“開路先鋒”：早謀劃、重現(xiàn)場(chǎng)，攻克施工難關(guān)

2019年6月18日，中國(guó)中鐵九局匈塞鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部組建。為高質(zhì)量建設(shè)好進(jìn)入歐盟鐵路市場(chǎng)的第一單——匈塞鐵路項(xiàng)目，攻克項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)要求高、施工過渡跨度大等技術(shù)難點(diǎn)，2019年7月，項(xiàng)目部組建了“匈塞鐵路項(xiàng)目青年突擊隊(duì)”，共有隊(duì)員29人，其中：黨員18人，團(tuán)員6人。突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由項(xiàng)目黨工委書記杜占龍兼任。

完善攻關(guān)課題，確保活動(dòng)成效。突擊隊(duì)員們圍繞項(xiàng)目的特點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)等重點(diǎn)工作，認(rèn)真制定并優(yōu)化攻關(guān)課題和方案，嚴(yán)格管控攻關(guān)活動(dòng)過程。他們確立的攻關(guān)課題取得了較好成效，為項(xiàng)目土建工程提前開工贏得了時(shí)間，為推進(jìn)施工生產(chǎn)和完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

超前謀劃方案，確保環(huán)評(píng)獲批。項(xiàng)目EPC合同生效后，突擊隊(duì)員們超前謀劃項(xiàng)目設(shè)計(jì)、環(huán)評(píng)工作方案，開展了為期5個(gè)月的既有鐵路交通數(shù)據(jù)和靠近軌道的住宅建筑物的噪音排放量采集和計(jì)算，確定了20個(gè)車站及183處線路隔音屏障的具體位置和參數(shù)。經(jīng)過近10個(gè)月的辛勤努力，1300余頁(yè)的《匈塞鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告》正式通過審批，并獲得環(huán)評(píng)許可。

深入現(xiàn)場(chǎng)踏勘，確保地界移交。突擊隊(duì)員們克服當(dāng)?shù)匾咔閹淼睦щy，放棄回國(guó)休假和春節(jié)休息，先后踏勘了既有道路100多公里，按期將既有道路調(diào)查文件以及公證文件提交業(yè)主，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)許可提前18天獲批、項(xiàng)目建筑許可提前82天獲批。2022年2月1日，匈方業(yè)主MáV把匈塞鐵路地界范圍移交給中方項(xiàng)目部，標(biāo)志著土建工程正式進(jìn)入施工階段。

優(yōu)化施工方案，確保指標(biāo)完成。突擊隊(duì)員們認(rèn)真踐行中國(guó)中鐵“開路先鋒”精神，從項(xiàng)目施工方案優(yōu)化、節(jié)點(diǎn)工期排擺、施工資源配置和專業(yè)分包商協(xié)調(diào)管理等方面入手，精心組織落實(shí)施組方案，細(xì)化關(guān)鍵工序施工方案、勞動(dòng)組織措施及資源配置方案，確保了各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)兌現(xiàn)。其中，2023年5月份的單月施工產(chǎn)值創(chuàng)歷史新高。

截至2024年5月22日，項(xiàng)目部累計(jì)完成產(chǎn)值占合同額的67.4%，并取得了較好經(jīng)濟(jì)效益。開工以來，安全生產(chǎn)無事故發(fā)生，先后被授予第21屆“全國(guó)青年文明號(hào)”稱號(hào)、中國(guó)中鐵“紅旗項(xiàng)目部”稱號(hào)、中國(guó)中鐵九局“紅旗項(xiàng)目部”稱號(hào)、中國(guó)中鐵九局海外系統(tǒng)先進(jìn)集體稱號(hào)、匈塞鐵路項(xiàng)目?jī)?yōu)勝單位稱號(hào)。