地下停車場(chǎng)底板后澆帶施工技術(shù)及常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法

摘要：以寧波市鄞州區(qū)的某地下停車場(chǎng)工程為例，簡(jiǎn)述了地下停車場(chǎng)底板后澆帶的作用與結(jié)構(gòu)要求，闡述了地下停車場(chǎng)底板后澆帶施工技術(shù)，強(qiáng)調(diào)了底板后澆帶施工要點(diǎn)，提出了底板后澆帶可能存在的問(wèn)題及解決方法，為地下結(jié)構(gòu)工程底板后澆帶施工提供了可借鑒經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：地下停車場(chǎng)；底板后澆帶；施工技術(shù)；密封性能；鋼板止水帶

0 引言

后澆帶是一種為了解決建筑工程不同結(jié)構(gòu)之間存在的沉降差、熱脹冷縮等問(wèn)題而設(shè)置的臨時(shí)施工縫。按照施工規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，需在板、墻、梁的適當(dāng)位置或墻與底板之間留下后澆帶位置，保留一段時(shí)間大體上消除沉降和熱脹冷縮量后，再澆筑后澆帶混凝士，將結(jié)構(gòu)連成整體。設(shè)置后澆帶可以解決大面積混凝土結(jié)構(gòu)在澆筑后遇到的沉降、裂縫和應(yīng)力協(xié)調(diào)問(wèn)題。

1 工程概況

位于寧波市鄞州區(qū)的某地下停車場(chǎng)工程總占地面積為1.5萬(wàn)m2。其深基坑的結(jié)構(gòu)尺寸為118.3m×51.6m，開(kāi)挖最深處為12.80m，采用灌注排樁+高壓旋噴樁止水帷幕的結(jié)構(gòu)進(jìn)行圍護(hù)，內(nèi)側(cè)設(shè)兩道鋼筋混凝土支撐，安全等級(jí)為一級(jí)。該停車場(chǎng)建筑結(jié)構(gòu)包括地下兩層和地上一層，層高為4.1m，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)使用年限為50年，防水等級(jí)為一級(jí)。地下兩層為社會(huì)停車庫(kù)，設(shè)計(jì)停車位235個(gè)，其地下通道與其南側(cè)商業(yè)地塊相連。地上一層包括地下車庫(kù)疏散樓梯、消防控制室、環(huán)網(wǎng)室及其他配套設(shè)施。

2 底板后澆帶作用與結(jié)構(gòu)要求

2.1 底板后澆帶的作用

2.1.1 對(duì)側(cè)墻和底板起到加固作用

地下停車場(chǎng)底板后澆帶是連接底板與側(cè)墻的一條橫向帶狀混凝土結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了側(cè)墻和底板的承載力，提高地下停車場(chǎng)的安全系數(shù)。

2.1.2 增強(qiáng)地下停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)的整體性

后澆帶連接了地下停車場(chǎng)底板和側(cè)墻，使地下停車場(chǎng)的各部位結(jié)構(gòu)緊密地聯(lián)系在一起，形成了一個(gè)安全可靠的整體結(jié)構(gòu)體系。

2.1.3 提高地下停車場(chǎng)的抗震和抗風(fēng)能力

由于底板后澆帶提高了地下停車場(chǎng)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使其具備強(qiáng)大的抵御地震和迎擊大風(fēng)的能力，保障了地下停車場(chǎng)安全。

2.1.4 解決底板與側(cè)墻接縫的滲漏問(wèn)題

地下停車場(chǎng)底板與側(cè)墻之間的接縫容易產(chǎn)生滲漏，底板后澆帶可以消除該接縫，從而有效避免滲漏問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.2 底板后澆帶的結(jié)構(gòu)要求

2.2.1 留置寬度和澆筑厚度

常用寬度一般為800mm、1000mm和1200mm三種，根據(jù)實(shí)際工程需要確定，厚度約為底板厚度的1.5倍，厚度尺寸的中部設(shè)置止水鋼板。

