鋼鐵啟示錄

2023年，湖南鋼鐵集團(tuán)以2360億元營(yíng)收、同比增長(zhǎng)7.2%的業(yè)績(jī)，再次殺入世界500強(qiáng)。

沒(méi)有交通優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有資源優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有體量?jī)?yōu)勢(shì)，在行業(yè)整體下行之際，偏偏是湖南鋼鐵，連續(xù)實(shí)現(xiàn)了較高收益。它究竟憑什么取得如此驕人成績(jī)？它是如何用好“改革創(chuàng)新”這關(guān)鍵一招的？在很多人喊增長(zhǎng)難、賺錢(qián)難、“走出去更難”的當(dāng)下，湖南鋼鐵的攻守之道，值得作為標(biāo)本好好琢磨和剖析。

增長(zhǎng)從哪里來(lái)？

2024年1月14日，湖南省委書(shū)記沈曉明會(huì)見(jiàn)了一位外商，這位客人是全球第二大鋼鐵巨頭安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)的執(zhí)行副總裁布拉德·戴維。

會(huì)見(jiàn)中，沈曉明就“全球研發(fā)中心城市建設(shè)”向布拉德發(fā)出邀請(qǐng)，并表示湖南將持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為外資企業(yè)在湘發(fā)展提供一流服務(wù)保障。布拉德則給出了“希望在更高層次、更寬領(lǐng)域深化合作”的積極回應(yīng)。

安賽樂(lè)米塔爾在全球鋼企排名中僅次于中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)，曾在多個(gè)國(guó)家收購(gòu)兼并鋼企，華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車(chē)板公司是14年前華菱鋼鐵與其在湖南合作創(chuàng)辦的公司，主要生產(chǎn)汽車(chē)板。近3年來(lái)，該公司效益年均增幅達(dá)到124%。

增長(zhǎng)從哪里來(lái)？這個(gè)問(wèn)題，是很多企業(yè)在思考的核心命題。尤其在三年疫情過(guò)后，線上線下的經(jīng)濟(jì)盈利模式的改變，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，以及變化多端的國(guó)際局勢(shì)，導(dǎo)致增長(zhǎng)的路徑和方式也在變化。

與國(guó)內(nèi)許多鋼企一樣，創(chuàng)建于1958年的湖南鋼鐵經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)期、市場(chǎng)拓展期、改革創(chuàng)新期等不同發(fā)展階段。1997年，湖南“合并同類(lèi)項(xiàng)”——湘鋼、漣鋼、衡鋼“三合一”成立華菱鋼鐵集團(tuán)，這個(gè)重組早于國(guó)內(nèi)第一鋼企寶武鋼鐵“聯(lián)姻”近20年，更早于20多年后在“國(guó)企改革三年行動(dòng)”中密集重組的湖南大批省屬國(guó)企。

兩年后，華菱集團(tuán)鋼鐵資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)部分上市，融資10.6億元，其資產(chǎn)規(guī)模、鋼鐵產(chǎn)量、營(yíng)業(yè)收入等多個(gè)指標(biāo)迅速上漲，到2001年躋身全國(guó)十大鋼鐵企業(yè)之列。2022年，華菱鋼鐵集團(tuán)更名為湖南鋼鐵集團(tuán)。

從前期看，湖南鋼鐵的增長(zhǎng)模式，主要靠國(guó)家意志、行業(yè)政策、市場(chǎng)推動(dòng)、提高產(chǎn)能、重組上市等來(lái)體現(xiàn)。這也是全國(guó)絕大多數(shù)鋼企走過(guò)的路。到了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈、進(jìn)入信息數(shù)字化的今天，傳統(tǒng)制造業(yè)的增長(zhǎng)方式也在發(fā)生變化。

拿什么來(lái)抵御風(fēng)險(xiǎn)？

某種程度上說(shuō)，拓展市場(chǎng)也意味著風(fēng)險(xiǎn)增加。在2015年鋼鐵行業(yè)下行時(shí)，華菱鋼鐵持續(xù)虧損。彼時(shí)的華菱鋼鐵瀕臨崩潰，隨時(shí)有退市危險(xiǎn)。在權(quán)衡多種解決方案后，華菱鋼鐵決心“回歸”主業(yè)，其主要舉措是將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目化。

高峰時(shí)華菱一個(gè)子公司內(nèi)就有3000多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)在運(yùn)行?！捌髽I(yè)的所有項(xiàng)目去中心、去層級(jí)、去邊界，扁平化、網(wǎng)絡(luò)化，讓一線員工來(lái)調(diào)動(dòng)資源，讓聽(tīng)得見(jiàn)炮聲的人來(lái)指揮炮火?！睍r(shí)任華菱鋼鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

這一系列舉措實(shí)施后，到2017年8月，持續(xù)多年嚴(yán)重虧損的華菱鋼鐵，居然盈利10億元。到了2019年上半年，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額46.11億元，排名鋼鐵業(yè)全國(guó)第5。

