山東省屬企業(yè)接力向“新” 以“質(zhì)”致遠

山東省屬企業(yè)的經(jīng)營能穩(wěn)中向好，離不開前赴后繼向“新”的動力。一個“新”字道出省屬企業(yè)增長密碼。

利潤增長綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重點項目頻出

截至一季度末，山東29戶省屬企業(yè)實現(xiàn)資產(chǎn)總額50596.9億元，同比增長9.1%；營業(yè)收入5719.4億元，同比增長7.9%。實現(xiàn)利潤總額236.9億元。

一季度，山東重點企業(yè)發(fā)展基礎更加穩(wěn)固，山東重工、山東高速、山東港口、華魯集團、山東黃金5戶重點企業(yè)分別實現(xiàn)利潤總額60.4億元、39.8億元、30.6億元、16.8億元、15.3億元，合計貢獻利潤162.9億元；5戶重點企業(yè)利潤總額均同比大幅增長，合計增長37.8億元，增幅30.2%，扛牢穩(wěn)增長責任貢獻突出。

2024年，省屬企業(yè)共有40個項目入選省重大項目，27個項目入選省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重點項目。

以“質(zhì)”致遠國內(nèi)外市場開拓取得新成效

一季度省屬企業(yè)出口銷售收入311.8億元，同比增長30.9%。

其中，山東重工深耕海外市場，一季度出口收入240億元，同比增長25%；

山東高速新簽烏茲別克斯坦智能交通、喀麥隆公路等項目10個，總合同額超10億元；

山東港口在營8個海外碼頭項目完成作業(yè)量2451萬噸，同比增長9%；

山東海洋與卡塔爾能源簽署6艘17.4DacQOdT5Q4SPqtrtxS8pxRvG91OkW1sDcIZ2Dkzv8h4=萬立方米大型LNG運輸船項目，中標3艘Q-MAX超大型LNG運輸船項目。

研發(fā)投入持續(xù)增強 打造經(jīng)濟增長新引擎

山東省屬企業(yè)的研發(fā)投入持續(xù)增強。一季度，省屬企業(yè)累計研發(fā)經(jīng)費投入96.2億元，同比增長14.7%，29戶省屬企業(yè)中23戶實現(xiàn)研發(fā)投入同比增長。研發(fā)經(jīng)費投入強度1.7%，實現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值482.9億元，同比增長10.9%，打造經(jīng)濟增長新引擎。

山東重工集團近十年累計研發(fā)投入700億元，今年一季度集團研發(fā)投入34.7億元，同比增長14%。一季度，集團“三新”業(yè)務實現(xiàn)收入39億元，同比增長146%。集團新能源重卡共銷售2799輛，同比增長194%，從國內(nèi)行業(yè)第三躍升到第一。面向未來，山東重工集團也在新能源市場不斷布局。

華魯集團圍繞新能源、新材料、新醫(yī)藥延鏈補鏈強鏈，研發(fā)投入4.7億元，研發(fā)投入強度3.5%，新獲藥品批件15個，均創(chuàng)歷史同期新高。

山東黃金研發(fā)投入2.9億元，同比增長68.4%，建成49個智能化典型應用場景。比如，三山島金礦建設智慧溜井管理平臺、智能無人放礦系統(tǒng)等10多項AI應用，在保障安全、降本增效、降低勞動強度等方面成效顯著。

一個“新”字 道出山東經(jīng)濟增長密碼

山東經(jīng)濟發(fā)展堅持穩(wěn)中求進、好字優(yōu)先。省屬企業(yè)貢獻“新”力量，助力山東扛牢經(jīng)濟大省責任擔當。

向新 向綠 向未來！山東在行動

山東扎實推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，在電力、光伏、新能源等方面改造升級，將豐富資源轉(zhuǎn)換為能源著力打造綠色低碳發(fā)展高地，以高品質(zhì)生態(tài)環(huán)境支撐高質(zhì)量發(fā)展。

