賴小剛“不小”

張建

“我太幸福，我擔(dān)任了當(dāng)天第129棒火炬手！”

賴小剛是成都78路公交車的駕駛員，說他“不小”，一是他個(gè)子不小，二是他開車為民服務(wù)的干勁和信心也不小。賴小剛常說，開公交車為乘客只是做了應(yīng)該做的事。但乘客卻說，他做的事恰恰是溫暖我們心坎的事，說他是“公交車上的活雷鋒”。賴小剛2015年榮獲了全國勞動(dòng)模范，2018年當(dāng)選四川省第十三屆人大代表。

“雨傘哥”賴小剛

最初乘客叫賴小剛“雨傘哥”。

2007年夏季的一天，乘客楊先生陪懷孕八個(gè)月的妻子乘坐賴小剛的車到醫(yī)院檢查，下車時(shí)突然下起了傾盆大雨，由于沒有帶雨傘，夫妻兩人站在車門旁不知所措。賴小剛看見后，主動(dòng)把自己的雨傘借給了他們，“在你方便的時(shí)候再還給我吧。”夫妻倆高興地接過傘便下了車，連聲說謝謝。

第二天，楊先生來還了傘且激動(dòng)地說，“你為乘客想得這么周到，服務(wù)真是做到家了。”恰恰這句話，深深地觸動(dòng)了賴小剛。此時(shí)賴小剛想：那天碰巧我?guī)е话褌悖绻覜]帶傘呢，那我的服務(wù)還算不算到家了？

第三天，賴小剛便自費(fèi)買了幾把傘，放在車內(nèi)以備乘客急需。夏季多雨，賴小剛“小小的雨傘”連連派上了用場(chǎng)。賴小剛的“小小的雨傘”，他說是“一個(gè)不經(jīng)意的服務(wù)舉措”，卻經(jīng)市民、媒體、網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)傳開了，也得到了成都市文明辦的高度重視。2010年7月13日，成都市交通委員會(huì)、成都傳媒集團(tuán)、成都公交集團(tuán)等單位共同合作，啟動(dòng)了“成都好人——愛心雨傘行動(dòng)”活動(dòng)，要讓“愛心雨傘”感動(dòng)百萬乘客。

“愛心雨傘”上崗后，不僅為乘客出行方便發(fā)揮了極大的作用，也在廣大乘客中引起了不小的反響。賴小剛說，好多網(wǎng)友還送給他一個(gè)愛稱叫“雨傘哥”，說“雨傘哥”的事跡真感人。賴小剛看到自己一個(gè)不經(jīng)意的服務(wù)舉措便引起社會(huì)連鎖反應(yīng)和這么多人的共鳴，他心頭的感受是榮幸又快樂。

這個(gè)不經(jīng)意的舉動(dòng)，其實(shí)源于賴小剛的經(jīng)意和用心。賴小剛工作再忙，也會(huì)利用休息時(shí)間去書店購買書籍或到圖書館讀書學(xué)習(xí)。《如何與陌生人打交道》《生活中的博弈》《改變你一生的58種觀念》《職業(yè)化員工必修的10堂課》《駕駛員心理學(xué)》都是他的愛書，他說：“學(xué)學(xué)做人的方法、交流的技巧，看看他人奮斗的歷程，使我受益匪淺，學(xué)習(xí)帶給我工作的幸福感，更讓我精神振奮，心情更加愉快，學(xué)習(xí)為我前進(jìn)的道路指引了方向，成為我工作的有力后盾?！?/p>

