新時(shí)代車輛工程卓越工程師培養(yǎng)新范式的探索與實(shí)踐

摘 要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和快速變革，急需培養(yǎng)新時(shí)代的車輛工程卓越工程師提供強(qiáng)有力的人才支撐。針對(duì)目前卓越工程師培養(yǎng)過(guò)程中存在的短板，構(gòu)建了新時(shí)代車輛工程卓越工程師培養(yǎng)思路與實(shí)現(xiàn)路徑，從人才培養(yǎng)理念的更新、人才培養(yǎng)目標(biāo)的重塑、交叉融合課程體系的構(gòu)建、“雙師型”師資隊(duì)伍的打造、評(píng)價(jià)機(jī)制的變革等方面進(jìn)行了探索與實(shí)踐，與時(shí)俱進(jìn)創(chuàng)建了車輛工程卓越工程師培養(yǎng)新范式，提高車輛工程卓越工程師的培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：新時(shí)代 車輛工程 卓越工程師 培養(yǎng)新范式

0 引言

自進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)4.0、3D打印等新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，使新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革在全世界范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展，無(wú)論是19世紀(jì)的機(jī)械化時(shí)代，還是21世紀(jì)的智能化時(shí)代，卓越工程師一直都是推動(dòng)科技創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，為產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和工業(yè)的興旺發(fā)達(dá)提供了強(qiáng)力引擎[1]。因此，培養(yǎng)具有高素質(zhì)、創(chuàng)新型的卓越工程科技人才，已成為世界各國(guó)高等教育行業(yè)的共識(shí)。習(xí)近平總書(shū)記在黨的二十大報(bào)告以及中央人才工作會(huì)議上均作出了培養(yǎng)卓越工程師的戰(zhàn)略部署[2-3]，為推進(jìn)新時(shí)代卓越工程師培養(yǎng)范式的改革指明了方向。目前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和工業(yè)加速發(fā)展的關(guān)鍵階段，也是從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的高質(zhì)量發(fā)展階段，因此，為了應(yīng)時(shí)代之所變和國(guó)家之所需，必須積極推動(dòng)卓越工程師的培養(yǎng)，為我國(guó)成為工業(yè)強(qiáng)國(guó)提供強(qiáng)而有力的人才支撐。高校是培養(yǎng)卓越工程師的主戰(zhàn)場(chǎng)，如何推進(jìn)卓越工程師的培養(yǎng)，探索并完善新時(shí)代卓越工程師培養(yǎng)新范式，提高其培養(yǎng)質(zhì)量，是各大高校面臨的新任務(wù)。

1 新時(shí)代卓越工程師培養(yǎng)的價(jià)值意蘊(yùn)

當(dāng)前我國(guó)正處于前所未有的百年大變革之中，面對(duì)大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈和科技博弈持續(xù)升級(jí)的國(guó)際環(huán)境，我國(guó)不僅需要專注于前沿領(lǐng)域的科學(xué)家，還需要大批善于解決復(fù)雜工程問(wèn)題的卓越工程師。新時(shí)代的卓越工程師作為國(guó)家的戰(zhàn)略人才之一，擔(dān)負(fù)著時(shí)代賦予的實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉使命，對(duì)我國(guó)全面建成社會(huì)主義國(guó)家、實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)發(fā)揮著舉足輕重的作用。

1.1 服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求

當(dāng)前，由物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人及人工智能等技術(shù)驅(qū)動(dòng)的第四次工業(yè)革命的悄然到來(lái)，使全球產(chǎn)業(yè)發(fā)生了深刻的變革，制造強(qiáng)國(guó)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等重大國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，以及一些關(guān)鍵核心技術(shù)的“卡脖子”問(wèn)題，迫切需要一大批善于解決復(fù)雜工程問(wèn)題的卓越工程師來(lái)解決，新時(shí)代卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)施，體現(xiàn)了教育對(duì)國(guó)家重大戰(zhàn)略需求的及時(shí)響應(yīng)。

