合建站無(wú)人值守技術(shù)研究

孫博 （大慶油田有限責(zé)任公司第六采油廠）

隨著地面系統(tǒng)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，對(duì)油田數(shù)字化需求越來(lái)越高，井、站建設(shè)覆蓋率低、數(shù)字化模式單一，導(dǎo)致數(shù)字化建設(shè)應(yīng)用的程度低，需提升數(shù)字化對(duì)業(yè)務(wù)的支撐力度。根據(jù)數(shù)字化建設(shè)現(xiàn)狀和發(fā)展的總體要求[1]，加快推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)才能滿足智慧油田的建設(shè)需要，找準(zhǔn)提質(zhì)增效、深化改革的契合點(diǎn)，開(kāi)展某合建站無(wú)人值守模式研究，借助現(xiàn)有的自控系統(tǒng)和生產(chǎn)管理模式，對(duì)新時(shí)期加強(qiáng)站庫(kù)運(yùn)行管理、降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度及安全風(fēng)險(xiǎn)、提高工作效率和生產(chǎn)效能等方面起到積極作用，同時(shí)為今后的站庫(kù)數(shù)字化無(wú)人值守改造提供技術(shù)支撐[2]。

1 現(xiàn)狀

1.1 轉(zhuǎn)油放水站

某轉(zhuǎn)油放水站站外油井采用雙管摻水、熱洗分開(kāi)流程。轉(zhuǎn)油站放水站工藝流程見(jiàn)圖1。轉(zhuǎn)油放水站所需干氣由喇二聯(lián)脫水站提供。

圖1 轉(zhuǎn)油放水站工藝流程Fig.1 Flow of oil transfer and water discharge station process

1.2 污水站

某污水站采用“兩級(jí)沉降+一級(jí)壓力過(guò)濾”流程，站外水原水首先進(jìn)一次沉降罐，再進(jìn)二次沉降罐，沉降后污水進(jìn)入緩沖罐，再經(jīng)外輸泵輸至污水站；一、二次沉降罐罐頂部分分理處的污油，經(jīng)污水泵升壓輸送至某轉(zhuǎn)油放水站重新處理。

1.3 注水站

某聚驅(qū)注水站主要流程采用“離心泵增壓”工藝，經(jīng)注水閥組調(diào)節(jié)后，輸至站外注入站；輔助工藝流程包括注水泵循環(huán)冷卻水系統(tǒng)和注水泵潤(rùn)滑油系統(tǒng)。注水站站內(nèi)工藝流程見(jiàn)圖2。

圖2 注水站站內(nèi)工藝流程Fig.2 Process flow in the station for water injection station

2 無(wú)人值守技術(shù)在合建站的應(yīng)用

通過(guò)分析現(xiàn)有無(wú)人值守站庫(kù)建設(shè)模式，研究集中監(jiān)控如何快捷高效實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，針對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、遠(yuǎn)程控制、視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)等模式的確定，對(duì)比集中監(jiān)控優(yōu)化提升遠(yuǎn)程控制能力，形成轉(zhuǎn)油放水、污水、注水多崗位無(wú)人值守建設(shè)模式[3-4]。

2.1 轉(zhuǎn)油放水站建設(shè)分析

2.1.1 集中監(jiān)控點(diǎn)位要求

常規(guī)狀態(tài)下，轉(zhuǎn)油放水站在集中監(jiān)控模式下的數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控點(diǎn)位進(jìn)行了需求分析：

1）進(jìn)站單元：來(lái)液匯管溫度、壓力，來(lái)液支線回油溫度需要顯示。

2） 加熱單元：進(jìn)口匯管溫度、被加熱介質(zhì)進(jìn)、出口壓力需要顯示，出口溫度需要顯示、報(bào)警，加熱緩沖裝置中各段液位需要設(shè)置報(bào)警，其中加熱緩沖裝置加熱段低液位需要聯(lián)鎖，氣相出口匯管壓力需要顯示、報(bào)警、聯(lián)鎖，加熱段溫度需要顯示、報(bào)警、控制、聯(lián)鎖。