山東重工——“新”能源

一季度，在國內(nèi)重卡行業(yè)同比下滑21%、挖掘機行業(yè)同比下滑9%的復雜形勢下，山東重工營業(yè)收入、利潤總額、歸母凈利潤均實現(xiàn)同比正增長，經(jīng)濟運行實現(xiàn)“開門紅”。累計實現(xiàn)重卡銷售9.8萬輛，同比增長16%，市場占有率同比提升4.4個百分點；客車銷售3583輛，同比翻倍增長，市場占有率同比提升5.6個百分點；出口銷售收入240億元，同比增長25%，實現(xiàn)高位增長。

“開門紅”的一大特點是高科技新產(chǎn)品收入在總收入中的比重增長18個百分點。

近年來，山東重工旗下濰柴動力、中國重汽同向發(fā)力，通過一體化平臺設計，攜手打造面向未來的競爭力高地。

濰柴動力發(fā)動機板塊近10年研發(fā)投入超300億元，連續(xù)3次突破柴油機熱效率極限，將中國發(fā)動機推向世界舞臺“C位”。

中國重汽近5年研發(fā)投入150億元，是全球首個搭載濰柴高熱效率動力的重卡企業(yè)。

創(chuàng)新引領助推山東重工不斷開拓新市場。全球大缸徑發(fā)動機市場，技術門檻高且被外資品牌所占據(jù)。如今，濰柴動力自主開發(fā)的全新一代M系列大缸徑發(fā)動機性能指標全球領先，已順利進軍全球大數(shù)據(jù)中心備用電源市場。目前，濰柴3兆瓦發(fā)電機組已成功進入北美全球大型數(shù)據(jù)工程中心等高端市場。

山東重工創(chuàng)新配置技術要素，在快遞運輸、冷鏈運輸、高端專用車等細分領域，實現(xiàn)了向高端市場的拓展。去年，配套濰柴高端大馬力發(fā)動機的中國重汽汕德卡、豪沃重卡等車型市場占有率達26%，連續(xù)兩年位列中國第一。

4月16日，濰柴動力投入20億元打造的世界最大的多能源動力未來科技試驗室正式啟用。

在4月20日于天津召開的2024世界內(nèi)燃機大會上，濰柴動力發(fā)布了全球首款本體熱效率53.09%柴油機。這是2020年以來，濰柴第四次刷新世界柴油機本體熱效率紀錄。

以濰柴動力為代表的一眾山東制造品牌已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式，正在向“新”而行，以“質(zhì)”致遠。

山東高速——“新”材料、“新”技藝

山東高速結合業(yè)務需求開展路用裝備自主研發(fā)，蹚出一條從無到有的創(chuàng)新之路。

UHPC超高性能混凝土是一種區(qū)別于普通混凝土具有超高強、超高韌等優(yōu)勢的材料，在沾臨高速黃河大橋、濟南大寺河橋等項目得到了應用。山東高速軌道交通集團研發(fā)中心主任、鐵建裝備公司總工程師、交通裝備公司總經(jīng)理黃興啟介紹，超高性能混凝土的應用讓橋面更“輕盈”，不僅能夠降低建設成本、提高施工效率，還能夠延長使用年限。

而山東高速的“新”技藝還要從高鐵說起。高鐵之所以能夠高速平穩(wěn)運行，技術關鍵之一在于鋪設在軌道下方的軌道板，但傳統(tǒng)的軌道板生產(chǎn)工序繁雜，勞動強度高且生產(chǎn)效率低、成本高，質(zhì)量控制難度大，不能有效滿足山東省及周邊高鐵軌道板市場需求。為此，高速鐵建裝備公司于2016年開發(fā)了CRTSⅢ型軌道板流水機組法生產(chǎn)技術，建成了國內(nèi)第一條CRTSⅢ型高鐵軌道板流水機組法生產(chǎn)線。依托此項工藝，生產(chǎn)效能大幅提升，公司共完成了濟青高速鐵路、魯南高速鐵路、濰煙高速鐵路等項目總計40萬余塊CRTSⅢ型軌道板生產(chǎn)任務，促進了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。為適應高鐵建設快速增長的需求，2022年6月，高速鐵建裝備公司在原有生產(chǎn)工藝的基礎上自主研發(fā)了新一代CRTSⅢ型高鐵軌道板智能制造生產(chǎn)線，在國內(nèi)首創(chuàng)立體養(yǎng)護、智能張拉、同步放張等3項工藝技術，創(chuàng)造了多項行業(yè)技術之最。

