淺談公路工程施工設(shè)備現(xiàn)場管理存在的問題及應(yīng)對

袁飛

（甘肅省隴南市康縣交通運輸局，甘肅 隴南 746500）

在公路工程的施工過程中，施工設(shè)備起到了非常重要的助推作用。做好施工機械的妥善管理，能夠降低因機械引起的各類安全事故，做好機械設(shè)備的管理工作，也是確保正常施工的重要環(huán)節(jié)。在本文的研究活動中，以業(yè)主方的角度來對公路施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理展開詳細論述，為施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理體系的完善提供可靠指導(dǎo)。

1 做好施工前的準備工作

1.1 存在問題

總結(jié)以往公路工程施工經(jīng)驗可以得知，在施工前準備階段存在以下問題：（1）所選機械設(shè)備的合理性較低，業(yè)主方參與設(shè)備選擇決策時，缺少對各種基礎(chǔ)資料的詳細分析，這樣也使得所選設(shè)備出現(xiàn)了和現(xiàn)場施工需求不契合的情況。例如，在農(nóng)村公路工程修建時，選擇了較大體積的施工設(shè)備，受到農(nóng)田、已有建筑、樹木等影響，縮減了公路工程施工空間，導(dǎo)致設(shè)備效用無法充分發(fā)揮，影響現(xiàn)場施工效率。（2）設(shè)備租賃和采購比例不合理，為加快公路工程施工進度，在實際施工中，多選擇多區(qū)段同時施工的方式進行作業(yè)，會使用一些重復(fù)的施工設(shè)備。業(yè)主在和施工方溝通時的有效性較低，帶來設(shè)備租賃和采購比例不合理的情況，帶來施工設(shè)備準備成本增加問題，降低項目帶來的經(jīng)濟效益。

1.2 應(yīng)對策略

針對此類問題，可采取以下措施進行處理：（1）提高機械設(shè)備選擇結(jié)果的合理性，業(yè)主方參與設(shè)備選擇決策時，應(yīng)加強各類基礎(chǔ)資料的分析工作，同時做好與各方之間的信息溝通工作，確保所選設(shè)備和現(xiàn)場施工需求的契合度。具體實踐中，應(yīng)客觀考慮公路工程施工規(guī)模、施工環(huán)境約束性等內(nèi)容，以此來選擇相應(yīng)體積、功率的施工設(shè)備，保證設(shè)備效用的充分發(fā)揮，提高公路工程現(xiàn)場施工效率。（2）擬定合理的設(shè)備租賃和采購比例，前期準備階段，業(yè)主在和施工方、監(jiān)理方需做好各類信息的溝通工作，根據(jù)溝通和各項數(shù)據(jù)整合結(jié)果，來確定設(shè)備租賃和采購比例，從而將施工設(shè)備準備階段的成本控制在合理范圍內(nèi)，確保項目帶來的經(jīng)濟效益。

2 合理配置施工資源

2.1 存在問題

總結(jié)以往公路工程施工經(jīng)驗?zāi)軌蛄私獾?，在施工資源方面也存在以下問題：（1）維養(yǎng)資源配備不到位，施工設(shè)備在進入現(xiàn)場開始使用后，沒有配置充足數(shù)量、技術(shù)全面、公眾全面的維修力量，而且現(xiàn)場機械設(shè)備的養(yǎng)護和維修沒有落實機長負責制度，影響機械設(shè)備維養(yǎng)過程的及時性，降低了設(shè)備的完好率與利用率。（2）機械設(shè)備部分配件采購周期相對較長，采購過程的困難度較高，而業(yè)主在前期對這些內(nèi)容考慮充分性較低，使得修理活動的時效性較差，干擾到施工活動的有序進行，降低了設(shè)備的利用率。（3）投入設(shè)備維養(yǎng)的預(yù)算相對較小，使得施工設(shè)備維養(yǎng)活動執(zhí)行效果較差，影響機械設(shè)備的完好率和利用率。

