開著“鴨綠江一號”進北京

“卑賤者最聰明，高貴者最愚蠢”，這是毛澤東在安東機械廠試制成功30馬力拖拉機的報告上寫下的批語，還指示“此件印發(fā)大會各同志閱讀”，并寫了很長一段話。這個批示被列為《中國共產(chǎn)黨第八屆全國代表大會第二次會議文件之二十六》發(fā)給出席黨的八屆二中全會的全體代表。這臺拖拉機為何會受到毛澤東如此青睞？因為這是新中國第一臺輪式拖拉機。這臺被命名為“鴨綠江一號”的拖拉機曾在1958年4月參加了在北京舉辦的農(nóng)業(yè)機械展覽會，并在5月1日加入了五一國際勞動節(jié)的游行車隊，駛過天安門廣場，接受了黨和國家領導人的檢閱。

安東機械廠的轉型

“鴨綠江一號”的誕生地——安東機械廠是一個為抗美援朝而建立起來的小型修理廠。1951年3月，在安東市瓦斯（煤氣）公司鐵工修理部的基礎上，地方國營機械廠——安東永華機械廠組建。當時，廠里只有16名工人、3間民房、4臺舊式皮帶車床和2個小臺鉆，卻擔負起為志愿軍修理汽車及生產(chǎn)汽車冬季急需的防滑鏈等軍工任務。在“三反”“五反”運動中，安東永華機械廠先后接收了遠東機械廠、新昌鑄造廠、福民鐵工廠等25家私營工廠，改名為安東機械廠。

1953年，我國開始實施第一個五年計劃，全黨、全國人民的主要精力已轉移到社會主義工業(yè)化建設上來。新中國大規(guī)模計劃經(jīng)濟建設的到來，給安東（今遼寧丹東）的經(jīng)濟恢復和全面建設提供了發(fā)展契機。

此時，抗美援朝戰(zhàn)爭已進入邊打邊談的階段，作為中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)出征地和抗美援朝戰(zhàn)爭大后方的最前沿的安東，48家國營工廠中有32家早在抗美援朝戰(zhàn)爭初期就已遷移疏散。沒有遷出的企業(yè)，開始從堅持生產(chǎn)、支援前線轉向發(fā)展生產(chǎn)、恢復建設。遷移出去的工廠有些已陸續(xù)遷回，那些為戰(zhàn)爭服務的軍工企業(yè)也開始轉產(chǎn)，安東機械廠就是其中之一。此時的安東機械廠已發(fā)展成為擁有機床近30臺、工人近170名的機械生產(chǎn)企業(yè)。

隨著我國大規(guī)模經(jīng)濟建設和農(nóng)業(yè)機械化的起步，安東機械廠逐漸確立了面向農(nóng)業(yè)、面向農(nóng)村的發(fā)展方向，生產(chǎn)出水車等多種小型農(nóng)機具，并通過開展“勞動競賽”的形式，最大限度地發(fā)揮工人群眾的積極性和創(chuàng)造性，發(fā)動職工千方百計地找竅門、挖潛力，提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質量，自力更生開展創(chuàng)業(yè)活動。在面向農(nóng)村、為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務的同時，安東機械廠的工人們充分考慮到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要，實地了解農(nóng)民的生產(chǎn)生活狀況。1955年10月以后，安東機械廠陸續(xù)派出一些老工人深入農(nóng)村生產(chǎn)合作社，幫助農(nóng)民修理農(nóng)機具，深受農(nóng)民的歡迎。

第一臺輪式拖拉機的誕生

為了幫助農(nóng)民兄弟從手持笨重落后的生產(chǎn)工具進行繁重而艱辛的體力勞動中解放出來，安東機械廠的工人們開始醞釀如何制造出我們自己的拖拉機，幫助農(nóng)民兄弟提高生產(chǎn)力。

