道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術(shù)

許 偉

（保利長大工程有限公司，廣東 廣州 510640）

道路橋梁工程建設(shè)日益增多，涉及的地質(zhì)環(huán)境越發(fā)復(fù)雜，很多時候需要在特殊地質(zhì)條件下進(jìn)行施工，對施工技術(shù)工藝要求越來越高。為提高工程施工綜合效果，首要條件是選擇適應(yīng)性強(qiáng)的技術(shù)工藝，然后對整個施工流程進(jìn)行管理，以專業(yè)手段為支持，確保每道工序的規(guī)范性與專業(yè)性。干成孔旋挖樁施工技術(shù)已經(jīng)比較成熟，在實踐中積累了較多經(jīng)驗，可以作為此類工程施工的參考?；诖?，本文確定了施工技術(shù)條件與要點，以便相關(guān)人員預(yù)防風(fēng)險，更好地發(fā)揮干成孔旋挖樁技術(shù)優(yōu)勢。

1 干成孔旋挖樁施工條件

道路橋梁工程施工應(yīng)用干成孔旋挖樁技術(shù)時，首先，要全面勘察現(xiàn)場環(huán)境，編制相應(yīng)的施工方案，指導(dǎo)施工作業(yè)順利實施。為提高施工質(zhì)量，要選擇專業(yè)技術(shù)手段進(jìn)行現(xiàn)場測量和規(guī)劃，安排好施工進(jìn)度，使施工過程始終保持較高的作業(yè)效率。其中，可選擇的測量方法有現(xiàn)場測量定線和施工現(xiàn)場實地測設(shè)路線。這兩種方法均存在部分技術(shù)條件限制，需要根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇。其次，要對現(xiàn)場進(jìn)行處理，提高路面的平整度。并要以前期規(guī)劃和勘測為基礎(chǔ)，通過專業(yè)軟件來繪制工程施工圖紙，再將圖紙轉(zhuǎn)化為點坐標(biāo)形式顯示出來，從而減少作業(yè)數(shù)量。為確保工程施工順利，除了前期現(xiàn)場勘察外，在正式鉆孔前需要再次檢查場地，確認(rèn)平整度。一般可先利用裝載機(jī)對場地進(jìn)行整平處理，再人工進(jìn)行精細(xì)化處理，以保證場地平整性滿足施工要求。同時，要以項目施工要求為基礎(chǔ)，全面調(diào)查現(xiàn)場實際情況，科學(xué)識別存在的風(fēng)險因素，并提前采取措施做好預(yù)防，以規(guī)避各種隱患。尤其是要注意用電安全，對電氣設(shè)備采取機(jī)、漏、閘、箱管理，不得由單個開關(guān)控制多臺設(shè)備，以確保設(shè)備有較高的可控性。另外，要將施工條件落實到位，包括清運現(xiàn)場垃圾雜物，以避免現(xiàn)場堆積影響施工。

除上述條件外，更重要的是保證成孔旋挖機(jī)性能的穩(wěn)定性，其作為干成孔旋挖樁施工的關(guān)鍵條件，必須在進(jìn)場前檢查其性能狀態(tài)，排除各種運行隱患，保證其能夠穩(wěn)定、可靠地運行，滿足施工條件。同時，要由具備專業(yè)資格證書的人員操作，并做好日常檢修維護(hù)，使其能夠很好地應(yīng)對不同施工條件，始終保持穩(wěn)定運行狀態(tài)，提高成孔質(zhì)量和施工效率。

2 道路橋梁施工中干成孔旋挖樁施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 施工準(zhǔn)備

2.1.1 地質(zhì)勘察

相關(guān)人員需要全面勘察項目施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件，了解現(xiàn)場情況，如通過勘察確認(rèn)是否存在膨脹土、卵石、泥巖等，從而為施工方案的編制提供有力支持，提高施工方案的針對性，并為鉆孔施工提供重要參考。然而，部分道路橋梁工程施工過程中，相關(guān)人員忽視了前期地質(zhì)勘察的重要性，所得地質(zhì)信息并不全面，難以發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在的地質(zhì)隱患，無法提前采取具有針對性且有效的處理措施，不僅施工難度更大，而且更容易產(chǎn)生質(zhì)量問題。尤其是道路橋梁施工現(xiàn)場環(huán)境錯綜復(fù)雜，存在諸多施工作業(yè)的影響因素，如惡劣的氣候條件會影響水泥、瀝青等材料的性能，如果處理不當(dāng)很容易發(fā)生施工問題。因此，專業(yè)單位需要做好現(xiàn)場勘察，確定施工范圍內(nèi)的地質(zhì)條件，有效識別各項影響因素，并選擇有效的應(yīng)對方法，爭取在源頭進(jìn)行預(yù)防，為正式施工打下良好基礎(chǔ)。

