海上“焊”將

在浩瀚無垠的大海上，一座座油氣開發(fā)平臺(tái)巍然聳立，有的堅(jiān)固地扎根于海底，有的則如同巨輪般在海面上漂浮，它們不僅是能源生產(chǎn)的堡壘，也是工程技術(shù)的展示窗。

海上油氣開發(fā)平臺(tái)的構(gòu)成復(fù)雜而精妙。為確保在惡劣的海洋環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，抵御狂風(fēng)巨浪的侵襲，平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)焊接需要手工電弧焊，僅一個(gè)甲板片就要二三十人集中施工，一個(gè)組塊就要干上一整年。這就是海洋石油工程股份有限公司天津建造分公司郭連京的工作。

“冰與火”的淬煉

焊接質(zhì)量直接關(guān)系到海洋石油平臺(tái)的安全系數(shù)。二十世紀(jì)八九十年代，我國石油工程焊接裝備和施工技術(shù)都還處于起步階段，焊工們除了不斷學(xué)習(xí)、拼命練習(xí)，沒有任何捷徑。

1993年，郭連京來到海油工程建造公司（現(xiàn)海油工程天津建造分公司）成為一名焊工?？吹饺M人員都全身心投入“冰與火”的淬煉中，還是“技術(shù)小白”的他為了不拖大家后腿，便常年泡在工程現(xiàn)場(chǎng)，像海綿一樣拼命地汲取理論知識(shí)與實(shí)操本領(lǐng)。

“那時(shí)候，為了焊接出一道完美的焊縫，焊花落在身上也只能忍著”，郭連京擼起袖子和褲腿，幾十處燙傷疤痕若隱若現(xiàn)。在他看來，這一處處傷疤更像是一枚枚無比榮耀的勛章。

就這樣，用掉幾十噸焊條、焊接無數(shù)道焊縫的郭連京，一旦焊槍在手就猶如神助。

30多年來，隨著海油工程焊接技術(shù)從手工、機(jī)械化、自動(dòng)化到智能化一路變革，郭連京也從一名學(xué)徒工成長(zhǎng)為資深“焊”將。

“鐵學(xué)生”的考驗(yàn)

2022年，隨著我國首個(gè)海洋油氣裝備高端智能制造基地——海洋石油工程智能制造基地正式投用，焊接裝備也開始智能化升級(jí)。

經(jīng)過層層篩選，技術(shù)能力突出的郭連京從30多名技能人才中脫穎而出，成為焊接機(jī)器人的“教練”。

臨港場(chǎng)地投產(chǎn)后，郭連京很快便接到一個(gè)“硬活兒”——渤中29- 6項(xiàng)目WHPA（東、西）組塊甲板片預(yù)制工作。

如果用傳統(tǒng)方法進(jìn)行人工焊接，郭連京可以毫不猶豫地拍著胸脯接下這個(gè)工作。但換作機(jī)器人來干，讓他心里一下沒了底。

為了教好這群“鐵學(xué)生”，郭連京必須為他們輸入焊接數(shù)據(jù)。在機(jī)器人調(diào)試工作中，對(duì)施工的每個(gè)焊接位置，都要設(shè)計(jì)一套對(duì)應(yīng)的焊接參數(shù)，擺動(dòng)方法、擺動(dòng)頻率、焊接角度和電流電壓大小等四項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都要匹配，才能焊接出完美焊道。如果有一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不匹配，就會(huì)造成焊接缺陷。

一次次試驗(yàn)失敗，又一次次重整旗鼓。郭連京翻閱了大量相關(guān)書籍，并在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)調(diào)試，終于攻克了單項(xiàng)焊接位置的機(jī)器人焊接工藝。

“機(jī)器人焊接不如人工焊接那么靈活，遇到特殊情況時(shí)不會(huì)‘變通’，就會(huì)造成焊道過高的問題”，郭連京再一次撲在現(xiàn)場(chǎng)，開始一遍又一遍的反復(fù)試驗(yàn)。最終，一條條光滑的完美焊道呈現(xiàn)在大家眼前。

面對(duì)“鐵學(xué)生”的考驗(yàn)，郭連京邊學(xué)邊干，不僅成功攻克機(jī)器人焊接參數(shù)優(yōu)化、焊縫裝配標(biāo)準(zhǔn)制訂、電源形式調(diào)整等多項(xiàng)技術(shù)難題，還帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成了“平、橫、立、仰”四種焊接位置的機(jī)器人焊接技術(shù)工藝開發(fā)。

從最開始的手工焊接、自動(dòng)化焊接到現(xiàn)在的機(jī)器人智能焊接，郭連京的焊工生涯始終在擁抱變化。他說：“智能焊接技術(shù)在海洋工程裝備應(yīng)用上還有很大的發(fā)展空間，我希望能將智能焊接技術(shù)推廣應(yīng)用到更廣闊的生產(chǎn)領(lǐng)域?！?/p>

編輯/車玉龍 統(tǒng)籌/蘇奕