機(jī)器人崛起：世界首座“無(wú)人工廠”

如今，人工智能（AI）正在諸多領(lǐng)域替代人類，包括“奪取”工作崗位。這一切的開端可回溯40年——1984年，世界上第一座“無(wú)人工廠”在日本建成。正是從那時(shí)開始，機(jī)器人受到空前關(guān)注。

筑波科學(xué)城

二戰(zhàn)結(jié)束后，日本經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“冷熱二重奏”的發(fā)展?fàn)顟B(tài)：一方面，工業(yè)化浪潮使其島國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)前所未有的高速發(fā)展，城市進(jìn)入“加速膨脹”階段；另一方面，日本在戰(zhàn)后實(shí)施從西方國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的國(guó)家戰(zhàn)略，而國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本上升及通貨膨脹壓力，使其發(fā)展遭遇瓶頸。

于是，日本政府開始尋找能夠進(jìn)一步激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方法。在由“貿(mào)易立國(guó)”向“技術(shù)立國(guó)”轉(zhuǎn)變的大背景下，日本政府首次提出建設(shè)東京衛(wèi)星城的設(shè)想，試圖尋找既能緩解東京的城市壓力，又能承接國(guó)內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地區(qū)。日本第一座科學(xué)城——筑波科學(xué)城，就此應(yīng)運(yùn)而生。

作為“天之驕子”的筑波科學(xué)城，無(wú)論在資金投入還是政策支持等方面，起點(diǎn)都非常高。日本政府投入數(shù)額龐大的經(jīng)費(fèi)，計(jì)劃把30%的國(guó)立科研機(jī)構(gòu)搬遷到科技園區(qū)。政府主導(dǎo)的先天優(yōu)勢(shì)，亦使筑波科學(xué)城不斷獲得國(guó)內(nèi)立法的支持。日本政府不僅把東京教育大學(xué)（后更名為“筑波大學(xué)”）遷到筑波，還相繼在高速公路及有軌電車等交通設(shè)施方面加大投入，全方位助力筑波科學(xué)城的開發(fā)建設(shè)。

1974年，日本政府開始將所屬9個(gè)部（廳）的43個(gè)研究機(jī)構(gòu)，共計(jì)6萬(wàn)余人遷往筑波科學(xué)城，形成以國(guó)家實(shí)驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)和筑波大學(xué)為核心的綜合性學(xué)術(shù)研究和高水平教育中心。

在立法方面，1984年4月，日本開始施行《高技術(shù)工業(yè)及地域開發(fā)促進(jìn)法》，進(jìn)一步確立了建設(shè)產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的中心城市的目標(biāo)。為了擴(kuò)大筑波的國(guó)際影響力，日本專門舉辦筑波世界博覽會(huì)，有力促進(jìn)了科學(xué)城的對(duì)外交流和建設(shè)。

所以說，對(duì)于外界來(lái)說橫空出世驚艷亮相的“無(wú)人工廠”，其實(shí)是筑波科學(xué)城厚積薄發(fā)的產(chǎn)物。

爭(zhēng)論“是否保留照明設(shè)備”

日本一直缺少人力資源，因而在工業(yè)領(lǐng)域很早就開始重視自動(dòng)化生產(chǎn)。這是世界上第一座“無(wú)人工廠”在日本誕生的重要原因之一。

日本交通產(chǎn)業(yè)省工業(yè)技術(shù)院在20家企業(yè)的配合下，從1977年起在筑波科學(xué)城籌建“無(wú)人工廠”。在耗資137億日元后，1984年4月9日，世界上第一座實(shí)驗(yàn)用“無(wú)人工廠”終于建成，并開始試運(yùn)行。

空無(wú)一人的工廠內(nèi)，一排排零部件在生產(chǎn)線上有條不紊地傳輸；高大的機(jī)械臂靈活地分揀原料和零部件……整個(gè)工廠仿佛一個(gè)有智慧的機(jī)械生物體，所有加工和組裝工作均由機(jī)器人自動(dòng)完成。

