上周美聯(lián)儲降息50個基點之后,海外主要市場都又一定程度地提振,美股也不例外,三大股指均有一定程度的強勢表現(xiàn)。另一方面,受美元走弱影響,黃金也繼續(xù)走強,石油價格稍有回升。
美聯(lián)儲上周宣布降息50個基點,將聯(lián)邦基金利率目標區(qū)間下調(diào)至4.75%-5.00%。這是美聯(lián)儲自2022年3月開啟加息周期后首次降息,標志著備受期待的新一輪降息周期終于開始。
當(dāng)?shù)貢r間周二(9月24日),國際貨幣基金組織(IMF)總裁格奧爾基耶娃表示,美國經(jīng)濟有望實現(xiàn)軟著陸,因為美聯(lián)儲通過貨幣政策平抑了通脹,并且沒有讓美國經(jīng)濟陷入衰退。
她還認為,隨著其他國家經(jīng)濟放緩,美國作為全球最大經(jīng)濟體幫助支撐了全球經(jīng)濟增長。
格奧爾基耶娃周二在紐約舉行的全球商業(yè)論壇上接受了媒體的采訪,她表示,在本月降息50個基點之前,美聯(lián)儲一直將利率維持在高位,這總體上做對了。
在美聯(lián)儲開啟本輪寬松周期之前,決策者在逾一年多的時間里都沒有調(diào)整過利率,這引發(fā)了對美聯(lián)儲降息時機過晚的質(zhì)疑,一些人擔(dān)心美國經(jīng)濟可能由此陷入衰退。
不過,格奧爾基耶娃支持美聯(lián)儲在降息行動的謹慎立場。過去一年多時間里,格奧爾基耶娃曾多次呼吁各國央行應(yīng)堅定抗擊通脹,不能過早放松貨幣政策。
在回答有關(guān)美國通脹的問題時,格奧爾基耶娃表示:“處于一個非常好的位置,在這個非常困難的時期,美國幫助世界經(jīng)濟維持了下去?!?/p>
此前公布的數(shù)據(jù)顯示,美國7月個人消費支出(PCE)價格指數(shù)年率為2.5%,核心PCE價格指數(shù)年率為2.6%,接近美聯(lián)儲2%的目標。
格奧爾基耶娃重申,IMF預(yù)計今年全球經(jīng)濟增長3.2%。該組織將在下個月的年度會議上更新《世界經(jīng)濟展望》。
上周受到美聯(lián)儲降息落地影響,金價先跌后漲,漲幅明顯。美聯(lián)儲降息50bp的政策落地,金價連續(xù)突破歷史新高。
隨著國際金價一路連創(chuàng)新高逼近2700美元,貴金屬市場也正樹起一道全新的“里程碑”:全球?qū)嵨稂S金的總市值首度突破了20萬億美元大關(guān)!
Blokland智能多資產(chǎn)基金的創(chuàng)始人JeroenBlokland在整個金融市場上率先注意到了這一現(xiàn)象。
Blokland長年以來便一直密切關(guān)注于貴金屬市場的一舉一動。他在今年早些時候曾多次指出了目前市場上一些常見網(wǎng)站,對黃金市值變化統(tǒng)計所存在的滯后。
例如,在業(yè)內(nèi)比較著名的市值統(tǒng)計網(wǎng)站Companiesmarketcap中,對最新黃金市值的統(tǒng)計數(shù)字仍停留在18.019萬億美元,但Blokland已多次指出過相關(guān)數(shù)字偏低了,因為Companiesmar?ketcap使用到的黃金地上存量數(shù)據(jù),還是三年前世界黃金協(xié)會的老數(shù)據(jù)(2021年)。
那么,當(dāng)前黃金市值已突破20萬億美元大關(guān),究竟是如何計算出的呢?答案其實也很簡單。根據(jù)世界黃金協(xié)會今年2月公布的最新數(shù)據(jù),截止2023年年底,全球已開采的黃金存量為212582噸,將這一數(shù)字折算為盎司(1噸=35273.96盎司)并乘以目前的金價(周三盤中最高已觸及2670美元),已經(jīng)恰好超過了20萬億美元。
信達期貨表示,展望未來,金融屬性上美聯(lián)儲大幅降息顯示了經(jīng)濟增長放緩和就業(yè)市場不確定性增加,增加了市場對黃金的需求。在大幅降息背景下交易降息加速和經(jīng)濟下行,美元指數(shù)和美債收益率下行,疊加市場情緒的升溫而利好金價。
同時,地緣沖突依舊持續(xù),以及長期來看在逆全球化及地緣政治風(fēng)險等諸多不確定性因素影響下,在中長期來看,降息背景下對金價仍有支撐。
但信達期貨也提示,短期來看,利好兌現(xiàn)后市場或會有回調(diào),需要謹防高位回落風(fēng)險。
隨著降息導(dǎo)致美元走弱,原油價格也一度再回70美元/桶之上。
而當(dāng)?shù)貢r間周二,歐佩克發(fā)布了2024年全球石油展望報告,上調(diào)了對全球中長期石油需求的預(yù)測,理由是印度、非洲和中東地區(qū)的經(jīng)濟增長將帶動需求,以及人們從傳統(tǒng)燃料轉(zhuǎn)向電動汽車和清潔能源的速度沒有預(yù)期的那么快。
隨著通脹壓力減弱,全球主要央行開啟了降息周期,該組織認為經(jīng)濟前景也會隨之好轉(zhuǎn),因此上調(diào)了中期需求預(yù)測。
具體來看,歐佩克預(yù)計2028年全球石油需求將達到1.11億桶/日,2029年將達到1.123億桶/日,在2020年,當(dāng)新冠疫情打擊石油需求時,歐佩克做出了調(diào)整,稱消費將在本世紀30年代末趨于平穩(wěn)。隨著石油消費量的回升,該機構(gòu)已開始再次上調(diào)預(yù)測。
歐佩克預(yù)測,到2050年,道路上將有29億輛汽車,比2023年增加12億輛。報告稱,盡管電動汽車數(shù)量迅速增長,但到2050年,內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車仍將占到全球汽車總量的70%以上?!半妱悠囉型紦?jù)更大的市場份額,但仍存在障礙,比如電網(wǎng)、電池制造能力和關(guān)鍵礦產(chǎn)的獲取?!?/p>
雖然歐佩克看好油市前景,但油價目前仍然處于低位,這對消費者來說是個極好的消息,但對歐佩克成員國卻是不利的。
從成員國舉動來看,本月早些時候,以沙特為首的歐佩克+決定將石油增產(chǎn)再推遲兩個月,以支撐油價,但迄今為止幾乎沒有任何效果。
歐佩克的任何舉動實際上都面臨著非成員國的掣肘,無論是減產(chǎn)還是增產(chǎn)都需要和外部博弈,在價格和份額之間衡量利益最大化。作為歐佩克自身來說,當(dāng)然希望的是量價齊升。當(dāng)前來看,油價上漲的最大威脅來自外部,主要是一些國家需求低迷,非歐佩克國家的石油供應(yīng)大幅增長。隨著美國、圭亞那和巴西的供應(yīng)激增,非歐佩克國家的石油日產(chǎn)量明年將增加150萬桶。若全球需求持續(xù)低迷,加上來自非歐佩克國家的新石油供應(yīng),意味著油價將長期承壓。