大運(yùn)河杭鋼公園，工業(yè)風(fēng)綠化作品賞析（上）

蓉兒

2024年春，杭州大運(yùn)河杭鋼公園陸續(xù)對(duì)公眾開(kāi)放，這個(gè)承載了杭州人工業(yè)發(fā)展的板塊，已是今非昔比，慢慢地從工業(yè)重地變成了生態(tài)公園，那今天就和大家一起來(lái)賞析它的配套綠化景觀作品。

大運(yùn)河杭鋼公園，它以前是杭州鋼鐵廠的生產(chǎn)區(qū)，現(xiàn)在保留了杭鋼的一些遺存設(shè)備和廠房（圖1），在此基礎(chǔ)上，做了建設(shè)改造。讓它成為了一個(gè)新的多元化的免費(fèi)公園，這個(gè)公園還沒(méi)有完全建成對(duì)外開(kāi)放。目前是屬于配套綠化部分已經(jīng)完成，可以進(jìn)入?yún)⒂^游玩。但是主體建筑部分還在施工，我問(wèn)了一下現(xiàn)場(chǎng)施工人員。它是陸續(xù)完成交付的，有些是五月底就能完成，有些需要再耐心等待兩個(gè)月。

閱讀一個(gè)綠化作品，要把它放在大環(huán)境里理解。杭州鋼鐵廠是杭州近代工業(yè)文明的重要性代表。但是根據(jù)社會(huì)的發(fā)展，對(duì)環(huán)境的追求，2015年這個(gè)在主城區(qū)的鋼鐵廠就已經(jīng)全部關(guān)停，然后2019年啟動(dòng)了生態(tài)化的改造。按照我的理解，這個(gè)綠化景觀作品是剛與柔的結(jié)合、力量和秀美的糅雜、野趣和工業(yè)的碰撞。比較像小說(shuō)題材的末世廢土風(fēng)，不能搞太艷麗的花卉搭配，按照末世文的思路就是，人類工業(yè)活動(dòng)已經(jīng)停止，剩下的是廢棄的廠房和設(shè)備（圖2），植物應(yīng)該是無(wú)人打理的，因此開(kāi)始自由生長(zhǎng)，所以像棒棒糖樹(shù)月這種匠氣很重的植物絕對(duì)不能出現(xiàn)在這類作品中。

那把末世廢土風(fēng)這個(gè)想法延伸出去，宿根植物一下子就成為了首選。我大致上瀏覽了一下，杭鋼公園的宿根植物品種選擇：千葉蓍、柳葉馬鞭草、毛地黃釣鐘柳、鳶尾花、庭菖蒲等，都是分布在主線公園鐵軌邊的重要裝飾植物。多是線性的宿根花卉為基調(diào)，線性宿根植物很有意思，一來(lái)宿根植物本身就比較容易養(yǎng)護(hù)，我很期待這個(gè)綠化作品的后期持續(xù)發(fā)展和表現(xiàn)；二來(lái)線性植物外在觀感是，柔中帶剛，剛?cè)岵?jì)，呼應(yīng)了自然野趣的風(fēng)味和格調(diào)；三來(lái)它和鐵軌的線條相呼應(yīng)，具有延展性，拉伸了視覺(jué)縱向的空間感，有一種末世文中大家沿著鐵路前行，就能找到希望的期盼。整個(gè)作品都是極富野趣的花草甸景觀（圖3），這類作品在國(guó)內(nèi)也越來(lái)越受到關(guān)注和應(yīng)用，搭載工業(yè)風(fēng)公園，適配度特別高。

