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我國牽頭修訂的燃料電池電動汽車動力性國際標準正式發(fā)布

由我國牽頭修訂的國際標準ISO/TR 11954：2024《使用壓縮氫氣的燃料電池電動汽車動力性試驗方法》（Fuel cell road vehicles Performance measurement Vehicles fuelled with compressed hydrogen）正式發(fā)布。

近年來，燃料電池電動汽車因為零排放而成為各國汽車行業(yè)的發(fā)展重點，也是國際標準化組織的重要工作方向。2021 年5 月，結合產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，我國基于國家標準GB/T 26991 的技術方案向國際標準化組織道路車輛技術委員會電驅動車輛分技術委員會（ISO/TC 22/SC 37）提出修訂ISO/TR 11954：2008 燃料電池電動汽車最高車速試驗方法的國際標準提案，并于2022 年2 月25日正式立項。該項目由中國專家擔任項目負責人，來自日本、德國、法國、美國、韓國等國家的專家共同參與了該標準的修訂工作。

ISO/TR 11954：2024 在完善最高車速測試方法的基礎上，進一步增加了加速能力試驗以及爬坡試驗，從而形成了完整的燃料電池電動汽車動力性測試方法。該標準可適用不同壓力等級、不同動力總成模式以及不同控制策略的燃料電池電動汽車，引領燃料電池電動汽車的技術進步，支撐產業(yè)快速發(fā)展。

ISO/TR 11954：2024 的發(fā)布，促進了國內國際標準相互促進融合機制的形成，提高了中國參與國際標準協(xié)調的貢獻度，同時助力了中國燃料電池電動汽車產業(yè)走出去。