“無(wú)人工廠”的試運(yùn)行證明，以往需要近百名熟練工人和電子計(jì)算機(jī)控制的機(jī)械，花兩周左右的時(shí)間才能制造出來(lái)的小型齒輪機(jī)、柴油機(jī)等，在“無(wú)人工廠”只需要4個(gè)工人監(jiān)控，花一天時(shí)間就能制造出來(lái)。

當(dāng)時(shí)，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》以《機(jī)器人崛起》為題報(bào)道了這項(xiàng)日本科技界的最新成果?！盁o(wú)人工廠”試運(yùn)行成功，不僅進(jìn)一步加快了日本制造業(yè)的自動(dòng)化進(jìn)程，而且使勞動(dòng)者的勞動(dòng)時(shí)間、勞動(dòng)方式和勞動(dòng)對(duì)象發(fā)生了根本變化。

20世紀(jì)80年代后期，日本出現(xiàn)了許多實(shí)驗(yàn)型“無(wú)人工廠”。按照日本產(chǎn)業(yè)機(jī)器人協(xié)會(huì)常務(wù)理事米本完二的說法，“效率的提升令當(dāng)時(shí)的人們難以拒絕”。正是從那個(gè)時(shí)期開始，機(jī)器人受到日本企業(yè)的空前關(guān)注。日本一躍成為“機(jī)器人王國(guó)”，機(jī)器人的產(chǎn)量和實(shí)際安裝使用數(shù)量，在國(guó)際上都躍居首位。

在筑波科學(xué)城的“無(wú)人工廠”，發(fā)生過一場(chǎng)有關(guān)照明設(shè)備的有趣爭(zhēng)論。

不管白天還是夜晚，工廠的生產(chǎn)過程都在控制中心的計(jì)算機(jī)監(jiān)控下進(jìn)行。無(wú)人駕駛的運(yùn)輸車運(yùn)送材料、零部件，產(chǎn)品生產(chǎn)完成后被自動(dòng)運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)，由倉(cāng)庫(kù)中的機(jī)器人對(duì)其進(jìn)行檢查和包裝——整個(gè)流程沒有一個(gè)人參與。為此，有科研人員認(rèn)為，“無(wú)人工廠”不需要安裝任何照明設(shè)備，可以進(jìn)一步壓縮生產(chǎn)成本。

不過，有科研人員指出，就像人的胳膊發(fā)力時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)疲勞一樣，機(jī)器人長(zhǎng)時(shí)間工作后也會(huì)出現(xiàn)損耗。在“無(wú)人工廠”中，仍然需要幾名工作人員做監(jiān)控和檢測(cè)工作，在必要時(shí)修改一些指令。萬(wàn)一計(jì)算機(jī)指令有誤，機(jī)器自動(dòng)執(zhí)行了錯(cuò)誤的指令，將造成嚴(yán)重后果。因此，需要少量工作人員留守在生產(chǎn)一線進(jìn)行監(jiān)控——照明設(shè)備是不能完全省去的。主張省去照明設(shè)備的人又提出，“無(wú)人工廠”是令人放心的，況且監(jiān)控工作未來(lái)也可以由機(jī)器人來(lái)做。

最終，“無(wú)人工廠”保留了少量照明設(shè)備，監(jiān)控人員可以在有需要時(shí)開啟使用。有意思的是，因?yàn)檫@場(chǎng)爭(zhēng)論，“無(wú)人工廠”在日本媒體上有了“黑燈工廠”的綽號(hào)。

“無(wú)人工廠”的啟示

日本建成世界上第一座“無(wú)人工廠”，不僅是一個(gè)重要的里程碑事件，也是一個(gè)具有深遠(yuǎn)意義的事件。它反映了科技和自動(dòng)化技術(shù)在制造業(yè)的廣泛應(yīng)用，也帶來(lái)了一些啟示。

