，許多反季農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)不斷提高，獲得了廣大消費者的喜愛，消費者對反季農(nóng)產(chǎn)品的需求也更加旺盛了。仍以推動當季農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展為重點的布局模式表現(xiàn)出了不適應(yīng)性?，F(xiàn)有的營銷模式、物流布局不夠合理，存在布局不均衡等現(xiàn)實問題，與當前農(nóng)產(chǎn)品市場需求和市場發(fā)展規(guī)模不相適應(yīng)，不僅影響了我國農(nóng)產(chǎn)品的外銷，也制約了電商平臺與農(nóng)村物流的發(fā)展建設(shè)。

3.3 電商平臺與農(nóng)村物流的協(xié)同效應(yīng)不顯著

受市場需求影響，我國電商平臺正在與農(nóng)村物流加速融合。但是，缺少精準的數(shù)字化服務(wù)和統(tǒng)一的規(guī)范標準，已成為制約二者深度協(xié)同發(fā)展的問題。缺少細致明確的規(guī)范標準和可提供支持的信息化平臺，導(dǎo)致二者現(xiàn)階段的協(xié)同效果不明顯。電商平臺和農(nóng)村物流的建設(shè)與發(fā)展，離不開數(shù)字化服務(wù)的支持。盡管多個城市已經(jīng)打造了電子商務(wù)服務(wù)中心，但相關(guān)機構(gòu)的引領(lǐng)作用未能得到有效發(fā)揮，導(dǎo)致其對市場數(shù)據(jù)信息的挖掘不夠深入，對相關(guān)信息內(nèi)容的分析應(yīng)用不到位，未能向農(nóng)戶端深入延伸。數(shù)字化助力不足，不利于農(nóng)產(chǎn)品需求、生產(chǎn)、運輸配送各端口的協(xié)同發(fā)展，也不利于生產(chǎn)者把握市場需求，難以有效解決農(nóng)產(chǎn)品市場投放存在的時差問題。盡管已經(jīng)打造了多個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈條和運輸鏈條，但產(chǎn)業(yè)鏈信息協(xié)同效果不佳，缺少能夠快速共享信息內(nèi)容的信息平臺，也進一步造成農(nóng)產(chǎn)品營銷、運輸、倉儲等環(huán)節(jié)信息不對稱的問題，后續(xù)可能會導(dǎo)致供產(chǎn)銷鏈條失調(diào)，現(xiàn)有的平臺系統(tǒng)無法全面展示農(nóng)產(chǎn)品采購、分銷、農(nóng)業(yè)信息等相關(guān)內(nèi)容。盡管許多農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)覆蓋了快遞點，但村級規(guī)范化的配送網(wǎng)點數(shù)量很少，除了一些大規(guī)模的電商平臺和超大體量的農(nóng)村物流平臺，零散平臺、小規(guī)模物流經(jīng)營的運營管理水平不高，服務(wù)能力有待進一步加強。電商平臺和相關(guān)企業(yè)在合作中也因缺少統(tǒng)一明確的規(guī)范標準，導(dǎo)致各企業(yè)在供應(yīng)鏈合作中受到信息壁壘的阻礙。

4 新時代下“電商平臺+農(nóng)村物流”深度協(xié)同發(fā)展的路徑

4.1 持續(xù)改善基礎(chǔ)設(shè)施，打造覆蓋全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

首先，政府應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，建設(shè)小型田間農(nóng)產(chǎn)品保鮮設(shè)施、倉儲設(shè)施，并以市場化租賃的方式進行推廣，以此來完善集電商平臺、產(chǎn)品物流、倉儲等相關(guān)服務(wù)于一體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。電商平臺和農(nóng)村物流企業(yè)也可以采用租賃、共享等多種方式實現(xiàn)深度合作，實現(xiàn)利益聯(lián)結(jié)。通過創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)品保鮮技術(shù)，優(yōu)化設(shè)置中轉(zhuǎn)設(shè)備等方式，強化物流網(wǎng)點的倉儲能力，進一步提升農(nóng)村物流對電商平臺發(fā)展的輔助作用，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，最大程度地利用基礎(chǔ)設(shè)施條件。其次，應(yīng)盡快構(gòu)建完備的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系，完善農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)，利用倉儲物流配送、中轉(zhuǎn)分撥等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，拓展信息網(wǎng)。建設(shè)高質(zhì)量的交通網(wǎng)絡(luò)，要合理規(guī)劃鄉(xiāng)村貨運路網(wǎng)干線，明確建設(shè)標準，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速公路進行改造升級，加寬路面。建設(shè)并優(yōu)化信息網(wǎng)絡(luò)，將政府部門和行業(yè)各站點的信息傳輸至信息網(wǎng)絡(luò)平臺，平臺還要更新物流服務(wù)、產(chǎn)品配送信息等內(nèi)容，借助計算機網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)各節(jié)點的資源信息共享。做好服務(wù)運輸節(jié)點建設(shè)，打造鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)絡(luò)，需要做好縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)級別規(guī)劃，強化縣級、鄉(xiāng)級的配送、分撥、倉儲管理中心建設(shè)，充分發(fā)揮節(jié)點的作用，利用好現(xiàn)有資源，強化其樞紐作用。最后，進一步完善城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的物流服務(wù)站點，依托現(xiàn)有的農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)資源，合理規(guī)劃設(shè)置配送樞紐，有效解決物流企業(yè)無法深入鄉(xiāng)村的困境問題，增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流配送公司的數(shù)量。

