北京車展王者歸來(lái)合作共贏擁抱未來(lái)

陸楊

此次車展堪稱今年上半年全球汽車展會(huì)領(lǐng)域的最大焦點(diǎn)。圍繞著“新時(shí)代·新汽車”主題，2024北京車展與以往相比，更加凸顯電動(dòng)化、智能化元素，而中國(guó)汽車也成為當(dāng)之無(wú)愧的C位主角。展會(huì)期間，本土自主品牌占據(jù)車展的半壁江山，車企大佬、造車新勢(shì)力以及多家新近加入賽道的新品牌，悉數(shù)推出了重磅產(chǎn)品。在汽車研發(fā)尤其是智能化新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)品牌已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，而2024北京車展釋放的一系列信號(hào)，更是在引領(lǐng)行業(yè)潮流的同時(shí)，對(duì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新意義深遠(yuǎn)。

展會(huì)與北京的雙向奔赴

即便是進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化時(shí)代，展會(huì)依然是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”。時(shí)隔四年后王者歸來(lái)，北京車展的備受關(guān)注和風(fēng)生水起，折射出的是中國(guó)展會(huì)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和回暖?？梢哉f(shuō)，經(jīng)歷了疫情期之后，伴隨著經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)全面回暖，展會(huì)經(jīng)濟(jì)也浴火重生。這其中，北京作為首都，更是包括汽車類展會(huì)在內(nèi)各行業(yè)舉辦線下峰會(huì)、展會(huì)的重點(diǎn)區(qū)域。

自2023年至今，北京的會(huì)展業(yè)一直呈現(xiàn)出井噴的態(tài)勢(shì)?？梢哉f(shuō)，經(jīng)歷了疫情期，如今線下回歸、人氣重聚，經(jīng)濟(jì)回暖為展會(huì)行業(yè)注入了強(qiáng)大信心和活力，而北京會(huì)展產(chǎn)業(yè)多年來(lái)持續(xù)提升的優(yōu)勢(shì)也在厚積薄發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，北京會(huì)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)步提升，按照國(guó)際大會(huì)與會(huì)議協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，北京市會(huì)展業(yè)的規(guī)模在亞太地區(qū)城市排名第七位，在國(guó)內(nèi)城市排名榜首。

在擁有穩(wěn)定的會(huì)展基礎(chǔ)背景下，2024北京車展如期而至，而隨著汽車消費(fèi)火爆增長(zhǎng)，車展與北京也完成了雙向奔赴。

2024北京車展繼往開(kāi)來(lái)全面升級(jí)

規(guī)模大、熱度高、聯(lián)動(dòng)強(qiáng)，這是2024北京車展最大的特色。北京車展不僅吸引了近千家企業(yè)參展，期間更是同步舉辦了196場(chǎng)發(fā)布會(huì)。在22萬(wàn)平方米的展覽空間，372家參展廠家吸引的觀展人數(shù)高達(dá)10萬(wàn)人次，而國(guó)內(nèi)外車企帶來(lái)的眾多首發(fā)新品、全新品牌，更是成為本次車展的最大亮點(diǎn)。

從整體趨勢(shì)來(lái)看，新能源強(qiáng)勢(shì)崛起的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，依然非常明顯。數(shù)據(jù)顯示，2024北京車展全球首發(fā)的新能源車型達(dá)278臺(tái)，遠(yuǎn)超上屆的160臺(tái)。長(zhǎng)城坦克、一汽紅旗、騰勢(shì)、領(lǐng)克、長(zhǎng)安深藍(lán)等眾多廠家紛紛推出增程式、插電混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料電池等各類新能源汽車，足以看出新能源板塊的火爆。