3） 機(jī)泵區(qū)：運(yùn)行狀態(tài)、泵進(jìn)出口匯管壓力、電流電量等參數(shù)需要顯示。

4） 容器區(qū)：三相分離器油室液位需要顯示、報(bào)警、控制以及聯(lián)鎖，水室內(nèi)液位需要顯示、報(bào)警以及控制，油水界面需要顯示、控制，氣出口壓力需要顯示、報(bào)警、控制，氣出口匯管壓力需要顯示、報(bào)警、聯(lián)鎖，進(jìn)口匯管溫度需要顯示，油出口匯管需要事故泄放控制；天然氣除油器氣相壓力需要顯示，液位需要顯示及報(bào)警；罐區(qū)液位需要進(jìn)行顯示、報(bào)警以及聯(lián)鎖。

5）外輸單元：外輸油/氣/污水流量、壓力、溫度需要顯示，其中壓力需要報(bào)警。

6）摻水熱洗單元：摻水/熱洗流量、壓力、溫度均需顯示。

7） 燃料氣單元：燃料氣流量、壓力需要顯示、報(bào)警，應(yīng)設(shè)置燃料氣匯管緊關(guān)斷控制。

8） 加藥單元：加藥罐液位需要顯示、報(bào)警，加藥裝置狀態(tài)需要顯示。

2.1.2 無(wú)人值守?cái)?shù)據(jù)顯示及控制需求分析

為了提質(zhì)增效，在某合建站開(kāi)展無(wú)人值守技術(shù)研究，為保證無(wú)人值守站庫(kù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，在工藝流程上開(kāi)展分析，著重考慮應(yīng)急流程和生產(chǎn)安全控制，對(duì)應(yīng)增加監(jiān)測(cè)及控制點(diǎn)位。

依據(jù)工藝流程分析主要分為以下三個(gè)節(jié)點(diǎn)：

第一個(gè)節(jié)點(diǎn)是站外來(lái)液經(jīng)進(jìn)站閥組進(jìn)入站內(nèi)，經(jīng)三相分離器分離、緩沖、沉降后，分離出的低含水原油經(jīng)過(guò)外輸泵增壓后外輸至喇二聯(lián)脫水站。涉及到安全方面的監(jiān)控點(diǎn)位：

1）上游來(lái)液管線泄漏或凍堵、來(lái)油閥組管線腐蝕穿孔泄漏，使來(lái)油閥組匯管壓力偏低，容易造成油氣泄漏遇點(diǎn)火源發(fā)生火災(zāi)爆炸，因此要監(jiān)測(cè)來(lái)液流量，壓力，溫度，并增設(shè)來(lái)油閥組匯管壓力低壓報(bào)警。

2）三相分離器來(lái)液量大、伴熱管線泄漏、下游不暢或事故狀態(tài)（停電、爆管、閥門故障）下，使三相分離器液位超壓，管閥件等薄弱環(huán)節(jié)刺漏，容易造成三相分離器冒罐，氣相帶液影響后續(xù)設(shè)施安全運(yùn)行；三相分離器來(lái)液量少、出口管線泄漏，使三相分離器壓力偏低，外輸油泵、污水泵抽空氣蝕，影響正常生產(chǎn)；三相分離器閥體故障、儀表假指示，使油水界面偏高，造成外輸油含水量增大，增加外輸泵負(fù)荷；或油水界面偏低，造成污水中含油量增大，增加污水沉降系統(tǒng)中收油泵的負(fù)荷，因此要新建分離器油室液位傳感器，以及油水界面?zhèn)鞲衅?，增設(shè)三相分離器高低液位報(bào)警儀表，油水界面調(diào)節(jié)儀，氣出口壓力調(diào)節(jié)閥以及聯(lián)鎖停外輸泵系統(tǒng)。

3） 外輸管線凍堵、下游不暢（流量計(jì)堵塞、出口閥損壞、下游站場(chǎng)操作錯(cuò)誤），使外輸泵、收油泵出口壓力偏高，造成外輸泵、收油泵憋壓，三相分離器液位偏高；外輸管線泄漏、收油泵進(jìn)口過(guò)濾器堵塞、外輸泵、收油泵漏失抽空，使外輸泵出口壓力偏低，造成燒泵，污油回收裝置冒罐，重則原油泄漏，遇點(diǎn)火源發(fā)生火災(zāi)、爆炸。因此要增設(shè)外輸泵、收油泵壓力變送器以及泵的遠(yuǎn)程停運(yùn)[5-6]。

