《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程改革實踐研究

摘要：我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展對汽車專業(yè)人才的需求越來越大?！镀嚢l(fā)動機構(gòu)造與檢修》課程作為汽車專業(yè)的專業(yè)核心課程，對于培養(yǎng)學生的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)具有重要意義。由此，分析了當前《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學存在的問題與不足，并提出了相應的基于模塊化、項目化、“六步教學法”實踐教學改革措施，以期提高教學質(zhì)量，滿足社會對汽車專業(yè)人才的需求，達到真正意義上的理實一體化教學，提高學生的學習效率和學習效果。

關(guān)鍵詞：《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》；模塊化；項目化；六步教學法

中圖分類號：G712 收稿日期：2024-02-12

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.04.031

1 前言

《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程是汽車專業(yè)的一門重要課程，涉及汽車發(fā)動機的組成、結(jié)構(gòu)、原理及檢修方法等方面的內(nèi)容。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，相關(guān)行業(yè)及企業(yè)對人才專業(yè)知識的儲備要求越來越高[1]。當前《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學中還存在一定的問題，致使不能完全滿足人才培養(yǎng)的需要，如教學內(nèi)容與實際需求脫節(jié)、教學方法單一等。因此，有必要對《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學進行改革，以提高教學質(zhì)量，為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀汽車人才。

本文通過分析《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學中存在的問題，充分完善課程模塊化、項目化設(shè)計，實施“六步教學法”實踐過程應用，優(yōu)化課程考核方式，對課UuisA9gjF9d76ybPMxy+5A==程整體進行全面系統(tǒng)性教學改革，以達到提高學生實踐能力，促使學生成為具備較強專業(yè)能力的技能型人才的目的，也為職業(yè)院校教師開展“六步教學法”教學提供理論參考。

2 課程教學存在的問題

a.教學內(nèi)容與實際需求脫節(jié)。

目前，部分高校《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程的教學內(nèi)容仍然停留在傳統(tǒng)的理論知識講解，缺乏與實際操作相結(jié)合的部分，導致學生對發(fā)動機的構(gòu)造和檢修方法理解不深入。

b.教學方法單一。

在教學過程中，部分教師仍采用傳統(tǒng)的講授方法，忽略了學生的主動性和創(chuàng)造性，不利于學生能力的培養(yǎng)[2]。隨著科技的發(fā)展，新的知識和技能不斷涌現(xiàn)，但教材和課程的更新速度往往不及時，部分教師對信息化教學資源使用率不高、創(chuàng)新性不足，導致學生所學內(nèi)容與實際需求脫節(jié)。

c.實踐教學環(huán)節(jié)不足。

在教學過程中，部分學校對實踐教學環(huán)節(jié)不夠重視，過于注重理論學習，導致學生缺乏實操經(jīng)驗，難以適應社會對汽車專業(yè)人才的需求[3]。同時還會導致部分學生學習熱情不足，致使教學效率降低。

3 課程教學改革措施

3.1 模塊化、項目化實踐教學方式

近些年為更好地滿足現(xiàn)代技術(shù)行業(yè)對人才培養(yǎng)的需求，使學生能夠更快地適應工作崗位及提高其職業(yè)技能水平，全國職業(yè)高校大力推進以模塊化、項目化方式進行教學，即將傳統(tǒng)的學科式教育轉(zhuǎn)向以項目為導向、模塊化教學的方式進行教學。2019年，教育部在《全國職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊建設(shè)方案》中明確指出：“創(chuàng)新團隊協(xié)作的模塊化教學模式”是國家職業(yè)教師教學創(chuàng)新團隊的重要任務之一[4-5]。模塊化、項目化課程改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。

a.準備教學資源。

根據(jù)教學計劃，準備相應教學資源，包括教材、課件、實訓設(shè)備、維修手冊等。同時，還需要準備一些輔助教具和模擬軟件等。

b.制定教學計劃。

根據(jù)教學內(nèi)容和學生的實際情況，制定詳細的教學計劃，包括教學內(nèi)容、教學方法、教學進度等。注意需要根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢和企業(yè)需求，整合教學內(nèi)容，注重理論與實踐相結(jié)合，強化實訓環(huán)節(jié)，提高課程的實用性和針對性，進一步落實產(chǎn)教融合。同時，也要結(jié)合實際情況融入新能源汽車和智能汽車的相關(guān)知識。

c.模塊化搭建教學。

以《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》為例，將課程劃分為多個模塊，如曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)等。每個模塊都具有明確的教學目標，包括知識目標、技能目標和情感目標。例如，學生應掌握汽車發(fā)動機系統(tǒng)的基本構(gòu)造、工作原理和檢修技能，同時能夠理解和應用相關(guān)的維修規(guī)范。

d.以項目為導向。

根據(jù)教學目標，將課程內(nèi)容劃分為若干個項目。課程內(nèi)容圍繞實際工程項目展開，學生通過完成一個個具體的項目任務，掌握汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修的操作技能。

e.實施實踐教學。

強調(diào)實踐操作，根據(jù)學生的興趣和特長，進行分組教學，激發(fā)學生的團隊協(xié)作精神，培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)。也可帶領(lǐng)學生參觀汽車維修企業(yè)，了解發(fā)動機檢修的實際操作過程，充分調(diào)動學生的積極性、主動性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學生自主學習和解決問題的能力。

f.教學反饋調(diào)整。

根據(jù)教學反饋和學生成績，不斷調(diào)整教學策略，優(yōu)化課程內(nèi)容，提高教學質(zhì)量。同時，關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，將新技術(shù)、新標準融入教學，使課程更具時代性。

3.2 行動導向“六步教學法”