2011年，成都市婦女兒童中心醫(yī)院遷至日月大道，線路經(jīng)此的78路公交車便成為這所醫(yī)院病患搭乘公共交通工具的首選，一時(shí)客流猛增，而且多是一些身懷六甲的孕婦或是懷抱嬰兒的婦女。賴小剛想，面對(duì)這些像國寶大熊貓一樣的乘客，更是需要多一份細(xì)心和耐心?！败囖D(zhuǎn)彎了，方向盤打緩一點(diǎn)；前方有障礙了，剎車點(diǎn)輕一些；看見車后有緩慢行走的孕婦，我會(huì)在站牌上多停一會(huì)兒；看見背包提袋的，我也會(huì)主動(dòng)幫一把，讓她們充分享受到成都公交的溫暖和便利。”為準(zhǔn)媽媽們提供安全優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)，便成了賴小剛的新目標(biāo)。

不是“天上掉餡餅”

賴小剛在2001年入職成都公交集團(tuán)成為駕駛員之前當(dāng)過3年兵。

賴小剛曾說：“我是從農(nóng)村應(yīng)征入伍的，我父母都是普通農(nóng)民，但經(jīng)常教育我要感謝共產(chǎn)黨，到了部隊(duì)就是全家人的光榮，一定要好好學(xué)習(xí)，聽首長的話，當(dāng)好兵?！?993年6月，賴小剛從新兵連正式分配到了連隊(duì)，連隊(duì)駐地在河北保定阜平縣的革命老區(qū)太行山。到了連隊(duì)后，賴小剛還是有一些失落感，心想這山區(qū)里比他老家還要艱苦。賴小剛的心思沒逃過連隊(duì)指導(dǎo)員的眼睛。

“人民解放軍是一所大學(xué)校，部隊(duì)的政治教育是很扎實(shí)的，通過連隊(duì)指導(dǎo)員的政治、思想教育后，我了解到，我們連隊(duì)離紅色革命根據(jù)地河北平山縣西柏坡，離狼牙山五壯士的易縣都很近。這些地方都是老革命、老紅軍、老黨員為解放全中國戰(zhàn)斗過的地方。這些地方，過去只在電影電視里看見過，如今我能在這里吸取革命前輩的精神，這種精神使我一輩子都會(huì)受益。從那時(shí)起，我便萌發(fā)了要學(xué)習(xí)老革命、老紅軍，以及狼牙山五壯士那樣的堅(jiān)定革命精神，我更加堅(jiān)定了要加入中國共產(chǎn)黨的信念。同年7月，我的入黨申請(qǐng)書交到了連隊(duì)黨支部。從此，我在連隊(duì)指導(dǎo)員的輔導(dǎo)下，對(duì)為什么要加入中國共產(chǎn)黨有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。無論是軍事訓(xùn)練還是平時(shí)的思想言行，都在按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己?！边@段話，是賴小剛自傳中的一段。

1995年7月1日，賴小剛在部隊(duì)光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。賴小剛回憶說：“那一刻，內(nèi)心激動(dòng)萬千，終生難忘。我把喜訊告訴了家人，全家人為我高興。我們連隊(duì)指導(dǎo)員看在眼里、樂在心里，還對(duì)我說，你應(yīng)該牢記自己過去寫的入黨申請(qǐng)書和思想?yún)R報(bào)，以后要更嚴(yán)格要求自己，要發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，在困難面前不怕苦、不怕累，在危險(xiǎn)面前要沖在前面。不管在部隊(duì)還是復(fù)員到了地方，都要牢記入黨誓詞，牢記自己是一名黨員?！?/p>

