汽車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)故障診斷分析與維修探討

姚建明

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為了人們最為普遍的交通工具。汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的重要部位，在行駛過(guò)程中，底盤(pán)出現(xiàn)異響，這表明汽車(chē)存在了某種故障了，存在安全隱患，要及時(shí)進(jìn)行排查，否則會(huì)危及行車(chē)安全。本文從汽車(chē)底盤(pán)的傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)四個(gè)方面進(jìn)行分析研究，探討汽車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)的故障及維修方法，通過(guò)分析判斷車(chē)輛不能正常工作的原因，及時(shí)找出應(yīng)對(duì)的措施，將故障排除，使車(chē)輛恢復(fù)到一定的性能和達(dá)到行車(chē)安全的標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)底盤(pán) 故障診斷 維修方法

1 引言

經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展，發(fā)展日新月異，人民的生活水平在不斷提高，汽車(chē)的使用已進(jìn)入平常百姓的家中，給我們的生活帶來(lái)了很大的便利，我們?cè)谄?chē)使用過(guò)程中，不但要有過(guò)硬的駕駛技術(shù)，還需要了解汽車(chē)出現(xiàn)的故障，懂得一些及時(shí)處理的方法，才能更有效地延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

汽車(chē)底盤(pán)作為汽車(chē)的一個(gè)非常重要部位，它的養(yǎng)護(hù)和故障排除是很關(guān)鍵的。

其不僅關(guān)乎汽車(chē)的外觀和性能，更直接影響到車(chē)主的行車(chē)安全和駕駛舒適度。

它承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛的同時(shí)，降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)、預(yù)防酸堿鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕、防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打等，影響車(chē)輛行駛性能和外觀的美觀程度，保護(hù)車(chē)主行車(chē)安全。

2 汽車(chē)底盤(pán)的組成和功用

汽車(chē)底盤(pán)主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)四部分組成。如果想要確保行車(chē)的安全性，就必須保證這幾部分系統(tǒng)的工作正常。

2.1 傳動(dòng)系

汽車(chē)傳動(dòng)系是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，傳動(dòng)系指位于發(fā)動(dòng)機(jī)到汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪之間的傳遞動(dòng)力的裝置，是由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。

將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，這是汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功能。它能保證汽車(chē)具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車(chē)速以及保證牽引力與車(chē)速之間協(xié)調(diào)變化，保證汽車(chē)能倒車(chē)，左、右驅(qū)動(dòng)輪能適應(yīng)差速要求。

除此之外，還能增大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速，改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)動(dòng)方向等功能。

為了保證汽車(chē)能夠在不同的條件下進(jìn)行正常行駛，比如冰雪道路、漬水道路等，遇到突發(fā)情況，汽車(chē)要倒駛、減速和變速、必要時(shí)中斷傳動(dòng)和差速等，傳動(dòng)系統(tǒng)的首要任務(wù)就是與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行協(xié)同工作，并具備有良好的動(dòng)力性。在這個(gè)過(guò)程中，傳動(dòng)系還起到減震和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。在汽車(chē)底盤(pán)保養(yǎng)維護(hù)中，傳動(dòng)系是重要的檢查和維護(hù)對(duì)象。定期的檢查和維護(hù)可以確保傳動(dòng)系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證汽車(chē)行駛的安全性和穩(wěn)定性。

2.2 行駛系

汽車(chē)的行駛系對(duì)于車(chē)輛行駛的平順性和安全性具有至關(guān)重要的作用，由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。比如車(chē)輛在凹凸不平的路面行駛時(shí)，傳動(dòng)系的動(dòng)力會(huì)被汽車(chē)底盤(pán)行駛系接受，其可以接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面附著作用，汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力就得到了轉(zhuǎn)化，那么汽車(chē)就可以保持在各種道路上行駛的平順性，駕駛員對(duì)汽車(chē)的操縱的穩(wěn)定性得到了保證，緩和各種車(chē)況對(duì)車(chē)身帶來(lái)的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)平穩(wěn)行駛。