1.2 助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，需要以創(chuàng)新賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)多學(xué)科交叉融合打造新的產(chǎn)業(yè)，要求培養(yǎng)新時(shí)代卓越工程師使其成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引領(lǐng)者、新興產(chǎn)業(yè)的開(kāi)拓者。

1.3 構(gòu)筑國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

當(dāng)今世界政治經(jīng)濟(jì)格局正在發(fā)生著深刻變化，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是以經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力為基礎(chǔ)的綜合國(guó)力的較量。只有突破前沿領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)、掌握科技發(fā)展主動(dòng)權(quán)，才能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中把握主動(dòng)、贏得未來(lái)。這就需要新時(shí)代卓越工程師瞄準(zhǔn)人工智能、量子信息、空天科技等前沿領(lǐng)域，攻堅(jiān)克難搶占制高點(diǎn)，構(gòu)筑國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

從新中國(guó)成立至今，歷經(jīng)70多年的發(fā)展，我國(guó)的研究生教育取得了舉世矚目的成就，培養(yǎng)了一大批世界一流的科學(xué)家和拔尖人才，為國(guó)家的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。在新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，對(duì)標(biāo)國(guó)際工程教育審視我國(guó)的工程教育，仍存在一些弱項(xiàng)和短板，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面[4]：（1）產(chǎn)教融合缺乏共識(shí)，人才培養(yǎng)需求側(cè)與供給側(cè)失衡。在傳統(tǒng)研究生培養(yǎng)模式中，高校主要是為各行各業(yè)培養(yǎng)工程技術(shù)人才，企業(yè)以聘用人才為主，未全程參與人才培養(yǎng)各環(huán)節(jié)，從而導(dǎo)致人才需求側(cè)和供給側(cè)失衡；（2）學(xué)科之間界限劃分嚴(yán)格，壁壘高筑，缺乏深度交叉融合。長(zhǎng)期以來(lái)，高校通過(guò)劃分學(xué)院、學(xué)科、專業(yè)進(jìn)行人才培養(yǎng)，雖然有助于教學(xué)、科研工作的開(kāi)展，但是隨著科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的加速融合，單一學(xué)科人才培養(yǎng)模式已無(wú)法培養(yǎng)出滿足社會(huì)需求的拔尖創(chuàng)新型的卓越工程師；（3）卓越工程師培養(yǎng)體系不健全，人才培養(yǎng)過(guò)程中重校內(nèi)理論知識(shí)學(xué)習(xí)、輕企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)積累，學(xué)用分離、產(chǎn)教脫節(jié)嚴(yán)重，解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力亟待提高；（4）卓越工程師培養(yǎng)評(píng)價(jià)機(jī)制不完善，評(píng)價(jià)指標(biāo)唯論文化現(xiàn)象凸顯，缺乏對(duì)學(xué)生的工程實(shí)踐能力及創(chuàng)新能力的考量。

2 車輛工程卓越工程師培養(yǎng)路徑探索與實(shí)踐

汽車產(chǎn)業(yè)不僅是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，還是體現(xiàn)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于全面轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵階段，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一輪的技術(shù)革命，推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革和全面重構(gòu)。隨著人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)的加速融合以及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，汽車產(chǎn)業(yè)已迎來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，使汽車從四個(gè)輪子的鐵皮盒子“變身”為智能終端，成為集機(jī)械、電子、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多學(xué)科、多領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)為一體的高新技術(shù)綜合體。在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，我校與時(shí)俱進(jìn)對(duì)新時(shí)代車輛工程卓越工程師培養(yǎng)路徑進(jìn)行了探索與實(shí)踐，舉措如下。

2.1 構(gòu)建了新時(shí)代車輛工程卓越工程師培養(yǎng)思路與實(shí)現(xiàn)路徑

在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，為了培養(yǎng)滿足企業(yè)需求的卓越工程師，我校對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略要求、湖北省汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展戰(zhàn)略及對(duì)車輛工程專業(yè)研究生需求狀況等進(jìn)行了全面的研究，確定了新時(shí)代車輛工程卓越工程師培養(yǎng)思路與實(shí)現(xiàn)路徑，如圖1所示。