9e4c338836196ee4b47c4ea1765ce14629ce311dcb92bd9294434a3a340e43d92.2.2 后澆帶與地下停車場(chǎng)墻體和底板連接方式

常見(jiàn)的連接方式有搭接連接和鋼筋連接，其中鋼筋連接是一種較為安全牢固的連接方式。在采用鋼筋連接方式時(shí)，需根據(jù)底板尺寸、荷載大小、底板梁位置、混凝土強(qiáng)度等因素，確定鋼筋的規(guī)格、數(shù)量和間距，確保后澆帶的抗剪、抗彎和承重能力。

2.2.3 后澆帶混凝土配合比和施工工藝

應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和施工環(huán)境，確定混凝土的強(qiáng)度等級(jí)和混凝土配合比。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況采用合適的施工工藝，確保后澆帶混凝土的澆筑質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3 地下停車場(chǎng)底板后澆帶施工技術(shù)

3.1 準(zhǔn)備工作

在底板后澆帶施工前，需做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括清理、平整后澆帶地面、檢查土質(zhì)情況、確定后澆帶的澆筑方向和厚度等。還要準(zhǔn)備好后澆帶施工所需鋼筋、混凝土材料以及鋼板止水帶、外貼式止水帶、聚氨酯密封膠、微膨脹混凝土等重要輔助材料。

3.2 鋼筋加工和綁扎

鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。按照鋼筋加工圖紙要求的規(guī)格尺寸，在鋼筋加工場(chǎng)對(duì)后澆帶鋼筋進(jìn)行調(diào)直、下料、折彎。按照鋼筋施工圖紙?jiān)诤鬂矌У孛嫔辖壴庸ず玫匿摻睿摻钪g保持規(guī)定的間距。綁扎鋼筋時(shí)做到間距合格，綁扎牢固，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。

3.3 混凝土制備

根據(jù)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》（JGJ55—2011）有關(guān)規(guī)定，在試驗(yàn)室采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)、在計(jì)算配合比的基礎(chǔ)上進(jìn)行試拌，然后修正計(jì)算配合比并提出試拌配合比。

在試拌配合比的基礎(chǔ)上進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)，根據(jù)強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)混凝土試拌配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，形成混凝土生產(chǎn)配合比?；炷辽a(chǎn)配合比包括攪拌混凝土所用的水泥、沙子、礫石、添加劑、水等材料的實(shí)際用量，以生產(chǎn)配合比制備后澆帶混凝土。也可根據(jù)底板混凝土配合比，結(jié)合后澆帶所用微膨脹混凝土重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，形成生產(chǎn)用混凝土配合比，用于制備后澆帶混凝土。

3.4 后澆帶結(jié)構(gòu)分析

該地下停車場(chǎng)底板后澆帶基礎(chǔ)為倒梯形，下方設(shè)置寬度為400mm的外貼式止水帶，并設(shè)置聚苯乙烯塑料板用于填縫；在后澆帶底板位置設(shè)置專用鋼板隔斷層，并設(shè)置鋼板止水帶，鋼板尺寸為3m×300mm和單組份水膨脹聚氨酯密封膠；預(yù)留六邊形后澆帶，后澆帶采用高一等級(jí)微膨脹混凝土。底板后澆帶剖面如圖1所示。

3.5 后澆帶混凝土澆筑

在施工過(guò)程中，需要采取合理的澆筑方式，通常采取混凝土泵澆筑和人工輔助相結(jié)合的方式。先用混凝土泵將混凝土輸送到澆筑區(qū)域，然后在適當(dāng)位置由人工進(jìn)行平整，并使用振搗棒進(jìn)行振搗，保證后澆帶混凝土澆筑均勻、表面平整光滑、密實(shí)度符合要求。

如果后澆帶較長(zhǎng)，需要分段進(jìn)行混凝土澆筑。此時(shí)應(yīng)控制澆筑速度，以保持相鄰澆筑段之間的緊密銜接。在澆筑施工完成后，對(duì)混凝土進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間要保持地下停車場(chǎng)內(nèi)溫度和濕度的適宜程度，避免混凝土表面快速干燥和龜裂，可選用混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行澆水保濕，同時(shí)嚴(yán)格遵守混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間和方法，確?；炷翉?qiáng)度和整體性能符合設(shè)計(jì)要求。