2.3 轉(zhuǎn)向系

汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，我們應(yīng)該比較熟悉，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件我們都稱(chēng)為保安件，因?yàn)樵谲?chē)輛行駛的過(guò)程中，肯定要經(jīng)常改變行駛方向的，這就是我們經(jīng)常所說(shuō)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向。比如在窄小彎曲的道路上要轉(zhuǎn)彎或受到路面干擾時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就必須保證靈活、平順、精確地轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩類(lèi)，一種以駕駛員體力作為轉(zhuǎn)向能源，一種依靠駕駛員體力和與其他動(dòng)力合作作為轉(zhuǎn)向能源。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系功用是保證汽車(chē)能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛，根據(jù)需要保持或改變汽車(chē)行駛方向，并減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的行駛安全起著非常重要的作用。

2.4 制動(dòng)系

制動(dòng)系主要的是保證行車(chē)的安全，比如遇到各種交通情況下要及時(shí)減速及停車(chē)。能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)功能的，能使汽車(chē)的行駛速度強(qiáng)制降低的這些裝置就是制動(dòng)系。其主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器四個(gè)部分組成。我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中，進(jìn)行的操作有減速、停車(chē)等，這是制動(dòng)系在工作，保證了汽車(chē)安全行駛，為了提高汽車(chē)的平均行駛車(chē)速，以提高運(yùn)輸生產(chǎn)率，在各種汽車(chē)上都設(shè)有專(zhuān)用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，來(lái)保證車(chē)輛停放的可靠性，保障汽車(chē)和駕駛?cè)说陌踩?/p>

3 汽車(chē)底盤(pán)故障分析及維修處理

3.1 傳動(dòng)系常見(jiàn)故障分析

筆者在進(jìn)行汽車(chē)維修中，遇到很多因起步或換擋時(shí)，感覺(jué)到振動(dòng)或異響的故障車(chē)，或者是車(chē)輛行駛中產(chǎn)生持續(xù)的異響，有時(shí)伴隨振動(dòng)的情況，這些都是傳動(dòng)系的故障。這些故障原因可能是皮帶老化、張力不足或調(diào)節(jié)不當(dāng)或車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑不良或異物進(jìn)入的情況造成的，可以檢查皮帶張力，更換新皮帶，檢查并更換損壞的齒輪或軸承，確保潤(rùn)滑良好的方法進(jìn)行故障排除。

筆者在這里重點(diǎn)介紹一下離合器出現(xiàn)的故障問(wèn)題。平時(shí)我們所見(jiàn)到的離合器，就是傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成。在汽車(chē)的使用上大多數(shù)采用了摩擦式離合器，這種離合器是利用主、從動(dòng)元件間的摩擦作用來(lái)傳遞扭矩的。離合器的作用是要確保傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠結(jié)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能有效地傳給傳動(dòng)系，同時(shí)在需要時(shí)又可以迅速地與發(fā)動(dòng)機(jī)分離和結(jié)合，這樣就可確保汽車(chē)能平穩(wěn)地起步、順利地?fù)Q擋，而且在緊急制動(dòng)時(shí)，還可防止傳動(dòng)系超載。常見(jiàn)的故障有離合器打滑、異響、分離不徹底等。

在檢修中，應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)而可靠地結(jié)合和暫時(shí)而徹底地分離。但在使用中離合器各部位的零件技術(shù)狀況將逐漸變壞.導(dǎo)致不能完成任務(wù)。為此，在修理時(shí)應(yīng)對(duì)各零部件進(jìn)行細(xì)心的檢查。

例如檢查膜片彈簧是否有磨損、彎曲及折斷等情況，如果發(fā)現(xiàn)有這些情況，必須立即更換。仔細(xì)檢查膜片彈簧磨損的深度和寬度，用游標(biāo)卡尺檢測(cè)膜片彈簧。另外如果發(fā)現(xiàn)摩擦片有燒蝕、硬化的現(xiàn)象，可以使用銼刀或粗砂布磨光后使用。在壓盤(pán)與飛輪的檢修中，壓盤(pán)上除允許有從主銷(xiāo)孔伸向邊緣的縫隙外，不得有其他性質(zhì)的裂縫，

3.2 行駛系常見(jiàn)故障分析

行駛系常見(jiàn)的故障是輪胎問(wèn)題，車(chē)輛與地面直接接觸的部分是輪胎，車(chē)輛的行駛性能受到輪胎質(zhì)量的影響，輪胎性能對(duì)汽車(chē)行使的影響是提高汽車(chē)的動(dòng)力性、操縱性和通過(guò)性。輪胎自身的結(jié)構(gòu)和性能還直接影響汽車(chē)的安全檢查性和經(jīng)濟(jì)性。常見(jiàn)的輪胎問(wèn)題包括：輪胎氣壓不足、輪胎磨損不均和裂紋等。這些問(wèn)題不僅會(huì)影響車(chē)輛的操控性能，還會(huì)增加油耗和減少使用壽命。解決輪胎問(wèn)題的關(guān)鍵在于定期檢查輪胎氣壓和磨損情況，保持輪胎氣壓在規(guī)定范圍內(nèi)，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。