那個年代，拖拉機在國內(nèi)還屬于高科技產(chǎn)品，沒有一定的資金和技術，幾乎不可能生產(chǎn)出來。從1956年開始，工人們就土法上馬，進行拖拉機的研究和試制工作。工廠黨支部對工人的積極性和創(chuàng)造精神給予了及時肯定和大力支持，責成一位副廠長負責，組織建立了一個以老工人為首的新產(chǎn)品試制小組。小組成員頂住重重壓力，大膽實踐，克服無數(shù)困難，終于在1957年1月31日研制出我國第一臺輪式拖拉機，工人們給它起了個響亮的名字——“鴨綠江一號”。

“鴨綠江一號”拖拉機是一臺單缸、臥式、二沖程的輪式拖拉機，行走起來振動較大，砰砰直響，前面冒煙，后面噴土。許多人都嘲笑這臺丑陋的拖拉機，有關部門也覺得它太土氣。因此，“鴨綠江一號”剛剛誕生時無人問津。

1958年春天，國家計委副主任倪偉和機械局局長王光中到安東機械廠視察。他們聽取了有關人員的匯報，觀看了“鴨綠江一號”的操作表演，對工人們自力更生、奮發(fā)圖強的創(chuàng)造精神和敢想敢干的革命干勁給予了充分肯定和贊揚，并當場決定讓“鴨綠江一號”進京參加全國農(nóng)業(yè)機械展覽會。4月，工人林輝生開著“鴨綠江一號”進京，并在展覽會上進行了操作表演。這臺拖拉機的性能一下子吸引了專家和觀眾的目光，通過進一步了解，大家發(fā)現(xiàn)它雖然丑一些，但有很多優(yōu)點。一是結構簡單，制造、使用和維修都比較容易，適合我國的技術水平；二是故障少，結實耐用，適合我國的農(nóng)村作業(yè)環(huán)境；三是不用進口材料，原材料容易取得；四是燃料廣泛，可用輕柴油，還可用低質柴油。所以，它不僅適合耕田，還適合跑運輸。因此，這臺比較適合當時國內(nèi)實際情況的輪式拖拉機在展會上廣受好評。

毛澤東的批示

1958年4月底，全國農(nóng)業(yè)機械展覽會接近尾聲，在組建參加五一國際勞動節(jié)的拖拉機游行車隊時，“鴨綠江一號”因外形不太美觀而落選。可是，5月1日凌晨4點多鐘，戲劇性的一幕發(fā)生了：原定參加游行的4臺拖拉機中，有一臺開到半路出了故障，一時又排除不了。有關領導臨時決定讓“鴨綠江一號”替補。于是，林輝生開著高大的“鴨綠江一號”很快追上了其他三臺拖拉機，意氣風發(fā)地駛過天安門，接受了黨和國家領導人的檢閱。

5月3日，視察過安東機械廠的倪偉、王光中聯(lián)名寫下“鴨綠江一號”誕生經(jīng)過的報告，提交給國務院副總理兼國家計委主任李富春。5日，黨的八屆二中全會在北京舉行。會議期間，李富春將這份報告轉呈給毛澤東。毛澤東看后，于5月18日在報告的空白處寫下了“卑賤者最聰明，高貴者最愚蠢”的批語，并寫了300多字的批示，作為會議文件之一發(fā)給與會代表。參加會議的安東市委第一書記肖純接到這個文件后，立即掛長途電話，把喜訊傳回安東。會議結束后，肖純便馬不停蹄地趕到安東機械廠，召開全廠職工大會，傳達和講解毛澤東批語全文的主要精神，使全廠干部和工人受到極大鼓舞。為紀念毛澤東重要批語，1967年，安東機械廠改名為丹東五一八拖拉機廠。1980年，工廠自主研發(fā)并首次生產(chǎn)出帶平衡塊的六缸曲軸，打破了國內(nèi)鍛造、曲軸行業(yè)的制造瓶頸，技術水平行業(yè)領先。2003年，工廠更名為遼寧五一八內(nèi)燃機配件有限公司，由國有企業(yè)轉制為股份制企業(yè)。目前，企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、服務國內(nèi)外市場于一體的中國大馬力發(fā)動機曲軸和鍛件的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、船用發(fā)動機曲軸骨干生產(chǎn)企業(yè)、國家級高新技術企業(yè)。

如今，“鴨綠江一號”靜靜地陳列在中國國家博物館，向前來參觀的人們講述著那段令人振奮的往事。