“六步教學法”是實施實踐教學的過程，要求學生能獨立的獲取信息、制定計劃、實施計劃，其指導思想是“以行動為導向”，實現(xiàn)“任務過程系統(tǒng)化”[6]?！傲浇虒W法”更加注重“教、學、做”一體化，不僅可以幫助學生獲取與職業(yè)崗位相關(guān)的知識和經(jīng)驗，還可以鍛煉學生獨立解決問題的能力，提高學生的實踐操作能力和職業(yè)素養(yǎng)，如圖1所示。

a.資訊。

在開始課程之前，首先需要了解學生的學習情況和專業(yè)知識基礎(chǔ)，以便為他們提供適合的教學內(nèi)容和方式?？梢酝ㄟ^與學生交流、問卷調(diào)查等方式來獲取這些信息。通過問題引導、案例分析等方式激發(fā)學生的學習興趣。將學生分成學習小組，給出工作任務，提出任務要求，對于較為復雜的工作任務來說，通常分成幾個相對獨立的工作項目。

b.計劃。

根據(jù)獲取的信息，利用行為引導法幫助學生制定工作計劃，安排時間進度。同時還需要考慮如何激發(fā)學生的學習興趣和動力。

c.決策。

根據(jù)教學計劃設(shè)計，利用小組式學習討論法，各小組分別討論提出最優(yōu)實施方案，由教師進行初步判斷并與學生共同比較分析，然后選定合理、科學的最佳方案，最終對方案進行再次優(yōu)化并確定實施。方案確定后首先由教師進行發(fā)動機構(gòu)造和檢修的示范操作，讓學生進一步直觀了解相關(guān)操作與技巧，確保學生入腦、入心。

d.實施。

學生按照工作計劃，獨立完成工作任務。教師在工作任務實施過程中巡回指導，給予必要的知識補充。

e.檢查。

檢查階段是檢查學生是否按規(guī)定完成了預定的任務，包括咨訊、計劃等。傳統(tǒng)教學偏重于對結(jié)果的檢查，而忽視對過程的檢查，實際上過程的檢查最容易發(fā)現(xiàn)各個技能節(jié)點存在的問題。行動導向法教學對檢查提出了更高的要求。在教學過程中，需要不斷檢查學生的學習情況和效果，并及時發(fā)現(xiàn)教學中存在的問題，以便加以改進。

f.評價。

評價分為三個步驟。首先是組內(nèi)學生互評。通過學生互評，學生個體通過評價過程看到了其他同學的長處，對自己操作過程中存在的不足之處會產(chǎn)生改進想法，是一個再次學習的過程。另一方面作為被評人也能看到自己操作過程中的優(yōu)點和不足，從而為今后的操作方式方法積累經(jīng)驗。然后是小組長評價，小組長此時作用是確保各組學生學習參與度，并對學習情況較差學生進行輔助輔導。最后是教師通過巡查反饋以及學生表現(xiàn)情況對每位學生進行綜合評價。

3.3 課程考核改革

為有效實現(xiàn)單一課程評價方式轉(zhuǎn)向多樣評價方式轉(zhuǎn)變，終結(jié)性評價方式向以形成性評價為主的綜合評價方式轉(zhuǎn)變，知識評價向能力評價轉(zhuǎn)變，單項專業(yè)能力評價向綜合職業(yè)能力評價轉(zhuǎn)變。該課程考核部分更改原本“平時成績30%+期末成績70%”的模式，采用每一個情境都有考核設(shè)計的方式。內(nèi)容包括學生自評、組長評價、小組互評、教師評價四個方面的綜合評定，所有教學情境的平均成績占總測評的50%。另外，期末考核也將采用學生抽簽考實操題庫+理論考試的方式完成，期末成績占總評成績的50%。課程考核改革可有效提高學生實踐動手能力，達到進一步提高學生綜合能力的目標。

4 結(jié)語

職業(yè)教育教學改革是提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵[7]。通過系統(tǒng)性的模塊化項目化改革措施，《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學內(nèi)容將更加注重實用性，學生能更好的在課堂上學習掌握實操技能，符合學生的實際需求，有助于提高學生的學習興趣和教學質(zhì)量效果，進一步增加學生的技能水平和職業(yè)素養(yǎng)，更好地滿足我國汽車產(chǎn)業(yè)對高素質(zhì)技能型人才需求，為培養(yǎng)具有實際操作能力和創(chuàng)新精神的汽車專業(yè)人才奠定基礎(chǔ)。同時這種課程改革也對教師隊伍建設(shè)、教學資源建設(shè)和課程管理體系提出了更高的要求。需要進一步加強教師的培訓和選拔，提高教師的專業(yè)素質(zhì)和教育教學能力。

參考文獻：

[1]覃麗妃，胡光焰.新時代背景下中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)工學一體技能人才培養(yǎng)的教學模式和教學方法[J].時代汽車，2023（14）：51-53.

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[3]王麗妲，文玉芳.職業(yè)本科汽車服務工程專業(yè)學生職業(yè)素養(yǎng)提升路徑研究[J].汽車測試報告，2023（12）：118-121.

[4]曹曄，劉紅磊.職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊評價指標體系構(gòu)建[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2023（20）：65-71.

[5]教育部關(guān)于印發(fā)《全國職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊建設(shè)方案》的通知[EB/OL].（2019-06-14）.http：//www.moe.gov.cn/SYCSite/A10/S70 34/201906/t20190614-385804.html.

[6]孫連棟.基于行動導向的“六步教學法”[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2020，（19）：234-236.

[7]靳成達.教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的理論內(nèi)涵、顯著特征與實踐策略[J].教育與職業(yè)，2023（20）：54-60.

作者簡介：

潘鵬，男，1994年生，碩士，研究方向為汽車零部件表面涂層改性。

馬承諾（通訊作者），女，1996年生，碩士，研究方向為智能農(nóng)機裝備。