與此同時(shí)，汽車智能化也是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)之一。以自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)為例，北京車展期間，比亞迪、東風(fēng)奕派、iCAR等8個(gè)品牌的高速NOA均是首次亮相。而在智能座艙上，零跑C16、極氪MIX等新車型也備受關(guān)注?？傮w來(lái)說(shuō)，本次車展依然是中國(guó)車企和中國(guó)品牌唱主角，作為汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的主力軍，自主品牌市占率正在全面提升，國(guó)產(chǎn)智能化和新能源汽車，已然成為中國(guó)內(nèi)銷和海外市場(chǎng)的主力。

在眾多新品牌中，傾注了“雷布斯”無(wú)數(shù)心血的小米汽車，無(wú)疑是北京車展期間的當(dāng)紅炸子雞。位于W2館的小米SU7展臺(tái)人頭攢動(dòng)，一度成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，小米SU7的新車發(fā)布會(huì)也同步登上熱搜。充滿流量關(guān)注的小米SU7也不負(fù)眾望，上市28天后就鎖單75723臺(tái)，成為今年上半年汽車消費(fèi)市場(chǎng)的最大黑馬。

差異化優(yōu)勢(shì)讓北京車展精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求

作為全球汽車行業(yè)的“頂流盛事”，北京車展之所以受到業(yè)界重視，就是因?yàn)槠洫?dú)一無(wú)二的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要知道，在今年2月舉辦的日內(nèi)瓦國(guó)際車展期間，僅有5家主流乘用車企參展。而從整個(gè)車展市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，包括底特律、法蘭克福、巴黎、東京等在內(nèi)，這些頭部頂級(jí)車展近年來(lái)也持續(xù)遇冷，唯有如今的北京車展，依然讓各界感受到汽車市場(chǎng)的蓬勃活力與強(qiáng)大韌性。

從根本來(lái)說(shuō)，北京車展長(zhǎng)盛不衰、持續(xù)輝煌，關(guān)鍵就在于平臺(tái)打造的精準(zhǔn)性。汽車一直是北京制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的新能源和智能化成為潮流趨勢(shì)，北京市近年來(lái)也因時(shí)而動(dòng)，汽車產(chǎn)能重心開(kāi)始由燃油車向新能源車調(diào)整優(yōu)化。尤其是理想汽車、小米汽車兩座智能化新工廠的順利投產(chǎn)，讓北京在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面走在了全國(guó)前列。在此基礎(chǔ)上，北京市服務(wù)車展和車企的一系列賦能政策也持續(xù)落地。在第十七屆北京車展舉行時(shí)，北京就設(shè)立高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。目前，該示范區(qū)已經(jīng)吸引國(guó)內(nèi)半數(shù)自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)。

與此同時(shí)，作為車展東道主，北京正持續(xù)展現(xiàn)出包容開(kāi)放的態(tài)度和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的決心。比如，在解決展車過(guò)早到港面臨的滯港時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高等問(wèn)題上，北京海關(guān)首次推出了“保稅+展覽品”的新通關(guān)模式，不僅幫助展商節(jié)省資金，還讓通關(guān)效率提升了50%。

北京車展強(qiáng)大的聚合力和向心力，也讓很多國(guó)外車企將其作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推廣平臺(tái)。本屆車展期間，在國(guó)內(nèi)車企大放異彩的前提下，外資車企也不甘示弱。其中，傳統(tǒng)德系三強(qiáng)寶馬、奔馳、奧迪均帶來(lái)了豪華參展陣容和車型。其中，寶馬集團(tuán)BMW和MINI兩大品牌攜十五大車系亮相，足以看出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和北京車展的重視。

與全球共享中國(guó)市場(chǎng)機(jī)遇，這是中國(guó)的承諾?？梢灶A(yù)見(jiàn)，有了2024北京車展作為示范標(biāo)桿，汽車類展會(huì)的舉辦，以及汽車產(chǎn)業(yè)的交流合作將會(huì)越來(lái)越頻繁，北京車展也將持續(xù)為全球汽車產(chǎn)業(yè)打通合作瓶頸，創(chuàng)造更大價(jià)值。