2.2 應(yīng)對策略

針對上述問題，可采取以下措施進行處理：（1）科學配備維養(yǎng)資源，施工設(shè)備在進入現(xiàn)場開始使用后，需要按要求匹配充足數(shù)量、技術(shù)全面、公眾全面的維修力量，而且現(xiàn)場機械設(shè)備的養(yǎng)護和維修也需要嚴格落實機長負責制度，保證機械設(shè)備維養(yǎng)過程的及時性，科學保證機械設(shè)備的完好率與利用率。（2）針對采購周期較長、困難度較高的設(shè)備零配件，需要提前做好備用件的準備工作，按儲存要求準備在施工現(xiàn)場，在遇到機械故障時，可以及時更換相關(guān)零配件，保證設(shè)備工作狀態(tài)的穩(wěn)定性。（3）業(yè)主方需要適當提高投入設(shè)備維養(yǎng)的預(yù)算比例，以此來保證施工設(shè)備維養(yǎng)活動執(zhí)行效果，保證施工現(xiàn)場機械設(shè)備的完好率和利用率。

3 認真做好實驗段

3.1 存在問題

在公路工程實驗段施工設(shè)備管理問題如下：（1）所選實驗段的代表性較低，較難對施工設(shè)備性能展開全面分析，這樣也使得施工設(shè)備不適用性在施工時才顯現(xiàn)出來，此時進行新設(shè)備采購和租賃時，也將增加工程施工成本支出，影響公路工程施工活動的有序進行。（2）在實驗段數(shù)據(jù)整合過程中，沒有建立完善可靠的數(shù)據(jù)整合機制，影響所整理數(shù)據(jù)的完整性與科學性，進而影響機械設(shè)備性能評價結(jié)果的科學性，增加不確定因素帶來的負面影響。

3.2 應(yīng)對策略

針對上述問題，可采取以下措施進行處理：（1）科學選擇公路工程的實驗段，長度不能低于200m，同時應(yīng)具有較強的代表性，基于此便利條件來對施工設(shè)備性能展開全面分析，保證所選施工設(shè)備與實際作業(yè)環(huán)境的匹配度，利于公路工程施工活動的有序進行。（2）在實驗段數(shù)據(jù)整合過程中，也需要基于信息技術(shù)來建立完善可靠的數(shù)據(jù)整合機制，保證所整理數(shù)據(jù)的完整性與科學性，提高機械設(shè)備性能評價結(jié)果的科學性。

4 適時調(diào)整機械組合

4.1 存在問題

在公路工程施工設(shè)備現(xiàn)場管理活動中，也存在機械組合不合理的問題，此類問題主要體現(xiàn)在以下幾方面：（1）業(yè)主在前期機械組合的確定環(huán)節(jié)，缺少各類機械搭配規(guī)律的討論，使得施工設(shè)備出現(xiàn)冗多或者不足的情況，這也會影響現(xiàn)場作業(yè)活動的有序推進，降低公路工程的施工質(zhì)量。（2）在現(xiàn)場管理時，所擬定的機械調(diào)度和管理制度完善度較低，使得機械組合調(diào)度時存在沖突問題，尤其是進行大體積施工設(shè)備調(diào)度時，受到臨時道路寬度、現(xiàn)場其他施工設(shè)備行走路線沖突等情況影響，使得設(shè)備無法順利進場和退場，干擾到現(xiàn)場施工活動的有序進行。

4.2 應(yīng)對策略

針對上述問題，可采取以下措施進行處理：（1）在前期機械組合的確定環(huán)節(jié)，業(yè)主方需要和施工方、監(jiān)理方做好積極溝通，參考公路工程所在區(qū)域的基礎(chǔ)情況，討論各類機械搭配規(guī)律，保證現(xiàn)場機械組合、搭配結(jié)果的科學性，從而保證現(xiàn)場作業(yè)活動的有序推進，提高公路工程的施工質(zhì)量。（2）在現(xiàn)場管理時，需要建立可靠完善的機械調(diào)度和管理制度，確?，F(xiàn)場施工設(shè)備的順利調(diào)度。同時，也需要考慮現(xiàn)場機械的工作半徑，避免現(xiàn)場機械工作沖突的情況，保證施工現(xiàn)場設(shè)備的穩(wěn)定工作，推動公路工程施工活動的高效展開。

