為鑄就民族汽車品牌貢獻創(chuàng)新力量
2024-10-30 00:00:00賈磊
中華魂 2024年8期
勞動譜寫時代華章，奮斗創(chuàng)造美好未來。一汽解放商用車開發(fā)院數(shù)控機床高級技師時敬龍，被稱為汽車制造領(lǐng)域的“創(chuàng)新大王”，他用一雙執(zhí)著的手，屢屢攻克技術(shù)難題，為民族汽車品牌的自主研發(fā)貢獻著創(chuàng)新力量。2024年，時敬龍被授予全國五一勞動獎?wù)?，同時獲評2024年最美職工，并作為獲獎代表在北京人民大會堂表彰大會上發(fā)言。
堅持夢想、拼搏奮進譜寫華章
堅定逐夢的人，總會脫穎而出。時敬龍的人生理想啟蒙于第二代解放CA141型載貨車。1987年1月1日，第二代解放CA141型載貨車駛下產(chǎn)線，隨后，它的熱潮一直席卷全國乃至全球。在這樣的背景下，1988年出生的時敬龍從小就耳濡目染，愈加顯現(xiàn)出對解放汽車的極大興趣。時敬龍說：“新中國第一輛汽車就是解放造，努力擦亮民族汽車品牌，是我一直以來的夢想?！?/p>
就這樣，年少時的時敬龍便有了長大后一定要從事汽車行業(yè)的志向。高中畢業(yè)時，時敬龍以超過本科線30分的成績，選擇了長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校。上學(xué)期間，他刻苦學(xué)習(xí)，奮發(fā)上進，機械制圖曾是他的短板，他每天學(xué)到后半夜，直到這門課程穩(wěn)拿第一。
以專業(yè)第一名成績進入一汽后，時敬龍更是為夢想拼搏 ，通過勤學(xué)苦練、潛心鉆研，他逐漸成長為一名技術(shù)領(lǐng)銜人。他主要負(fù)責(zé)解放商用車新產(chǎn)品零件的精密試制加工，參加工作以來，他始終扎根在試制生產(chǎn)一線，多次承擔(dān)并完成公司急、難、重的新產(chǎn)品的試制任務(wù)。他說：“15年前，我剛剛加入一汽，面對高端的五軸加工設(shè)備，全新的編程語言，近乎苛刻的加工精度要求，我感到茫然無措。但是，我很幸運，團隊中有一批技術(shù)大拿，從他們身上，我不僅學(xué)到技術(shù)，更學(xué)到了他們‘干一行愛一行，鉆一行精一行’的精神。”
2015年，表現(xiàn)優(yōu)異的時敬龍代表一汽參加長春市技能大賽，他白天攻堅搞研發(fā)，晚上瘋狂備賽。比賽當(dāng)天，他一騎絕塵，以絕對優(yōu)勢勇奪桂冠。為提升加工速度，時敬龍把機床操作鍵盤打印下來，貼在單位和家中各處，練習(xí)雙手盲打，同時一遍遍摸索改進加工工藝及切削參數(shù)，先后在10余場技能大賽中為一汽摘金奪銀。
加班加點干工作，更是時敬龍的常態(tài)。解放“國六”發(fā)動機項目攻關(guān)時，產(chǎn)品特定區(qū)域加工難度很大，他連續(xù)7天吃住在機床旁，歷經(jīng)幾百次試驗，成功構(gòu)建出相應(yīng)微加工技術(shù)體系。不到兩年，他便完成了近3000件零部件的高精密加工任務(wù)。
參加工作以來，時敬龍始終扎根試制生產(chǎn)一線，屢屢攻克技術(shù)難題，累計完成50多項國家級、集團級重點項目，攻克130余項企業(yè)難點課題，攻克9項企業(yè)痛點項目，節(jié)創(chuàng)價值1200余萬元。首創(chuàng)4項加工技術(shù)，以第一完成人獲“中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”等創(chuàng)新成果獎22項、授權(quán)專利72項，發(fā)表論文4篇、國際著作4部，被同事稱為“創(chuàng)新大王”，是制造技術(shù)領(lǐng)域名副其實的創(chuàng)領(lǐng)先鋒，為民族汽車品牌自主研發(fā)作出了突出貢獻。
技術(shù)工人隊伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量。習(xí)近平總書記在致信祝賀首屆大國工匠創(chuàng)新交流大會舉辦時強調(diào)，各級黨委和政府要深化產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，重視發(fā)揮技術(shù)工人隊伍作用，使他們的創(chuàng)新才智充分涌流。目前，時敬龍正積極投身于“J7高端智能卡車”、“國六大馬力發(fā)動機”等項目的高精密制造中，為民族品牌的自主研發(fā)貢獻產(chǎn)業(yè)工人力量。他說：“我深刻感受到，加快建設(shè)制造強國，咱們產(chǎn)業(yè)工人正逢盛世、大有作為。”
