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      35 kV變電所適應性技術改造方案研究

      2024-10-12 00:00:00包智文
      機電信息 2024年19期

      摘要:近年來,35 kV變電站超負荷運行現(xiàn)象嚴重,線路老化、絕緣缺陷及斷線開裂問題頻發(fā),亟待調整和優(yōu)化。現(xiàn)從東源供電局35 kV變電站適應性改造項目出發(fā),展開前期勘察,制定了改造方案及調度計劃;依據(jù)安全作業(yè)標準,展開分段改造施工,進行接地調整和線路優(yōu)化;配合施工風險管控措施,保障變電所改造項目安全落地,為35 kV變電所技改提供了有效參考。

      關鍵詞:35 kV變電站;適應性改造;工作任務;注意事項

      中圖分類號:TM75 文獻標志碼:A 文章編號:1671-0797(2024)19-0024-04

      DOI:10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2024.19.006

      0 引言

      東源供電局轄區(qū)內35 kV變電所投入使用年限較長,線路積塵老化情況較為嚴重,變電前瞻性設計不足,變電系統(tǒng)超負荷問題明顯。為進一步增強變電運行效益,提升用戶用電質量,2023年東源供電局就35 kV變電所運行中的關鍵問題,設計年度20 kV及以下支線技改修理方案,以《廣東電網規(guī)劃技術導則》《電力建設安全工作規(guī)程》《10 kV及以下架空配電線路設計技術規(guī)程》等為依據(jù),展開10 kV架空線路的整改和優(yōu)化,關鍵內容如下。

      1 前期工作準備

      1.1 前期勘察

      東源供電局轄區(qū)內35 kV葉吉變電站和35 kV康禾變電站運行環(huán)境較為復雜,投入使用年限較長,其中:

      1)10 kV葉潭丙線706黃沙分支線絕緣保護裝置老化問題嚴重,桿塔不穩(wěn)固現(xiàn)象明顯。

      2)10 kV康禾下線704環(huán)網支線可能出現(xiàn)兩點接地造成的保護誤動。

      1.2 改造方案

      本項目對35 kV葉吉變電站和35 kV康禾變電站進行適應性改造,主要涉及母線分段改造、接地調整和絕緣保護升級三個方面[1],如表1所示。

      1.3 調度計劃

      1)停電線路:35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706黃沙分支線#2桿2T1開關至35 kV康禾變電站10 kV康禾下線704環(huán)網支線#7桿7T1開關。

      2)帶電線路:35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706黃沙分支線#2桿2T11刀閘架空線路側保留帶電,如圖1所示;35 kV康禾變電站10 kV康禾下線704環(huán)網支線#7桿7T11刀閘架空線路側保留帶電。

      2 技術方案

      2.1 分段改造

      本次35 kV變電所適應性技術改造采用分段作業(yè)方式,在不停電改造原理基礎上,分步進行35 kV葉吉站和35 kV康禾站的保護升級[2]:

      1)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706黃沙分支線#2桿斷開2T1開關,拉開2T11刀閘,拉開2T12刀閘。

      2)35 kV康禾變電站10 kV康禾下線704環(huán)網支線#7桿斷開7T1開關,拉開7T11刀閘,拉開7T12刀閘。

      3)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706繞嶂電站分支線#1桿斷開1T1開關,拉開1T11刀閘,如圖2所示。

      2.2 接地調整

      2.2.1  新裝接地線

      35 kV變電站10 kV支線設計過程中存在明顯的接地不合理問題。10 kV葉潭丙線706黃沙分支線(#3桿至#4桿,#8桿至#9桿)、10 kV葉潭丙線706繞嶂分支線(#1桿至#3桿,#53桿至#54桿)和10 kV康禾下線704環(huán)網支線(#22桿至#23桿)缺乏接地保護裝置,過載運行時風險較大,應新加裝接地線并編號,如表2所示。

      2.2.2 臨時接地保護

      35 kV變電站直接進行接線改造容易出現(xiàn)短路事故,造成人員傷亡[3]。因此,不停電作業(yè)前應在10 kV葉潭丙線706黃沙分支線、繞嶂電站分支線和10 kV康禾下線704環(huán)網支線分別加裝1組臨時接地線,即:

      1)在35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706黃沙分支線#3桿往#2桿側裝設10 kV臨時接地線1組;

      2)在35 kV康禾變電站10 kV康禾下線704環(huán)網支線#21桿往#22桿側裝設10 kV臨時接地線1組;

      3)在35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706繞嶂電站分支線#1桿1T11刀閘架空線路側裝設10 kV臨時接地線1組。

      2.3 線路優(yōu)化

      本次改造過程中,35 kV變電站10 kV支線老化情況較為嚴重,部分線路設計不合理現(xiàn)象明顯,在處理過程中應按作業(yè)計劃逐線調整或更換[4]。

      2.3.1 繞嶂支線施工

      1)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706繞嶂分支線#1桿更換高壓刀閘、避雷器及引線、跳線線夾,拆除放電間隙;

