華池縣花苑小區(qū)公路護(hù)坡現(xiàn)狀及改造對(duì)策

摘 要 甘肅省華池縣花苑小區(qū)公路護(hù)坡是華池縣修建最早的生態(tài)護(hù)坡之一，也是采用植被修復(fù)新削山體的首次嘗試，在建成初期對(duì)加固山體、緩解水土流失和道路綠化等起到了很好的效果。然而，當(dāng)前花苑小區(qū)公路護(hù)坡存在較多問題，難以充分發(fā)揮自身功能?；诖耍瑸槭够ㄔ沸^(qū)公路護(hù)坡持續(xù)發(fā)揮固山護(hù)路和美化環(huán)境的作用，助力華池縣護(hù)坡建設(shè)和城區(qū)綠化美化，對(duì)花苑小區(qū)公路護(hù)坡現(xiàn)狀、成因進(jìn)行簡要概述，分析花苑小區(qū)公路護(hù)坡改造提升的必要性，并提出加大對(duì)喬木樹種的撫育力度、栽植淺根系植物、完善排水設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)管護(hù)制度建設(shè)等對(duì)策。

關(guān)鍵詞 公路護(hù)坡；提升改造；甘肅省華池縣花苑小區(qū)

中圖分類號(hào)：S762.3；S757 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：C DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2024.16.006

隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)度不斷加快，公路建設(shè)也持續(xù)推進(jìn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。但在公路建設(shè)中，開鑿隧道、削山、開挖邊坡等工程也對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了不可忽視的破壞[1]。為了最大限度地修復(fù)生態(tài)環(huán)境，生態(tài)護(hù)坡技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代公路護(hù)坡建設(shè)[2]?；ㄔ沸^(qū)公路護(hù)坡是甘肅省華池縣修建最早的生態(tài)護(hù)坡之一，也是采用植被修復(fù)新削山體的首次嘗試，探索提升改造花苑小區(qū)公路護(hù)坡的方法，使其持續(xù)發(fā)揮固山護(hù)路和美化環(huán)境的作用，對(duì)于華池縣護(hù)坡建設(shè)和城區(qū)綠化美化都具有重要實(shí)踐指導(dǎo)意義。

1 華池縣花苑小區(qū)公路護(hù)坡概況

華池縣地處甘肅省慶陽市東北部，位于東經(jīng)107°29′～108°33′，北緯36°08′～36°52′，屬黃土高原丘陵溝壑區(qū)，土壤類型以黃綿土和灰褐土為主，為溫帶大陸性氣候，降水年際變化大，年內(nèi)分配不均，冬春季干旱少雨，夏季降水集中，7—9月降水量約占全年的62%，且多暴雨。

2010年，華池縣因加寬國道244路面，對(duì)途徑花苑小區(qū)對(duì)面山體進(jìn)行了削山作業(yè)，形成面積約4 hm2、坡度約65°、相對(duì)高度約750 m的裸露山體。工程初期，為了防止山體坍塌和水土流失，對(duì)裸露山體進(jìn)行植被修復(fù)，以水平階的方式平整坡面，沿等高線由上而下修筑1 m寬臺(tái)面，采取行間混交的方式栽植刺槐和側(cè)柏，栽植株間距約為60 cm，栽植苗木高度30 cm左右。

2 花苑小區(qū)公路護(hù)坡現(xiàn)狀和成因

花苑小區(qū)公路護(hù)坡建設(shè)初期，對(duì)加固山體、緩解水土流失和道路綠化發(fā)揮了巨大作用，起到了很好的效果。然而，隨著喬木的生長，當(dāng)前花苑小區(qū)公路護(hù)坡郁閉度0.9以上，坡上刺槐株高6 m以上，平均冠幅為3 m；側(cè)柏株高4 m以上，喬木蓋度大，林下灌草難以生長，護(hù)坡表面水蝕、風(fēng)蝕等痕跡明顯，護(hù)坡上植被雜亂、林相不佳，具體如圖1所示。以上問題導(dǎo)致花苑小區(qū)公路護(hù)坡水土保持和防風(fēng)減塵能力減弱，美化城區(qū)環(huán)境功能發(fā)揮不充分，特別是在冬春季節(jié)，景觀效果差。

造成花苑小區(qū)公路護(hù)坡現(xiàn)狀的主要原因有以下4點(diǎn)。1）隨著護(hù)坡上喬木的生長，深入土壤的根系對(duì)護(hù)坡起到錨固作用，裸露在外的根系卻破壞了土壤表層，增大了暴雨對(duì)坡面的沖刷力度，造成水土流失[3]。2）淺根系植被對(duì)護(hù)坡具有加筋作用，但由于護(hù)坡上喬木樹冠重疊和遮擋，林下光照、通風(fēng)和透氣性差，護(hù)坡表層幾乎沒有淺根系植被生長，造成土壤淺層蓄水和保水能力減弱，加之華池縣冬春季雨水少，大風(fēng)天氣多，護(hù)坡易受風(fēng)蝕。3）花苑小區(qū)公路護(hù)坡已建成多年，但護(hù)坡上的植被缺乏日常管理，整形、修枝等林木撫育管理措施嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致護(hù)坡上的植被長勢不佳，結(jié)構(gòu)不合理。4）花苑小區(qū)公路護(hù)坡項(xiàng)目建設(shè)完成后，未對(duì)公路護(hù)坡日常管理責(zé)任進(jìn)行明確，且缺乏相關(guān)管護(hù)制度保障，造成管理主體缺失，使公路護(hù)坡的功能難以得到充分發(fā)揮[4]。