這個(gè)從虧損到期待重組，從放棄重組到扭虧為盈的故事，是湖南鋼鐵成長(zhǎng)史中極其重要、也非常精彩的一頁(yè)，堪稱(chēng)教科書(shū)級(jí)的經(jīng)典案例。它的“教科書(shū)”意義在于，在企業(yè)面臨重大危機(jī)時(shí)，在所有人都認(rèn)定必須從外部輸入大量資源或資金才能“重生”時(shí)，它居然通過(guò)自身的“刮骨療毒”，去包袱，降成本，堅(jiān)守主業(yè)“不拋棄、不放棄”，最終奇跡般扭虧為盈。

什么是高質(zhì)量發(fā)展？

這幾年，“高質(zhì)量發(fā)展”是一個(gè)高頻率出現(xiàn)的熱詞?？v觀鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，謀求高質(zhì)量發(fā)展，除了進(jìn)行制度改革和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)外，實(shí)際上還是在強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變，通過(guò)“創(chuàng)造價(jià)值”“韌性成長(zhǎng)”“與社會(huì)進(jìn)步共生”等從根本上尋求增長(zhǎng)的動(dòng)力。2023年，湖南鋼鐵集團(tuán)的鋼鐵主業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到1680噸/人·年。環(huán)顧國(guó)內(nèi)，多數(shù)鋼企這一指標(biāo)在1200-1600噸/人·年之間，甚至更低。

效益還體現(xiàn)在湖南鋼鐵對(duì)科研的重視上。數(shù)據(jù)顯示，公司去年前三季度研發(fā)投入46.61億元，占營(yíng)業(yè)總收入的3.9%，共實(shí)現(xiàn)80個(gè)鋼種替代“進(jìn)口”，新增專(zhuān)利授權(quán)100余項(xiàng)。

企業(yè)“高質(zhì)量發(fā)展”除了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降本增效，還需通過(guò)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)話。湖南鋼鐵的高附加值產(chǎn)品占比極高，噸鋼價(jià)格顯著高于普通鋼鐵產(chǎn)品。以2023年上半年為例，湖南鋼鐵的高技術(shù)含量、高附加值、能滿足客戶個(gè)性化需求的品種鋼銷(xiāo)量占比達(dá)到62%。

近年來(lái)，湖南鋼鐵已形成專(zhuān)業(yè)化分工布局和品牌效應(yīng)，通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)，打造高端附加值產(chǎn)品，得以暢銷(xiāo)海內(nèi)外。2023年，集團(tuán)中湘鋼、漣鋼、衡鋼的高端產(chǎn)品出口銷(xiāo)量都取得了增長(zhǎng)，其中漣鋼重點(diǎn)產(chǎn)品出口銷(xiāo)量增長(zhǎng)113.8%。

在拓展海外市場(chǎng)時(shí)，湖南鋼鐵的另一個(gè)重要舉措，是善于緊跟共建“一帶一路”倡議等國(guó)家重要決策，持續(xù)搶占國(guó)際區(qū)域鋼鐵消費(fèi)大市場(chǎng)。迄今，湖南鋼鐵的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全球150余家世界500強(qiáng)企業(yè)。鋼鐵“湖南造”，在國(guó)際市場(chǎng)上已形成良好口碑。

同時(shí)，通過(guò)與世界鋼鐵巨頭安賽樂(lè)米塔爾鋼鐵公司合作，收購(gòu)澳大利亞FMG公司部分股權(quán)，湖南鋼鐵集團(tuán)既在高端領(lǐng)域引入了國(guó)際上最先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備及管理模式，也保障了鐵礦石的穩(wěn)定供應(yīng)，還為母公司帶來(lái)了分紅收益。

逆勢(shì)增長(zhǎng)的答案

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度而言，湖南鋼鐵之所以能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)，主要在于堅(jiān)守主業(yè)，緊跟國(guó)家重大戰(zhàn)略布局，以差異化高端產(chǎn)品占據(jù)主要市場(chǎng)，重視研發(fā)創(chuàng)新，推行極致降本增效。

當(dāng)然，市場(chǎng)因素之外，湖南鋼鐵在眾多同行中能夠脫穎而出，還有一個(gè)重要的原因，那就是湖南歷屆主政者的高度重視和接力支持。

無(wú)論是1997年的“三合一”重組，還是2016年“鋼鐵換金融”的危機(jī)考驗(yàn)；無(wú)論是促進(jìn)與國(guó)際鋼鐵巨頭的合作，還是在整合鐵礦石供應(yīng)鏈的談判桌上……在多個(gè)重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)，歷屆湖南省委省政府都對(duì)這家鋼企表現(xiàn)出最大的“耐心”，總是千方百計(jì)幫助尋求更好的策略。

“耐心”是一種生存智慧。保持足夠的“耐心”和“平常心”，更容易逆勢(shì)突圍，化危為機(jī)。

湖南鋼鐵的許多員工這些年來(lái)談到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，一直喜歡用“享受危機(jī)”來(lái)形容自身的感受——

當(dāng)“享受危機(jī)”成為一種常態(tài)，自然也就有了看似平常、實(shí)則奇特的力量。