攻堅克難、創(chuàng)新突破引領(lǐng)未來
多年來，對工作抱有極大熱忱的時敬龍愛鉆研，愿啃“硬骨頭”。“自主創(chuàng)新不是目標(biāo)，從跟跑到引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展才是追求。”這是時敬龍對自己的要求。作為試制調(diào)試負(fù)責(zé)人，他帶頭加入核心產(chǎn)品的設(shè)計與工藝攻關(guān)環(huán)節(jié)，已在多個項目中實現(xiàn)了核心關(guān)鍵技術(shù)自主可控。
為了提升加工速度，提高專業(yè)技能，時敬龍訓(xùn)練起自己來十分嚴(yán)苛。比如，將機床操作鍵盤打印下來，貼在辦公桌上、臥室床頭邊，白天有時間就敲擊模擬機床按鍵，晚上回到家接著練習(xí)幾遍才肯睡覺。在“國六天然氣發(fā)動機開發(fā)”項目中，時敬龍在國內(nèi)首創(chuàng)“超深腔異形階梯孔的微觀修形技術(shù)”和“多網(wǎng)格點坐標(biāo)賦值精加工技術(shù)”，加工精度提升至0.01毫米，滿足了發(fā)動機溫度場測量“多測點高精度”的需求，帶動了國內(nèi)發(fā)動機制造整體水平跨越式發(fā)展。
由“工”到“匠”，在精雕細(xì)琢中極致創(chuàng)新。在解放新能源汽車技術(shù)自主研發(fā)中，石墨雙極板的精密加工曾一度成為燃料電池開發(fā)的“卡脖子”技術(shù)，需要將2毫米厚的石墨雙極板毛坯精確加工到0.5毫米，并用0.3毫米的微小直徑刀具雕刻出高精度的細(xì)小流道。突破這一技術(shù)壁壘，不僅要解決石墨板加工崩邊、斷裂、精度難保證等難題，還要突破超薄易碎零件裝夾技術(shù)。他帶領(lǐng)團隊秉承敬業(yè)精神，潛心研究，在上千次的“如切如磋，如琢如磨”中為實現(xiàn)制造強國的夢想而努力奔跑。面對全新的加工技術(shù)領(lǐng)域，時敬龍和他的團隊潛下心來一點點琢磨，經(jīng)過上千次的試驗，終于在夾具、刀具、工藝三個方面取得了技術(shù)突破，掌握了石墨雙極板的核心工藝和加工技術(shù)，并將加工精密度控制在0.02毫米以內(nèi)，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的1/3，合格率達(dá)100%。他說：“這是我們試制的第三代燃料電池雙極板，長度增加1/3，厚度再降0.1毫米。瞄準(zhǔn)‘中國第一、世界一流’目標(biāo)，精益求精是我們每時每刻的追求。”梅花香自苦寒來，時敬龍和他的團隊終于打破行業(yè)技術(shù)壟斷，使此項技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的水平，并獲得中國機械工業(yè)科技進步獎。成功喜悅的背后，時敬龍更加深刻領(lǐng)悟到勞模精神、勞動精神、工匠精神的內(nèi)涵與真諦。
創(chuàng)新十分艱難，之所以能成功，靠的正是時敬龍和團隊的這股干勁。試制的零件形狀各異，所用材料特性不一，裝夾方式、刀具選用、切削參數(shù)等均要量身定制、一一摸索。2023年，一汽解放投放“國六”新產(chǎn)品近140個，每款新產(chǎn)品成功上市的背后，都有時敬龍帶隊攻關(guān)的身影。面對挑戰(zhàn)，時敬龍帶隊從工藝方案、加工路線、工藝參數(shù)等入手，解決108項技術(shù)問題，最終開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的石墨雙極板高精密加工技術(shù)，加工精度達(dá)到國際先進水平。他說：“必須把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，不論遇到啥困難，絕不放棄！”“創(chuàng)新是沒有止境的，只有攻克技術(shù)壁壘，不斷推出高質(zhì)量、符合市場需求的新產(chǎn)品，才能永立時代潮頭?！?/p>
