跨海大橋、摩天高塔,這些“超級(jí)工程”并不是現(xiàn)在才有,在我國(guó)古代,也有很多類(lèi)似的“超級(jí)工程”。
跨海大橋名揚(yáng)古今
中國(guó)是橋文化的故鄉(xiāng),世界上最早的跨海大橋是位于泉州的洛陽(yáng)橋。洛陽(yáng)橋始建于宋代,在此之前,當(dāng)?shù)芈尻?yáng)江口僅有一個(gè)萬(wàn)安渡口供兩岸百姓渡江,江口“水闊五里,波濤滾滾”,因渡江造成的傷亡事件屢有發(fā)生。
于是,許多有識(shí)之士開(kāi)始醞釀“舍舟由陸,改渡為橋”的構(gòu)想。北宋皇祐五年(1053年),時(shí)任泉州知州的蔡襄開(kāi)始主持修建洛陽(yáng)橋。那時(shí)候,修建這樣一座跨海口的大橋,難度絲毫不亞于今天修建港珠澳大橋。洛陽(yáng)江入??陲L(fēng)高浪急,傳統(tǒng)的建橋墩方式不適用于這樣的水文條件。
后來(lái),工匠們采用了全新的“筏形基礎(chǔ)”:通過(guò)投填石塊,在水底堆積一條橫向的矮石堤,以此為基礎(chǔ)建設(shè)橋墩,石堤托舉著橋梁,使石橋在狂風(fēng)暴雨中屹立不倒。洛陽(yáng)橋還將橋墩造成船型,在水流較急的區(qū)域?qū)蚨盏囊幻娼ǔ纱鉅?。這樣,面對(duì)滾滾流水時(shí),橋墩可以有效減輕水流沖擊。
橋墩建好后,加固又成了難題。建橋者汲取民間智慧,采用獨(dú)特的“種蠣固基”法:在橋下養(yǎng)殖海蠣,海蠣會(huì)吸附在橋墩上,它們的分泌物及死亡后留下的殘骸,能將橋墩的石頭牢牢固定在一起,這也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)運(yùn)用于橋梁工程的創(chuàng)舉。
嘉祐四年(1059年),洛陽(yáng)橋建成,橋長(zhǎng)約1200米,寬約5米,有46個(gè)橋墩,被贊譽(yù)為雄鎮(zhèn)東南的“海內(nèi)第一橋”。洛陽(yáng)橋的建成,在泉州掀起了史無(wú)前例的“造橋熱潮”。南宋紹興二十二年(1152年),另一座“超級(jí)大橋”安平橋建成,橋長(zhǎng)2700多米(現(xiàn)存2070米),享有“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋”的美譽(yù)。之后,又有玉瀾橋、蘇埭橋等“超級(jí)工程”相繼建成,整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)因橋而完善,有效促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
宋代修建的“超級(jí)橋梁”雖多,但經(jīng)歷了幾百年風(fēng)雨,或損毀不存,或只存殘余,保存相對(duì)完整的安平橋成了我國(guó)古橋長(zhǎng)度的天花板。其長(zhǎng)度的國(guó)內(nèi)紀(jì)錄,直到700多年后(1905年),平漢鐵路鄭州黃河大橋(橋長(zhǎng)3015米)建成,才被正式打破。
超級(jí)巨塔令人拍案叫絕
佛宮寺釋迦塔,俗稱(chēng)應(yīng)縣木塔,位于山西省朔州市應(yīng)縣的佛宮寺內(nèi),與意大利的比薩斜塔、巴黎的埃菲爾鐵塔并稱(chēng)“世界三大奇塔”。它是世界上現(xiàn)存最高的木結(jié)構(gòu)古建筑,從地面到塔剎頂端高67.31米,大約有現(xiàn)在20層樓高。全塔除4米多高的臺(tái)基、第一層的內(nèi)外墻體和鐵制塔剎外,均為木質(zhì)結(jié)構(gòu),沒(méi)有使用一根鐵釘。
應(yīng)縣木塔的gtev8bU/m4n0JNubrdGqdw==確切建造年代,在正史中并未提及。據(jù)明朝萬(wàn)歷年間的《應(yīng)州志》記載,應(yīng)縣木塔建于遼清寧二年(1056年)。專(zhuān)家結(jié)合木塔的整體建筑風(fēng)格,確認(rèn)應(yīng)縣木塔應(yīng)該是一座遼塔,但塔身的許多彩畫(huà)、雕塑都是在金代之后才逐漸增補(bǔ)完善的。
應(yīng)縣地處山西省北部的地震多發(fā)區(qū)。因此,木塔建造需考慮的最大問(wèn)題是抗地震。建成以來(lái),有記載的影響較大的地震多達(dá)40余次,木塔卻屹立至今,這和它剛?cè)嵯酀?jì)的結(jié)構(gòu)有關(guān):它有一個(gè)“筏板”和一個(gè)“筒”。