3 花苑小區(qū)公路護(hù)坡提升改造的必要性

花苑小區(qū)公路護(hù)坡位于出入華池縣的重要交通路段，也是花苑小區(qū)、山水國際等居民小區(qū)，以及華池縣柔遠(yuǎn)初級(jí)中學(xué)的重要綠地景觀?；ㄔ沸^(qū)公路護(hù)坡的功能不僅是加固山體和保護(hù)路基，還發(fā)揮著綠化美化城市、降塵減噪、緩解城市熱島效應(yīng)、提升城市居民視覺享受等作用，具有經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益[5-7]。同時(shí)，花苑小區(qū)公路護(hù)坡作為華池縣修建最早的生態(tài)護(hù)坡之一，也是采用植被修復(fù)新削山體的首次嘗試和成功典型，探索提升改造花苑小區(qū)公路護(hù)坡的方式方法和技術(shù)措施，對(duì)于鞏固公路護(hù)坡的基本功能，挖掘花苑小區(qū)公路護(hù)坡的多種效能，助力華池縣新型城區(qū)建設(shè)具有指導(dǎo)意義。

4 提升改造對(duì)策

4.1 加大對(duì)喬木樹種的撫育力度

據(jù)調(diào)查，花苑小區(qū)公路護(hù)坡植被中，喬木樹種占比90%以上，其中刺槐在護(hù)坡植被中處于絕對(duì)優(yōu)勢，樹冠占據(jù)林分上層，主干不突出，側(cè)枝較多，對(duì)側(cè)柏形成明顯的遮蔽和壓迫，對(duì)林下造成過分遮蔽。因此，應(yīng)對(duì)刺槐進(jìn)行修枝撫育，保留主干1/3的上部枝梢，剪除側(cè)枝和多余枝梢，促進(jìn)刺槐形成良好樹型和高生長，減少樹冠對(duì)下層林木的遮擋，為中下層林木提供生長空間[8]。同時(shí)，剪除側(cè)柏中下部干枯枝條，改善林內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，增加林內(nèi)通風(fēng)透氣性，促進(jìn)林下灌草更新和生長[9]。

4.2 栽植淺根系植物

植被對(duì)護(hù)坡有加筋作用，其中尤以淺根系植被作用最強(qiáng)[10]。而草本植物的根系作用深度大部分為30～40 cm，是最重要的淺根系植被，根據(jù)花苑小區(qū)公路護(hù)坡現(xiàn)狀和華池縣氣候特點(diǎn)，可以通過栽植耐陰、根系發(fā)達(dá)、兼具景觀價(jià)值的草本植物，如馬藺、薹草、牛筋草、針茅、藜、黃花菜、紫花苜蓿、斜莖黃芪、莎草、白車軸草、馬齒莧、牽牛、紫花地丁、委陵菜、沿階草、玉簪及田旋花等，以加強(qiáng)對(duì)護(hù)坡表層的覆蓋。同時(shí)，可栽植藤本植物，如爬山虎、常春藤、鐵線蓮、扶芳藤等，以及栽植灌木，如紫丁香、沙棘、黃刺玫、繡線菊、迎春花、連翹、金銀花、胡枝子、鋪地柏、互葉醉魚草、茅莓等[11-13]。不同植物采取帶狀或團(tuán)塊混交種植于護(hù)坡，構(gòu)建多層覆蓋和穩(wěn)定的植物群落，提升護(hù)坡的觀賞性，還能增強(qiáng)護(hù)坡淺層土壤持水能力，減少地表徑流、雨水沖刷和風(fēng)蝕，實(shí)現(xiàn)公路護(hù)坡的生態(tài)防護(hù)和景觀功能的有機(jī)結(jié)合[12]。

4.3 完善排水設(shè)施建設(shè)

花苑小區(qū)公路護(hù)坡上部為一平緩?fù)恋?，遇?qiáng)降雨時(shí)，護(hù)坡排水量驟增，整個(gè)坡面都會(huì)成為泄洪的場所。因此，為使花苑小區(qū)公路護(hù)坡持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)揮自身功能，應(yīng)在護(hù)坡頂部修建排洪渠，在護(hù)坡兩側(cè)修建排水道或利用天然溝排水，減少水流對(duì)坡面的沖蝕和水土流失[14]。

4.4 加強(qiáng)管護(hù)制度建設(shè)

公路護(hù)坡作為城市建設(shè)的重要組成部分，不僅是護(hù)路固基的重要設(shè)施，還兼具綠化、生態(tài)景觀等社會(huì)功能?；ㄔ沸^(qū)公路護(hù)坡作為華池縣最早的生態(tài)護(hù)坡建設(shè)類型，隨著護(hù)坡植被的生長，護(hù)坡的外部環(huán)境和自身立地狀況發(fā)生了變化，并且對(duì)整個(gè)護(hù)坡的功能和效益產(chǎn)生了明顯影響，需要長期、持續(xù)進(jìn)行管理[15]。華池縣應(yīng)將公路護(hù)坡日常管理納入整體治理體系，建立健全公路護(hù)坡管護(hù)相關(guān)制度，將護(hù)坡管理制度化和規(guī)范化，將護(hù)坡的長期修護(hù)、監(jiān)管與日常管理責(zé)任化、明確化，為護(hù)坡持續(xù)發(fā)揮作用提供制度和法律保障。

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（責(zé)任編輯：劉寧寧）