21世紀(jì)之初，賴小剛來到了成都公交集團(tuán)當(dāng)上了駕駛員。他對(duì)自己說，要把在部隊(duì)培養(yǎng)出的有擔(dān)當(dāng)，在公交崗位上踐行。公交車駕駛員的工作看起來輕松簡(jiǎn)單，其實(shí)并非如此。最初，當(dāng)賴小剛天天面臨“沒有節(jié)假日，就餐不準(zhǔn)時(shí)，出門星滿天，回家月迎人”之時(shí)，還有人說：“一人在公交，全家不清靜?！币荒晁募静徽摵崾睿家谴髟?，早出晚歸，風(fēng)雨無阻，默默奉獻(xiàn)。每當(dāng)夜幕降臨別人都在享受天倫之樂時(shí)，公交車駕駛員還在一趟接著一趟地運(yùn)送暮歸的乘客。每逢大小節(jié)假日，幾乎都是眼巴巴地看著別人過。每天堅(jiān)守在駕駛室，雙手緊握方向盤，腳踩一天的剎車、油門，眼睛全神貫注地注視著車內(nèi)外的動(dòng)向，精神高度緊張，不敢有絲毫松懈。隨著城市的發(fā)展、營運(yùn)線路的延長，加之道路擁堵，常常是跑一趟單邊車，少則兩個(gè)小時(shí)，多則三小時(shí)以上，一天下來，腰酸背痛，精疲力盡。由于每趟車調(diào)停時(shí)間短，吃飯必須抓緊時(shí)間，狼吞虎咽，有時(shí)連水都不敢多喝，怕因?yàn)槎萝囧e(cuò)過了“點(diǎn)”，沒有時(shí)間上廁所。時(shí)間一長，好多駕駛員都患上了胃病、肩周炎、腰椎間盤突出等職業(yè)病。加之現(xiàn)在公交車車型多元化，路況復(fù)雜，乘客素質(zhì)參差不齊，要想成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員，必須付出常人難以想象的艱辛。

面對(duì)這些，賴小剛也曾說過想退縮，離開公交崗位，另謀職業(yè)。然而，當(dāng)他想到自己曾經(jīng)是一名在部隊(duì)得到鍛煉的兵，軍人的本色就是遇到困難絕不退縮。“我既然選擇了這份職業(yè)，就必須迎難而上，堅(jiān)持到底，而且還要做到最好?！辟囆傔€是戰(zhàn)勝了自己。

賴小剛當(dāng)了十多年的公交車駕駛員，無事故、無違章，還在運(yùn)營服務(wù)中自覺踐行他的“三聲六心”服務(wù)。 “三聲”即乘客來有迎聲，去有送聲，遇到困難有詢問聲；“六心”即對(duì)待普通乘客是恒心，對(duì)待重要乘客要精心，對(duì)待老人需熱心，對(duì)待兒童有愛心，對(duì)待病殘乘客更細(xì)心，對(duì)待怒氣乘客最耐心。對(duì)此，賴小剛給自己的警句是：“保持軍人本色，迎難而上。我是農(nóng)民的兒子，從農(nóng)村到部隊(duì)，再到企業(yè)，我要始終按照‘忠厚、踏實(shí)、誠實(shí)、謙讓的原則去做人做事，在公交車駕駛員的平凡崗位上，努力做好我應(yīng)該做的事。”

賴小剛能當(dāng)上“雨傘哥”，不是“天上掉餡餅”。

賴小剛的“模范效應(yīng)”

賴小剛在2010年10月榮登中國好人榜，同年12月榮獲成都道德模范成都好人。2011年，賴小剛榮獲了四川省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)，次年當(dāng)選四川省第十次黨代會(huì)代表， 2015年4月榮獲全國勞動(dòng)模范稱號(hào)。

2017年12月，成都公交集團(tuán)以賴小剛?cè)珖鴦趧?dòng)模范稱號(hào)，命名成立了“賴小剛勞模創(chuàng)新工作室”。2021年12月，成都市交通建設(shè)工會(huì)再次以賴小剛?cè)珖鴦趧?dòng)模范稱號(hào)，命名了“賴小剛創(chuàng)新工作室”。該工作室宗旨是，“弘揚(yáng)勞模精神、工匠精神、勞動(dòng)精神，凝聚職工力量，營造精益求精的愛崗敬業(yè)風(fēng)氣，助力公共交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。

