深度融入全省供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)

省委十二屆七次全會(huì)吹響了進(jìn)一步全面深化改革的號(hào)角，強(qiáng)調(diào)要建立完善供應(yīng)鏈平臺(tái)體系建設(shè)機(jī)制，增強(qiáng)了深度融入全省供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)的信心和決心。

湖北港口集團(tuán)將堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)省委、省政府工作要求，聚焦“加快建成國(guó)內(nèi)一流航運(yùn)樞紐、一流港口企業(yè)、一流開(kāi)放通道”目標(biāo)，勇當(dāng)全面深化改革的“先行者”“踐行者”“示范者”，在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化湖北實(shí)踐中展現(xiàn)港口作為、踐行港口擔(dān)當(dāng)。

調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)布局，以改革促開(kāi)放之勢(shì)。發(fā)揮暢通物流“筋絡(luò)”的“排頭兵”作用，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，加快建設(shè)“四向拓展、陸海聯(lián)動(dòng)”的外向物流通道。開(kāi)辟新航線新通道新線路24條，累計(jì)183條，為全省產(chǎn)生及帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增加值2954億元。向東連接沿長(zhǎng)江及東南沿海重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域；向西拓展至中亞、俄羅斯、南亞通道線路布局；向南對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道，首開(kāi)至越南等東盟國(guó)家的近洋直航航線；向北對(duì)接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，跨境運(yùn)輸線路達(dá)54條，輻射歐亞40個(gè)國(guó)家116個(gè)城市。

樹(shù)導(dǎo)向、提效能，以改革激活力之源。管理體制方面，將職能重疊、責(zé)任重復(fù)的部室進(jìn)行梳理，調(diào)整優(yōu)化、壓多為一，打造“價(jià)值創(chuàng)造一流”的戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)型總部，17個(gè)職能部室合并為14個(gè)，首次成立戰(zhàn)略研究部。運(yùn)行機(jī)制方面，以算賬經(jīng)營(yíng)為抓手，“一企一策”開(kāi)展經(jīng)理層任期制和契約化管理。以經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核為重點(diǎn)，對(duì)經(jīng)理層實(shí)施剛性考核兌現(xiàn)。“三項(xiàng)制度”方面，實(shí)施自集團(tuán)成立以來(lái)規(guī)模最大的內(nèi)部競(jìng)聘，調(diào)整比例達(dá)20%。開(kāi)展末等調(diào)整、不勝任退出，針對(duì)優(yōu)秀高校畢業(yè)生推出“管培生項(xiàng)目”，干部年輕化、專業(yè)化水平明顯提高。

擴(kuò)功能、提能級(jí)，以改革謀發(fā)展之策。提升樞紐功能，打造“五主十重”港口布局，陽(yáng)邏港成為長(zhǎng)江沿線最大內(nèi)河集裝箱港口，集裝箱吞吐量穩(wěn)居長(zhǎng)江中上游第一。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)支撐，與長(zhǎng)江新區(qū)共推“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)帶城、港城融合”。宜昌秭歸港茅坪二期重滾泊位、商品車滾裝泊位開(kāi)港，成為翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港。為美的荊州工廠發(fā)運(yùn)“中歐美的專列”，開(kāi)通“成都—荊州”長(zhǎng)江班列，漢亞直航與荊州無(wú)縫對(duì)接，推動(dòng)荊州外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中歐武漢班列跨境通達(dá)與集散服務(wù)能力不斷提升，單列承運(yùn)貨值同比增長(zhǎng)33.3%，電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為運(yùn)量新增長(zhǎng)極。推動(dòng)物流降本，開(kāi)展“百名物流管家進(jìn)百企獻(xiàn)百策”活動(dòng)，累計(jì)為215家企業(yè)提供定制化物流服務(wù)，重塑新沿海時(shí)代“貨到漢口活”。

育動(dòng)能、強(qiáng)鏈條，以改革筑產(chǎn)業(yè)之基。勇?lián)笫〖?jí)戰(zhàn)略，加快培育和形成新質(zhì)生產(chǎn)力。主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“鐵水公空倉(cāng)”五網(wǎng)數(shù)據(jù)融合，構(gòu)筑物流運(yùn)力池、信息數(shù)據(jù)池、金融資金池、惠企政策池，賦能產(chǎn)業(yè)延鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。建成上線全省首個(gè)地級(jí)市平臺(tái)荊門供應(yīng)鏈信息平臺(tái)和房縣、鄖陽(yáng)、南漳三個(gè)縣域平臺(tái)。搶灘布局新能源船舶產(chǎn)業(yè)，搭建船舶供應(yīng)鏈公共信息服務(wù)平臺(tái)，在構(gòu)建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系上先行先試，撮合交易120億元。加快實(shí)施漢江一體化開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，著力構(gòu)建“航運(yùn)+港口+物流”一體化服務(wù)體系，漢江2000噸級(jí)航道整治、興隆二線船閘工程已全面開(kāi)工，推動(dòng)“水上高速”通江達(dá)海。

圍繞貫徹落實(shí)省委十二屆七次全會(huì)部署，湖北港口集團(tuán)將聚力深化國(guó)資國(guó)企改革，深入實(shí)施國(guó)企改革深化提升行動(dòng)，深化“三項(xiàng)制度”改革，縱深推進(jìn)“扭虧治虧、瘦身健體”攻堅(jiān)行動(dòng)。聚力提升港口樞紐能級(jí)，打造行業(yè)一流、內(nèi)河領(lǐng)先的智慧港口樣板，構(gòu)建“江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)、沿江捎帶”的物流通道體系。聚力完善多式聯(lián)運(yùn)體系，提高綠色集疏運(yùn)比例和大宗貨物的水路運(yùn)輸比重，大力發(fā)展以“一單制”“一箱制”為重要載體的多式聯(lián)運(yùn)體系。聚力加快省級(jí)戰(zhàn)略起勢(shì)，深度融入全省供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)和流域綜合治理，推進(jìn)物流供應(yīng)鏈平臺(tái)、船舶供應(yīng)鏈平臺(tái)、漢江一體化全面成勢(shì)。