2.2 更新車輛工程卓越工程師培養(yǎng)理念

高校是人才培養(yǎng)的主陣地，擔(dān)負(fù)著人才培養(yǎng)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求的重要使命。黨的二十大報(bào)告中提到的“卓越工程師”針對(duì)的是碩博層次的卓越工程師，是滿足國(guó)家重大戰(zhàn)略需求的高端工程人才，并將其作為國(guó)家戰(zhàn)略人才力量。通過(guò)對(duì)卓越工程師的本質(zhì)內(nèi)涵的深入了解，與時(shí)俱進(jìn)改革和創(chuàng)新了車輛工程卓越工程師的人才培養(yǎng)模式，依托我校國(guó)家級(jí)智能汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院，樹(shù)立了以“工程實(shí)際項(xiàng)目為依托，以解決復(fù)雜工程技術(shù)問(wèn)題為主線”的車輛工程卓越工程師培養(yǎng)理念，提倡理論學(xué)習(xí)和工程實(shí)踐并舉，強(qiáng)調(diào)以項(xiàng)目為依托的工程實(shí)踐過(guò)程，注重學(xué)生工程設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

2.3 重塑車輛工程卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)

為了順應(yīng)當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)變革對(duì)人才的需求，基于車輛工程卓越工程師培養(yǎng)理念，根據(jù)我校的辦學(xué)定位，同時(shí)結(jié)合湖北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國(guó)內(nèi)相關(guān)汽車企業(yè)對(duì)人才的要求和學(xué)生的自身發(fā)展，重塑了車輛工程卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)，即掌握車輛工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)寬廣的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)深入的車輛工程及相關(guān)交叉學(xué)科專業(yè)知識(shí)，具有解決復(fù)雜工程技術(shù)問(wèn)題能力和工程技術(shù)創(chuàng)新能力，具備崇高的理想信念、家國(guó)情懷、工程倫理等綜合素質(zhì)，畢業(yè)若干年后能夠成為所在行業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物的創(chuàng)新拔尖型人才。

2.4 構(gòu)建了交叉融合、工學(xué)融通的課程體系

針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和融合發(fā)展對(duì)車輛工程卓越工程師的需求，對(duì)人才培養(yǎng)方案中涉及的學(xué)科、課程進(jìn)行了梳理，構(gòu)建了交叉融合、工學(xué)融通的課程體系，如圖2所示。除了設(shè)置了公共課模塊、專業(yè)核心課模塊，以培養(yǎng)創(chuàng)新拔尖型人才為目標(biāo)，打破了各學(xué)院、學(xué)科和專業(yè)之間的界限，以車輛工程專業(yè)核心課程為引導(dǎo)，采取跨學(xué)院將多個(gè)學(xué)科、專業(yè)的課程進(jìn)行了交叉融合，通過(guò)模塊化的方式進(jìn)行了優(yōu)化組合，開(kāi)設(shè)了跨學(xué)院/學(xué)科課程模塊。此外，借助我校的智能汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院、新能源汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院、智能汽車產(chǎn)教融合工程創(chuàng)新中心等平臺(tái)，建立了校企協(xié)同育人機(jī)制，如圖3所示。加強(qiáng)了企業(yè)在卓越工程師培養(yǎng)過(guò)程中的參與度，開(kāi)設(shè)了校企共建課及企業(yè)建設(shè)課，邀請(qǐng)企業(yè)專家、勞動(dòng)模范、技術(shù)骨干、杰出校友等以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)案例、工程前沿知識(shí)講座等靈活多樣的方式進(jìn)行了課程的教學(xué)。為了提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力，我校在相關(guān)汽車企業(yè)及工程研究院建立了多家研究生工作站，開(kāi)展了密切的科研項(xiàng)目合作，為學(xué)生提供了優(yōu)質(zhì)的實(shí)習(xí)、實(shí)踐基地，保證了專業(yè)實(shí)踐的順利開(kāi)展，同時(shí)使學(xué)生結(jié)合企業(yè)工程實(shí)際需求，參與工程實(shí)際項(xiàng)目開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，使基礎(chǔ)理論性課程學(xué)習(xí)和工程實(shí)踐同向同行，凸顯新時(shí)代車輛工程卓越工程師培養(yǎng)的特色。

