摘" 要:為減小割草機手柄的振動,提高安全性和操作性,以實際工作傳遞路徑分析離合器端蓋的上下及左右方向振動對割草機手柄振動的影響。結(jié)果表明,離合器左右方向振動對手柄前后方向振動的影響顯著,通過在離合器離心塊位置相反方向附加微小的配重,打破離合器的動平衡,盡管離合器的上下方向振動略有增加,但左右方向振動明顯降低。采用離心離合器不平衡質(zhì)量法,可以使手柄前后方向的振動加速度大幅減少約10 dB左右,減振效果明顯。
關(guān)鍵詞:割草機;振動;離合器;慣性力;不平衡
中圖分類號:S817.111" " " 文獻標志碼:A" " " " " 文章編號:2095-2945(2024)32-0082-05
Abstract: In order to reduce the vibration of the mower handle and improve safety and operability, the influence of the vibration of the clutch end cover in the up and down and left and right directions on the vibration of the mower handle was analyzed based on the actual working transmission path. The results show that the left-right vibration of the clutch has a significant impact on the front-back vibration of the handle. By adding a tiny counterweight in the opposite direction to the position of the centrifugal block of the clutch, the dynamic balance of the clutch is broken. Although the up-and-down vibration of the clutch increases slightly, the left-and-right vibration is significantly reduced. Using the unbalanced mass method of centrifugal clutch can greatly reduce the vibration acceleration in the front-rear direction of the handle by about 10 dB, and the vibration reduction effect is obvious.
Keywords: lawnmower; vibration; clutch; inertia force; imbalance
割草機能夠輕松處理田埂、草坪、山林等地生長的雜草,是全世界被廣泛使用的農(nóng)業(yè)機械之一[1]。目前,已開發(fā)、銷售的各種類型的割草機中,側(cè)掛手持式割草機因價格便宜、攜帶方便、便于操作等特點使用廣泛[2]。但是,由于割草機的刀片高速旋轉(zhuǎn),容易發(fā)生事故,安全存在較大的隱患。另外,野外使用的割草機基本采用引擎來傳遞動力,操作中振動很大,日常使用中會使操作者手臂麻痹,工作效率降低,長期使用會造成操作者手腕神經(jīng)障礙癥狀[3-4]。因此,減小割草機的振動至關(guān)重要。
減小割草機振動,除了對輸入振動的引擎進行減振,對傳遞振動部件及手柄部也要采取減振措施。引擎轉(zhuǎn)速(頻率)在一定的范圍內(nèi),雖然可通過傳動系統(tǒng)的固有頻率避開共振措施起到減震效果,但是引擎轉(zhuǎn)速從4 000 rpm到9 000 rpm較大范圍內(nèi)變化,因此難以實現(xiàn)在引擎較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)通過傳動系統(tǒng)的固有頻率避開共振措施實現(xiàn)減震[5-6]。設(shè)計割草機時主要避免使用中高速區(qū)域產(chǎn)生共振現(xiàn)象,以減少來自引擎輸入的振動。目前,割草機的引擎大多是采用通用型號,專為割草機設(shè)計引擎成本較高,因此,減振主要集中在傳動系統(tǒng)。