4 底板后澆帶施工要點(diǎn)

4.1 鋼筋及預(yù)埋件

在澆筑后澆帶混凝土之前，要設(shè)置好后澆帶鋼筋，保證后澆帶鋼筋與底板鋼筋之間的良好連通。鋼筋鋪設(shè)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)密實(shí)排布。在鋪設(shè)鋼筋時(shí)，需要保證鋼筋從起點(diǎn)到終點(diǎn)的長(zhǎng)度，嚴(yán)格控制鋼筋的彎曲度，確保鋼筋連接處不出現(xiàn)斷根、脫落等問(wèn)題。

在施工縫兩側(cè)、后澆帶厚度的中部預(yù)埋鋼板止水帶，其兩端彎折處朝向迎水面，其背部設(shè)置水膨脹聚氨酯密封膠進(jìn)行密封處理。采用鋼筋焊接固定，焊接時(shí)防止燒穿鋼板止水帶。

4.2 混凝土澆筑

選擇特定的澆筑方法和施工流程，澆筑后澆帶混凝土。一般情況下，采用先靜置再振搗的方法澆筑后澆帶混凝土，即倒入混凝土之后暫不振動(dòng)，在暫停幾分鐘之后再施加振動(dòng)，可使混凝土整體澆筑效果更加優(yōu)良。

在澆筑倒梯形截面和拐角處時(shí)，需要采取相應(yīng)的施工措施和澆筑方式，以保證后澆帶的施工質(zhì)量和延展性。對(duì)于可能出現(xiàn)空隙的部位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行振搗，以保證混凝土澆筑的密實(shí)度。

4.3?beb5eecf465177ca1fa11ebba0a3b325; 養(yǎng)護(hù)及檢驗(yàn)

在完成混凝土澆筑施工后，需要對(duì)后澆帶混凝土進(jìn)行嚴(yán)密的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。保持環(huán)境通風(fēng)透氣，保濕條件適宜，避免混凝土因干燥產(chǎn)生龜裂。如果混凝土表面出現(xiàn)缺陷和裂痕，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。要對(duì)混凝土澆筑后整體性能進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收?？刹捎贸闃釉囼?yàn)等方法進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，保證后澆帶的施工質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

5 底板后澆帶常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

5.1 常見(jiàn)問(wèn)題

5.1.1 密封不嚴(yán)密

密封性能是底板后澆帶施工非常重要的指標(biāo)，密封不嚴(yán)密會(huì)造成地下停車場(chǎng)的氣密性和防水性能下降，導(dǎo)致地下水通過(guò)施工縫滲漏到地面上，對(duì)地面及結(jié)構(gòu)產(chǎn)生侵蝕破壞。造成密封不嚴(yán)密的主要原因有以下5個(gè)方面的原因：

一是施工工藝不合理。在底板后澆帶施工時(shí)，施工人員對(duì)密封性問(wèn)題考慮不周，在與底板連接時(shí)沒(méi)有選用合適的密封材料，造成后澆帶與底板之間的接縫未得到有效密封。二是設(shè)計(jì)方案有瑕疵。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)底板后澆帶時(shí)，在接縫的安排和設(shè)計(jì)上存在瑕疵，造成接縫沒(méi)有得到合理設(shè)計(jì)，從而無(wú)法保障后澆帶處于有效的密封狀態(tài)。三是材料選擇不合適。如果后澆帶密封材料的選擇不合適，或者品質(zhì)不合格，就會(huì)造成后澆帶密封不良，導(dǎo)致地下水滲漏、影響底板后澆帶的使用效果。四是澆筑施工不規(guī)范。如果后澆帶的混凝土澆筑過(guò)程發(fā)生中斷或者澆筑時(shí)振搗不密實(shí)，會(huì)造成后澆帶混凝土出現(xiàn)斷裂或止水帶邊角產(chǎn)生空鼓，導(dǎo)致地下水滲漏。五是施工管理有缺失。在后澆帶施工時(shí)缺乏有效的技術(shù)指導(dǎo)，施工人員在施工中忽略防水材料清潔度等重要細(xì)節(jié)，施工人員的技術(shù)能力和施工經(jīng)驗(yàn)不足等。