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以技為基創(chuàng)新攻關(guān)，擦亮民族汽車品牌，在奮斗中成就精彩人生。2020年，習(xí)近平總書記視察一汽時強調(diào)：“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去?！苯陙?，一汽人牢記總書記的殷切囑托，堅守“產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國”的初心使命，勇立時代潮頭、矢志打造世界一流企業(yè)和民族汽車品牌。
時敬龍作為一名工匠，執(zhí)著于“道恒久，術(shù)常青”，摒棄浮躁，擇一事而終一生，以匠心傳承為使命，發(fā)揮高技能領(lǐng)軍人才的示范引領(lǐng)作用，扎實做好“傳幫帶”工作。2018年，在公司支持下，時敬龍建立了自己領(lǐng)銜的創(chuàng)新工作室，如今，這個成果累累的工作室已成為國家級示范性勞模創(chuàng)新工作室。時敬龍說：“一個人技術(shù)再好，也只能為企業(yè)貢獻幾十年，但帶出一批好徒弟、幾支好隊伍，就能為企業(yè)提供源源不斷的人才動力。”時敬龍表示：“我愿竭盡所能培養(yǎng)一支本領(lǐng)高強、善于創(chuàng)新的技能人才梯隊，為提升民族汽車品牌eesXanyYtKW+4gj2IJVFTw==的核心競爭力不斷注入新活力?！?/p>
自2018 年“勞模創(chuàng)新工作室”創(chuàng)建以來，時敬龍帶領(lǐng)團隊聚焦項目攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新、人才育成三大領(lǐng)域，開展多項重難點課題攻關(guān)和先進技術(shù)研究，團隊榮獲各級榮譽 121 項，培育出中央企業(yè)技術(shù)能手1人、省級技術(shù)能手7人，高級技師、技師25人。依托勞模創(chuàng)新工作室孵化建立出5個公司級子工作室，開發(fā)培訓(xùn)課程89項，年培訓(xùn)5400余人次，讓由“工”變“匠”實現(xiàn)了從一個人到一群人，從師帶徒到構(gòu)建跨領(lǐng)域衛(wèi)星工作室集群的轉(zhuǎn)變。時敬龍充分發(fā)揚勞模工匠精神，依托勞模創(chuàng)新工作室，持續(xù)為企業(yè)及社會培養(yǎng)高技能人才，積極與吉林大學(xué)、上海交大等高校開展聯(lián)合協(xié)同攻關(guān)，并帶頭構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新技術(shù)平臺，推動校企合作邁上新臺階。
汲取榜樣力量，砥礪奮進前行。最美職工們奮斗圓夢，榜樣的力量激勵著更多普通勞動者立足崗位、努力奮進。時敬龍說：“只有做好傳幫帶，才能培育更多人才?！睍r敬龍主動將自己掌握的技術(shù)毫無保留地傳授給徒弟及身邊的年輕人，帶領(lǐng)同事開展了快速試制、集成制造等多項重難點課題攻關(guān)和試制技術(shù)研究。
從北京回來后，時敬龍馬不停蹄地投入到工作中。時敬龍表示：“我將把大會的精神傳遞到基層，同時我也將立足崗位，極致創(chuàng)新，不斷地學(xué)習(xí)前沿技術(shù)，提高自己的技術(shù)技能水平，培養(yǎng)和打造更多的高技能領(lǐng)軍人才，為一汽自主研發(fā)貢獻智慧和力量?！?/p>
在中國式現(xiàn)代化建設(shè)的偉大實踐中，產(chǎn)業(yè)工人技能報國之路越走越寬廣。大國工匠們在新時代的偉大實踐中，干一行、愛一行、鉆一行，勤學(xué)苦練、深入鉆研，勇于創(chuàng)新、敢為人先，在平凡崗位上干出不平凡的業(yè)績，唱響了新時代的“勞動者之歌”。時敬龍說：“作為一名新時代勞模工匠，我將堅持不懈用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想凝心鑄魂，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，把個人夢融入國家夢、民族夢、復(fù)興夢，為實現(xiàn)高水平科技自立自強、鑄就民族汽車品牌輝煌貢獻智慧?！?/p>