“賴小剛創(chuàng)新工作室”成立以來，職工崗位創(chuàng)新直接交流人數(shù)達(dá)兩千余名，工作室中也涌現(xiàn)出了“成都工匠”“全省最美司機(jī)”“四川省交通運(yùn)輸先進(jìn)個(gè)人”等諸多先進(jìn)人物。賴小剛還以工作室之名，受邀到企業(yè)和學(xué)校等地講述成都故事達(dá)20余場(chǎng)次。2018年7月，賴小剛被選為四川省總工會(huì)第十四屆常委。

42路車駕駛員王官忠說：“2018年，我有幸成為‘賴小剛創(chuàng)新工作室成員，經(jīng)常參加工作室活動(dòng)，不知不覺之中，自己的思想和理念提升了，駕駛公交車的技能提升了，知識(shí)面更廣了。2019年，我還獲得了‘全省最美司機(jī)和2020年度‘成都工匠稱號(hào)?！比缃竦耐豕僦乙咽且幻泄颤h員，還是位在崗的五星級(jí)駕駛員呢！

公交107路駕駛員溫志強(qiáng)說：“我是2020年才成為‘賴小剛創(chuàng)新工作室成員的，在工作室的學(xué)習(xí)交流活動(dòng)里，逐步認(rèn)識(shí)和體會(huì)到了學(xué)習(xí)勞動(dòng)模范，在于自己去踐行勞模精神。在駕駛員的崗位上，我對(duì)待工作的態(tài)度和方法都變了，追求甘于奉獻(xiàn)、精益求精，注重細(xì)節(jié)的勞動(dòng)精神煥發(fā)出來了。2021年我還獲得了‘四川省交通運(yùn)輸先進(jìn)個(gè)人的榮譽(yù)?！?/p>

其實(shí)賴小剛在2014年，便開始從事成都公交集團(tuán)的基層管理工作了，他說，“模范效應(yīng)”不僅僅是自己要“模范”，而且是要帶領(lǐng)大家“共同模范”，為成都公共交通事業(yè)做貢獻(xiàn)。此時(shí)，“賴小剛創(chuàng)新工作室”成為先進(jìn)的“孵化器”。

賴小剛在從事車隊(duì)管理工作中，提出了“一把抓，回來再分家”的管理理念。具體是指成都公交的基層車隊(duì)線路區(qū)域廣、駕駛員較為分散，車隊(duì)管理者分管業(yè)務(wù)也不同，當(dāng)管理者深入一線現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)，往往對(duì)具體分管事務(wù)較為熟悉。但當(dāng)面對(duì)基層員工時(shí)，車隊(duì)管理者便不能因分管職能而推諉。車隊(duì)管理者深入一線時(shí)，職工的意見和建議，不管是涉及安全、服務(wù)、技術(shù)，還是運(yùn)營等，針對(duì)不能及時(shí)解答的，都收集回來給車隊(duì)班子集體研究，然后車隊(duì)班子再及時(shí)給予職工解答回復(fù)。這便是賴小剛的“一把抓，回來再分家”的基層管理法。該辦法一經(jīng)施行，一線職工滿意了，思想包袱卸掉了，服務(wù)質(zhì)量投訴量和安全違章的頻率大幅下降了。

2023年7月20日，成都大運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f在四川音樂學(xué)院舉行。賴小剛說：“我太幸福，我擔(dān)任了當(dāng)天第129棒火炬手！”

接到通知后的那天，賴小剛激動(dòng)了一晚上睡不著覺?！斑@個(gè)榮譽(yù)不僅是對(duì)自己的一種鼓勵(lì)，更是對(duì)我們成都公交人的激勵(lì)?！辟囆傉f：“當(dāng)時(shí)我在想，作為成都大運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f手，我應(yīng)該通過自身出色的工作，把火炬?zhèn)鬟f給身邊的人。我們公司還承擔(dān)了成都大運(yùn)會(huì)的交通保障任務(wù)，定會(huì)踐行好全齡友好，讓幸福出行的成都公共交通服務(wù)品牌更加亮麗，為參賽運(yùn)動(dòng)員和嘉賓提供綠色與貼心的交通保障服務(wù)?！?/p>