山東黃金——“新”應用場景

山東黃金研發(fā)投入2.9億元，同比增長68.4%，建成49個智能化典型應用場景。比如，三山島金礦建設智慧溜井管理平臺、智能無人放礦系統(tǒng)等10多項AI應用，在保障安全、降本增效、降低勞動強度等方面成效顯著。

三山島金礦位于萊州市三山島特別工業(yè)區(qū)，是山東黃金集團第三家累計產(chǎn)金過百噸的黃金礦山，同時也是國內(nèi)累計產(chǎn)金過百噸用時最短的黃金礦山。三山島金礦大力實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設了全球礦業(yè)首個華為大數(shù)據(jù)平臺，打造目前國內(nèi)最大的單體黃金選礦廠——新立智能選廠，開發(fā)了智慧溜井、智慧物流、智慧能源、智慧安全等多個智慧應用場景，通過數(shù)據(jù)收集和治理，真正實現(xiàn)了資源數(shù)據(jù)化、傳輸網(wǎng)絡化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、運營信息化、決策智慧化、裝備智能化。三山島金礦數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效顯著，生產(chǎn)效率同比提高20%以上，年產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益8000多萬元。

山東港口——“新”發(fā)展模式

5月2日，中國制造、全球最大的集裝箱船之一“東方芬蘭”輪首航青島港QQCT碼頭。該輪船長400米，最大載箱量達2.4萬標準箱?！皷|方芬蘭”輪首航，進一步深化了中遠海運與山東港口青島港戰(zhàn)略合作關系，密織了東北亞-歐洲的國際貿(mào)易網(wǎng)絡，強化了山東港口青島港的基礎樞紐功能。

山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭是全球領先的智慧綠色碼頭。

碼頭創(chuàng)新應用了氫動力自動化軌道吊、“5G+自動化”、機器視覺+自動化、三維可視化運維平臺等前沿技術，可節(jié)省人力80%以上，作業(yè)效率比國外同類碼頭高50%以上，橋吊單機平均裝卸效率36.2自然箱/小時，最高達到52.1自然箱/小時。

一系列“黑科技”加持，助力青島港連續(xù)7次刷新自動化裝卸紀錄。

據(jù)介紹，該碼頭從規(guī)劃設計到建成運營，全部自主開發(fā)完成，開創(chuàng)了“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的高質(zhì)量發(fā)展模式，亦為全球自動化碼頭迭代發(fā)展提供了“中國方案”。

華魯集團——“新”能源、“新”材料、“新”醫(yī)藥

今年一季度，華魯集團戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)營收占比達到62.3%，近年來，著力培育壯大新能源、新材料、新醫(yī)藥、新環(huán)保等四大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)板塊。

“新”動能蓄勢發(fā)力。3個新產(chǎn)品投放市場、4個特色原料藥和6個新藥獲批。

緊緊圍繞主業(yè)，向“高”攀登、向“新”而行?；ぐ鍓K大力發(fā)展尼龍新材料、新能源汽車鋰電化學品等，用五年時間打造了在新能源新材料中的“龍頭”地位。

阿卡波糖、兒童布洛芬混懸液等一批滿足老百姓用藥需求的好藥新藥投放市場。

環(huán)保板塊著力打造全鏈條服務能力，環(huán)境咨詢、水生態(tài)治理、司法鑒定等業(yè)務位居行業(yè)前列。

未來三年，華魯還將再投資80億元推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。