“無(wú)人工廠”對(duì)工業(yè)生產(chǎn)模式、就業(yè)形態(tài)等產(chǎn)生了重大影響。同時(shí)，這也符合人類社會(huì)工業(yè)化發(fā)展的規(guī)律——每一次技術(shù)進(jìn)步，都意味著機(jī)器代替人工的程度又一次加深。隨著“無(wú)人工廠”的發(fā)展，傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)模式發(fā)生了根本性變化——生產(chǎn)過程完全自動(dòng)化，不再需要人工干預(yù)。這大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)減少了對(duì)勞動(dòng)力的依賴以及安全事故的發(fā)生。

然而，“無(wú)人工廠”也對(duì)傳統(tǒng)的就業(yè)形態(tài)產(chǎn)生了沖擊。如果越來(lái)越多的企業(yè)采用“無(wú)人工廠”，那么勞動(dòng)力需求將進(jìn)一步下降，導(dǎo)致失業(yè)率上升。因此，日本企業(yè)在推廣“無(wú)人工廠”的同時(shí)，也注重勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)型和培訓(xùn)，以確保勞動(dòng)者適應(yīng)新的工業(yè)生產(chǎn)模式。

如今，“智能工廠”概念大行其道，它的生產(chǎn)布局更加全面和完善，旨在利用各種現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠的辦公、管理及生產(chǎn)的自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)了人與機(jī)器的協(xié)調(diào)合作。因此，“智能工廠”可以看作“無(wú)人工廠”的“2.0版本”。伴隨著人工智能、自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)正在思考如何落實(shí)“智能工廠”模式，打造更高效、精準(zhǔn)和可靠的生產(chǎn)流程。

“科學(xué)烏托邦”的改造

雖然日本工業(yè)界機(jī)器人崛起引領(lǐng)了技術(shù)發(fā)展潮流，但筑波科學(xué)城發(fā)展得并不理想。與同一時(shí)期發(fā)展起來(lái)的美國(guó)硅谷相比，筑波科學(xué)城的“成績(jī)單”要差很多。

筑波科學(xué)城在強(qiáng)勢(shì)投入之下未收獲理想的回報(bào)，一度被外界冠以“科學(xué)烏托邦”的戲稱。由于筑波科學(xué)城中以國(guó)有企業(yè)及所屬研究機(jī)構(gòu)為研究主體，公司機(jī)構(gòu)與下屬單位的垂直領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，直接導(dǎo)致科研體系存在過度垂直化的傾向。因此，科學(xué)園區(qū)缺乏創(chuàng)新體制，研究成果產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化程度相對(duì)較低，與市場(chǎng)機(jī)制嚴(yán)重脫節(jié)。

意識(shí)到上述問題的日本政府，在20世紀(jì)90年代實(shí)施“新筑波計(jì)劃”，在原有規(guī)劃的基礎(chǔ)上把筑波科學(xué)城推入“再創(chuàng)發(fā)展階段”，從制度、運(yùn)行機(jī)制等多方面進(jìn)行調(diào)整。筑波科學(xué)城被重新定位為“科學(xué)技術(shù)中樞城市，更廣域都市圈內(nèi)的核心城市，生態(tài)、生活模范城市”。

此后，日本政府開始積極引導(dǎo)筑波科學(xué)城與國(guó)外先進(jìn)科學(xué)技術(shù)研究人員和機(jī)構(gòu)進(jìn)行交流，改變以往相對(duì)封閉的模式。日本政府在優(yōu)化筑波科學(xué)城的科技研究和技術(shù)創(chuàng)新成果的同時(shí)，繼續(xù)深化和完善城市功能，并注意最大限度保留當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)光，使筑波逐步發(fā)展成為舒適宜居的科學(xué)城。

（摘自《檢察風(fēng)云》）