另外還有減震器的問(wèn)題，減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，是用來(lái)減少車(chē)輛振動(dòng)和沖擊的部件，如果想要保證車(chē)輛行駛平穩(wěn)，延長(zhǎng)車(chē)輛其它機(jī)件壽命，那么減震器就起到很重要的作用。減震器故障通常表現(xiàn)為車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸、異響等現(xiàn)象。比如，當(dāng)我們操縱汽車(chē)在緩慢行駛的過(guò)程中，遇到緊急情況進(jìn)行緊急制動(dòng)，汽車(chē)出現(xiàn)了比以往更加強(qiáng)烈的振動(dòng)時(shí)，我們就要考慮是不是減震器出現(xiàn)問(wèn)題了。減震器故障可能是由于減震器內(nèi)部油封損壞、減震彈簧疲勞等原因造成的。排除故障就需要更換損壞的油封或減震彈簧，同時(shí)定期檢查減震器的性能，及時(shí)進(jìn)行維修或更換。

行駛系常見(jiàn)的故障還有很多，比如軸承和軸瓦磨損，其磨損會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)異響、振動(dòng)和發(fā)熱等現(xiàn)象，可能是由于潤(rùn)滑不良、安裝不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻摹＝鉀Q的方法是改善潤(rùn)滑條件，定期檢查安裝情況；比如車(chē)輪定位調(diào)整，避免車(chē)輛行駛中出現(xiàn)跑偏，使用專(zhuān)業(yè)的定位儀器對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整，確保各項(xiàng)參數(shù)符合規(guī)定要求；比如車(chē)輪動(dòng)平衡失效，需要重新對(duì)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整或更換變形嚴(yán)重的輪轂等，由于篇幅有限，筆者在此不再贅述，總之在故障分析中，要全面細(xì)心地進(jìn)行分析判斷。

3.3 轉(zhuǎn)向系常見(jiàn)故障分析

在汽車(chē)行駛過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向不靈、方向盤(pán)抖動(dòng)和方向盤(pán)跑偏等情況，如何排除這些故障？首先我們來(lái)看一下轉(zhuǎn)向沉重的情況，通常汽車(chē)在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，手感沉重的現(xiàn)象，故障的原因可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、輪胎氣壓不足等原因。解決這一個(gè)問(wèn)題的方法可以定期向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)添加潤(rùn)滑油，檢查并更換故障轉(zhuǎn)向機(jī)，并確保輪胎氣壓在正常范圍內(nèi)。

當(dāng)汽車(chē)存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的齒輪或者軸承損壞、轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)等情況時(shí)，那么汽車(chē)在行駛過(guò)程中就會(huì)有轉(zhuǎn)向反應(yīng)不靈敏，或者感覺(jué)有延遲的現(xiàn)象，解決這一個(gè)問(wèn)題的方法就需要檢查并更換損壞的齒輪或軸承，為轉(zhuǎn)向器添加足夠的潤(rùn)滑油，緊固轉(zhuǎn)向拉桿。

當(dāng)出現(xiàn)輪胎動(dòng)平衡失效和輪胎磨損不均等情況時(shí)，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)不規(guī)律的抖動(dòng)現(xiàn)象。我們可以通過(guò)對(duì)輪胎重新進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整，更換磨損嚴(yán)重的輪胎等方法進(jìn)行維修。

當(dāng)汽車(chē)不能保持直線行駛時(shí)，有可能是四輪定位不準(zhǔn)確、輪胎氣壓不一致、懸掛系統(tǒng)損壞等損壞了，可以重新進(jìn)行四輪定位，確保輪胎氣壓一致，檢查并修復(fù)懸掛系統(tǒng)。

另外還可能存在方向機(jī)漏油、橫拉桿球頭損壞、助力泵故障等，我們要保持冷靜，逐步排查故障，及時(shí)進(jìn)行維修。

3.4 制動(dòng)系常見(jiàn)故障分析

如果汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)，比如制動(dòng)總泵內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多、密封不嚴(yán)、剎車(chē)油臟污等，就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)故障。

