新能源時代到來

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2024年6月25日至27日，世界經(jīng)濟論壇第十五屆新領軍者年會（又稱“夏季達沃斯論壇”）在大連舉行。世界經(jīng)濟論壇執(zhí)行董事蔣睿杰在論壇上對記者說，中國在電池、電動汽車、儲能等新能源領域處于領先地位，產品也具有很強的競爭力。綠色能源技術越普及、成本越低、產量越高，受益的國家就越多。

更多的中國新能源汽車企業(yè)正在加快“走出去”步伐。蔣睿杰回顧說，幾十年前，許多跨國公司進入中國市場，與當?shù)仄髽I(yè)合作生產，推動了中國汽車產業(yè)的發(fā)展?！艾F(xiàn)在中國在這一領域具有優(yōu)勢，通過‘走出去’能為當?shù)貛砀嗉夹g經(jīng)驗與就業(yè)機會，彼此實現(xiàn)合作共贏。”

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卡爾·本茨發(fā)明汽車

世界公認的汽車發(fā)明者是德國人卡爾·本茨，他在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，并于1886年1月29日獲得世界第一項汽車發(fā)明專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日，本茨也被后人譽為“汽車之父”。1887年，他將這輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司——奔馳汽車公司。

汽車制造業(yè)的革命：流水線生產

流水線之前，汽車工業(yè)完全是手工作坊型的，當時的年產量大約12輛，遠不能滿足市場需求。1913年，福特提出在汽車組裝中，汽車底盤在傳送帶上以一定速度從一端向另一端前行，前行中，逐步裝上發(fā)動機、操控系統(tǒng)、車廂、方向盤、儀表、車燈、車窗玻璃、車輪，一輛完整的車組裝成了。流水線生產降低了生產成本，使汽車成為大眾化的交通工具，汽車工業(yè)也迅速成為美國的一大支柱產業(yè)。

問題：哪一重大發(fā)明，解決了汽車動力來源問題？

內燃機的發(fā)明。

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汽車污染是指汽車、摩托車、助動車等車輛在行駛中產生的廢氣和雜質，導致空氣中有害成分含量的增多，包括空氣污染、噪聲污染和揚塵污染等。目前，各國對汽車尾氣排放大多實施強制性標準。

問題：結合汽車發(fā)展史和汽車污染，談談你對科技的認識。

科技是一把雙刃劍，在推動社會進步的同時，也帶來了一系列問題，我們要趨利避害，在用科技為人類造福同時，也要注意保護環(huán)境。（言之有理即可）