5 重點治理質(zhì)量通病

5.1 存在問題

總結(jié)公路工程施工設(shè)備現(xiàn)場管理經(jīng)驗可以得知，業(yè)主在質(zhì)量通病治理環(huán)節(jié)存在的問題如下：（1）業(yè)主對于質(zhì)量通病預(yù)防工作的重視度較低，大多數(shù)質(zhì)量通?。ㄈ缏坊两?、路面裂縫等）都可以通過預(yù)防的方式進行處理，但是由于對該環(huán)節(jié)工作中重視度較低，使得一些質(zhì)量通病在出現(xiàn)后再進行處理，增加了返工過程的各類成本，減少了工程所帶來的綜合效益。（2）在質(zhì)量通病的治理活動中，存在質(zhì)量治理措施合理性差的情況，使得地基沉降、地基強度不足、路面裂縫等問題無法得到徹底處理，從而增加了公路工程運營期間的安全風險，影響相關(guān)活動的順利進行。

5.2 應(yīng)對策略

針對上述問題，可采取以下措施進行處理：（1）業(yè)主需要提高對質(zhì)量通病預(yù)防工作的重視度，在各類施工設(shè)備的應(yīng)用中，需要做好控制好夯擊力度、優(yōu)化攤鋪速度、控制碾壓設(shè)備次數(shù)等工作，最大限度降低質(zhì)量通病問題的發(fā)生概率，減少返工過程的各類成本，確保公路工程所帶來的綜合效益。（2）在質(zhì)量通病的治理活動中，也需要對問題本質(zhì)原因進行分析，基于分析結(jié)果來擬定可靠的應(yīng)對措施，業(yè)主也需要做好處理措施應(yīng)用過程的監(jiān)督工作，保證所擬定處理措施的應(yīng)用效果，保證公路工程投入運營后的安全性。

6 加強進度控制

6.1 存在問題

在施工設(shè)備現(xiàn)場進度管理活動中，所存在的相關(guān)問題如下：（1）業(yè)主對進度控制計劃的重視度較低，前期和施工方討論進度計劃時，缺少現(xiàn)場實際情況的綜合考慮，使得所擬定的進度計劃合理性較低，導(dǎo)致現(xiàn)場趕工、怠工等問題，從而影響公路工程的施工質(zhì)量，增加返工成本的支出。（2）在進度計劃的擬定中，也存在進度計劃內(nèi)容細化不足的情況，如進度計劃只是細化到了周進度計劃，但是依然缺少對進度計劃內(nèi)容的細化和靈活調(diào)整，這樣在進度計劃實施過程中，也會出現(xiàn)前期進度滯后、后期趕工的情況，從而影響公路工程的施工質(zhì)量，增加公路工程安全風險的發(fā)生概率。

6.2 應(yīng)對策略

在出現(xiàn)上述問題后，可采取以下措施進行處理：（1）業(yè)主在前期和施工方討論進度計劃時，需要做好各類資料的整理工作，客觀考慮現(xiàn)場的實際情況，提高所擬定的進度計劃合理性，保證整個施工活動的有序進行，以保證公路工程的施工質(zhì)量。（2）在進度計劃的擬定中，也需要做好進度計劃內(nèi)容的細化工程，如需要將進度計劃細化到月進度計劃、周進度計劃和日進度計劃，做好進度計劃內(nèi)容的細化處理，而且每周例會都會對上周進度落實情況進行處理，并以此來靈活調(diào)整下周進度計劃，從而保證施工項目可以在預(yù)設(shè)周期內(nèi)有序推進 ，保證公路工程施工結(jié)果的可靠性。

7 搞好成本管理

7.1 存在問題

在施工設(shè)備現(xiàn)場成本管理活動中，所存在的相關(guān)問題如下：（1）業(yè)主對于設(shè)備采購和租賃成本的關(guān)注度較低，沒有制定最佳的設(shè)備采購與租賃計劃，從而帶來設(shè)備成本增加的問題，影響公路工程所能帶來的經(jīng)濟效益。（2）在施工設(shè)備應(yīng)用過程中，沒有做好維護管理計劃的擬定，即設(shè)備故障出現(xiàn)后沒有及時采取措施進行處理，從而增加了維護成本。同時，也缺少日常養(yǎng)護和定期養(yǎng)護，從而增加故障發(fā)生概率，增加了設(shè)備故障成本。