制動(dòng)系常見(jiàn)的故障有制動(dòng)不靈，制動(dòng)失效和制動(dòng)跑偏等情況。

汽車(chē)制動(dòng)不靈會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)不能及時(shí)減速的現(xiàn)象，危及行車(chē)安全，非常重要。引起這個(gè)故障的原因有很多，筆者在維修車(chē)輛的過(guò)程中遇到制動(dòng)踏板自由行程太大、制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室內(nèi)存油不足、管接頭漏油、儲(chǔ)液室的通氣孔堵塞等現(xiàn)象，逐一進(jìn)行排除，更換故障制動(dòng)器，定期檢查制動(dòng)液是否充足。

平時(shí)在一些新聞報(bào)道里，我們都看到有些汽車(chē)出現(xiàn)無(wú)法減速停車(chē)的危急現(xiàn)象，分析判斷，制動(dòng)器肯定是出現(xiàn)了故障，制動(dòng)系統(tǒng)完全失效了，可能存在制動(dòng)液泄漏或制動(dòng)管路斷裂等情況，解決這一問(wèn)題方法就需要檢查并修復(fù)泄漏的制動(dòng)液，更換故障制動(dòng)器或修復(fù)斷裂的制動(dòng)管路。

汽車(chē)制定的跑偏是一種嚴(yán)重的惡性故障，是指車(chē)輛在制動(dòng)的時(shí)候，出現(xiàn)偏向一邊的現(xiàn)象。筆者分析的兩個(gè)因素，一是兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)力不均衡，這是汽車(chē)自身的內(nèi)部因素，另一個(gè)是兩側(cè)車(chē)輪與地面的附著力不相同，這是與汽車(chē)無(wú)關(guān)的外部因素。造成的原因是輪胎氣壓不一致、懸掛系統(tǒng)損壞、制動(dòng)器故障等導(dǎo)致的。筆者解決這個(gè)問(wèn)題的方法是檢查并調(diào)整輪胎氣壓，修復(fù)損壞的懸掛系統(tǒng)，更換故障制動(dòng)器。

針對(duì)制動(dòng)系的故障分析，還存在制動(dòng)拖滯、制動(dòng)噪音等情況，要常清潔制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部及對(duì)變形的制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行修復(fù)。

在這里特別談一下制動(dòng)系進(jìn)水的問(wèn)題，筆者居住在沿海地區(qū)，常年受臺(tái)風(fēng)的影響，經(jīng)常出現(xiàn)道路水淹的情況，經(jīng)常遇到車(chē)輛行駛在漬水路面時(shí)拋錨的情況。那是車(chē)輛涉水時(shí)，不留意，水進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部，導(dǎo)致制動(dòng)力下降甚至失效。這是非常危險(xiǎn)的情況，需要盡快處理。這時(shí)候一定不能發(fā)動(dòng)汽車(chē)，盡快將車(chē)輛拖出涉水區(qū)域，及時(shí)更換已經(jīng)吸收了水的制動(dòng)液，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行徹底的檢查和清潔。

4 結(jié)論

對(duì)于汽車(chē)底盤(pán)故障的診斷排除，要依靠我們積累的經(jīng)驗(yàn)，但不能靠主觀臆斷。筆者的診斷流程是先詳細(xì)了解故障的現(xiàn)象，進(jìn)行分析判斷，把需要修理或更換的部件排列出來(lái)，解決故障問(wèn)題后，告訴車(chē)主以后要預(yù)防的措施及建議，為了預(yù)防底盤(pán)故障的再次發(fā)生，建議車(chē)主定期進(jìn)行汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)檢查。特別是筆者所在的沿海地區(qū)，空氣濕度比較大，咸度大，對(duì)車(chē)輛底盤(pán)有很強(qiáng)的腐蝕性，車(chē)主要保持汽車(chē)底盤(pán)電子系統(tǒng)的清潔和干燥，避免因潮濕導(dǎo)致電路故障，在行駛過(guò)程中注意凹凸不平的路面，注意避免底盤(pán)磕碰，防止造成不必要的損壞。

總之，在整個(gè)診斷維修的過(guò)程中，筆者都會(huì)對(duì)整個(gè)診斷的過(guò)程進(jìn)行有針對(duì)性的綜合總結(jié)分析，做好詳細(xì)的記錄，也為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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