應(yīng)縣木塔有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的底座,其臺(tái)基為4米多高的磚石結(jié)構(gòu),極為堅(jiān)固穩(wěn)定,它好比一個(gè)“筏板”,既承載著木結(jié)構(gòu)的重量,也是整座塔重量的主要部分,這樣整座塔的結(jié)構(gòu)重心就在這個(gè)基座上。這樣的設(shè)計(jì),上輕下重,非常有利于抵抗地震波帶來(lái)的扭曲力。
同時(shí),應(yīng)縣木塔還采用了“筒中筒”的結(jié)構(gòu),現(xiàn)代摩天大樓大都采用這種結(jié)構(gòu),即以高強(qiáng)度的鋼筋水泥澆筑柱狀“核心筒”,其中設(shè)置樓梯、電梯等,呈中空狀,使塔樓整體堅(jiān)固。應(yīng)縣木塔每一層都用內(nèi)、外兩圈木柱支撐,在塔心部分形成了一個(gè)八角形的中空部分,即“內(nèi)筒”,起到和現(xiàn)代高樓“核心筒”相同的作用。
應(yīng)縣木塔建造應(yīng)用了形態(tài)各異、功能不一的54種斗拱。因此,應(yīng)縣木塔又被稱(chēng)為“中國(guó)古建筑斗拱博物館”。由于斗拱并不是剛性連接,當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí),斗拱的小結(jié)構(gòu)彼此之間有一定縫隙,能起到緩沖作用,地震的能量會(huì)在傳導(dǎo)過(guò)程中被消耗掉。由此,這座高塔又有了一個(gè)獨(dú)特的別稱(chēng)——建筑版太極拳。
根據(jù)史書(shū)記載,中國(guó)歷史上出現(xiàn)過(guò)的最高塔,可能是建造于1500多年前的永寧寺塔。永寧寺塔建于北魏熙平元年(516年),坐落于北魏都城洛陽(yáng)城內(nèi)。北齊史學(xué)家魏收在《魏書(shū)》中寫(xiě)道:“佛圖九層,高四十余丈。”按這個(gè)計(jì)算,該塔高130多米,完全可以稱(chēng)得上是中古時(shí)代世界木制建筑的天花板。遺憾的是,永寧寺塔在建成僅18年后,被雷電擊中,引發(fā)大火,毀于一旦。
智慧水利造福千秋
成都平原,在先秦時(shí)期曾是一個(gè)旱澇災(zāi)害頻發(fā)之地。秦昭襄王五十一年(公元前256年),李冰被任命為蜀郡太守。他上任后,組織建造了水利“超級(jí)工程”——都江堰。
都江堰由三大主體工程構(gòu)成:寶瓶進(jìn)水口、魚(yú)嘴分水堤、飛沙堰溢洪道。它巧妙利用地形和水勢(shì),變害為利,使成都平原成為旱澇保收的天府之國(guó)。在后續(xù)維護(hù)過(guò)程中,人們也對(duì)都江堰進(jìn)行了技術(shù)革新。起初,人們一直以籠裝卵石結(jié)合木樁的方式來(lái)構(gòu)筑金剛堤和飛沙堰,但這種結(jié)構(gòu)很容易被急流沖損,每年都需要加以整修,隨著都江堰灌區(qū)的發(fā)展,維修的工作量越來(lái)越大。到了元朝至元年間,需要重點(diǎn)維修的工段竟多達(dá)133處,僅僅是竹籠便需要更換上萬(wàn)個(gè),極大加重了財(cái)政負(fù)擔(dān)。四川官員吉當(dāng)普便提出:用永久性工程代替簡(jiǎn)易的竹籠結(jié)構(gòu)。
在吉當(dāng)普的主持下,從至正元年(1335年)十一月開(kāi)始,人們花了5個(gè)月時(shí)間,用“鐵漿砌石條”代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“竹籠卵石”,對(duì)都江堰進(jìn)行了整修維護(hù),并首次鑄造了“萬(wàn)六千斤”的鐵龜代替“魚(yú)嘴”分水。這次維修工程采用的都是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的鐵石材料,是都江堰歷史上非常重大的改革。直到現(xiàn)在,都江堰依然造福著生活在這片大地上的后世子孫。
而在遙遠(yuǎn)的西北新疆,另一處特殊的地下水利工程,同樣造福著一方百姓。坎兒井,是干旱地區(qū)的勞動(dòng)人民所創(chuàng)造的一種獨(dú)特的地下水利工程。它主要的工作原理,是將春夏季節(jié)滲入地下的大量雨水、冰川以及積雪融水通過(guò)山體的自然坡度引出地表,以滿(mǎn)足沙漠地區(qū)的用水需求。和都江堰類(lèi)似,坎兒井到今天依舊為新疆人民所用。
中國(guó)人民的智慧和創(chuàng)造力是無(wú)窮的,從古至今從未改變。從洛陽(yáng)橋、安平橋到今日的跨海大橋,從古代巨塔到現(xiàn)代的高樓大廈,從都江堰、坎兒井到現(xiàn)在的長(zhǎng)江三峽大壩,這一個(gè)個(gè)“超級(jí)工程”令我們驕傲與自豪。
(甫卿摘自《少男少女·校園》2023年第5期)