3000里大運河，最精彩的一段在江蘇

楊弦章

大運河，廣義上來說包括京杭大運河、隋唐大運河和浙東運河。但今天人們所說的大運河，通常指元代改道后北起北京，南至杭州的京杭大運河，全長約1700公里。

浩蕩的大運河，被譽為我國東部的南北大動脈和中國大一統(tǒng)的紐帶。作為世界上最長和最古老的運河，它與萬里長城一起，被稱為中國古代的兩項偉大工程。

從公元前486年吳王夫差開鑿邗溝至今，2500年的時光像是一位極有耐心的畫家，描繪出一幅3000多里的長卷，它像是一幅巨大的“清明上河圖”，印刻著北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江六省市的繁華滄桑，飽蘸著海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大江河的水色。而其中最精彩的一段，就在江蘇。

大運河第一?。核龅娜A章在這里鋪展

關于江蘇大運河的美，古老的詩句可謂家喻戶曉，比如《楓橋夜泊》中的“月落烏啼、江楓漁火”，秦觀的“霜落邗溝積水清，寒星無數(shù)傍船明”。

但很多人不知道的是，大運河的生長“原點”就在江蘇?！蹲髠鳌酚涊d，“吳城邗，溝通江淮”，這短短的七個字記錄了這條輝煌水道最早的“破土而出”——公元前486年，吳王夫差為爭霸中原，下令修建邗溝，將長江、淮河兩大水系連接起來。大運河的“第一鍬土”在揚州開挖，成為后世中國大運河的濫觴。

從古至今，江蘇段運河一直是大運河最富活力的一段。明清時，漕運總督一直駐守在今江蘇淮安，調(diào)遣上萬只漕船和十萬余漕軍。清末，黃河改道北歸，淤積運河，今天京杭大運河的通航段主要分布在黃河以南的山東濟寧至浙江杭州之間，而江蘇段運河不僅占了總通航里程的75%以上，航運也最為繁忙興盛：這段黃金水道以長江為界分為蘇北運河和蘇南運河，前者連接著山東重要的煤產(chǎn)區(qū)濟寧，擔負著北煤南運的重任；蘇南運河則貫穿江蘇省經(jīng)濟最發(fā)達的鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州，水路可直達上海、杭州。

京杭大運河在江蘇大地留下了約700公里的大手筆，約占總長的五分之二，是大運河流經(jīng)里程最長的省。江蘇是運河第一遺產(chǎn)大省，作為世界文化遺產(chǎn)的大運河，江蘇段的遺產(chǎn)點占據(jù)了總數(shù)的40%。

千年水脊“裝訂”出異彩紛呈的江蘇

江蘇是一座水鄉(xiāng)之省，水域占了全省總面積的17%。290多個湖泊和近3000條河流仿佛江蘇的五臟六腑和密密麻麻的血管神經(jīng)，而“脊柱”般的大運河及其蛛網(wǎng)般的支線則一路串起了江蘇大地上所有的重要水系。

流淌了2500年的運河，還是江蘇絕大部分重要城市出現(xiàn)和生長的“臍帶”。早在春秋時期，江蘇最早的城市就開始出現(xiàn)在大運河沿岸，之后才擴展到沿江、沿海。江蘇的運河城市，數(shù)量一直占江蘇總城市數(shù)的一半左右，最高時甚至超過70%。

江蘇共分為13個大市，大運河直接穿過徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州8個中心城市，大量運河支線又連接了南京、泰州、南通、鹽城、連云港。除了城市，還有數(shù)不清的縣鎮(zhèn)和村落依之而建、緣之而興。光是以“運河”為名的村鎮(zhèn)就有十余個，遍布江蘇南北。大運河縱穿江蘇中部，如果把江蘇比喻成一個人，大運河就是他的千年“水脊梁”，與其連通的支線河道就像是肋骨。

揚州城因“運”而生，因“運”而興。它是大運河的搖籃之城，也曾是鹽商的大本營，早早便有“腰纏十萬貫，騎鶴下?lián)P州”的繁盛。

蘇北名城淮安，位于京杭大運河和淮河交匯處，地扼漕運之沖，有“南船北馬，九省通衢”之譽，宋代曾創(chuàng)年漕運量800萬石的漕運之最。明清時期，位高權(quán)重的漕運總督、河道總督都駐節(jié)在此?？滴?、乾隆六次南巡都曾在淮安駐蹕?？脊虐l(fā)掘表明，漕運總督府衙門占地3萬多平方米，有房屋213間，足見其宏大和職責的重要。