4）來(lái)油量大，儀表故障，使500 m3事故罐液位偏高，造成冒罐；收油量過(guò)大，儀表故障，使500 m3事故罐液位偏低，造成泵抽空氣蝕。來(lái)水量大，儀表故障，使3 000 m3污水沉降罐液位偏高，造成冒罐；排水量過(guò)大，儀表故障，使3 000 m3污水沉降罐液位偏低，造成泵抽空氣蝕。因此要增設(shè)500 m3事故罐和3 000 m3污水沉降罐的液位傳感器以及油水界面?zhèn)鞲衅?，并設(shè)置高低液位報(bào)警以及液位低低聯(lián)鎖停收油（事故）泵。

第二個(gè)節(jié)點(diǎn)是站內(nèi)三相分離器分離出的伴生氣經(jīng)過(guò)除油干燥器處理后外輸至喇二聯(lián)脫水站；摻水（熱洗）加熱爐和采暖加熱爐燃料氣氣源引自喇二聯(lián)脫水站返輸干氣。涉及到安全方面的監(jiān)控點(diǎn)位：

1）天然氣除油器來(lái)氣壓力偏高，外輸氣管線凍堵，使除油器壓力偏高，造成除油器超壓；來(lái)液壓力低，外輸氣管線泄漏，使除油器壓力偏低，造成天然氣無(wú)法正常外輸以及燃料氣系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。除油器來(lái)氣攜液量大，收油泵故障，液位計(jì)故障，伴熱盤管泄漏，收油不及時(shí)，使除油器液位偏高，造成氣相帶液影響燃料氣系統(tǒng)安全運(yùn)行；過(guò)度排液，液位計(jì)假指示，排污閥門故障開(kāi)，使除油器液位偏低，造成收油泵氣蝕以及影響環(huán)境。因此要增設(shè)外輸氣溫度變送器和流量計(jì)，天然氣除油器進(jìn)口壓力變送器，氣相壓力變送器、液位傳感器、收油閥遠(yuǎn)程控制，以及相應(yīng)高低報(bào)警。

2）加熱爐調(diào)壓系統(tǒng)故障，燃料氣來(lái)氣壓力偏高或偏低，影響正常摻水熱洗。因此要增設(shè)加熱進(jìn)口匯管以及出口匯管的溫度變送器，并設(shè)置出口溫度高報(bào)警，輸干氣流量計(jì)、溫度變送器報(bào)警以及壓力變送器報(bào)警，并設(shè)置輸干氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，摻水、熱洗流量計(jì)、溫度變送器和壓力變送器。

第三個(gè)節(jié)點(diǎn)是站內(nèi)三相分離器分離出的污水，經(jīng)摻水（熱洗）泵增壓，再經(jīng)摻水（熱洗）爐加熱升溫后用于油井摻水。涉及到安全方面的監(jiān)控點(diǎn)位：

下游不暢使污水泵、摻水泵、熱洗泵壓力偏高，造成泵憋壓，污水沉降罐液位、三相分離器界面偏高；污水、摻水、熱洗管線泄漏、進(jìn)口過(guò)濾器堵塞、污水、摻水、熱洗泵漏失、抽空，使泵出口壓力偏低，造成泵抽空氣蝕、燒泵、污油回收裝置冒罐、含油污水泄漏遇點(diǎn)火源發(fā)生火災(zāi)、爆炸。因此要增設(shè)污水、摻水、熱洗泵出口壓力變送器以及污水泵出口壓力高高聯(lián)鎖停污水泵，增設(shè)污油回收裝置液位遠(yuǎn)傳指示[7-10]。

針對(duì)工藝流程三節(jié)點(diǎn)的安全分析，對(duì)某轉(zhuǎn)油放水站進(jìn)站單元、加熱單元、機(jī)泵區(qū)、容器區(qū)、外輸單元、摻水熱洗單元、燃料氣單元以及加藥單元，在無(wú)人值守模式下，數(shù)據(jù)的采集以及控制進(jìn)行了相應(yīng)儀表的增補(bǔ)。

2.1.3 轉(zhuǎn)油放水站應(yīng)急處置流程分析

為實(shí)現(xiàn)某合建站無(wú)人值守，在集中監(jiān)控方案的基礎(chǔ)上，對(duì)油田的生產(chǎn)運(yùn)行和管理提出了更高的要求。同時(shí)根據(jù)無(wú)人值守相關(guān)要求增設(shè)事故處理、緊急關(guān)斷等安全處理措施。主要流程如下：

1）污水沉降罐高液位泄放。三相分離器（放水匯管）→高高液位泄放開(kāi)關(guān)閥打開(kāi)→站內(nèi)事故罐（存儲(chǔ)約15 min）→外輸污水越站開(kāi)關(guān)閥打開(kāi)→越站外輸至污水站。