7.2 應(yīng)對策略

在對上述問題進行處理時，可采取以下措施進行處理：（1）業(yè)主需要提高設(shè)備采購和租賃成本的關(guān)注度，據(jù)此來制定最佳的設(shè)備采購與租賃計劃，科學調(diào)整設(shè)備采購和租賃比例，使設(shè)備成本控制在合理范圍，保證公路工程所能帶來的經(jīng)濟效益。（2）在施工設(shè)備應(yīng)用過程中，需要擬定可靠的設(shè)備維養(yǎng)計劃，業(yè)主也需要和供應(yīng)商保持穩(wěn)定合作關(guān)系，及時出現(xiàn)設(shè)備運行問題，減少設(shè)備故障維修成本，保持設(shè)備運行狀態(tài)的穩(wěn)定性。

8 做好施工保通及施工安全工作

8.1 存在問題

施工保通及施工安全工作存在的問題如下：（1）業(yè)主在計劃擬定環(huán)節(jié)的參與度較低，沒有提出有價值的應(yīng)用建議，這樣也使得施工保通及施工安全計劃完善度較低、內(nèi)容細化程度較低，降低了施工保通及施工安全管理效果。（2）施工設(shè)備在現(xiàn)場操作時，缺少安全工作區(qū)域的劃分和擬定，增加了不確定風險的發(fā)生概率，如機械碰撞、機械傷人等情況，威脅到現(xiàn)場作業(yè)人員的安全性。

8.2 應(yīng)對策略

在對上述問題進行處理時，可采取以下措施進行處理：（1）業(yè)主需要提高在計劃擬定環(huán)節(jié)的參與度，并且也需要做好和施工方、監(jiān)理方的信息溝通工作，總結(jié)有價值的應(yīng)用建議，以此來完善施工保通及施工安全計劃，對其中內(nèi)容進行細化梳理，從而提高計劃內(nèi)容的指導(dǎo)性，保證施工保通及施工安全管理效果。（2）施工設(shè)備在現(xiàn)場操作時，也需要提前圈定好安全作業(yè)范圍，安排安全指揮人員進行指揮，并且做好相應(yīng)的防護措施，降低不確定風險的發(fā)生概率，保護現(xiàn)場作業(yè)人員的安全性，減少安全事故的發(fā)生。

9 加強初期養(yǎng)護，配合交工驗收

9.1 存在問題

初期養(yǎng)護、交工驗收階段存在的問題如下：（1）業(yè)主對于初期養(yǎng)護工作的重視度較低，使得初期養(yǎng)護活動中的部分問題沒有及時被發(fā)現(xiàn)，這樣也會降低交工驗收結(jié)果的合格率，增加工程作業(yè)成本支出。（2）施工設(shè)備在交工驗收時，缺少可靠計劃的擬定，使得部分設(shè)備交工驗收時仍舊存在相關(guān)問題，從而增加了安全風險發(fā)生概率，影響公路工程施工活動的有序進行。

9.2 應(yīng)對策略

在對上述問題進行處理時，可采取以下措施進行應(yīng)對：（1）業(yè)主需要提高初期養(yǎng)護工作的重視度，積極參與相關(guān)程序的擬定活動，及時發(fā)現(xiàn)和處理初期養(yǎng)護活動中的相關(guān)問題，保證交工驗收結(jié)果的合格率。（2）施工設(shè)備在交工驗收前，也需要提前擬定好相應(yīng)計劃，為整個活動的推進提供可靠依據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)和處理相關(guān)問題，降低安全風險發(fā)生概率，也為下階段公路工程施工活動的有序進行提供可靠依據(jù)。

10 結(jié)語

綜上所述，在公路工程施工現(xiàn)場施工過程中，現(xiàn)場管理是一項重要的工作，也具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性的特點，會受到多種因素的影響，施工企業(yè)需要對施工現(xiàn)場進行科學的管理，開展科學的施工工作，確保公路工程的順利進行，以保證公路工程的質(zhì)量和效率。