移動(dòng)電站

宋海強(qiáng)

雷達(dá)地平線，從外觀上來(lái)看與RS6其實(shí)并沒(méi)有太大的變化，最明顯的就是把原來(lái)車(chē)頭的LOGO從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上挪到了中網(wǎng)上，整體看起來(lái)辨識(shí)度更高了。車(chē)身尺寸方面跟兩驅(qū)的車(chē)型是沒(méi)有變化的，所以可以把它理解成RD6的四驅(qū)版和升級(jí)版的車(chē)型。

來(lái)到車(chē)尾，雷達(dá)給這輛車(chē)配備了拖車(chē)資質(zhì)，拖拽最大質(zhì)量能達(dá)到3t，為了應(yīng)對(duì)加大的拖拽質(zhì)量，雷達(dá)對(duì)這輛地平線的底盤(pán)和懸架以及車(chē)身都進(jìn)行了強(qiáng)化，籠式一體車(chē)身可以帶來(lái)更好的車(chē)身剛性，同時(shí)也能帶來(lái)了更大的拖拽質(zhì)量。這輛車(chē)的裝載質(zhì)量達(dá)到了865kg，在同級(jí)別里邊或者是30萬(wàn)元級(jí)別的皮卡里邊應(yīng)該是首屈一指的。

地平線的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)還是比較偏傳統(tǒng)的。跟RD6相比有些細(xì)節(jié)上的變化，比如中控區(qū)域還有空調(diào)的出風(fēng)口等，保留了空調(diào)的實(shí)體按鍵，這個(gè)要給好評(píng)。

比起小型客車(chē)，其實(shí)皮卡可以帶來(lái)一個(gè)更多元化的應(yīng)用場(chǎng)景，比如拿來(lái)露營(yíng)或者給業(yè)主做貨車(chē)用，尤其是地平線還可以做一個(gè)移動(dòng)的電站使用，這輛車(chē)擁有最大21kW的外放電功率，試駕現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)上接了大大小小18個(gè)電器。

這輛車(chē)還有380V的電壓輸出，可以用來(lái)做為工業(yè)級(jí)電源使用。另外還可以作為電站，用來(lái)車(chē)對(duì)車(chē)充電，如果你跟朋友出去，你的車(chē)還有電，朋友的車(chē)沒(méi)電了，可以把你車(chē)上的電直接充給他。

作為一輛強(qiáng)化版的RD6，地平線的越野能力也有了很大提升。先說(shuō)它幾個(gè)數(shù)據(jù)：涉水深度815mm，最小離地間隙230mm，這些數(shù)據(jù)在硬派越野車(chē)?yán)镆菜闶锹N楚級(jí)別的存在了。那么這些數(shù)據(jù)在實(shí)際場(chǎng)景或者在越野的場(chǎng)景中表現(xiàn)怎么樣呢，雷達(dá)把越野世家場(chǎng)地放在了云南郊區(qū)的東川泥石流賽道。

進(jìn)入越野場(chǎng)地，可以先把它的地形模式切換到越野模式。從第一個(gè)36°的陡坡說(shuō)起，電動(dòng)車(chē)的好處就是不需要帶著速度沖坡，即使到了坡底也僅僅需要輕踩油門(mén)，在上坡的時(shí)候帶一點(diǎn)速度，就能非常輕松地上坡。即使輪胎在砂石路面有輕微的打滑，車(chē)輛（車(chē)輪扭矩）也能迅速的控制住，不至于讓動(dòng)力造成流失。

交叉軸場(chǎng)景下，因?yàn)槠たㄜ?chē)身比較長(zhǎng)，所以更容易形成交叉軸。但是在這種情況下，地平線5.26m的車(chē)身長(zhǎng)度和3m多軸距，相比中型的皮卡來(lái)說(shuō)還是比較有優(yōu)勢(shì)的。因?yàn)樗那昂髴蚁鄬?duì)來(lái)說(shuō)較短，車(chē)頭或者車(chē)尾與地面發(fā)生接觸概率也更小了。

另外，這輛車(chē)的電子限滑能力還是比較強(qiáng)的，車(chē)輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)介入的速度也比較快，雖然比傳統(tǒng)的機(jī)械鎖強(qiáng)度要低，但在這種輕度或者中度的穿越過(guò)程中來(lái)解決輪胎的限滑的問(wèn)題是比較輕松的。

第三點(diǎn)是這輛車(chē)的涉水深度達(dá)到了815mm，對(duì)于一輛電車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀。為什么呢？因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的電池是在車(chē)輛的底盤(pán)，如果長(zhǎng)時(shí)間的浸水，是有可能會(huì)發(fā)生漏水的。

雷達(dá)地平線的電池包經(jīng)過(guò)了48h的浸泡測(cè)試，防水等級(jí)達(dá)到了IP68，所以面對(duì)涉水場(chǎng)景用起來(lái)也比較放心。同時(shí)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)沒(méi)有進(jìn)氣格柵，也不用擔(dān)心燃油車(chē)輛前進(jìn)產(chǎn)生的“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水”故障。在開(kāi)啟涉水模式的情況下，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切斷不影響駕駛的一些電路，將因涉水可能產(chǎn)生的影響減到最小。

現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)真的是越來(lái)越卷了！如何在這么卷的市場(chǎng)環(huán)境里邊，突出自己的優(yōu)勢(shì)呢？

創(chuàng)造新賽道是一個(gè)不錯(cuò)的辦法，就像雷達(dá)汽車(chē)。如果你覺(jué)得兩驅(qū)的RD6，不能滿(mǎn)足你的日常需求的話，那么四驅(qū)的地平線有著強(qiáng)大的電力輸出能力、有四驅(qū)、還可以作為物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)使用，絕對(duì)是你宜家宜商宜野的靠譜伙伴。