2）該站停電或外輸線故障。低含水油：打開(kāi)去站內(nèi)事故罐緊急開(kāi)關(guān)閥，低含水油進(jìn)入事故罐；當(dāng)事故罐液位高報(bào)警， 啟動(dòng)越站緊急開(kāi)關(guān)閥，越站外輸至喇二聯(lián)脫水站，并關(guān)閉去事故罐的緊急開(kāi)關(guān)閥。

三相分離器（出油匯管） →外輸油事故泄放開(kāi)關(guān)閥打開(kāi)→站內(nèi)事故罐（存儲(chǔ)3～8 h）→外輸油越站開(kāi)關(guān)閥打開(kāi)→越站外輸至喇二聯(lián)脫水站。

三相分離器（放水匯管）：外輸污水越站緊急開(kāi)關(guān)閥打開(kāi)，低含水油進(jìn)入越站外輸至污水站。

3）天然氣超壓泄放或外輸線故障。三相分離器（出氣匯管）→壓力超高泄放開(kāi)關(guān)閥打開(kāi)→站外放空裝置。

4）燃料氣緊急關(guān)斷。燃料氣→調(diào)壓→計(jì)量→燃料氣切斷開(kāi)關(guān)閥關(guān)閉→切斷氣源→加熱爐。

針對(duì)以上應(yīng)急處置流程分析，需在某轉(zhuǎn)油放水站增設(shè)相應(yīng)的監(jiān)控點(diǎn)位，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)控制，轉(zhuǎn)油放水站無(wú)人值守改造增設(shè)檢測(cè)參數(shù)見(jiàn)表1。

表1 轉(zhuǎn)油放水站無(wú)人值守改造增設(shè)檢測(cè)參數(shù)Tab.1 Test parameters of unattended transformation and addition for oil transfer and water discharge station

2.2 污水站無(wú)人值守建設(shè)分析

2.2.1 集中監(jiān)控點(diǎn)位要求

常規(guī)狀態(tài)下，污水站在集中監(jiān)控模式下的數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控點(diǎn)位進(jìn)行了需求分析：

1）進(jìn)站單元：總來(lái)水流量需要顯示。

2）除油單元：沉降除油液位以及油水界面需要顯示，液位需要報(bào)警。

3）緩沖升壓?jiǎn)卧荷龎罕秒娏骷盃顟B(tài)需要顯示，升壓泵出口匯管壓力需要顯示及報(bào)警。

4）過(guò)濾反沖洗單元：濾罐進(jìn)、出口壓力匯管壓力需要顯示，反沖洗流量需要顯示以及控制，反沖洗水管液位需要顯示、報(bào)警以及聯(lián)鎖，反沖洗泵電流、狀態(tài)需要顯示。

5）外輸單元：水罐液位需要顯示、報(bào)警，外輸水匯管壓力需要顯示、控制，外輸水泵電流、狀態(tài)需要顯示。

6） 回收單元：回收水、回收油流量需要顯示，回收油罐/水池液位需要顯示、報(bào)警以及聯(lián)鎖，回收水泵、回收油泵出口匯管壓力需要顯示、報(bào)警。

7） 加藥單元：加藥罐液位以及狀態(tài)需要顯示，液位需設(shè)置報(bào)警。

2.2.2 無(wú)人值守?cái)?shù)據(jù)顯示及控制需求分析

某污水站采用“兩級(jí)沉降+一級(jí)壓力過(guò)濾”流程，站外水原水首先進(jìn)自然沉降罐，再進(jìn)混凝沉降罐，沉降后污水進(jìn)入緩沖罐，再經(jīng)外輸泵外輸至污水站；一、二次沉降罐頂部分理處的污油經(jīng)污水泵升壓輸送至某轉(zhuǎn)油放水站重新處理。涉及到安全方面的監(jiān)控點(diǎn)位：

1）來(lái)水量大，液位儀表故障，會(huì)導(dǎo)致一、二次沉降罐冒罐；來(lái)水量少，液位儀表故障會(huì)影響水處理效果，因此需要增設(shè)總來(lái)水流量計(jì)量，一、二次沉降罐進(jìn)、出口調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