5.1.2 外觀缺陷

地下停車場(chǎng)底板后澆帶的外觀常會(huì)存在鼓起、起泡及微裂縫等缺陷。分析其原因，主要是因?yàn)榈装搴鬂矌У氖┕ご嬖谝欢ǖ膹?fù)雜性，需要在施工條件和施工時(shí)間上滿足一定的要求，如果施工時(shí)間過(guò)短或者施工條件不充分，就會(huì)導(dǎo)致底板后澆帶施工外觀質(zhì)量下降。如果使用的混凝土及其他材料不符合技術(shù)要求，或者混凝土、骨料等材料存在質(zhì)量問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致底板后澆帶外觀出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。上述問(wèn)題不僅影響地下停車場(chǎng)的美觀，還會(huì)影響地下停車場(chǎng)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，也給使用和維護(hù)帶來(lái)不便。

5.2 解決方法

5.2.1 嚴(yán)控施工質(zhì)量

對(duì)地下停車場(chǎng)底板后澆帶的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制是預(yù)防問(wèn)題出現(xiàn)的最有效方法。施工方應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行操作，堅(jiān)持施工材料的品質(zhì)和規(guī)格要求，堅(jiān)持混凝土配合比要求，堅(jiān)持做好防水密封材料的設(shè)置，堅(jiān)持做好混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，從而保證底板后澆帶質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

5.2.2 加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控

在底板后澆帶施工過(guò)程中進(jìn)行全方位、多層次三維立體監(jiān)控是必要措施。通過(guò)合理的監(jiān)控措施，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的問(wèn)題，以便及時(shí)處理。在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可全面過(guò)程掌控每個(gè)施工細(xì)節(jié)。使用激光掃描儀對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。邀請(qǐng)專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和驗(yàn)證，可促進(jìn)底板后澆帶質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

5.2.3 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作

底板后澆帶施工完成后的養(yǎng)護(hù)過(guò)程必不可少。通過(guò)在后澆帶表面覆蓋和噴淋，可防止混凝土表面過(guò)早失水，通過(guò)養(yǎng)護(hù)達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的效果。在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保持地下停車場(chǎng)干燥和通風(fēng)，避免出現(xiàn)潮濕和水蒸氣等不良地下空間環(huán)境。只有加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，才能保證后澆帶完全干透，達(dá)到預(yù)期的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

5.2.4 及時(shí)修繕維護(hù)

地下停車場(chǎng)底板后澆帶不可避免地會(huì)受到使用、磨損和環(huán)境等因素的影響而產(chǎn)生磨損、裂縫等現(xiàn)象。此時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和修繕。對(duì)出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行填充、打磨、拋光，以提高其美觀度和穩(wěn)定性；對(duì)局部受損部位進(jìn)行修補(bǔ)和加固，以增加其承載能力。

若裂縫出現(xiàn)滲水情況，將滲水部位清理干凈，沿裂縫上方每隔10～20cm打孔，使用高壓注漿方式注入聚氨酯堵漏密封劑，使裂縫表面有漿液滲出，觀察24h后如果還有水漬滲出，繼續(xù)上述操作。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在建筑工程施工中，后澆帶施工技術(shù)是一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。后澆帶施工涉及的環(huán)節(jié)多，周期長(zhǎng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)控制效果不好，都有可能造成開(kāi)裂、滲漏及空鼓等一系列問(wèn)題，導(dǎo)致工程不能達(dá)到預(yù)期效果，且后期維修的難度大、成本高。若能在每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，后澆帶的質(zhì)量將得到有效保障。

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