公路橋梁養(yǎng)護(hù)的措施

楊長(zhǎng)征

(河間交通運(yùn)輸局)

1 公路橋梁在養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題分析

通過(guò)實(shí)際調(diào)查和研究，公路橋梁在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在三個(gè)問(wèn)題。(1)重視度不夠。很多單位對(duì)待公路橋梁的態(tài)度是重建不重養(yǎng)的，往往認(rèn)為公路建設(shè)施工完成就可以了，不需要后期的保養(yǎng)，或者后期的養(yǎng)護(hù)措施、力度都不夠。當(dāng)公路橋梁出現(xiàn)問(wèn)題，尤其是一些小問(wèn)題時(shí)，相關(guān)的部門(mén)不會(huì)引起重視，不能夠從小問(wèn)題著手，防微杜漸。從實(shí)際調(diào)查中，例如橋面保潔、裂縫等問(wèn)題，這些問(wèn)題平時(shí)不注重解決，但是量變產(chǎn)生質(zhì)變，一旦時(shí)間久了，這些小問(wèn)題就會(huì)演變成大問(wèn)題，進(jìn)而影響到整個(gè)公路橋梁的使用壽命。(2)公路養(yǎng)護(hù)的不及時(shí)。由于我國(guó)的公路橋梁存在的時(shí)間大部分時(shí)間都較長(zhǎng)，所以許多的橋梁的欄桿都出現(xiàn)了殘缺不全的現(xiàn)象，欄桿的尤其幾乎已經(jīng)不存在了，這些都是因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)不及時(shí)造成的，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)不及時(shí)，所以各種小問(wèn)題最后演變成了現(xiàn)在的觸目驚心。(3)相關(guān)專業(yè)人才的缺乏。目前我國(guó)嚴(yán)重缺乏專業(yè)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)專家，尤其是頂尖的養(yǎng)護(hù)人員。我國(guó)現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)人員不管是在養(yǎng)護(hù)理念上，還是在養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技能上都有待提高，并且對(duì)于一些新東西接受能力差，如新工藝、新材料等，這些都限制了我國(guó)養(yǎng)護(hù)工人對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。除此之外，養(yǎng)護(hù)人員的思想觀念也在一定程度上影響著養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量問(wèn)題。因?yàn)?，大多?shù)養(yǎng)護(hù)專業(yè)人員認(rèn)為還是傳統(tǒng)的手工養(yǎng)護(hù)操作更方便，所以仍然采用手工護(hù)理的方式，但是這種方式不但投入的成本大，而且耗時(shí)，養(yǎng)護(hù)的效果還不如新技術(shù)、新工藝。

2 加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理措施探討

2.1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的施工技術(shù)管理

施工前的準(zhǔn)備工作是完成公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的前提與基礎(chǔ)，它無(wú)疑是重要的環(huán)節(jié)。準(zhǔn)備工作包括施工人員的統(tǒng)計(jì)和安排，施工材料的準(zhǔn)備以及相關(guān)設(shè)備的調(diào)試工作等。

做到施工前的準(zhǔn)備工作，從建筑材料出發(fā)，對(duì)水泥、砂漿的要求就要高。同時(shí)加強(qiáng)配筋率，提高公路橋梁的局部受壓不均勻和受彎的能力。從表2 中看出，對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備也要有一定的要求。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理及應(yīng)用，提高施工速度和施工效率，也是加強(qiáng)公路橋梁的施工質(zhì)量措施。

2.2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的資金投入管理

公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，資金是必不可少的。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作并不是一個(gè)小的工程，而且我國(guó)的公路里程日益增加，需要投入的養(yǎng)護(hù)資金和技術(shù)投入也越來(lái)越多，尤其是我國(guó)目前在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作完善方面還存在很大問(wèn)題。加大的資金主要是用于公路橋梁的檢查、維修和加固工作。我國(guó)的公路橋梁大多數(shù)都是由國(guó)家進(jìn)行管理與維修，所以若想加大資金的投入，就需要國(guó)家財(cái)政部門(mén)加大養(yǎng)護(hù)的財(cái)政預(yù)算，同時(shí)還需要預(yù)留一部分的資金用于重大項(xiàng)目的維修和加固工作，留一部分資金用于常規(guī)項(xiàng)目的維修和加固工作。這主要是因?yàn)橹卮箜?xiàng)目往往關(guān)系到一段公路或橋梁的整體使用，需要給予特殊的關(guān)注。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)需要隨時(shí)進(jìn)行，所以應(yīng)留出部分資金用于常規(guī)的維修和檢查。

2.3 公路橋梁的制度管理

完善的公路橋梁制度不但可以為公路橋梁后期的養(yǎng)護(hù)提供資料上的幫助，同時(shí)還可以為將來(lái)的公路橋梁設(shè)計(jì)提供資料參考與借鑒。所以建立完善的公路橋梁制度對(duì)我國(guó)的公路橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。工程竣工后，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該做好公路橋梁的相關(guān)資料的記載。例如公路的原設(shè)計(jì)價(jià)格，原設(shè)計(jì)的圖紙樣式，修改后的圖紙樣式等，在橋梁方面可以是橋下河水流量計(jì)算方式與最后的計(jì)算結(jié)果。在進(jìn)行記錄之后，若是驗(yàn)收合格，應(yīng)該對(duì)資料進(jìn)行檔案整理并保存。當(dāng)相關(guān)的檔案存檔之后，應(yīng)對(duì)這些檔案建立一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)以便查詢與更新。

公路橋梁檢查方面，首先應(yīng)該建立一個(gè)每日養(yǎng)護(hù)制度。也就是說(shuō)，公路橋梁應(yīng)該每天都進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)檢查;其次是要定期進(jìn)行專業(yè)檢查，主要是通過(guò)相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行檢查。在進(jìn)行檢查后應(yīng)該做好檢查記錄，并且定期存檔。在檢查的過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就應(yīng)該及時(shí)上報(bào)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該及時(shí)組織專業(yè)人員進(jìn)行維修與護(hù)理。只有這樣才可能在最大程度上及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，以防事故的發(fā)生。

2.4 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的組織管理

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工程，對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的組織管理也具有很高的要求，這就需要有公路橋梁養(yǎng)護(hù)的專業(yè)化隊(duì)伍是完成公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的必要因素。在組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍時(shí)主要從兩個(gè)方面考慮，(1)在日常的養(yǎng)護(hù)中選擇高級(jí)工程師進(jìn)行。雖然日常養(yǎng)護(hù)每天都會(huì)進(jìn)行，但是日常養(yǎng)護(hù)是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的最主要途徑，所以絕對(duì)不可以忽略或輕視。(2)要加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)培訓(xùn)。目前我國(guó)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍普遍質(zhì)素不高，所以應(yīng)該通過(guò)一系列的培訓(xùn)提升他們的職業(yè)道德素養(yǎng)以及專業(yè)能力素養(yǎng)，以此來(lái)提高他們工作的積極性以及工作能力。同時(shí)，還應(yīng)該注重在日常的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，注重技術(shù)骨干的培養(yǎng)。建立一支專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍是加強(qiáng)組織管理的重要環(huán)節(jié)。

3 總 結(jié)

提高公路橋梁的使用年限，減緩其老化速度已成為我國(guó)提高公路橋梁建筑工程經(jīng)濟(jì)效益的主要方式之一。當(dāng)然加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)是提高建筑工程經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，故各交通部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公路與橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。但是，目前有很大的不足，我國(guó)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作得不到重視，并且養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，加之專業(yè)隊(duì)伍缺乏，所以今后在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)該主要從施工技術(shù)、資金投入、制度和組織管理等方面考慮。

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