2.1.2 材料準(zhǔn)備

施工前，需要選擇和控制所有材料，以保證其性能和質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)由經(jīng)驗豐富的人員負(fù)責(zé)采購施工材料，并收集、整理市場信息，篩選具有專業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)且市場口碑良好的供貨商合作，按照采購單確定材料規(guī)格、型號、數(shù)量等。同時，在進(jìn)場前，按要求檢驗材料，確認(rèn)其是否具有出廠證明、生產(chǎn)合格證、質(zhì)量驗收證明等材料，按照采購單核對材料信息，在各項信息準(zhǔn)確無誤的情況下，方可進(jìn)場。另外，需要取樣送往實驗室進(jìn)行檢驗，確定最合適的材料配比，保證材料有足夠的承載力，以滿足道路橋梁施工要求。

2.1.3 技術(shù)準(zhǔn)備

首先，組織施工前，要再次確認(rèn)施工方案和技術(shù)工藝，對比實際情況，調(diào)整、補(bǔ)充不合理的部分，確保樁間距、開挖深度等參數(shù)準(zhǔn)確，為正式施工提供技術(shù)指導(dǎo)。其次，選擇干成孔旋挖樁技術(shù)進(jìn)行施工前，要全面勘察現(xiàn)場，確認(rèn)場地平整性和通透性，并全面清理雜物垃圾，避免影響正常施工。最后，要提高對技術(shù)準(zhǔn)備工作的重視。例如，現(xiàn)場測量放線時，要確定施工基準(zhǔn)點，并通過基準(zhǔn)點和導(dǎo)線點來控制施工方向，要注意開挖深度的確定，綜合現(xiàn)場地質(zhì)條件和樁距情況靈活調(diào)整開挖深度?？刂聘鱾€細(xì)節(jié)不僅能保證工程施工順利開展，還可以提高施工效率，有效預(yù)防質(zhì)量問題。

2.1.4 設(shè)備準(zhǔn)備

干成孔旋挖樁施工技術(shù)機(jī)械化程度非常高，整個施工對機(jī)械設(shè)備的依賴性非常強(qiáng)，因此，在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)需要重視各設(shè)備的選擇和管理。道路橋梁應(yīng)用干成孔旋挖樁技術(shù)施工時，所用設(shè)備包括發(fā)動機(jī)、馬達(dá)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等。所選型號不同，設(shè)備的施工效率有明顯差異，一般新型設(shè)備可更好地減少能源損耗。同時，要合理選擇主卷揚(yáng)和鉆斗，一切要以地質(zhì)條件為前提，保證機(jī)型配置的科學(xué)性，既要保持高效率施工，又要降低機(jī)械磨損和運行故障。另外，確定不同設(shè)備組合，以求更靈活地應(yīng)對不同工況，達(dá)到最佳的施工效果。

2.2 測量定位

干成孔旋挖樁施工的一個重要環(huán)節(jié)是樁位的測量和定位，一般可選擇全站儀來完成，以保證樁芯坐標(biāo)測量結(jié)果的精確性。基本測量定位完成后，要在圖紙內(nèi)標(biāo)注出控制點，且依據(jù)施工要求將鋼釘打入定位好的樁芯內(nèi)。其中，注意鋼釘方向要指向樁外，同時，采用兩兩十字交叉的方式標(biāo)注出樁芯位置，以免重復(fù)施工。樁芯位置標(biāo)記完成后，要校驗鉆筒位置，常用的外延標(biāo)記法對控制、試探深度有較強(qiáng)的適應(yīng)性，確認(rèn)其保持在1.2m 范圍內(nèi)。另外，試探環(huán)節(jié)需要嚴(yán)格按照專業(yè)規(guī)范控制好細(xì)節(jié)。正常情況下，試鉆圈數(shù)速度在16 圈/min 以內(nèi)，且完成后還要安放十字架來處理鉆孔面架。為保證測量及定位結(jié)果的準(zhǔn)確性，需要采取重復(fù)測量的方法，將偏差控制在允許范圍內(nèi)。

2.3 埋設(shè)鋼護(hù)筒

測量定位全部完成后，需要埋設(shè)鋼護(hù)筒，且要在旋挖孔之前完成。實際操作中要以現(xiàn)場樁孔狀態(tài)來選擇鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒直徑要在150～200mm左右，應(yīng)用旋挖機(jī)靜壓法進(jìn)行埋設(shè)，護(hù)筒底至少進(jìn)入黏土層0.5m，以提高鋼護(hù)筒的穩(wěn)定性。其中，鉆孔應(yīng)用的鉆頭尺寸要小于鋼護(hù)筒內(nèi)部直徑約0.2m，同時，鋼護(hù)筒長度要控制在2.8m 左右，筒壁厚度以7mm 為宜。鋼護(hù)筒埋設(shè)要注意控制細(xì)節(jié)，調(diào)整鋼護(hù)筒頂面，使其高于地面，但最大不超過0.6m。實際施工過程中，不可避免地會受到其他因素影響，為更靈活地應(yīng)對各種突發(fā)情況，應(yīng)提前進(jìn)行充分準(zhǔn)備，如通過旋挖機(jī)靜壓法形成十字后，需要進(jìn)一步校對再埋設(shè)護(hù)筒，此時，可以添加適量黏土，為調(diào)整施工參數(shù)創(chuàng)造條件，提高鋼護(hù)筒的壓實效果，預(yù)防后期滲漏、坍塌等常見問題。