本研究中,為了減小割草機振動,在不改變引擎規(guī)格的前提下,嘗試通過改變連接引擎的外部離心離合器的結(jié)構(gòu)來控制輸入,以減小割草機手柄部的振動,為割草機減震提供依據(jù)。
1" 割草機振動的原因及振動檢測
1.1" 割草機實際運行時振動測量
為了查明割草機手柄振動產(chǎn)生的原因,需要檢測振動及振動頻率特性,振動檢測用的割草機如圖1所示,為了防止因回轉(zhuǎn)造成事故,將割草機設(shè)計成即使操作者放開方向手柄,旋轉(zhuǎn)刃面也與地面平行的側(cè)掛式割草機。
割草機傳動采用柔性軸,動力源使用4沖程的單缸汽油機。為了測定該割草機工作時的振動,引擎運轉(zhuǎn)時手柄兩端用手握持狀態(tài)下進行振動測量。另外,在離心離合器打開且旋轉(zhuǎn)刃與引擎同步旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下測量引擎轉(zhuǎn)速,測量范圍為從5 000~9 000 rpm,每增加1 000 rpm分別測量左手柄在左右方向上振動,測量時間為10 s。
圖2展示了引擎旋轉(zhuǎn)速為5 000 rpm和7 000 rpm時,振動頻率分析結(jié)果。圖2中,縱坐標表示振動加速度,橫坐標表示頻率??梢姡孓D(zhuǎn)速在5 000 rpm時,振動頻率最大為83 Hz,在7 000 rpm時,振動頻率最大為117 Hz。該頻率是在各自轉(zhuǎn)速下相對于引擎旋轉(zhuǎn)1個循環(huán)振動的頻率,轉(zhuǎn)速提高振動頻率增大。
1.2" 曲柄滑塊機構(gòu)的慣性力與手柄振動之間的關(guān)系
從以上實驗結(jié)果可知,割草機的手柄振動主要由引擎曲柄活塞機構(gòu)旋轉(zhuǎn)引起。因此,研究引擎活塞在上下方向(垂直方向)上運動時產(chǎn)生的垂直和水平方向慣性力對手柄振動的影響至關(guān)重要。引擎旋轉(zhuǎn)1周時,沿手柄方向(左手柄的前后方向)振動加速度為Ah,引擎產(chǎn)生的垂直和水平慣性力分別為FV和Fh,并且沿垂直和水平方向傳輸?shù)绞直膫鬟f函數(shù)是HV和Hh,則手柄上產(chǎn)生的振動可以用式(1)表示[7-8]。
本研究中,主要通過探討改變振動傳輸來降低手柄振動。引擎活塞沿上下方向運動時,由曲柄活塞機構(gòu)產(chǎn)生的上下方向慣性力如式(2)所示。
式中:FV是上下方向的慣性力,m是往復(fù)運動活塞的重量,r為引擎曲柄長度,ω為曲軸回轉(zhuǎn)的角速度。λ表示由連桿的長度L和曲柄的長度r之比。角度θ為以活塞的上止點為基準的回轉(zhuǎn)角度[9-10]。
從實驗結(jié)果可以看出,引擎回轉(zhuǎn)1周產(chǎn)生振動相當于輸入到手柄上的振動。曲柄活塞系統(tǒng)的垂直慣性力將變?yōu)槭剑?)。
通常,在引擎?zhèn)鲃又?,為了減輕該垂直慣性力,如式(4)所示,在曲軸上安裝質(zhì)量為mCW的配重。
式中:rcw是從曲軸的旋轉(zhuǎn)中心到配重的重心的長度。通過以這種方式安裝配重,可以減小垂直方向上的慣性力,但是由于新增加了旋轉(zhuǎn)方向的慣性力,因此在水平方向上將增加如式(5)所示慣性力Fh。
割草機中,由引擎旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的垂直和水平慣性力通過離合器和柔性傳動軸傳遞,從而導(dǎo)致手柄的振動。
1.3" 離心離合器質(zhì)量不平衡對振動的影響
如上所述,只考慮引擎時,通過在曲軸上安裝配重,可減小引擎垂直方向上的慣性力,但是,增加了水平方向上的慣性力。本研究中,產(chǎn)生引擎的慣性力不是引擎內(nèi)部部件,而是通過調(diào)整連接引擎和割草機的旋轉(zhuǎn)軸的離心離合器回轉(zhuǎn)平衡質(zhì)量來控制慣性力。
為使離心離合器質(zhì)量不平衡,在離心離合器上安裝較小質(zhì)量配重。當配重安裝在如曲軸同相的位置時,上下和左右方向上的慣性力變化如圖3所示。具有與增加曲軸配重質(zhì)量相同的效果。圖3(a)中,上下方向輸入手柄振動減少,相反在左右方向上振動增加。當將配重安裝在反相側(cè)如圖3(b)所示,上下方向的輸入振動增加,左右方向上的輸入振動減小??梢姡瑑H從引擎角度考慮時,在曲軸上增加重量可減小一個方向上的慣性力,但增加了另一方向的慣性力,整體來看,不會使引擎輸入慣性力減少。然而,當使用割草機時,操作者很少直接接觸引擎,握住手柄來執(zhí)行作業(yè)。此時,如式(1)所示,手柄的振動通過來自引擎的輸入(慣性力),操作者容易受到振動的影響。
