我在沙特送快遞

尹潔

從“光桿司令”干起

2021年，中東地區(qū)的消費(fèi)者在中國(guó)電商平臺(tái)的購(gòu)買(mǎi)量已經(jīng)十分可觀，卻沒(méi)有一家中國(guó)物流公司在中東開(kāi)展業(yè)務(wù)。2021年6月，沙特啟動(dòng)了“運(yùn)輸和物流戰(zhàn)略”，希望將沙特打造為連接三大洲的物流樞紐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)的極兔速遞決定在沙特建立物流網(wǎng)絡(luò)。2021年8月，趙朋朋應(yīng)聘成功，來(lái)到沙特首都利雅得。

沙特有3600多萬(wàn)人口，人口分布不均衡，大城市人口相對(duì)稠密，沙漠地區(qū)則荒無(wú)人煙。

“沙特有13個(gè)省，我們計(jì)劃在利雅得設(shè)一個(gè)總的分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心，再根據(jù)各省人口數(shù)量劃分成7個(gè)大區(qū)，在每個(gè)大區(qū)的中心位置設(shè)一個(gè)集散倉(cāng)庫(kù)，下面再設(shè)物流網(wǎng)點(diǎn)。我負(fù)責(zé)其中一個(gè)大區(qū)的業(yè)務(wù)。”趙朋朋說(shuō)。

最初他是一個(gè)“光桿司令”，但很快就招來(lái)了幾名沙特本地快遞員，辦法就是“守株待兔”。

當(dāng)?shù)卦居幸患冶容^大的快遞公司，當(dāng)時(shí)因?yàn)橐恍┰蛘郎?zhǔn)備解散團(tuán)隊(duì)，有大量快遞員面臨重新就業(yè)的問(wèn)題。趙朋朋和幾名中國(guó)同事就去該公司的倉(cāng)庫(kù)門(mén)口蹲守，從而在里面挑選了很多優(yōu)秀且有經(jīng)驗(yàn)的人。

團(tuán)隊(duì)組建起來(lái)后，在配送包裹時(shí)，他們遇到了一堆實(shí)際問(wèn)題。

首先是送件范圍。中國(guó)的快遞員通常一個(gè)人負(fù)責(zé)幾個(gè)小區(qū)，每天開(kāi)個(gè)電動(dòng)三輪車(chē)就可以派件了。但沙特因?yàn)楦魇∪丝诿芏炔罹啻?，快遞員負(fù)責(zé)的區(qū)域大小不等，最遠(yuǎn)的送貨地點(diǎn)可以達(dá)到200多公里，必須開(kāi)汽車(chē)送件。

“沙特有很多游牧民，給他們送件時(shí)，我們往往要穿越無(wú)人區(qū)，而且中間沒(méi)有加油站?！?/p>

這就涉及第二個(gè)問(wèn)題——基礎(chǔ)設(shè)施。沙特除了石油產(chǎn)業(yè)外幾乎沒(méi)有工業(yè)基礎(chǔ)，因此很多在中國(guó)常見(jiàn)的硬件設(shè)施無(wú)法落地，比如小區(qū)快遞柜、移動(dòng)支付網(wǎng)絡(luò)，快遞員只能將包裹面對(duì)面地交到收件人手中，而且大部分是貨到付款，顧客當(dāng)面用現(xiàn)金或銀行卡支付，“一手交錢(qián)，一手交貨”。難上加難的是，顧客預(yù)留的地址常常是不夠具體和準(zhǔn)確的。由于沙特沒(méi)有郵編地址系統(tǒng)，顧客往往把周?chē)囊恍?biāo)志性建筑作為收件地址，因此快遞員必須先給顧客打電話、確認(rèn)地址，如果還是不能確定位置，會(huì)要求顧客發(fā)送手機(jī)定位，根據(jù)定位找到顧客家。即使這樣，也經(jīng)常出現(xiàn)找不到人或沒(méi)人接電話的情況。

引入智能分揀設(shè)備

為提高工作效率，趙朋朋決定上智能分揀設(shè)備。

前前后后，整個(gè)團(tuán)隊(duì)忙了半年左右，2022年1月，極兔速遞在沙特的物流網(wǎng)絡(luò)正式啟動(dòng)。

在智能化分揀設(shè)備投入使用前，沙特所有的快遞包裹都依靠純?nèi)斯し謷?。?lái)自中國(guó)的快遞從顧客下單到收貨，通常需要兩三周時(shí)間，特殊情況甚至需要兩三個(gè)月。引入智能分揀設(shè)備后，送件效率極大提高，收貨時(shí)間縮短到一周左右。

“現(xiàn)在每個(gè)大區(qū)有200多名快遞員，每天平均送貨60到65件?！壁w朋朋說(shuō)。

一切都是中國(guó)造

“中國(guó)產(chǎn)品在沙特的銷(xiāo)路和口碑都特別好。讓我比較驚奇的是，很多沙特人都知道浙江義烏?？赡苁且?yàn)樗麄兘?jīng)常買(mǎi)一些小商品，比如手機(jī)殼、鋼化膜、兒童玩具之類(lèi)，這些商品大部分是義烏產(chǎn)的?！?/p>

這些小商品普遍物美價(jià)廉，很受沙特消費(fèi)者喜愛(ài)，只是從中國(guó)運(yùn)過(guò)來(lái)的運(yùn)費(fèi)要遠(yuǎn)高于商品本身的價(jià)格。但由于沙特除了石油之外，絕大多數(shù)消費(fèi)品依賴(lài)進(jìn)口，所以當(dāng)?shù)厝四軌蚪邮芟鄬?duì)高昂的運(yùn)費(fèi)。

趙朋朋告訴記者，最近幾年，越來(lái)越多的中國(guó)公司來(lái)到沙特發(fā)展業(yè)務(wù)，中國(guó)品牌的知名度快速提升，幾乎所有的沙特人都知道華為。因?yàn)榻佑|到的大部分商品都是中國(guó)制造，所以當(dāng)?shù)厝私?jīng)常說(shuō)的一句話是，“一切都是中國(guó)造”。

（摘自《特別關(guān)注》 ）