2.4 鉆孔成型

上述工序完成后，可組織進(jìn)行鉆孔施工。施工過程中需要根據(jù)成孔要求來調(diào)整鉆機(jī)參數(shù)，以合適的角度和速度來達(dá)到設(shè)計鉆孔效果。整個鉆孔過程中，要排除各因素對鉆機(jī)穩(wěn)定性的影響，以硬度較大的地面為例，可通過提高鉆機(jī)速度來保證鉆機(jī)的穩(wěn)定性。對于鉆孔過程中產(chǎn)生的原狀土，可直接裝入鉆斗清運出去，以避免影響鉆孔質(zhì)量，減少對土質(zhì)的擾動，減緩沉積現(xiàn)象。不同的道路橋梁工程，鉆孔成型環(huán)節(jié)的處理方法不同，要根據(jù)現(xiàn)場情況，選擇鉆孔方式，提高鉆孔質(zhì)量。例如，穩(wěn)定性較大的土層，清水鉆進(jìn)技術(shù)的適應(yīng)性較大，但要在達(dá)到設(shè)計深度后及時停止鉆進(jìn)；而穩(wěn)定性較差的土層，旋挖鉆孔的適應(yīng)性更強(qiáng)，且鉆孔過程中要注意控制孔壁強(qiáng)度。在所有鉆孔作業(yè)結(jié)束后，要檢查鉆孔質(zhì)量，確認(rèn)其是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)的鉆孔要做進(jìn)一步處理。

2.5 清孔

鉆孔結(jié)束后，可進(jìn)行清孔作業(yè)，目的是修復(fù)被破壞的土層，并重新利用。因此，要按照設(shè)計方案進(jìn)行，以免破壞成孔。同時，要根據(jù)實際情況選擇合適的清孔器類型，并判斷清篩機(jī)的過濾面積和所需數(shù)量是否合適，搭配使用透氣性良好的濾布，保證清孔完成后，孔內(nèi)沉渣量在允許范圍內(nèi)。如果清孔不達(dá)標(biāo)，鉆孔時產(chǎn)生的殘渣與砂土存留在孔底，直接安裝鋼筋籠后，會影響鋼筋籠位置的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，不利于工程施工。正式操作時，要檢測、確認(rèn)孔底沉渣厚度、鉆孔垂直度等參數(shù)，在確認(rèn)無誤的情況下，可組織安裝鋼筋籠。確認(rèn)鋼筋籠下放到指定位置后，要再次測量孔底沉渣厚度，如果明顯超出允許范圍，需要進(jìn)行二次清孔，直至沉渣余量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

2.6 安裝聲測管及鋼筋籠

在干成孔旋挖樁施工中鋼筋籠安裝十分重要，對安裝精度有非常高的要求，如果安裝偏差超出允許范圍，會影響后續(xù)的焊接，削弱結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。正式安裝鋼筋籠前，需要詳細(xì)檢查導(dǎo)管狀態(tài)，排除變形、損壞等情況，在確認(rèn)沒有異常的前提下，進(jìn)行下放安裝。如果檢查時發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)部不光滑，需要及時清理內(nèi)部附著的異物，以免影響整體施工效果。同時，需要將聲測管安裝到鋼筋籠內(nèi)部，以觀測鋼筋籠狀態(tài)，確認(rèn)安裝精度是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。聲測管的安裝要注意細(xì)節(jié)控制，將清水注入導(dǎo)管內(nèi)部，觀察是否存在滲漏水的情況，對于發(fā)現(xiàn)問題的部分，要及時更換，并記錄聲測管檢測數(shù)據(jù)，為后續(xù)施工提供重要參考。

2.7 灌注混凝土

灌注混凝土最常用的方法是垂直導(dǎo)管灌注法，操作簡單，有較強(qiáng)的可控性，且施工效果良好。正式灌注前，要檢查導(dǎo)管水密承壓情況，排除泄漏問題影響。正式灌注時，注意調(diào)節(jié)導(dǎo)管位置，下口與孔底保持0.3～0.5m 間距，同時，檢測混凝土的坍落度與和易性，以保證達(dá)到施工要求。整個灌注過程中，要注意動態(tài)化控制，根據(jù)需求靈活調(diào)節(jié)導(dǎo)管埋深。當(dāng)混凝土灌注達(dá)到樁頂下5m時，需要應(yīng)用振搗棒進(jìn)行充分振搗，減小其中的空隙，保證混凝土有較高的密實性與平整性。很多道路橋梁工程混凝土灌注量較大，為保證整體施工效果，每次灌注高度應(yīng)控制在1.5m 以內(nèi)，以免單次灌注量過大，遺留質(zhì)量問題。

3 結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁工程建設(shè)中干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢突出，為達(dá)到最佳施工效果，需要全面勘察現(xiàn)場環(huán)境，確定地質(zhì)條件特點，有重點地加強(qiáng)各施工工序管理，保證每個環(huán)節(jié)的規(guī)范性與專業(yè)性，將施工偏差控制在最小，以標(biāo)準(zhǔn)施工來預(yù)防常見的質(zhì)量問題，全面提高工程施工的綜合效果。