因此,當考慮引擎對手柄振動的影響程度時,如果引擎上下方向振動對手柄影響較小,而左右方向的影響較大時,可采用配重方式,通過選擇性地減小左右方向上的輸入,減小手柄振動。
2" 手柄振動的傳遞路徑分析
2.1" 傳遞路徑分析
傳遞路徑分析(Transfer path analysis-TPA)是一種通過實驗來跟蹤由源經(jīng)過一系列一致結(jié)構(gòu)或空氣傳播路徑傳遞到指定接收點能量流貢獻點的分析方法。本研究應(yīng)用該方法時,不使用輸入信號,而是參照在振動輸入部位附近測量的振動加速度,將貢獻分離對象部位作為響應(yīng)點,實現(xiàn)來自各參考點對響應(yīng)點的貢獻,只使用工作時測量的信號進行分析。因此,選定了離心離合器的端蓋部作為參考點,測定引擎旋轉(zhuǎn)一個循環(huán)時的上下和左右方向的慣性力輸入到連接割草機部位的離心離合器端蓋部振動加速度(圖1)。左手柄作為響應(yīng)點,采用左手柄的前后方向以及左右方向的振動加速度(圖1)。
實際運行過程中,TPA的分析流程為,同時測量從參照點和響應(yīng)點的振動加速度,計算傳遞函數(shù)(信號從參照點傳遞到響應(yīng)點的振動傳輸特性),計算出的傳遞函數(shù)與實際工作時的參照點振動相結(jié)合,從各參照點到響應(yīng)點分析計算貢獻度。計算傳遞函數(shù)時,使用主成分回歸法的多變量分析方法,從實際工作狀態(tài)的信號計算傳遞函數(shù)。圖4為應(yīng)用主成分回歸法計算傳遞函數(shù)的流程。
首先,對同時測量的參考點和響應(yīng)點信號進行頻率分析,響應(yīng)點矩陣[Aout]由參考點矩陣[Ain]和傳遞函數(shù)矩陣[H]的乘積表示,如式(6)所示
[Aout]=[Ain][H]," " " " " " " " " "(6)
式中:當參考點矩陣[Ain]分解為奇異值時(圖4實線框內(nèi)),[Ain]為式(7)
[Ain]=[U][S][V]T 。" " " " " " " (7)
計算主成分如式(8)所示
[T]=[Ain][V] 。" " " " " " " " " " (8)
此時,[V]是用于將參照點矩陣[Ain]轉(zhuǎn)換成主成分矩陣[T]的系數(shù)矩陣。然后,如式(9)所示,用主成分矩陣[T]和響應(yīng)點矩陣[Aout](圖4中的虛線框內(nèi))進行多元回歸分析,[B]為多元回歸分析中的偏回歸系數(shù)。
[Aout]=[T][B] ," " " " " " " " " " (9)
[B]=([T]T[T])-1[T][Aout] 。" " " (10)
系數(shù)矩陣[V]和[B]的乘積是主成分回歸方法中的傳遞函數(shù)矩陣[H]。
[H]=[V]([T]T[T])-1[T]T[Aout] 。" " " (11)
通過將每個參考點處測得的實際運行狀態(tài)下的振動加速度乘以傳遞函數(shù),可計算出每個參考點對響應(yīng)點的貢獻度。以上是通過主成分回歸方法得到的傳遞函數(shù)對響應(yīng)點的貢獻流程。
2.2" 手柄振動試驗
為了明確實際傳遞路徑TPA對割草機手柄振動的影響。如上所述,響應(yīng)點信號是左手柄的前后和左右振動,而參考點信號是離心式離合器外蓋的上下和左右方向振動(圖1)。測定這4個位置上的振動加速度信號時,引擎在離心離合器打開的情況下,在20 s內(nèi)將轉(zhuǎn)速從6 000 rpm均勻加速到8 000 rpm。然后,將測得響應(yīng)點和參考點的每個部分的振動加速度信號,利用TPA方法計算離心離合器端蓋部在每個方向上對手柄部分的貢獻度。圖5所示為離心離合器端蓋振動對左手柄前后方向(圖5(a))和左右方向(圖5(b))振動的影響。
圖5中由總振動,離合器左右方向和離合器上下方向振動組成,縱坐標表示引擎回轉(zhuǎn)1周時的振動加速度,橫坐標為引擎轉(zhuǎn)速??梢?,對左手柄的前后方向振動(圖5(a)),離合器的左右振動貢獻大于上下振動的貢獻,而左手柄的左右振動(圖5(b)),離心離合器的上下振動貢獻和左右振動貢獻隨著引擎轉(zhuǎn)速的變化而變化,看不出較為明顯的趨勢??梢姡x心離合器左右方向振動對于手柄的前后振動影響顯著;垂直方向振動對手柄振動影響較低,因此,引擎的曲柄活塞機構(gòu)中,左右方向的振動將嚴重影響到手柄前后方向的振動。