2） 來(lái)水量大，升壓泵故障，液位儀表故障，會(huì)導(dǎo)致升壓緩沖罐液位偏高，造成冒罐；來(lái)水量小，液位儀表故障，會(huì)導(dǎo)致升壓緩沖罐液位偏低，造成升壓泵抽空氣蝕。下游不暢（過(guò)濾罐堵塞等）會(huì)引起升壓泵出口壓力偏高，導(dǎo)致泵憋壓；下游管線泄漏，會(huì)導(dǎo)致升壓泵出口壓力偏低，影響正常生產(chǎn)。因此，要增設(shè)升壓罐液位顯示、高低報(bào)警，升壓泵出口匯管壓力顯示、低報(bào)警，升壓泵狀態(tài)顯示、啟?？刂?、變頻調(diào)節(jié)。

3） 來(lái)水量大，外輸泵故障，液位儀表故障，會(huì)導(dǎo)致凈化水罐液位偏高，造成冒罐；來(lái)水量小，液位儀表故障，會(huì)導(dǎo)致凈化水罐液位偏低，造成外輸泵抽空氣蝕，下游不暢，也會(huì)引起外輸泵出口壓力偏高，導(dǎo)致外輸泵憋壓，因此，要增設(shè)凈化水罐液位顯示，并設(shè)置高低液位報(bào)警，外輸泵狀態(tài)顯示、啟停控制、變頻調(diào)節(jié)并增設(shè)外輸泵出口壓力高高聯(lián)鎖停泵。

4） 來(lái)水量大，液位儀表故障，回收水泵故障，會(huì)導(dǎo)致回收水池液位偏高，造成回收水池溢流；來(lái)水量小，液位儀表故障，會(huì)導(dǎo)致回收水池液位偏低，造成回收水泵抽空氣蝕。下游不暢會(huì)導(dǎo)致回收水泵壓力偏高，造成泵憋壓；下游管線泄漏會(huì)導(dǎo)致回收水泵出口壓力偏低，影響正常生產(chǎn)。因此，要增設(shè)回收水流量計(jì)量，回收水泵遠(yuǎn)程啟、?？刂?，回收水池液位顯示儀表，回收水泵出口壓力顯示儀表、壓力低報(bào)警功能。

儀表針對(duì)污水站工藝流程的安全分析，對(duì)某污水進(jìn)站單元、除油單元、緩沖升壓?jiǎn)卧?、過(guò)濾反沖洗單元、外輸單元、回收單元以及加藥單元，在無(wú)人值守模式下，數(shù)據(jù)的采集以及控制進(jìn)行了相應(yīng)的儀表增補(bǔ)。

2.2.3 污水站應(yīng)急處置流程分析

某污水站采用無(wú)人值守的建設(shè)模式，為保證站庫(kù)安全平穩(wěn)運(yùn)行，事故應(yīng)急處置方案都存在適應(yīng)性等問(wèn)題，需要根據(jù)工藝、自控等設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，主要流程如下：

1）雙電源停電。關(guān)閉污水罐進(jìn)口閥門，關(guān)閉升壓泵進(jìn)出口閥門并通知注水崗污水停產(chǎn)。

2） 污水崗?fù)廨敱飰骸Ｎ鬯畭徤龎罕茫ㄍ廨敱茫┰黾幼冾l控制，污水罐、注水罐進(jìn)口增加電動(dòng)閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，兩個(gè)崗位根據(jù)水量需求，在中控室進(jìn)行合理調(diào)控。

3）緩沖罐液位應(yīng)急聯(lián)鎖控制。緩沖罐高液位時(shí)，防止冒罐，關(guān)閉緩沖罐進(jìn)口閥門；緩沖罐低液位時(shí)，防止抽空，關(guān)閉緩沖罐出口閥門。

4）反沖洗罐液位應(yīng)急聯(lián)鎖控制。反沖洗罐高液位時(shí)，防止冒罐，關(guān)閉反沖洗罐進(jìn)口閥門；反沖洗罐低液位時(shí)，關(guān)閉反沖洗罐出口閥門。

5）回收水池冒頂。回收水泵具備遠(yuǎn)程啟停動(dòng)功能，立即啟運(yùn)回收水泵，降低液位。

針對(duì)以上應(yīng)急處置流程分析，需在某污水站增設(shè)相應(yīng)的監(jiān)控點(diǎn)位，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)控制污水站無(wú)人值守改造增設(shè)檢測(cè)參數(shù)見(jiàn)表2。