4.2 以系統(tǒng)性思維優(yōu)化發(fā)展布局

對于中西部發(fā)展差距，需要加強對現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)科技的創(chuàng)新應(yīng)用，針對季節(jié)需求，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品的特性和地域特色，牢牢把握消費需求，優(yōu)化電商物流配送模式，合理規(guī)劃電商物流配送路線，有效提升農(nóng)產(chǎn)品的銷售和運輸效率。要充分發(fā)揮電商平臺和農(nóng)村物流的互補優(yōu)勢，打造資源圈和共享圈，推動二者深度合作，采取以租代建的方式打造預(yù)處理中心，建設(shè)倉儲配送前置倉，提升倉配智能化水平，提高電商物流的運輸能力，從而更好地滿足反季、當季錯峰的市場需求。針對農(nóng)產(chǎn)品易腐壞的特性，還需強化應(yīng)急管理，制定針對性的管理方案，并加強電商平臺與農(nóng)村物流的信息共享，快速分享產(chǎn)品產(chǎn)銷、運輸?shù)南嚓P(guān)信息，推動二者的深度合作，共同商討針對突發(fā)性采購、運輸、派送應(yīng)急事件的解決方案，堅持系統(tǒng)性思維，突破發(fā)展不均衡、應(yīng)急調(diào)度效果不佳的缺陷性問題。

4.3 以數(shù)字化技術(shù)為雙方協(xié)同發(fā)展提供助力

要大力推動數(shù)字化建設(shè)，政府應(yīng)發(fā)揮好信息集成作用，加強政府電商服務(wù)中心建設(shè)，遵循市場發(fā)展的基本規(guī)律，把握關(guān)鍵要素，發(fā)揮數(shù)字技術(shù)的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計、預(yù)警等功能優(yōu)勢，為農(nóng)產(chǎn)品電商平臺和農(nóng)村物流協(xié)同發(fā)展提供科學(xué)指引。電商平臺與農(nóng)村物流也需要打造能夠促使二者實現(xiàn)信息深度共享交流的良好平臺，進一步共享、共用農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息，從而有效節(jié)約運營成本，提升電商平臺與農(nóng)村物流的數(shù)字化和智能化發(fā)展水平。此外，還需要盡快制定二者深度融合發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)范，確定規(guī)范標準，明確操作要求，提升二者協(xié)同發(fā)展和深度融合的透明度，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進行合理競爭。

4.4 培育高素質(zhì)的農(nóng)村電商物流專業(yè)人才

農(nóng)村就業(yè)機會少，人才流失嚴重，電商物流人員更為稀缺。只有加強引進高素質(zhì)電商物流人才，留住人才，才能夠為電商平臺與農(nóng)村物流的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造人力資源優(yōu)勢。對此，政府、相關(guān)企業(yè)必須重視人才引進和人才培育。政府應(yīng)出臺優(yōu)惠政策，以放寬金融貸款等舉措，提升人才的工作待遇，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展吸引更多農(nóng)村電商物流人才，吸引更多專業(yè)人才返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、就業(yè)。相關(guān)企業(yè)也要重視人才培訓(xùn)，對內(nèi)部人員、本土人員開展專業(yè)化培訓(xùn)，為其提供交流進修的機會，扎實專業(yè)人才儲備。除線下定期培訓(xùn)，相關(guān)企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)和在線平臺等開展線上培訓(xùn)。企業(yè)還要改善工作環(huán)境，配套完善的人才激勵機制，做好后勤保障，提升對電商物流人才的吸引力；還可以與專業(yè)院校合作，讓專業(yè)大學(xué)生到企業(yè)實習(xí)，遴選高素質(zhì)人才加入企業(yè)團隊，拓寬人才引進渠道。

5 結(jié) 語

農(nóng)村物流與電商平臺的協(xié)同發(fā)展，是農(nóng)產(chǎn)品向外輸出的基礎(chǔ)條件，也是提升農(nóng)民生活質(zhì)量和幸福感的關(guān)鍵。準確把握二者的關(guān)系，推動二者高效協(xié)同發(fā)展，才能夠為農(nóng)民創(chuàng)收，為解決“三農(nóng)”問題提供有效支持?！半娚唐脚_+農(nóng)村物流”是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要舉措，有關(guān)人員應(yīng)針對其當前存在的不足，完善配套設(shè)施，加強人才引進與培養(yǎng)，調(diào)整發(fā)展布局，采取多種途徑推動電商平臺與農(nóng)村物流的協(xié)同可持續(xù)發(fā)展。

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