以上是春天的畫(huà)面，而我有幸在賞析杭鋼公園綠化景觀作品時(shí)，于互聯(lián)網(wǎng)上認(rèn)識(shí)了杭鋼公園鐵軌花甸施工圖繪圖人，聊過(guò)之后，也從他那里看到了杭鋼公園秋天的鐵軌花草甸風(fēng)景圖，彼時(shí)好多品種的鮮花已是凋零，大面積是觀賞草的接力發(fā)揮，主要品種運(yùn)用是金紅羽狼尾草，點(diǎn)綴了花期很長(zhǎng)的山桃草和矮生馬鞭草。畫(huà)面非常美，更像是和末世文中頑強(qiáng)抵抗命運(yùn)的韌性品格相契合?？上М?dāng)時(shí)大運(yùn)河杭鋼公園還未對(duì)公眾開(kāi)放，我沒(méi)能第一時(shí)間欣賞到這么漂亮的作品，只能期待今年能有機(jī)會(huì)去瀏覽一下這樣的美景。不過(guò)，我也在春季公園開(kāi)放后，仔細(xì)瀏覽了一下這些觀賞草的現(xiàn)狀，按照景觀設(shè)計(jì)者的思路推斷，整個(gè)花草甸，應(yīng)該是可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)景觀，但現(xiàn)況卻是大多數(shù)觀賞草品種并沒(méi)有安然越冬，也就是春天并沒(méi)有再度發(fā)芽。我猜測(cè)可能是修剪平茬的時(shí)間不對(duì)，也可能是剛栽培的觀賞草扎根不深等因素?？傊畧@林養(yǎng)護(hù)依然在不斷更替補(bǔ)種，尚未達(dá)到自適應(yīng)的目的。

然后聊一下鐵路，在我看來(lái)，鐵路已經(jīng)不單單是運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，它更是象征代表著工業(yè)時(shí)代的一個(gè)重要符號(hào)。我在很多現(xiàn)代公園里都讀到過(guò)把鐵軌當(dāng)成一個(gè)元素的運(yùn)用手法，比如杭州的白塔公園，那里鐵軌邊種植的是櫻花、垂絲海棠和雞爪械等木本植物。而杭鋼早期用蒸汽機(jī)運(yùn)輸鋼鐵的鐵軌也被保留，從綠化角度看，被分成了幾段鐵軌，部分是以五角槭、雞爪槭、烏桕和鵝掌楸為主的木本（圖4）。搭配了一個(gè)蒸汽機(jī)車火車頭，該機(jī)車曾服役20余載，于2002年杭鋼停產(chǎn)后退役?；疖囶^的擺放，讓整個(gè)公園的質(zhì)感得到了提升的同時(shí)，也給游人提供了游樂(lè)的場(chǎng)所。我私以為這是現(xiàn)代綠化景觀的一個(gè)重要課題，吸引游客的同時(shí)，要讓景觀和群眾有互動(dòng)，場(chǎng)景的布置要怎么做才能更好地留住游客拍照打卡。同時(shí)，也從布景中做到客觀上減少圍欄、柵欄、拉線等破壞風(fēng)景的人為道具，但又能很有效地防止游客踩踏、采摘、破壞景觀。鐵路火車頭就是在此類景觀中最好的運(yùn)用之一，把人群的注意力吸引在火車這個(gè)大型道具上，但又利用綠化景觀襯托了這個(gè)大環(huán)境。

補(bǔ)充幾個(gè)在杭鋼公園看到的建筑和景觀綠化的配套細(xì)節(jié)，比如說(shuō)，它的綠化和道路隔斷用的是石塊，在石塊中間它選了筋骨草和過(guò)路黃等植物過(guò)渡（圖5），這種低矮植物的選擇現(xiàn)在在家庭園藝中比較常見(jiàn)，但是公共綠化我第一次看見(jiàn)。

更有趣的是，它做了屋頂花園的一個(gè)構(gòu)思（圖6）。這些紅色為主色調(diào)的建筑是把杭鋼的遺存設(shè)備和廠房鏈接在一起的溝通紐帶，是建筑師劉家琨老師的設(shè)計(jì)作品，線條很流暢，和巍峨的高爐、焦?fàn)t等遺存設(shè)備形成了呼應(yīng)和對(duì)接。本來(lái)屋頂上做了綠化，仿佛運(yùn)用了濾鏡，是一種柔和鋼鐵力量的手法，但是野趣的風(fēng)味卻是把末世文中廢棄廠房的荒蕪感越發(fā)突顯了出來(lái)，有了一絲好像是雜草叢生的凄美感，審美的高級(jí)處處體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之中。