表2 污水站無(wú)人值守改造增設(shè)檢測(cè)參數(shù)Tab.2 Test parameters of unattended transformation and addition for sewage station

2.3 注水站無(wú)人值守建設(shè)分析

2.3.1 集中監(jiān)控點(diǎn)位要求

常規(guī)狀態(tài)下，注水站在集中監(jiān)控模式下的數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控點(diǎn)位進(jìn)行了需求分析：

1）進(jìn)站單元：總來(lái)水流量需要顯示。

2）儲(chǔ)水罐單元：液位需要顯示及報(bào)警。

3）離心泵單元：注水泵進(jìn)口流量、平衡管壓力需要顯示，進(jìn)、出口壓力需要顯示、報(bào)警、控制以及聯(lián)鎖，注水泵出口溫度、軸瓦溫度、潤(rùn)滑油油壓、電動(dòng)機(jī)定子溫度需要顯示、報(bào)警以及聯(lián)鎖，注水泵狀態(tài)需要顯示。

4）冷卻水單元：注水電動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)口匯管溫度、出口溫度、冷卻水泵狀態(tài)、稀油站冷卻水進(jìn)出口壓力、稀油站冷卻水流量需要顯示，注水電動(dòng)機(jī)冷卻水流量需要顯示、報(bào)警，冷卻水罐液位需要顯示、報(bào)警，冷卻水泵出口匯管壓力需要顯示、報(bào)警以及聯(lián)鎖。

5）潤(rùn)滑單元：潤(rùn)滑油箱液位、稀油站供回油溫度需要顯示、報(bào)警，潤(rùn)滑油狀態(tài)需要顯示，總油壓需要顯示、報(bào)警以及聯(lián)鎖。

2.3.2 無(wú)人值守?cái)?shù)據(jù)顯示及控制需求分析

某注水站采用常規(guī)注水工藝，即多級(jí)離心式注水泵從注水儲(chǔ)罐內(nèi)吸水，升壓后，經(jīng)注水閥組調(diào)節(jié)，輸至站外注水管網(wǎng)。涉及到安全方面的監(jiān)控點(diǎn)位：

1） 污水站來(lái)水中斷或者水量低， 會(huì)導(dǎo)致2 000 m3注水儲(chǔ)罐液位偏低，造成注水泵氣蝕，并且下游不暢、出口電動(dòng)閥誤關(guān)，會(huì)導(dǎo)致注水泵出口壓力偏高，造成泵憋壓，因此需要增設(shè)泵進(jìn)口壓力監(jiān)測(cè)，并設(shè)置壓力低聯(lián)鎖停泵。

2） 冷卻系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致注水泵出口水溫、軸承溫度、電動(dòng)機(jī)風(fēng)溫、稀油站油溫偏高，造成設(shè)備運(yùn)行故障。因此需要增設(shè)以上點(diǎn)位溫度監(jiān)測(cè)并聯(lián)鎖停泵。

3） 下游管線破裂，會(huì)導(dǎo)致泵出口流量偏高，造成高壓刺傷；泵故障、泵出口調(diào)節(jié)閥誤關(guān)，會(huì)導(dǎo)致泵出口流量偏低或沒(méi)有，可能造成2 000 m3注水儲(chǔ)罐液位高。因此需要增設(shè)泵出口匯管壓降速率高報(bào)警。

4）潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致稀油站進(jìn)口壓力偏高；冷卻水系統(tǒng)泄漏，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油變性。因此需要在稀油站增設(shè)視頻監(jiān)控。

針對(duì)注水站工藝流程的安全分析，對(duì)某注水進(jìn)站單元、儲(chǔ)水罐單元、離心泵單元、冷卻水單元以及潤(rùn)滑單元，在無(wú)人值守模式下，數(shù)據(jù)的采集以及控制進(jìn)行了相應(yīng)儀表增補(bǔ)。

2.3.3 注水站應(yīng)急處置流程分析

1）雙電源停電：關(guān)閉污水崗進(jìn)口閥門，關(guān)閉泵出口閥門，增加不間斷電源，給自控裝置提供短期電源，可實(shí)現(xiàn)參數(shù)監(jiān)視和電動(dòng)閥操作。

2）單電源停電：立即關(guān)閉泵出口閥門，檢查油泵、冷卻泵是否完成切換，將切換開(kāi)關(guān)調(diào)整到正確位置，控制好儲(chǔ)水罐來(lái)水閥門，防止發(fā)生冒罐溢流。