3" 減小手柄振動措施
以上分析可知,割草機左手柄的橫向振動很大程度上是由離心離合器的橫向振動引起的,也就是由發(fā)動機曲軸活塞系統(tǒng)橫向慣性力造成的振動。垂直方向的輸入對手柄振動的影響程度較小。因此,即使離心離合器垂直方向存在明顯的振動對手柄的影響也不大。
改變構(gòu)成離心離合器的2個相同形狀的軸瓦之一的重量來減小橫向慣性力(離心離合器蓋的橫向振動),使之達到動平衡效果。為了減小離心離合器的橫向振動,實驗中,考慮到離合器軸瓦的形狀和安全性,將6 g質(zhì)量配重配置在計數(shù)重量反側(cè)距旋轉(zhuǎn)中心15 mm的位置。這樣就改變了離心式離合器原有的質(zhì)量平衡,使離心離合器本身的質(zhì)量不平衡。為了確認不平衡離合器對手柄減振效果,割草機在運行時,測量離心離合器端蓋在上下及左右方向振動以及左手柄的前后和左右方向的振動,并與改造前離心離合器產(chǎn)生的振動作比較。圖6(a)和6(b)分別示出了離心式離合器結(jié)構(gòu)改造前后的上下和左右方向產(chǎn)生的振動比較。縱坐標表示旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值,橫坐標為引擎轉(zhuǎn)速??梢?,改造后的平衡離合器端蓋的上下方向上的振動稍微增大(圖6(a)), 但是,左右方向振動明顯降低(圖6(b)),降低約為10 dB。這主要是通過使離心式離合器的質(zhì)量不平衡而減小了曲柄活塞機構(gòu)在左右方向上的旋轉(zhuǎn)慣性。
4" 結(jié)論
本研究中,為了降低割草機手柄振動,以通用引擎作為動力源的側(cè)掛式割草機各部位振動進行了測量,結(jié)果如下。
1)通過對割草機振動檢測,表明引擎的旋轉(zhuǎn)慣性是增加手柄振動的主要原因。
2)采用實際運行中的傳遞路徑分析TPA計算引擎上下和左右方向慣性力對手柄振動影響時,離心離合器左右方向振動的影響較大,因此,降低左右方向輸入可減小手柄振動。
3)為了減少左右方向的輸入,在離合器上與計數(shù)重量相反方向安裝了配重,離心離合器端蓋的左右方向的振動明顯較低,不平衡離合器可對手柄在前后方向起到減振效果。
參考文獻:
[1] 宋月鵬,張韜,樊桂菊,等.國內(nèi)外果園生草技術(shù)及其刈割機械的研究進展[J].中國農(nóng)機化學(xué)報,2017,38(5):111-117.
[2] 楊莉.牧草割草機研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].中國農(nóng)機化學(xué)報,2019,40(11):35-40.
[3] 葉鈺,袁江,邱自學(xué).高速電主軸熱誤差及振動測試系統(tǒng)設(shè)計與實驗[J].機械設(shè)計與制造,2021(12):159-168.
[4] 鄔備,王德成,王光輝,等.割草機切割壓扁裝置運行參數(shù)優(yōu)化與試驗[J].農(nóng)業(yè)機械學(xué)報,2017,48(10):76-83.
[5] 鄒喜紅,石曉輝,施全,等.基于速度與頻率加權(quán)的摩托車舒適性評價[J].中國機械工程學(xué)報,2011,22(11):1362-1365.
[6] 鄔舟平,趙維剛,袁定新,等.高速砂輪電主軸系統(tǒng)階次振動研究[J].機械設(shè)計與制造,2018(6):196-199.
[7] 徐元博,蔡宗琰,胡永彪,等.強噪聲背景下頻率加權(quán)能量算子和變分模態(tài)分解在軸承故障提取中的應(yīng)用[J].振動工程學(xué)報,2018,31(3):513-522.
[8] 陳長,梁遠路,薛博陽,等.車輛振動特征與人體乘坐舒適性的關(guān)系[J].同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2020,48(7):1007-1015.
[9] 胡啟國,周龍龍.車室低頻噪聲次級傳遞路徑分析及降噪控制[J].噪聲與振動控制,2020,40(1):80-85.
[10] 侯鎖軍,史文庫,毛陽.應(yīng)用傳遞路徑分析方法對方向盤抖動貢獻量的研究[J].西安交通大學(xué)學(xué)報,2013,47(3):132-136.