2.5 打造校企“雙導(dǎo)師”師資隊(duì)伍

高水平的師資隊(duì)伍是培養(yǎng)高質(zhì)量人才的關(guān)鍵[5]。為了實(shí)現(xiàn)車輛工程卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)。

我校打造了校企“雙導(dǎo)師”師資隊(duì)伍，采取“走出去”、“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，通過(guò)科技副總、掛職鍛煉、項(xiàng)目合作等方式，積極鼓勵(lì)研究生導(dǎo)師進(jìn)入企業(yè)，聘請(qǐng)了企業(yè)高工、技術(shù)骨干等作為我校的產(chǎn)業(yè)教授、兼職教授并擔(dān)任學(xué)生的校外導(dǎo)師，負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生在企業(yè)的工程實(shí)踐以及課題開(kāi)展過(guò)程中工程實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)，邀請(qǐng)企業(yè)導(dǎo)師積極參與學(xué)生的開(kāi)題、中期、預(yù)答辯等培養(yǎng)過(guò)程環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮校內(nèi)及校外導(dǎo)師的合力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

2.6 變革評(píng)價(jià)機(jī)制

為了全面考量學(xué)生解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力及創(chuàng)新能力，建立了過(guò)程考核與成果考核相結(jié)合的評(píng)價(jià)機(jī)制。在課題開(kāi)題、中期答辯等環(huán)節(jié)，破除了純理論化、唯論文化、缺乏創(chuàng)新性、脫離工程實(shí)際等評(píng)價(jià)傾向，突出強(qiáng)調(diào)了工程內(nèi)涵，要求學(xué)生的課題來(lái)源于工程實(shí)際“真題真做”，使學(xué)生立足“真問(wèn)題”，踐行“真研究”，強(qiáng)調(diào)學(xué)生注重發(fā)明創(chuàng)造、勇于創(chuàng)新，加強(qiáng)“真能力”的培養(yǎng)，達(dá)到真卓越。

3 結(jié)語(yǔ)

新時(shí)代卓越工程師的培養(yǎng)是為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供強(qiáng)而有力的人才支撐，我校與時(shí)俱進(jìn)全面升級(jí)卓越工程師的培養(yǎng)理念、完善人才培養(yǎng)方案、打造高質(zhì)量的師資隊(duì)伍、變革評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)踐行了為黨育人、為國(guó)育才的重任。面對(duì)快速變革的汽車產(chǎn)業(yè)，如何與時(shí)俱進(jìn)培養(yǎng)滿足汽車行業(yè)發(fā)展需求的高質(zhì)量的車輛工程卓越工程師，仍需要不斷地進(jìn)行探索。

基金項(xiàng)目：湖北汽車工業(yè)學(xué)院研究生教育質(zhì)量工程項(xiàng)目-教研項(xiàng)目“汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下車輛工程專業(yè)研究生培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號(hào)：Y202201）；

湖北汽車工業(yè)學(xué)院研究生教育質(zhì)量工程項(xiàng)目“《汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》案例庫(kù)項(xiàng)目”（項(xiàng)目編號(hào)：Y202314）、湖北汽車工業(yè)學(xué)院本科教學(xué)質(zhì)量工程項(xiàng)目“智能科學(xué)與技術(shù)專業(yè)產(chǎn)學(xué)融創(chuàng)協(xié)同育人模式研究與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號(hào)：JY2024074）。

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