3）注水泵反轉(zhuǎn)：注水泵反轉(zhuǎn)時(shí)關(guān)閉泵出口閥門，高壓回流閥可在中控室實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)操作。一旦反轉(zhuǎn)，中控開(kāi)啟高壓回流電動(dòng)閥泄壓。

4）高壓管線閥門刺漏：停運(yùn)注水泵，關(guān)閉泄漏點(diǎn)相關(guān)閘門，控制儲(chǔ)水罐液位，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程停泵和控制罐進(jìn)出口閥門。

5）潤(rùn)滑油進(jìn)水：停運(yùn)注水機(jī)泵，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程停泵，增加冷卻水壓高于潤(rùn)滑油壓報(bào)警，增加潤(rùn)滑油在線含水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)停泵。

針對(duì)以上應(yīng)急處置流程分析，需在某注水站增設(shè)相應(yīng)的監(jiān)控點(diǎn)位，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)控制注水站無(wú)人值守改造增設(shè)檢測(cè)參數(shù)見(jiàn)表3。

表3 注水站無(wú)人值守改造增設(shè)檢測(cè)參數(shù)Tab.3 Test parameters of unattended transformation and addition for water injection station

3 經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)

合建站采用合崗設(shè)計(jì)，采用無(wú)人值守模式后，打破原有的生產(chǎn)組織模式，組建運(yùn)、維、搶隊(duì)伍，崗位設(shè)置轄集中控制崗、巡回檢查崗和維修保養(yǎng)崗3 個(gè)崗位，設(shè)置3 個(gè)班組定員25 人，其中班長(zhǎng)3人，組員22 人，崗位設(shè)置轄集中控制崗、巡回檢查崗和維修保養(yǎng)崗3 個(gè)崗位，具體分工為：一是集中控制崗13 人，其中主崗4 人、副崗8 人，實(shí)行四班輪換制。主崗負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)控操作，副崗在主崗指揮下配合操作；二是巡回檢查崗7 人，工作日由班長(zhǎng)帶領(lǐng)進(jìn)行巡檢、保潔；三是維修保養(yǎng)崗5 人，主要承擔(dān)相對(duì)簡(jiǎn)單、技術(shù)水平低的修保任務(wù)。對(duì)于難度大、技術(shù)能力要求高的修保工作由作業(yè)區(qū)里的專業(yè)隊(duì)伍和外部專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)，在崗員工起到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和協(xié)助作用。人員資源配置優(yōu)化完全實(shí)行集中監(jiān)控?zé)o人值守模式后，對(duì)比原崗位37 人定員，減員12 人。

因此，減少勞動(dòng)定員12 人，人員費(fèi)用年均標(biāo)準(zhǔn)一般為每人15 萬(wàn)元，財(cái)務(wù)目標(biāo)收益率（12%），預(yù)計(jì)節(jié)約人工費(fèi)用180 萬(wàn)元/a。

4 結(jié)論

1） 提供借鑒，通過(guò)確定合理無(wú)人值守模式，為數(shù)字化建設(shè)提供借鑒通過(guò)無(wú)人值守模式的創(chuàng)建工作，形成了工藝、自控、配電、通訊、土建等相關(guān)系統(tǒng)的無(wú)人值守建設(shè)模式，提升站庫(kù)整體綜合自動(dòng)化控制，結(jié)合減少勞動(dòng)定員、優(yōu)化配置等實(shí)現(xiàn)投資最優(yōu)化。此次建設(shè)投資較大，監(jiān)控點(diǎn)位較多。隨著自控技術(shù)的提升，逐步完善監(jiān)控點(diǎn)位及功能，合理降低投資，提升降本增效的效果，為今后站庫(kù)數(shù)字化建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒及技術(shù)支撐。

2）跟蹤某合建站運(yùn)行情況，分析無(wú)人值守的適應(yīng)性建設(shè)有轉(zhuǎn)油放水多崗位無(wú)人值守站庫(kù)，規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)行、管理制度、管理模式等都存在適應(yīng)性等問(wèn)題，需在后期運(yùn)行中逐步發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和完善。因此，建議在投產(chǎn)初期采取遠(yuǎn)程監(jiān)控、少人值守的運(yùn)行模式，以保證站庫(kù)安全平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，建議生產(chǎn)管理逐步探索適應(yīng)該模式，為全廠未來(lái)無(wú)人值守管理提升提供借鑒。