蘇州處于大運河和太湖流域的匯集點，是大運河與繁榮江南最重要的連接?！吧嫌刑焯?，下有蘇杭”，通過蘇州，來自江南的物產(chǎn)、絲綢和賦稅源源不斷地北上，支撐著帝國首都的繁榮和穩(wěn)定。

至于徐州，有“第一要津，兩水匯通，連通三溝，四方都會”的美譽；在鎮(zhèn)江，長江和大運河交匯，構(gòu)成了國內(nèi)最大的黃金十字水道；無錫，依著大運河和太湖，躋身全國四大米市，擁有聞名遐邇的布碼頭、絲市。今天，江蘇的所有城市都躋身全國經(jīng)濟百強市，追溯到歷史深處，正是大運河的基因，以及這位母親親手鋪就的交通和貿(mào)易水網(wǎng)賦予了它們最初的繁榮和不同的格局。

江蘇“最美中軸”，仍在書寫的文化長卷

大運河的命運是跌宕多變的，它肇始于春秋，完成于隋代，繁榮于唐宋，取直于元代，鼎盛于明清，淤斷于清末，今天，大運河最重要的“漕運”功能已經(jīng)結(jié)束。2014年，中國大運河被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，以文化長廊、美景長卷的身份重新進入人們的視野。

江蘇，中國第一運河遺產(chǎn)大省，運河沿線分布著50多座國家歷史文化名城、鎮(zhèn)、村，漕運文化、鹽業(yè)文化、園林文化華光閃耀，擁有的世遺遺產(chǎn)點占運河全程總數(shù)量的近一半。一條大運河，流滿了江蘇的文脈和驕傲，串聯(lián)起江蘇南北的楚漢文化、淮揚文化和吳文化。江北的厚重蒼茫、英雄霸業(yè)，江南的杏花煙雨、才子佳人，都由運河一一挽起。

運河本身就是宏大的景觀，如同舒展的長卷；運河兩岸，則是連綿的建筑和文化博物館。揚州城瘦西湖、天寧寺和眾多的鹽商宅園是大運河滋養(yǎng)的，留下“天下三分明月夜，二分無賴是揚州”的風流繁華，淮安河下古鎮(zhèn)留下七十余座園林，“揚州千載繁華景，移至西湖嘴上頭”的榮耀至今仍存。常州運河之畔的青果巷被譽為“江南名人第一巷”，從這里走出了將近百名進士，以及實業(yè)家盛宣懷、小說家李伯元、愛國實業(yè)家劉國鈞、國學大師趙元任、語言學家周有光等中華才俊。

運河，還是江蘇種種豐饒和風雅的索引。《紅樓夢》的開篇始于蘇州城外運河邊的閶門，《水滸傳》則終于運河邊的楚州（淮安）；紫禁城中的“蘇作”隨處可見，有“大運河拉來了紫禁城”之說；“揚州胭脂蘇州花，常州梳篦第一家”，江蘇的能工巧匠扮靚了運河上下的美人面，運河之畔的海量刻書、印書則充盈了南北藏書樓的風雅……在眾多的“非遺”中，清雅旖旎的昆曲通過運河風靡大江南北，和精清新的淮揚菜則以出神入化的技藝，成為國宴的主角。

近年來，江蘇運河沿岸的眾多城市正在悉心擦亮運河名片：淮安重煥“運河之都”的光華，揚州則以“運河原點”作為城市亮點，蘇州再繪“姑蘇繁華圖”，無錫則重新打造“江南水弄堂”等運河最美地標……大運河，正在成為江蘇的“最美中軸”。

大運河曾是一棵幼小的樹苗，在江蘇大地上萌芽、扎根，并最終成長為蔭蔽中華的參天大樹。目前，京杭大運河全線復航工作已提上日程。未來，這條國家內(nèi)河水運“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”的軸心水道將直通雄安新區(qū)。古老的大運河，歷經(jīng)滄桑仍在吐故納新，搖落殘葉，又抽出新的枝丫。

（摘自《中國國家地理》，總第735期）

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