      2)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706繞嶂分支線#1桿至#2桿更換絕緣導線、直線桿改耐張桿;

      3)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706繞嶂分支線#1桿黃沙#1公變加裝高壓刀閘,更換避雷器、跌落式熔斷器及引線、低壓刀閘、變壓器至低壓刀閘段導線;

      4)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706繞嶂分支線#1桿黃沙#1公變T接至黃沙分支線#15桿;

      5)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706繞嶂分支線#1桿1T1開關二次線路短接;

      6)拆除35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706繞嶂分支線#1桿黃沙#1公變跌落式熔斷器上引線;

      7)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706繞嶂分支線#55桿至#56桿調整導線弧垂,#55桿直線桿改耐張桿。

      2.3.2 黃沙支線施工

      1)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706黃沙分支線#15桿至繞嶂分支線#1桿更換絕緣導線、直線桿改耐張桿、扶正電桿及加裝拉線;

      2)35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706黃沙分支線#9桿至#10桿更換絕緣導線、直線桿改耐張桿;

      3)拆除35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706黃沙分支線#3桿3T01RD跌落式熔斷器上引線。

      2.3.3 706環(huán)網支線施工

      35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706環(huán)網支線#22桿更換高壓刀閘及避雷器、22T1開關二次線路短接。

      3 風險管控

      3.1 桿塔作業(yè)保護

      在分段接線改造、老化區(qū)段檢修及掛接地線、接地裝置時,應先注意核對線路名稱和工作地點桿塔號是否正確,檢查桿塔是否牢固、登高工具是否完好等。確定無問題后,再使用有后備保護繩的雙背帶式或全身式安全帶進行登高防護,安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構件上。當后備保護繩超過3 m時,應加裝緩沖器,后備保護繩不應對接使用。

      3.2 帶電作業(yè)保護

      在進入帶電作業(yè)區(qū)域時,檢修人員必須正確佩戴安全帽、穿工作服;按指定范圍進行工作,嚴禁超出工作范圍工作或觸及與工作無關的設備;與帶電設備保持足夠的安全距離,控制在1 m以上;使用合格的工器具,必要時應配置帶電保護和接地保護等。

      尤其是在35 kV葉吉變電站10 kV葉潭丙線706黃沙分支線#2桿2T11刀閘架空線路側保留帶電和35 kV康禾變電站10 kV康禾下線704環(huán)網支線#7桿7T11刀閘架空線路側保留帶電區(qū)段,人員需配置帶電檢測裝置,穿帶電作業(yè)服,避免由誤觸誤碰引起的人員傷亡。

      3.3  現(xiàn)場標識設置

      在工作區(qū)域四周裝設臨時遮攔,遮欄上掛“止步,高壓危險” “注意,有帶電設備,高危險區(qū)域”標識牌,停電作業(yè)區(qū)外全部區(qū)域視為帶電區(qū)域,任何人不得在帶電區(qū)域開展工作。

      在辦理工作許可手續(xù)前,施工人員不得進入工作現(xiàn)場,不得進入遮欄內和觸及設備。在辦理工作許可手續(xù)后,施工負責人必須始終在工作現(xiàn)場認真履行監(jiān)護職責。當工作地點分散、監(jiān)護有困難時,要增設專職監(jiān)護人,及時制止違章作業(yè)行為。

      3.4 工器具管理

      本次施工過程中涉及的設備、工具、材料較為復雜,在現(xiàn)場管理過程中應按照工器具清單(表3)進行檢查,確定是否存在遺漏。若存在遺漏,應及時到場進行查找,若已收裝,應對工器具完好性進行二次檢查,確定無問題后方可入庫。

      4 總結

      35 kV變電站適應性技術改造過程中應針對線路老化問題、饋線保護不足問題、繼電保護缺陷等進行合理優(yōu)化和整改,針對用戶逐年增長的用電需求,不斷進行擴容規(guī)劃和增容改造[5]。尤其是在施工內容設置時,應結合環(huán)境、線路和設備情況,進行系統(tǒng)性和針對性調整及優(yōu)化,使線路性能更加滿足新時期用戶需求,為35 kV變電站安全穩(wěn)定運行奠定堅實基礎。

      [參考文獻]

      [1] 李傳瑾.35 kV銀燒Ⅲ/Ⅳ線適應性技術改造[J].電世界,2022,63(4):29-32.

      [2] 毛瑞強.萬榮縣110 kV變電站改造設計及實現(xiàn)[J].通信電源技術,2023,40(9):63-65.

      [3] 李佳林.220 kV變電站電氣一次改造技術方案研究[J].電器工業(yè),2023(2):52-55.

      [4] 魏永生.變電站35 kV刀閘閉鎖回路改造設計與實踐[J].商情,2013(8):289.

      [5] 胡文華,王偉穎,陳波,等.黃渡500 kV變電站增容改造實施方案[J].電力勘測設計,2022(11):33-40.

      收稿日期:2024-05-08

      作者簡介:包智文(1985—),男,廣東河源人,建筑機電安裝工程師,配電工程專責,主要從事配電工程的施工及管理工作。

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